Velosiped çərçivəsini ölçmək və düzgün ölçülü velosipedi tapmaq üçün Velosipedçi bələdçisi
Hər şey çox sadə olmalıdır, lakin bəzən elə gəlir ki, velosiped sənayesi bunu qəsdən çətinləşdirməyə çalışır. Düzgün ölçülü velosiped tapmaq sadə ola bilər, lakin asanlıqla böyük bir ağrı ola bilər. Bunun çoxu ondan irəli gəlir ki, bütün velosiped istehsalçıları öz çərçivə ölçülərini eyni şəkildə ölçmür və ya etiketləmir.
Beləliklə, bunun sizə lazım olan çərçivə ölçüsünü hazırlamaq və sonra uyğun gələn modeli tapmaq qədər sadə ola biləcəyini düşünsəniz də, əvvəlcə zəng etmək üçün hələ də bir neçə dəyişən olacaq.
Yol velosipedləri ilə bu, xüsusilə vacibdir. Dağ velosipedləri və hibridləri yalnız öz sürücüsünün ölçüsünə uyğunlaşdıqda narahat olma ehtimalı az olsa da, sürücünün yol velosipedində əsasən statik mövqeyi yaxşı uyğunlaşmağın vacib olduğunu bildirir.
Bu, hansı ölçüyə ehtiyacınız olduğunu bilməklə və sonra həmin nömrələrə uyğun gələn velosipedi müəyyən etməklə başlayır.
Düzgün ölçülü velosipedi necə tapmaq olar – sürətli cavab
Google-da istehsalçının veb-saytını axtarın, boyunuz üçün hansı çərçivə ölçüsünə ehtiyacınız olduğunu göstərən cədvəli tapın və onun təklif etdiyi birini alın. Gözəl və asan! Ölçü aralığının ortasına düşsəniz, çox güman ki, yaxşı uyğunlaşacaqsınız.
Lakin əgər özünüzü ölçülər arasındakı sərhədə daha yaxın görürsünüzsə, ölçüsünün böyüdülməsi və ya aşağı salınması barədə qərar verməli olacaqsınız. Ümumiyyətlə, ölçüsünü kiçilməyə üstünlük veririk, çünki bir qədər çox kiçik olan çərçivə çox böyük olandan daha az problem yaradır.
Hələ də bir az daha dalışmaq istəyirsiniz? Sonra oxuyun…
Oturacaq borusu uzunluğu (ST)
Velosipedi təsvir etmək üçün istifadə edilən ən ümumi ölçü kimi, oturacaq borusu uzunluğu çox vaxt başlıq ölçüsüdür. Bu qismən ona görədir ki, velosipedin oturacaq borusunu ölçmək olduqca asandır və onun uzunluğu digər ölçmələrin əksəriyyətinə də təsir edəcək.
Əvvəlcə, alt mötərizə ilə birləşdiyi yerdə krankın mərkəzini tapın. Sonra, oturacaq borusundan sonra yaxanın oturduğu yerə qədər yuxarıya doğru bir xətti ölçün. Bu, oturacaq borusunun "faktiki" uzunluğudur.
Bəzən oturacaq borusu bütünlüklə deyil, “mərkəzdən mərkəzə” ölçülür. Bu ölçü oturacaq borusunun krankın mərkəzindən oturacaq borusunun ortasına qədər olan uzunluğudur.
Bu ölçülərin hər ikisi təxminən velosipedin ölçüsünü təsvir edəcək. Bununla belə, çox yığcam çərçivə dizaynları qısa oturacaq borusuna malik ola bilər və yenə də daha böyük sürücülər üçün uyğun ola bilər, çünki oturacaq borusu və üst borunun uzunluğu həmişə mütənasib olmur.
Üst boru uzunluğu (TT)
Ümumiyyətlə, əgər rəqəm kimi verilirsə, kataloqlardakı çərçivə ölçüləri oturacaq borusunun uzunluğunu təsvir edir. Bununla belə, sükanı tutmaq üçün nə qədər irəli uzanmalı olduğunuza təsir edən üst borunun uzunluğu əslində velosipedin necə oturduğuna daha dramatik təsir göstərir. Bu məsafə çatma kimi tanınır. Əgər siz çox böyük bir velosiped alsanız, onun əlçatanlığını tənzimləmək üçün çox şey edə bilərsiniz. Bununla belə, bir az çox kiçik velosiped alsanız, adətən oturacağı bir az yuxarı qaldıra bilərsiniz.
Yəhərinizin hündürlüyünü hesablamaq üçün Velosipedçi bələdçisini oxuyun
Ehtiyacınız olan yəhərin hündürlüyünü müəyyən etmək asan olsa da, əlçatanlığı öyrənmək daha çətindir. Hər kəsin ayaqları və gövdəsi mükəmməl nisbətdə olmadığı üçün çatmaq da vacibdir. Buna görə də bəzi çərçivə ölçüsü bələdçiləri şalvarınızın iç hissəsini ölçməyi tövsiyə etsə də, əslində köynəyinizin uzunluğunu ölçsəniz daha yaxşı olar.
Sizin üçün uyğun olan mövqeyi öyrənmək üçün bəzi velosipedləri sınamalı və ya velosiped ustasının xidmətlərindən istifadə etməli olacaqsınız.
Velosiped düzəltmək üçün Velosipedçi bələdçisini oxuyun
Üst boru uzunluğu və çatma
Fərz edək ki, hədəf seçdiyiniz velosipedin ölçülərini bilirsiniz. Velosipedin məsafəsi əsasən üst borunun uzunluğu ilə müəyyən edilir. Bununla belə, müasir velosipedlərdə bütün üst borular üfüqi deyil. Bu o deməkdir ki, onlar bəzən borunun uzunluğu ilə deyil, üfüqi uzunluqları ilə ölçülə bilər, bu, boru borusunun bucağından asılı olaraq daha çox və ya daha az dərəcədə fərqlənə bilər.
Bu ölçü adətən "virtual" və ya "effektiv" kimi təsvir edilir və oturacaq borusundan və ya dirəkdən başlıq borusunun mərkəzinə uzanan mükəmməl üfüqi xətt təsəvvür edir.
Velosipedin sizə uyğun olub-olmadığını öyrənmək üçün bu, daha vacib rəqəmdir. Əvvəlki velosipedinizin 54 sm-lik "effektiv" və ya "virtual" üst borusu varsa, o zaman eyni üfüqi uzunluqda üst borusu olan başqa bir velosipedə sığarsınız.
Effektiv və ya virtual üst boru uzunluğunu necə ölçmək olar
Velosipedinizin effektiv üst borusunu ölçmək üçün onu düz bir səthdə dik tutmalısınız. Sonra uzun bir düz qayda və bir səviyyəni götürün. Qaydanın səviyyəli olmasını təmin edərək, baş borusunun mərkəzindən, çəngənin oradan keçdiyi yerdən, oturacaq dirəyinin ortasına doğru ölçün. Bu, effektiv üst boru uzunluğudur.
Baş borusu uzunluğunun təsiri
Velosipedə nə qədər yaxşı oturmağınızla tangensial olaraq baş borusunun uzunluğu bağlıdır. Bu, sadəcə olaraq çəngəlin keçdiyi çərçivənin ön hissəsinin uzunluğudur. Bu, çərçivə ölçüsü ilə artsa və ya azalsa da, onun digər funksiyası velosipedin "şəxsiyyətini" diktə etməkdir.
Ölçülərinə görə oxşar olsa belə, daha qısa baş borusu olan velosiped daha aqressiv olacaq, sürücünü aşağı, başı aşağı mövqeyə məcbur edəcək və arxa və çiyinlərində daha çox elastiklik tələb edəcək. Ümumiyyətlə, dözümlülük velosipedlərində daha dik atlı mövqe üçün daha uzun baş boruları, yarış velosipedlərində isə daha aşağı və daha aerodinamik profil üçün daha qısa olanlar var.
İndi, baş borusunu ölçmək asan olsa da, çərçivənin üstündəki boşluqların sayı və növü, üstəgəl çəngəlin uzunluğu və təkərlərin ölçüsü bu rəqəmin bir hissəsi kimi nəzərə alındıqda özünü necə göstərdiyini təhrif edə bilər. tam velosiped. Bu, qrafikdəki iki rəqəmin eyni olduğuna görə, onların atlının son mövqeyinə təsiri həmişə eyni olmaya bilər.
Bütün bunlar niyə belə çətindi?
Deyə bildiyiniz kimi, işlər mürəkkəbləşməyə başlayır və biz hələ alt mötərizənin düşməsi və ya baş və oturacaq borusu bucaqlarına belə nail olmamışıq. Əsasən, velosiped çərçivəsinin həndəsəsi çoxlu rəqəmlərdən ibarətdir, bəziləri real, bəziləri isə virtualdır. Bu nömrələrin hamısı ətrafda gəzir və yalnız tənzimlənə bilməyən yeganə bit kimi alt mötərizənin mərkəzi olan sabit nöqtə ilə əlaqədar başa düşüldükdə məna kəsb edir.
Çətinliyə əlavə olaraq, çərçivələrin həm dizaynı, həm də fərqli ölçülməsidir. Üst borudan bir düym və ya ondan yuxarı çıxan normal oturacaq dirəyi yaxası olan standart çərçivə götürün. Oturacaq borusunun uzunluğunu, oturacaq dirəyinin dirsək dirəyi ilə təchiz edilmiş velosipedlə müqayisədə necə təsvir edərdiniz? Yəhərin mövqeyi eyni yerdə bitəcək, lakin çərçivənin borularının uzunluğu kəskin şəkildə fərqli olacaq.
Bəzi şirkətlər həmçinin çərçivələri qəsdən qaranlıq üsullarla ölçməyi seçirlər, məsələn, mərkəzdən deyil, başlıq borusunun arxasından ölçmək. Çərçivə ölçüsünün bir santimetr və ya daha çox dəqiqlik tələb etməsi ilə siz onu necə çevirməyin asan olduğunu görə bilərsiniz.
Yığınlayın və imdadınıza çatın
Daha sadə bir həll təqdim edək. Yığma və çatma çərçivə həndəsəsini velosipedə uyğunlaşmada ən vacib olana diqqət yetirən iki ölçüyə qədər sadələşdirir. Ön ucun mövqeyini təsvir edən yığın, alt mötərizə mərkəzi ilə baş borusunun yuxarı mərkəzi arasındakı şaquli hündürlükdür. Çatışma eyni nöqtələr arasındakı üfüqi məsafədir.
Onların faydası ikiqatdır: birincisi, onlar velosiped ustasına hər hansı bir çərçivə ölçüsündən asılı olmayaraq ölçmələrinizi ideal velosiped quruluşuna dəqiq uyğunlaşdırmağa imkan verir. İkincisi, onlar velosipedlər arasında dəqiq müqayisə aparmağa imkan verir. Əgər yeni velosiped bazarındasınızsa və məsələn, Trek Émonda ilə İxtisaslaşdırılmış Asf alt avtomobilinin uyğunluğunu müqayisə etmək istəyirsinizsə, sonuncu yığın hazırlayır və qiymətli alətə çatır.
Mübahisə üçün gəlin bu iki velosiped üçün 56 sm ölçüsünü müqayisə edək. Asf alt 565 mm-lik bir yığına və 395 mm-ə çatmağa malikdir. Émonda 577 mm yığına və 387 mm çıxışa malikdir.
Beləliklə, Trek-in ön uç mövqeyi şaquli olaraq 12 mm uzun, üfüqi olaraq 8 mm qısadır. Bu o deməkdir ki, (ekvivalent çubuqlar və gövdələr nəzərə alınmaqla) Asf alt daha aqressiv sürmə mövqeyinə malikdir və bu, sürmə seçimlərinizdən asılı olaraq velosiped seçiminizi dəyişdirə bilər.
Lakin hətta bu sistem də problemsiz deyil. Yığın və çatmanın əsas çatışmazlığı odur ki, o, yalnız alt mötərizənin qarşısında baş verənləri təsvir edir. Əgər iki çərçivənin ölçülən məsafəsi eynidirsə, lakin birinin oturacaq borusu bucağı daha zəifdirsə, bu, oturacağı daha da arxaya qoyacaq və bu da öz növbəsində əlavə məsafə yaradır və bu nəzərə alınmır.
Belə ki, velosipediniz xüsusilə qeyri-adi dizayna malik deyilsə, yığın və uzanma hər iki velosipedin əsas keyfiyyətlərini müqayisə etməyi olduqca asanlaşdırır. İndi əksər istehsalçılar tərəfindən qəbul edilən yığın və çatma dəyərləri adətən həndəsə cədvəlindəki dəyərlərlə birlikdə qeyd olunacaq.
Yığmanı necə ölçmək və çatmaq olar
Mövcud velosipedinizin yığınını və məsafəsini işləmək və ya müqayisə etmək üçün yenisini ölçmək istəyirsinizsə, yenə uzun bir qaydaya və səviyyəyə, üstəlik plumb xəttinə ehtiyacınız olacaq. İkinci əl cütü də kömək edəcək.
Velosipediniz tam dik vəziyyətdə olarkən, qaydanın ön hissəsini baş borusunun yuxarı mərkəzinə qarşı qoyun və oturacaq dirəyinə bərabər səviyyədə olsun. Bunun səviyyə ilə mükəmməl düz olduğunu yoxladıqdan sonra şaqul xəttini götürün və qaydadan asın. Siz onun birbaşa alt mötərizənin mərkəzinə düşməsini istəyirsiniz. Nöqtəni vurduqdan sonra baş borusu ilə plumb xəttinin mövqeyi arasında qaydada göstərilən məsafə çatacaq.
Yığın alt mötərizə ilə baş borusunun yuxarı hissəsi arasındakı şaquli məsafədir. İlk quraşdırmanızın səviyyəli və düzgün olduğunu fərz etsək, qaydadan plumb xəttinin simindən aşağı mötərizənin mərkəzinə qədər ölçün. Bu uzunluq sizin yığınınız olacaq.
Hər şeyi yerində saxlamağa çalışarkən, bir neçə mavi yapışqan ləkəsi faydalı ola bilər. Çərçivə ölçüləri arasında iki santimetrə yaxın fərq ola biləcəyini nəzərə alaraq, dəqiqliyi təmin etmək üçün bir neçə dəfə ölçün.
Digər ölçülər
Təkər bazası (WB)
Təkər bazası hər iki təkərin mərkəzi arasındakı məsafədir. Velosipedin ümumi ölçüsü ilə böyümə və ya kiçilmə, bütün digər şeylər bərabərdir, daha uzun təkər bazası daha çox sabitlik, daha qısa təkər bazası isə daha sürətli dönmə təmin edir. Bu rəqəmi tapmaq üçün sadəcə olaraq hər iki təkərin oxları arasında ölçün. Ön təkərin çərçivəyə nisbətən düz olduğundan əmin olun, əks halda bu ölçüdən kənara çıxacaq.
Velosipedçi bələdçisini oxuyun Velosiped uyğunluğu dəyişənləri: təkər bazası
Zəncirvari uzunluq (C)
Təkər bazasında olduğu kimi, daha qısa zəncirli velosipedlər daha tez dönməyə meyllidir və potensial olaraq daha sərt ola bilər. Bu məsafəni ölçmək üçün sadəcə arxa təkərin oxundan alt mötərizənin mərkəzinə qədər ölçün.
Ön mərkəz
Bu, düz xəttlə ölçülən alt mötərizənin mərkəzi ilə ön təkərin oxu arasındakı məsafədir. Çox faydalı deyil, lakin o, çərçivənin nə qədər üst-üstə düşə biləcəyini təklif edəcək.
Aşağı mötərizənin hündürlüyü
Bütün digər ölçülər alt mötərizənin yerindən götürülür. Təəccüblü deyil ki, onun hündürlüyü velosipedin idarə olunmasına böyük təsir göstərir. Hündür alt mötərizə sürücünün ağırlıq mərkəzini yüksəldərək, ona zərbə vuracaq. Bununla belə, aşağı alt mötərizə daha dayanıqlı olsa da, çox aşağı olarsa, döngələrdə gəzərkən pedalları yerə vurma riski ilə üzləşəcəksiniz. Hündürlüyünü ölçmək üçün velosipedi dik saxlayın və yerdən kranksetin mərkəzinə qədər ölçün.
Aşağı mötərizə düşməsi (BB)
Aşağı mötərizənin döşəməyə nisbətən hündürlüyünə təkərlərinizin ölçüsü təsir edə bilər. Daha faydalı bir ölçü, alt mötərizənin düşməsidir. Bu, alt mötərizənin velosipedin oxlarına nisbətən mövqeyini təsvir edir. Bunu hesablamaq üçün hər iki oxun mərkəzindən yerə qədər ölçün. Bu rəqəmdən alt mötərizənin hündürlüyünü çıxarın. Qalan hissə, alt mötərizənin oxların altında nə qədər aşağı oturduğunu təsvir edən alt mötərizədir.
