Giro Helios Sferik dəbilqəsini təqdim edir

Mündəricat:

Giro Helios Sferik dəbilqəsini təqdim edir
Giro Helios Sferik dəbilqəsini təqdim edir

Video: Giro Helios Sferik dəbilqəsini təqdim edir

Video: Giro Helios Sferik dəbilqəsini təqdim edir
Video: Il disastro del volo JAL 123 - aereo senza controllo! (n.19) TD #japanairlines #incidente #aviazione 2024, Aprel
Anonim
Şəkil
Şəkil

Giro deyir ki, Helios dəbilqəsi Sferik texnologiyanı yüksək səviyyəli Aether Spheric ilə müqayisədə daha az yarışa yönəlmiş dizayna çevirir

Giro Helios Amerika dəbilqə markasının 'Mips tərəfindən dəstəklənən Sferik texnologiya' xüsusiyyətinə malik ikinci yol dəbilqəsidir və qiymət baxımından ən yüksək səviyyəli Aether Sherical-ın altındadır.

Giro deyir ki, o, Helios Spheric-in həm də hədəf bazarında Aether-dən fərqlənmək niyyətindədir və ona daha az irqə diqqət yetirən incə üslub işarələri verilir.

“Eterin nəhəng ventilyasiyası və kifayət qədər aqressiv üslubu hər kəsin çayı deyil,” Giro brendinin meneceri Erik Rixter deyir.‘Beləliklə, biz dirsək sürmənin hara getdiyinə baxdıqda, insanların bir az daha sadəlövh, lakin nəticədə yenə də yüksək performans imkanlarına malik geyim və avadanlıq istədiklərini görürük.’

Bu o deməkdir ki, Helios bir az daha yığcamdır, daha kiçik havalandırma delikləri və qabığın içərisində daha çox doldurucu var. Bellin qabaqcıl olduğu ağıllı hərəkətin ardınca Giro Helios-un yastıqlarını dəbilqənin ön dodağına doğru mərkəzdə kiçik bir çəngəl ilə uzatdı.

Şəkil
Şəkil

Sürücünün başı batırılmış halda bu, dəbilqənin ən aşağı nöqtəsidir, ona görə də tər təbii olaraq orada toplanır və linzaların arxasına deyil, sürücünün eynəklərinin önünə damlaya bilər. Bu, yaxşı işlədiyi bilinən səliqəli hiylədir.

Dəbilqənin xüsusiyyətlərini daha çox nəzərə alsaq, daha aşağı qiymətə satılmasına baxmayaraq, Rixter deyir ki, Helios bir neçə sahədə Eterdən bir qədər üstündür.

'Arxa tərəfində bir az əlavə örtük var və o, əsasən aero dəbilqə kimi dizayn edilməsə də, yığcam forması və Eterdən bir neçə millimetr daha dar olması səbəbindən əslində bir az sınaqdan keçirir. külək tunelində daha sürətli, - Rixter deyir.

Helios tam olaraq peşəkar tur yarışçıları deyil, həvəskarlar üçün nəzərdə tutulduğundan, Rixter deyir ki, bu detallar əslində heç bir əhəmiyyət kəsb etmir, lakin buna baxmayaraq gözəl bonusdur.

Helios-un üstünlükləri köhnə Aether-in etibarlılığını şübhə altına ala bilər, lakin Giro deyir ki, yeni dəbilqə sürücünü soyutmaqda o qədər də effektiv deyil və bir az daha ağırdır, orta ölçülü 250 q çəki ilə gəlir..

Şəkil
Şəkil

“Mips tərəfindən dəstəklənən Sferik Texnologiya”

Hər iki dəbilqənin performans atributlarından asılı olmayaraq, onların əsas dizayn xüsusiyyəti “Mips tərəfindən dəstəklənən sferik texnologiyanın” daxil edilməsidir. Görünür, bu, əvvəllər Mips Sferik kimi tanınan texnologiyanın etiketlənməsinin indi daha mürəkkəb, lakin düzgün yoludur.

Ad dəyişikliyi texnologiyadakı fərqi əks etdirmək üçün edilib, bu, əslində kifayət qədər əsaslı səbəbdir, çünki Sferik Texnologiya adi Mips sürüşmə laylarından çox fərqli bir heyvandır.

O, adi Mips sistemlərindən adi əlavə sürüşmə müstəvi qatını aradan qaldırmaqla və onu bir-birinin içərisində olan iki dəbilqə qabığından ibarət top və yuva birləşməsinə bənzəyən dəbilqə qabığına inteqrasiya etməklə fərqlənir.

'İki Nanobead EPS köpük layneri arasında Mips sürüşmə müstəvisini və elastomer ankerləri birləşdirərək, dəbilqənin daxili hissəsi hava axını və soyutma gücünü artırmaq üçün aqressiv şəkildə kanallaşdırıla bilər və həddindən artıq plastik və ya tıxanma nöqtələrindən azaddır. ventilyasiya və tərin idarə olunmasını güzəştə gedin, saçları çəkən təzyiq və ya tıxanma nöqtələri yaradın, Giro deyir.

‘Sferik Texnologiya iki ayrı köpük laynerindən istifadə etdiyinə görə, yüksək və aşağı sürətli təsirlərin müxtəlif xüsusiyyətlərini həll etmək üçün hər təbəqənin sıxlığı Proqressiv Layering ilə optimallaşdırıla bilər.

'Sistem Giro's Scotts Valley qərargahındakı DOME laboratoriyasında Mips ilə birgə işlənib hazırlanmışdır və müvafiq beynəlxalq test standartlarına cavab verən dəbilqələrdə mövcud olmaqla yanaşı, Sferik Texnologiya ilə təchiz olunmuş dəbilqələr Virciniyadan beş ulduz reytinqi qazanır. Texnika da.'

Şəkil
Şəkil

Qiymət

Giro Helios Spheric daha əlçatan dəbilqə kimi satılır və həqiqətən də 269,99 funt sterlinqlik Aether-dən təxminən 40 funt sterlinq ucuzdur, lakin onun pərakəndə satış qiyməti 229,99 funt sterlinqdir.

“Qiymətdə olan şey Sferik texnologiyasının bahalı texnologiya olmasıdır, onun qurulması çox mürəkkəbdir,” Rixter deyir. 'Bu, mahiyyətcə birində iki dəbilqədir, ona görə də heç vaxt ucuz dəbilqə olmayacaq, lakin Aether ilə müqayisədə 40 funt sterlinqlik ucuzlaşma onu daha çox sürücü üçün daha əlçatan/məqbul seçim etməlidir.'

Gironun öz Aether ilə bütün müqayisələr üçün qeyd etmək lazımdır ki, Helios Sferik atributları oxşar qiymətə bir çox rəqib dəbilqə ilə müqayisə oluna bilər.

BK-nın dekabrda mövcud olacağı gözlənilir, ona görə də Milad siyahısında yeni dəbilqə varsa, Helios Sferik böyük gündə açdığınız dəbilqə üçün əsl rəqib kimi görünür.

Tövsiyə: