Shimano Ultegra Di2 əla işləyir və yüksək konfiqurasiya edilə bilər, lakin olduqca bahadır
Shimano-nun Ultegra qrup dəsti onun performans yönümlü yol velosipedi iyerarxiyasının ortasında yerləşir. Ən yüksək səviyyəli Dura-Ace-dən aşağıda, lakin daha giriş səviyyəsi 105-dən yuxarı olan onun Di2 versiyası hazırda Shimano-nun təklif etdiyi ən ucuz elektron yol qruplarıdır.
Çınqıl pərəstişkarları yolsuzluq üçün xüsusi GRX Di2 qrup dəsti ilə bağlı rəyimizə baxmaq istəyə bilər
İndi bir neçə ildir ki, bazarda olan bu Ultegra R8050 seriyası Shimano-nun geniş çeşiddə qrup dəstlərində tapılan bir sıra funksiyalar və Ultegra-ya xas olan bir neçə ağıllı xüsusiyyətə malikdir.
Elektron keçiddə ən sərfəli giriş nöqtəsi olaraq qalmasına baxmayaraq, Shimano Ultegra Di2 tam ucuz deyil: tam disk əyləc qrupları sizi tam pərakəndə satış qiymətinə 2,150 funt sterlinq dəyərində geri qaytaracaq (halqa üçün £1,800). əyləclər).
Onu tez-tez bir qədər endirimli, tam qiymətə tapa bilsəniz də, o, hələ də mexaniki Ultegra-dan 900 funt sterlinq bahadır, bu, iki variantda nəzərdə tutulan velosipedlər arasında əhəmiyyətli qiymət artımında əksini tapır.
Bu qiymət fərqi ayrı-ayrı hissələrə də aiddir. Arxa mexanizminizi sındırın və əvəzinin tam qiyməti 245 funt sterlinqdir, hidravlik əyləclər üçün yeni Di2 dəyişdirici isə sizə 300 funt sterlinqdən çox başa gələcək.
Beləliklə, Ultegra Di2 bahalı təklifdir, lakin bunun müqabilində siz keyfiyyətli komponentlər və çox dəqiq yerdəyişmə əldə edirsiniz. O, həmçinin yüksək konfiqurasiya edilə biləndir və sizə hər şeyi standart mexaniki qruplardan fərqli şəkildə qurmağa imkan verir.
Bu yerdəyişmə aşağı boruda gizlədilmiş Di2 batareyası ilə təchiz edilir. Minlərlə mil sürmək üçün yaxşıdır. Onu doldurmağı unutsanız, o, evə getməyinizə kömək etmək üçün arxa mexanizmin ön mexanizmdən daha uzun müddət işləməsini təmin edərək, sürüşmə sürətinizi tədricən azaldır.
Mən belə vəziyyətdə olmuşam və böyük halqada ilişmək bir qədər yöndəmsiz olsa da, bu, məni planlaşdırdığım marşrutun ətrafında gəzdirmək üçün kifayət etdi və təpələrdə aşağı templi məşq etmək üçün budlar üçün yaxşı oldu.
Həmkarlar fərqli təcrübəyə malik olublar ki, bununla da ön mexaniki söndürməzdən əvvəl sizi kiçik halqaya çevirir və arxa mexanizmdə qalan az gücü cəmləyərək sizə məhdud sayda növbələr verir ki, şarjı tamamilə bitsin..
Shimano, Di2-nin ən son iterasiyasında xaricdən quraşdırılmış idarəedicini (bu, Junction A adlandırır) aradan qaldırdı, beləliklə, gövdənizin altına bağlanmış çirkin vahid zipiniz yoxdur. Bunun əvəzinə, hər şey adətən bar ucuna səliqəli şəkildə inteqrasiya olunur. Bu, müasir velosipedlərlə yaxşı işləyir, burada artan ön hissə inteqrasiyası və kabellər tez-tez bar və gövdədən keçir.
Junction A nəzarətçisi həmçinin batareyanı daxili xüsusi rozetka və standart USB kabelinə qoşulan Shimano batareya doldurucusu vasitəsilə doldurmağa imkan verir. Onu doldurmaq olduqca tezdir.
Cihazda bir düymə və bir neçə LED də var. Kifayət qədər sirli preslər və flaşlar dəsti sizə nə baş verdiyini söyləyir və qrupların nə etdiyini dəyişməyə imkan verir. Bununla belə kodu öyrənməyə dəyər, çünki bu, bir çox digər funksiyaları açır.
Və bu, Di2-nin kabellə idarə olunan quraşdırma üzərində üstünlüklərindən biridir, çünki o, Shimano-nun e-Tube Layihə tətbiqindən istifadə edərək yüksək konfiqurasiya edilə bilər. Batareya doldurma cihazını Windows kompüterinə qoşun (lakin proqram platforma üçün mövcud olmadığı üçün Mac deyil) və sistemin nə etdiyini dəyişməyə başlaya bilərsiniz.
Sistemin mikroproqramını da güncəl saxlaya bilərsiniz, çünki yeniləmələr batareyanın ömrünü uzatmaq üçün dəyişikliklər kimi faydalıdır.
Parametrləşdirmə mexaniklərin dəyişmə sürətini dəyişmək kimi sadə şeylərlə başlayır. Ancaq Di2-nin necə işlədiyinə dair demək olar ki, hər şeyi dəyişə bilərsiniz, o cümlədən standart əl ilə dəyişdirmə (kabellə idarə olunan qrup dəstini təqlid etmək) ilə yarı sinxronlaşdırılmış və ya sinxronizasiya edilmiş keçidə qədər.
