Böyük performans və həsəd aparan rahatlığa malik ultra-səmərəli aero yarışçı
Velosiped istehsalçıları yalnız "külək tunelində işlənib hazırlanmış" kimi şərtlərlə dəstəkləmək üçün performans üstünlükləri iddiasında ekspertdirlər. Lakin Cannondale SystemSix Ultegra, Cannondale-in qürurla bunun "planetin ən sürətli yol velosipedi olmaq üçün nəzərdə tutulduğunu" iddia etməsinin arxasındakı elmi təhlil edən 52 səhifəlik ağ kağızın nəşri ilə pulunu ağzına kimi qoyur.
Bu sənəd sübut edilə bilən iddiaların arxasındakı təfərrüatı əks etdirir. Məhz, Cannondale SystemSix Ultegra 6%-ə qədər qradiyentlərdə xüsusi yüngül dırmanma velosipedindən daha sürətlidir; 30 mil / saat sürətlə 50 Vt-a qədər qənaət edir; o, sizi 200 metr məsafəyə dörd velosiped uzunluğunda 1000 Vt güc sərf edən hər kəsi qabaqlayaraq finiş xəttinə çatdırır; və əgər siz 5% enişlə 'bərpa səyi' ilə fırlanırsanız, yüngül dırmaşan velosiped sürən sürücü ayaqlaşa bilmək üçün 300 Vt enerji sərf etməlidir.
Kimsə "planetin ən sürətli velosipedi" dedi?
Altı müraciətlə damlayır
Cannondale bunu "SystemSix" adlandırır, çünki onun altı əsas komponentinin hər biri sürət üçün optimallaşdırılıb. Beləliklə, bunlar çərçivə, çəngəllər, oturacaq dirəyi, gövdə, sükan və təkərlərdir.
Kamm quyruq profilli karbon çərçivə dəsti və çəngəlin, xüsusilə oturacaq-oturacaq borusu qovşağının və baş borunun arxasında "sakit hava" yarada biləcəyi deyilir.
Cannondale SystemSix Ultegra-nı Tredz-dən indi alın
Oturacaq dirəyi 4 mm altıbucaqlı açarla üst boru ilə oturacaq borusunun qovşağının altında tənzimlənən aeroprofil karbon vahididir; karbon sükan düz üstü ilə örtülmüşdür, aerogövdə səliqəli şəkildə profilli boşluqlara daxil olur; və SystemSix rulonlarının 55 mm kəsikli halqaya malik olduğu Vision SC55 karbon kəsiciləri.
Sürət üçün qurulub və yolda özünü tez hiss edir – demək olar ki, hər vəziyyətdə.
Yuxarıda və yuxarıda
Utanmadan aero yol velosipedini müzakirə edərkən ilk növbədə dırmaşmağa fokuslanmaq qeyri-adi görünə bilər, lakin bu, şokun güclü olduğu yerdir.
Cannondale Sistemini ilk dırmaşmağımın altısına qədər sürmək onun karbon qolundaki böyük sürprizlərdən birini ortaya qoyur: bu 8.48 kq çəkisi olan yarışçı mənim köhnə Ritte Ace-dən daha yaxşı dırmaşır. UCI çəki limiti 6,8 kq.
Cannondale-dəki Vision SC55 təkər dəstinin təkərlər, borular və oxlarla birlikdə 2 kq-dan az şimalda olduğunu nəzərə alsaq, velosipedin komponentlərinin sürüşkənliyinə və ötürmə mexanizminin səmərəliliyinə diqqət yetirilməlidir.
Daha dayaz dırmaşmalarda mənim daha kiçik, 36 dişli zəncir çarxına, Shimano Ultegra arxa mexanizmi ilə gözəl birləşən HollowTech zəncir dəstinin 52 dişli halqasına və 11-30 Shimano 105 kasetinə ehtiyacım yox idi.
Bu dişlilər sırası, eləcə də zəncir Ultegra yanaşmasından çəkinən yeganə Shimano elementidir, ehtimal ki, çılpaq gözlə ayırd etmək asan olmayan xərcləri az altmaq üçün məşqdir.
Cannondale SystemSix Ultegra-nı Tredz-dən indi alın
Burada Ultegra-nı qeyd etsəniz, ümumi kütlədən bir neçə qram daha çox azalmış olardı, lakin çox güman ki, velosipedin pərakəndə satış qiymətinə əlavə olunacaq.
Mən raket adamam
Cannondale iddia edə bilər ki, sürətli enişdən həzz almaq üçün sizə yalnız krankları fırlatmaq lazım olacaq, lakin çətin ki, bunu uzun müddət asanlaşdırasınız.
Sürət qəribələri tətbiq edilməlidir… SystemSix, adətən – cazibə qüvvəsinin son kozırını tutaraq – yolda yoxa çıxanda, məndən dörd daş daha ağır olan miniş partnyorumla yanaşı sahilə enmək üçün kifayət qədər sürət yığır.
