Yüngül və zərif polad velosipedə yaraşır, yükləmək üçün rahatdır. Ancaq alt braketin altındakı arxa əyləc çətin bir satışdır. Fotolar: Mike Massaro
Londonun Mitcham şəhərində yerləşən Isen, müvafiq olaraq Caren Hartley və Matthew McDonough tərəfindən əsası qoyulmuş sifarişli inşaatçılar olan Hartley Cycles və Talbot Frameworks-in törəmələridir.
Hər ikisi ayrı-ayrılıqda mükafatçılardır, lakin hələ 2015-ci ildə cütlük daha geniş auditoriyaya xidmət göstərmək üçün birlikdə kiçik partiyalı velosiped markası yaratmaq planı hazırlamışdılar.
O, xüsusi həndəsə və xüsusi boru dəstləri ilə, dirəkdən kənar və ehtiyat həndəsə ölçüləri ilə təqdim edildi. Beləliklə, kiçik partiyalı bit.
Proses standartlaşdırıldığına görə, Hartley və McDonough velosipedləri partiyalar şəklində yarada bilir, bununla da vaxtı və xərcləri azaldır. Məsələn, fərdi Hartley və ya Talbot çərçivəsi 4 000 funt sterlinq şimalda işləyə bilər, halbuki Isens bunun təxminən yarısıdır.
Isen velosipedləri haqqında daha çox məlumat üçün burada brendin veb saytına daxil olun
Və bu, qanuni səbəblərə görə texniki olaraq yalnız Yola Hazır Yarış kimi tanınan Isenin yol velosipedidir, lakin mən bundan sonra (İsenin evdə etdiyi kimi) Isen R3 kimi istinad edəcəyəm. Üzr istəyirik Cervelo.
Səhm seçimləri
Ölçülərin standartlaşdırılması, quraşdırma dəstinin olması demək deyil və bu quruluş əldə etdiyi qədər ekzotikdir.
Oturacaq dirəyi evdə hazırlanmışdır və Enve sıxac sistemi ilə təchiz edilmişdir. Sram qrup dəsti karbon üzüklərlə zəngin THM Clavicula zəncir dəsti ilə bəzədilib.
Təkərlər Black Inc Thirty-dir və onları dayandırmaq üçün öndə Cane Creek eeBrake və arxada Shimano Dura-Ace 9110 BB-dən aşağı əyləc var.
Təkcə kranklar bazardakı ən bahalılarından bəziləridir (1,149 avro), tam karbon və iddia edilən 302 q çəkidə inanılmaz dərəcədə yüngüldür.
Eyni şəkildə, həmin ön eeBrake yastiqciqlar olmadan cəmi 86 qram ağırlığında. Bu, bütün velosipedi 7,8 kq-da saxlamaqda kömək edən bu kimi hissələrdir, polad üçün olduqca yüngüldür.
Bəlkə də çox bahalı hissələr və çəkilər edirəm, amma velosipedə aşiq olanda qaça bilməyəcəyiniz iki şey var: görünüş və ilkin hiss. R3 hər ikisini təqdim edir.
Əvvəlcə ona baxın. Bu boya sadəcə möhtəşəmdir, müəyyən işıqda qızıl kimi parıldayan çox rəngli mavidir. TIG qaynağı o qədər hamardır ki, lehimlənə bilərdi, sonra isə iki lamlı oturacaq borusu qapağının asimmetrik forması, oturacaq dayaqları arasındakı körpünün çiçəklənməsi və bürüncdən işlənmiş baş lövhəsi var.
R3-ü sınaqdan keçirərkən görünüşünü tərifləməyən bir nəfərlə də rastlaşmadım. Və sonra gəzinti var.
Mən həmişə polad üçün yumşaq bir nöqtəyə sahib olmuşam; daha dar borular karbondan daha çevik olduğuna görə zərif bir sürüş hissi verir.
Bu 'polad hiss'də R3 məyus etmir, lakin mənə ən çox təsir edən toxunuşun yüngülliyi idi. Bu, ləzzətli lələkli velosipedə bənzəyir, sürətlə nişan alır, döngələrdə çevikdir və rəqqas qalxır.
Yalnız çəkiyə görə böyük ümidlər bəsləyirdim, lakin R3 onları rahatlıqla keçdi.
Bu, sərt karbon velosipedlə müqayisədə "pop" çatışmazlığı olduğunu söylədi. Nə qədər kəssəniz də, həddindən artıq tikilməmiş bir polad arxa ucluq karbondan daha çox əyilməyə meyllidir, burada zəncirlər poladdan iki dəfə böyük və daha az çəki ola bilər. Polad sadəcə rəqabət apara bilməz. Lakin poladın edə biləcəyi şey əla döngə tutma bacarıqları təklif etməkdir.
Standart sınaq marşrutumda təxminən 40 km/saat sürə biləcəyim, lakin Ayda tikinti sahəsi kimi görünən bir künc var.
R3 parıldadı, yolda hiss oluna bilən şəkildə əyildi və fırlandı. 28 mm Conti şinləri ilə birləşdirildikdə, ümumi təsir heyrətləndirici tutuş oldu.
Isen velosipedləri haqqında daha çox məlumat üçün burada brendin veb saytına daxil olun
Velosiped də son dərəcə rahatdır, lakin R3-də yalnız bir şey var və mən razılaşa bilmirəm – onun arxa əyləci. Kimin nə dediyi mənə əhəmiyyət vermir, alt mötərizənin altına halqa əyləci qoymaq pis fikirdir.
The Black Inc Thirty təkərləri əyləc zamanı fırlanan əyləc səthinə malikdir və bu səbəbdən əyləc sürtünməsini eşitmək mümkündür. Mən sərt dırmaşarkən və ya sprint edərkən bunu etdim və bu, BB, karbon və ya polad altında əyləclə sürdüyüm hər velosipedlə eynidir.
OK, sürtünmə nəticəsində demək olar ki, heç bir güc itirilmir, əyləc sürtünməsi yalnız ekstremal hallarda baş verir və burada əyləc mövqeyi həqiqətən estetik baxımdan cəlbedicidir. Ancaq digər şey, alt tərəfdəki BB əyləcləri çox yaxşı işləmir.
Onlar daha kiçik boşluğa sığmalıdırlar, ona görə də zəifləmiş leverage və pisləşmiş modulyasiyaya yol verən güzəştli əlaqə sistemi var.
Beləliklə, bu velosipedi görünüşünə və görünüşünə görə mühakimə etsək, o, möhkəm 10-dur, lakin bu əyləc olduğu yerdə olduğu müddətcə Isendən xahiş edəcəm ki, onlar mənə adi rejimdə kaliperlə R3 yarada bilərlərmi? mövqe. Və ya artıq etdikləri disklərlə.
Dəstənin seçimi
Supest Edge+ Road Pro ayaqqabısı, £320
Mən çoxdan Suplest ayaqqabılarının pərəstişkarıyam. Onları hər gün geyinmək üçün kifayət qədər rahat hesab edirəm və bu yenilənmiş ayaqqabıların heç bir fərqi olmadığını söyləməkdən məmnunam.
Forma ayaqlarıma çox yaraşır – metatarslar boyunca geniş, dabanda dərin və tutuşur, Solestar-dan bəzi layiqli içliklər sayəsində hündür altlıq nəzakətlidir. Buradakı başlıq yeniləməsi, Boa dial gərginliyini yaymaq üçün gözəl bir iş görən daha böyük, əhatəli bir dildir və bərkidilmiş altlıqdır.
Bir ayaqqabının çəkisi 230 qramdır və ümumi hiss həm yüngül, həm də elastikdir.
Alternativ olaraq…
Kobud
Bir az yolsuzluq sürməyi sevirsinizsə, Isen Bütün Mövsüm (1,999 funt-sterlinq çərçivə dəsti) disk əyləcləri, geniş təkər boşluqları, palçıq qoruyucu gözləri, rəf montajları ilə öyünür… siyahı davam edir. Titan və poladda mövcuddur.
Daha kobud
Daha da yolsuzluqda cəsarət etmək üçün Mountain G. O. A. T (1, 999 funt sterlinq çərçivə dəsti) tam MTB ərazisinə keçir. O, bəzi ağıllı mühəndislik və kəskin rəngləmə işləri ilə Isenin əllə düzəldilmiş polad alombasını qoruyur.
Spec
| Çərçivə | İsen Yarışa Hazır Yolu |
| Qrup dəsti | Sram Red eTap |
| Əyləclər | Cane Creek eeBrake ön/Dura-Ace 9110 arxa əyləc |
| Zəncirvari | THM Clavicula SE |
| Kaset | Shimano Ultegra |
| Barlar | Fizik Cyrano R3 |
| Stem | Fizik R1 |
| Seatpost | Isen oturacaq altlığı |
| Yəhər | Fabric Line Race Dayaz |
| Təkərlər | Black Inc Thirty, Continental GP5000 TL 28 mm təkərlər |
| Çəki | 7,81 kq (ölçü 56) |
| Əlaqə | isenworkshop.com |