Əllə, yarı sinxron və sinxronizasiya arasında dəyişiklik A qovşağındakı düymədən istifadə etməklə də edilə bilər.
Sinxronlaşdırılmış sürüşmə rejimində siz yuxarı və aşağı sürüşdürmək üçün bir sürüşmə qolundan istifadə edə bilərsiniz. Kasetdə müəyyən edilmiş nöqtəyə çatın və sistem sizə növbəti dişli yuxarı və ya aşağı vermək üçün zəncirbəndləri və arxa dişli çarxları avtomatik olaraq dəyişdirəcək. Dəyişikliyin baş verdiyi yer tətbiqdə də dəyişdirilə bilər.
Sinxronlaşdırılmış yerdəyişmənin diqqətini yayındırmamaqdan azad olmağı xoşlayıram – mexaniki qruplar ilə ən böyük dişli çarxı/böyük halqa kombinasiyasına keçdiyimi tapmaq olduqca asandır, lakin ardıcıl sürüşmə bunun qarşısını alır.
Əlavə olaraq, sistem ön sürüşmə etdikdə, siz dişliləri çox aşağı döndərmək və ya çox hündür olanı üyütməkdən qalmazsınız. Yenə də bu, əl ilə dəyişdirmə ilə başa çatmaq üçün olduqca asan bir şeydir.
Başqa bir üstünlük odur ki, siz yerdəyişməni səhv salma ehtimalınız azdır. Di2 qollarının yuxarı və aşağı düymələri bir-birinə yaxındır və xüsusən də qalın qış əlcəkləri geyinirsinizsə, yanlış düyməni vurmaq olduqca asandır.
Yarı sinxronlaşdırılmış rejimdə siz zəncir halqaları arasında dəyişiklik etdikdən sonra fırlanma/daşlama probleminin qarşısını almaq üçün sistem arxa mexanizmi də dəyişəcək. Yenə də bu, zəncir halqalarını əl ilə dəyişdirərkən əldə etmədiyiniz gözəl əlavədir.
Və Di2 ilə siz yalnız bir növbə rejimini seçməkdə ilişib qalmısınız, çünki Junction A nəzarətçisi vasitəsilə onlar arasında keçid edə bilərsiniz.
e-Tube funksionallığı Bluetooth vasitəsilə simsiz olaraq telefon proqramında (Android və iOS) da mövcuddur. Lakin sizə ayrıca simsiz qurğu lazımdır – Di2 ilə təchiz olunmuş velosiped aldığınız zaman quraşdırmanın bir hissəsi olmayan 70 funt sterlinqdən çox olan başqa bir komponent.
Dəyişmənin simsiz konfiqurasiyası sistemə simsiz qoşulmanın quraşdırıldığı Sram Force eTap AXS-dən daha az sürüşkəndir. Lakin simsiz qurğu həmçinin Di2-ni ANT+ və ya Bluetooth-dan istifadə edərək velosiped kompüterinə qoşmağa və GPS-də ekranlar arasında hərəkət etmək və ya cari sürətiniz haqqında məlumatı göstərmək üçün dəyişdiricilərdən istifadə etməyə imkan verir.
Yalnız yerdəyişmə deyil
Ultegra, ümumiyyətlə, Shimano-nun qrup dəsti diapazonunda şirin yer kimi qəbul edilir və bunun əsas səbəbi var. O, növbəti 105-ci pillədən bir az daha cilalanmış və bir neçə yüz qram yüngüldür və həddindən artıq qiymət etiketi olmadan demək olar ki, ən yüksək səviyyəli Dura-Ace uyğunluğudur.
Bu, təkcə ötürücülərə aid deyil; digər Ultegra groupset komponentlərinin bitirmə keyfiyyəti də əladır.
Demək olar ki, bütün istifadəçilərə uyğun seçimlər var. Bu, dörd zəncir birləşməsi və dörd krank uzunluğu ilə başlayır. Siz həmçinin disk əyləcləri, birbaşa montaj halqalı əyləclər və ya tək montaj nöqtəli halqa əyləcləri, bar-end dəyişdiriciləri, peyk dəyişdiriciləri, uzun və ya qısa qəfəsli arxa mexanizmlər və 11-34 tona qədər müxtəlif kaset seçimlərinin geniş çeşidini əldə edirsiniz.
Disk əyləcləri, Dura-Ace-də qara örtük olmasa da, rotorlarda Shimano-nun Icetech soyuducu qanadları ilə gəlir, halqa əyləcləri isə effektiv əyləc üçün çox sərt olan qalın quruluşa malikdir.
Bir sözlə, Shimano Ultegra Di2 sizə geniş çeşiddə keyfiyyətli komponentlər və yüngüllük təqdim edir. Dura-Ace-dən bir qədər daha davamlıdır və daha ucuzdur. Lakin elektron keçiddən maksimum yararlanmaq üçün onun nə edə biləcəyini və onu necə konfiqurasiya edəcəyini öyrənməyə vaxt ayırmağa hazır olun.
Xüsusiyyətlər əlavə etmək və onun rahat işləməsini təmin etmək üçün əlavə pul xərcləməyi gözləyin.
Bütün rəylər tam müstəqildir və rəylərdə qeyd olunan şirkətlər tərəfindən heç bir ödəniş edilməyib