Böyük halqanı seçin və gücü söndürün və bu velosiped Atlas Dağlarında uzun enişlərin şəkillərini canlandırır: sürətləndirin, əyləc edin, yəhərdən çıxın, sürətləndirin, təkrarlayın…
73° baş borusu bucağı sükanın sürətlənmə qədər sürətli olmasını təmin edir. Bu, indiyə qədər təpəni göstərdiyim ən maraqlı velosipeddir.
Və hidravlik idarə olunan Ultegra kaliperləri 160/140 mm-lik Ultegra rotorlarını hətta ən yağışlı şəraitdə, nəmli zaman bir az cızıltı ilə inamla tutur.
Xırda məsələ olsa da, bəzi atlılar sahilə çıxarkən inanılmaz dərəcədə səs-küylü sərbəst dönmə soundtrackini qiymətləndirməyə bilər. Şəxsən mən hesab edirəm ki, bu, daha çox “professional” səslənir…
Onları itləri gəzdirin'
Az məlum olan Xam dəri faktı: bu, 'itlər' deyil, yetim buzovlardakı kimi 'itlər'dir. Hər halda…
Cannondale SystemSix-i düz və ya yuvarlanan əraziyə aparın və motorun çərçivənin harasında gizləndiyini soruşmağınız sizi bağışlayacaq.
11-pilləli 105-ci blokun yarısına qədər hardasa şirin nöqtəni tapın və 5 mil uzunluğunda topaqlar və qabar, yalançı mənzillər və orta enişlər pedal zərbələri ilə göndərilir, yəhərdən arabir tempin vurulması, və yalnız iki və ya üç dişli.
Sürücü partnyorunuzun arxasına oturun və küləyin müqavimətini artırmaq üçün onları arxadan vurmamaq üçün oturmalı olacaqsınız.
Vision SC55 təkərləri həqiqətən belə şəraitdə özünəməxsusluq edir. Onların 19 mm daxili profili və 25 mm xarici diametri 25 mm Vittoria Rubino Pro şinlərini optimal aero səmərəliliyi (yəni, daha az sürükləmə) üçün təkərin şişirdilmiş diametrinin jant diametrindən çox olmamasını təmin edən şəkildə qəbul edir.
Bu təkər dəstinin təchizinin verdiyi "bütün dişli və heç bir fikir" potensialından istifadə edə bilərsiniz, lakin mən sizə demək üçün buradayam: fərqi yoxdur.
Velosipedinizlə əylənin – bunun üçün budur – və siz dərin hissələrdə onlara baxdığınız zaman yoldaşlarınız üzlərinin o biri tərəfində güləcəklər. Üstəlik, rahatlıqla onların ayaqlarını qoparacaqsınız.
Karbon oturacaq dirəyi və sükan yol titrəyişlərinə az təsir edir, təkərlər isə yolu hamarlayır.
Qalmış burunlu Prologo Dimension STN NDR yəhəri təzyiqi bərabər paylayır və dərin yastıqlıdır.
Şeytana inanın
Cannondale SystemSix o nadir velosiped heyvanıdır: onun performansının arxasında duran elmi hesabatı tərcümə etməsəm də, onun qısa məzmununa tam uyğun olduğunu söyləyəcəyəm.
Cannondale SystemSix Ultegra-nı Tredz-dən indi alın
Bu kiçik nisbi səy üçün məni bu qədər tez hiss etdirən velosipedi xatırlaya bilmirəm və qışda 55 mm dərinlikdəki hissələrdə yuvarlanan "o oğlan" olmaqda heç bir problemim yoxdur.
SystemSix hər zaman sürməmək üçün çox yaxşı, qış üçün qaraja göndərmək üçün çox asılılıq yaradan velosipeddir. Bu, hər kəs üçün uyğun olan təmiz cins yarış velosipedidir. Və bunu yazacağımı heç düşünmürdüm.
Spec
| Çərçivə | BallisTec karbon çərçivə və çəngəl |
| Qrup dəsti | Shimano Ultegra |
| Əyləclər | Shimano Ultegra, hidravlik disklər, 160/140mm rotorlar |
| Zəncirvari | HollowGram OPI SpideRing, 52-36 |
| Kaset | Shimano 105, 11-30 |
| Barlar | HollowGram KNØT SystemBar, karbon |
| Stem | HollowGram KNØT |
| Seatpost | HollowGram 60 KNØT, karbon, 330mm |
| Yəhər | Proloq Ölçüsü STN NDR |
| Təkərlər | Vision SC55 karbon klinçlər, Vittoria Rubino Pro Bright Black təkərlər, 700 x 25c |
| Şinlər | Schwalbe One TLE 30mm |
| Çəki | 8.48kq (ölçüsü M) |
| Əlaqə | cannondale.com |
Bütün rəylər tam müstəqildir və rəylərdə qeyd olunan şirkətlər tərəfindən heç bir ödəniş edilməyib
