Uzun gəzintilərdən üslub və rahatlıqda həzz almaq istəyirsinizsə, Ribble CGR Ti ideal tərəfdaşdır
Velosipedçilər olaraq bizə daim deyirlər ki, sürət əyləncəlidir və biz daim bu çətin KOM üçün çalışmalıyıq, buna nail olmaq getdikcə daha çətin olsa da. Bununla belə, Ribble CGR Ti Sport başqa bir velosiped sürmə ənənəsinə bütövlükdə qulaq asır: daha yavaş templə alınan və sizi əvvəllər getmədiyiniz yerlərə aparan uzun və asudə gəzintiyə.
Bu, audax sürüşünün təcəssümü olan bir üslubdur - özünü dəstəkləyərək naməlum tərəfə doğru yola çıxır və A-dan B-yə öz yolunuzu tapır.
CGR, Cross-Gravel-Road mənasını verir, onun nəzərdə tutulan universallığı haqqında bəyanatdır və bu titan versiyasıdır (buna görə də onun tam başlığında Ti ləqəbidir). Bu, çınqıllı yollarda və körpü yollarında da gedə bilmək üçün palçıq qoruyucuları istəmirsinizsə, 700c təkərlərdə 45 mm təkərlər üçün kifayət qədər boşluq, 40 mm təkərlər və ya 650 b təkərlərdə 47 mm təkərlər üçün kifayət qədər boşluq olan klassik ekskursiya velosipedində bir yeniləmədir.
İstifadə etdiyiniz təkər seçimindən asılı olmayaraq, dayanma hidravlik disk əyləcləri tərəfindən idarə olunur və hava və şəraitdən asılı olmayaraq güclü və effektivdir.
Ribble CGR Ti-ni Ribble-dan 2 £299-a alın
Ribble CGR 2016-cı ildə bir ərinti maşın kimi fəaliyyətə başladı. O vaxtdan bəri o, karbon, polad və indi titana, eləcə də elektrik versiyasına çevrildi.
Burada sınaqdan keçirilən İdman konstruksiyası, velosiped üçün bir neçə yol və bir çınqıldan kənar texniki xüsusiyyətlər arasında giriş səviyyəli titan variantıdır, qiymətləri 8,000 funt-sterlinqə qədərdir. Bu, standart olaraq palçıq qoruyucuları ilə təchiz edilmiş sıradan yeganədir, baxmayaraq ki, bütün Ribble velosipedlərində olduğu kimi, komponent seçimlərinizi ehtiyaclarınıza uyğunlaşdırmaq üçün onun velosiped qurucusu proqramından istifadə edə bilərsiniz.
Xüsusi metalın görünüşü
Titan bütün gün, bütün hava şəraitində yol velosipedi üçün əla materialdır. Eyni gücə görə poladın yarısı ağırlığındadır və alüminiumdan daha çox yorulmağa davamlıdır.
Üstəlik paslanmır və Ribble tərəfindən istifadə edilən həkk olunmuş loqolarla fırçalanmış üzlükdə möhtəşəm görünür.
Yeddi rəng seçimindən biri olan ağıllı narıncı qulaqlıq ilə tamamlanan yüksək dərəcəli görünüşə əlavə etmək üçün yuxarı boruda kiçik Union Jack və parlaq xrom qulaqlıq loqosu var.
Boru diametrləri və profilləri qarışdırılıb, məqsəd sərtliyi saxlamaqla uyğunluğu yaxşılaşdırmaqdır – Ribble-ın sürüş keyfiyyəti onun uğurla nail olduğunu göstərir.
44 mm-lik baş borusunun geniş diametri qalın aşağı boruya əhəmiyyətli bir qaynaq sahəsi yaradır, arxadakı dayaqlar isə nisbətən nazikdir.
Titan çərçivə tam karbonlu çəngəl ilə hərəkətə gətirilir. O, dinamo qovşağından naqilləri sağ çəngəl ayağına qədər yönləndirmək üçün daxili kanalla gəlir və yenə də velosipedin uzun sürmə etimadnaməsini işarə edir.
Yəhərdəki daha uzun sərgüzəştlərə başqa bir işarə ilə siz arxa rafa uyğunlaşdırmaq üçün palçıq qoruyucu qurğulardan ayrı montaj nöqtələri əldə edirsiniz. Bunlar gözəl şəkildə işlənmiş saxta zəncirli oturacaq qovşaqlarına daxil edilmişdir.
Ribble CGR Ti-nin elementlərə qarşı müqaviməti daxili kabel marşrutu ilə artırılır, kənarları yivli alt mötərizə qabığının altında da daxil olmaqla mexanizmlərə tam işləmək üçün nəzərdə tutulub.
Çəki baxımından Ribble deyir ki, CGR Ti çərçivəsi 1,600q, çəngəl isə daha 470q əlavə edir. Palçıq qoruyucuları ilə tamamlanan sınaq quruluşumuz 10,8 kq ağırlığında gəldi, bu da qiymət nöqtəsi və spesifikasiyasına görə paketin ortasındadır.
Bunlardan danışarkən, İdman konstruksiyası Shimano 105 hidravlik disk əyləc qruplarına malikdir. Bu tip velosiped üçün əla seçimdir: sürüşkən, möhkəm və lazım olduqda hissələri əvəz etmək çox bahalı deyil.
Yığcam 50/34T zəncir dəsti və 11-32t kasetlə gəlir. Bu, sizə yolda kəskin təpələri fırlatmaq üçün geniş diapazon imkanı verir və o, super kompakt quraşdırma kimi yolsuzluq üçün uyğun olmasa da, müsbət tərəfi odur ki, asf altda daha sürətli sürmək üçün daha yaxşı nisbətlər əldə edirsiniz.
40 mm-lik Schwalbe G-One Allround şinləri, aşağı profilli protektoru yolda sürmək üçün də üstünlükdür. Uyğun titan çərçivə dəsti və Ribble markalı Level karbon oturacaq dirəyinin üstündəki rahat Prologo Kappa RS yəhəri ilə yanaşı, şinlər aşağı təzyiqdə, az əlavə yuvarlanma müqaviməti ilə çoxlu rahat hava həcmi təklif edir.
Əlavə geniş təmas sahəsi təhlükəli yol səthlərində enmələri daha etibarlı edir. Hidravlik disk əyləcləri ilə birlikdə CGR Ti-nin istədiyiniz yerə gedəcəyinə əmin ola bilərsiniz.
Şinlər qeyri-bərabər yol səthləri üzərində sürərkən palçıq qoruyucularına sürtünməyə meyllidirlər. Bu, palçıq qoruyucusu ilə məşğul olmaqla minimuma endirilə bilər, lakin təchiz edilmiş təkər eni qoruyucuların öhdəsindən gələ biləcəyi limitə yaxındır.
Yoldan kənarda işləmək imkanı
Ribble CGR Ti həm də yolsuzluqda layiqli performans göstərir və yolda sürməyi bəzi qeyri-metal uzunluqlarla qarışdırmaq və uyğunlaşdırmaq istəyən hər kəs üçün ideal velosipeddir.
Ribble CGR Ti-ni Ribble-dan 2 £299-a alın
Quru şəraitdə həm kir, həm də çınqıl yollarının öhdəsindən gəlmək üçün kifayət qədər tutuş var. Ötürücü nisbətləri ən çətin yoxuşlar üçün bir qədər yüksəkdir, lakin yedək yolları, köhnə dəmir yolu xətləri və daha səviyyəli cığırlar mükəmməl şəkildə həyata keçirilir. Bütün bunları və bəzi yolsuzluq dırmaşmalarını heç bir problem olmadan qəbul etdim.
Palçıq vasitəsilə təkərlər tıxanmağa və tutuşunu itirməyə meyllidir, üstəlik palçıq qoruyucularının ətrafında palçıq yığılır. Nəticə olaraq, tam qış yolsuzluq sürmələri, ehtimal ki, daha sərt, daha dar təkərlərə dəyişiklik tələb edə bilər və onların dönmələrini təmin etmək üçün palçıq qoruyucularını tərk etməli ola bilərsiniz.
Təchiz edilən Schwalbe təkərləri borusuz işləməyə hazır olsa da, Mavic Aksium təkərləri belə deyil. İstəyirsinizsə, borusuz quraşdırmanın üstünlüklərini əldə etmək üçün mən də borusuz hazır təkər dəstini görmək istərdim.
Sınaq gəzintilərim zamanı heç bir deşilmə görməsəm də, mənzilin borunun dəyişdirilməsini tələb edəcəyini bilərək, çaxmaqdaşlarında və tikanlı yollarda gəzmək həmişə bir qədər əsəbi olur.
Bir həll olaraq, Ribble-ın velosiped qurucu proqramı əlavə £50 ödəməklə təkərləri UST borusuz Mavic Allroad-a təkmilləşdirməyə imkan verir. Allroad-un təkərləri 17 mm daxili əvəzinə 23 mm-də daha genişdir, buna görə də palçıq qoruyucularına sürtünmə meylini gücləndirə bilsələr də, geniş təkərlər üçün daha uyğundur.
Hər şeyi edə bilən velosiped
Bir sözlə, CGR Ti-də çox yönlülük var. Daha uzun günlük gəzintilər üçün xoşdur, çox günlük turlar üçün asanlıqla təchiz oluna bilər və yoldan kənar vəzifələri asanlıqla yerinə yetirə bilər. O, parlaq qış velosipedi və ya gündəlik iş maşını kimi eyni dərəcədə yaxşı vəzifələri yerinə yetirə bilər.
Adının sikkross hissəsi hər şeyi bir az həddən artıq aşındıra bilər, ancaq yolsuzluqla məşğul olmaq istəyirsinizsə və buna görə də tam yarışa ehtiyacınız yoxdursa, o, şübhəsiz ki, işi görəcək- xüsusi velosiped.
Beləliklə, Ribble, şübhəsiz ki, CGR Ti ilə şirin bir nöqtəyə çatdı. Test velosipedimiz üçün üç ay gözləmək məcburiyyətində qaldıq və əgər siz onu almaq qərarına gəlsəniz, oxşar gözləmə müddəti var. Görünüşü, uzun sürmələr üçün əla xüsusiyyəti və çox yönlü olması ilə Ribble-ın titan mil sürməsi üçün növbənin olması təəccüblü deyil.
Spec
| Çərçivə | 3AL/2.5V titan, CGR Ti Disk çəngəl |
| Qrup dəsti | Shimano 105 |
| Əyləclər | Shimano 105 hidravlik disk, Tektro rotorlar |
| Zəncirvari | Shimano 105 50/34 |
| Kaset | Shimano 105 11-32 |
| Barlar | Səviyyə 1 ərintisi |
| Stem | Səviyyə 1 ərintisi |
| Seatpost | Səviyyə 2 karbon |
| Yəhər | Prologo Kappa RS |
| Təkərlər | Mavic Aksium Disc |
| Şinlər | Schwalbe G-One Allround 40mm |
| Çəki | 10,8kq |
| Əlaqə | ribblecycles.co.uk |
Bütün rəylər tam müstəqildir və rəylərdə qeyd olunan şirkətlər tərəfindən heç bir ödəniş edilməyib
