Dassi Road - Böyük Britaniyada hazırlanmış yeni çərçivə

Mündəricat:

Dassi Road - Böyük Britaniyada hazırlanmış yeni çərçivə
Dassi Road - Böyük Britaniyada hazırlanmış yeni çərçivə

Video: Dassi Road - Böyük Britaniyada hazırlanmış yeni çərçivə

Video: Dassi Road - Böyük Britaniyada hazırlanmış yeni çərçivə
Video: İlan tutmuşam ( DİQQƏT DİQQƏT təkrar etməyin çox təhlükəlidi ) 2024, Mart
Anonim

Hampshire-də yaşayan Dassi "Made in Britain" klubuna qoşulur. Lakin F1 dünyasından əlavə maraq və təcrübə ilə

Velosiped istehsalının Avropadan Uzaq Şərqə miqrasiyası sənaye standartı kimi qəbul edilib. Lakin son illərdə brendlər istehsalı daha tanış torpağa qaytarmağa çalışdıqca əks dəyişiklik baş verdi. İndi həmin eksklüziv klubda fəaliyyət göstərən bir ovuc britaniyalı oyunçu ilə dörd yaşlı Hempşirdə fəaliyyət göstərən Dassi Road velosipedi ilə fərqli nə edir? Dassinin qurucusu və keçmiş Rolls Royce aerokosmik mühəndisi Stüart Abbottun sözlərinə görə, cavab çərçivələrin əslində necə qurulduğundadır.

Formula 1 dünyasında inkişaf etdirilən istehsal proseslərindən ilham alaraq, Dassi karbon üzərində karbon qəlib texnikasından istifadə edir, burada karbonun qoyulduğu qəlib də karbondan hazırlanır (daha normal ərintidən daha çox).). Abbott, qəlibləmə prosesinin qızdırma mərhələsi ilə əlaqədar olaraq, "Karbon və ərinti müxtəlif sürətlə genişlənir" deyir. Kalıp ərintisi olduqda, ortaya çıxan qüsurlar, görünür, "nisbətən qarışıq bir qəlibləmə prosesini yaradır və bu, insanların öhdəsinə çoxlu post-istehsal işləri qoyur"

'Post-istehsal', xam çərçivənin rənglənmədən əvvəl daha sonra gözəlləşdirilməsidir və Dassinin ərintidən karbona texnologiyasının günahkar olduğunu iddia etdiyi ilk qarışıqlıq yeni texnologiya tərəfindən böyük ölçüdə rədd edilir. "Karbondan karbona qəlibləmə yalnız F1 və aerokosmik kimi yüksək səviyyəli sənayelər tərəfindən istifadə olunur, çünki belə yüksək dəqiqliklərə ehtiyac var" dedi Abbott. “Kalıblarda yığılan karbon, insan müdaxiləsi ilə dəyişkənliyin qarşısını almaq üçün maşın tərəfindən edilir.

'Avtomatlaşdırılmış düzülmə düzgün istiqamətlərə malik təbəqə yaradır, ona görə də üç deyil, yalnız bir parça karbon qoymaq lazımdır, - Abbott davam edir. 'Bu, vaxta və xərcə [və ehtimal olunan çəkiyə] qənaət edir. Məsələn, insan təbəqəni 89, 47 və 1 dərəcələrində yerləşdirə bildiyi halda, maşın 90, 0, 45 [ümumi birləşməni] dəqiq edə bilər.'

Lakin bu, xərcləmə və səmərəlilik baxımından yaxşı xəbər olsa da, bu, velosipedin nəhayət sürməsi ilə bağlı fərqlərə çevrilirmi? "Bu [qatlanma dərəcələri] velosipeddə idarəetməyə təsir göstərir" dedi Abbott. 'Formula 1 hər dəfə bu tələbkar standartları tələb edir və biz indi Dassidə də bundan istifadə edirik.'

Ümid edirik ki, vaxtında sınamaq və özümüz üçün görmək üçün bir Yol əldə edə bilərik, lakin hələlik Dassi ilk mövcud Road modellərinin aprelin ortalarından sonlarına qədər, çərçivə ilə, o cümlədən xüsusi boya ilə satışa çıxarılmasını hədəfləyir. iş - 3,995 funt sterlinqə pərakəndə satış.

Dassi.com

Tövsiyə: