Aero ilə hava axını balanslaşdırmaq üçün bir çox seçim var, lakin əlavə çəki hesabına
Aero dəbilqə, yoxsa daha çox ventilyasiyaya malik dəbilqə istəməyinizə əmin deyilsinizsə, Lazer Bullet 2.0 sizə mərclərinizi hedcinq etməyə imkan verir.
Onun forması ehtiraslı aerodur, arxa tərəfdən yuxarıya çıxan uzun düz üzgəcli kifayət qədər qapalı, uzanmış profilə malikdir. Uzun arxa tərəflərlə birlikdə beşik üçün siferblat tənzimləyicisini dəbilqə üzərindəki hava axınından qoruyur.
Lazer Bullet 2.0 başın yaxınlığında oturur, bu da küləyə daha az müqavimət göstərmək üçün onun frontal profilini aşağı salmağa kömək etməlidir.
Ön və mərkəz sürüşmə paneli olan Airslide tənzimlənən havalandırma sistemidir. Pətək naxışlı sifətin altında dörd yaylı panjur var. Havalandırma panelini aşağı sürüşdürün və panjurları da bağlayın, bu da sizə daha az hava axını, lakin potensial olaraq daha aero olan dəbilqənin qapalı önünü təmin edir.
Lazer Bullet 2.0-ı Freewheel-dən indi £99.99-a alın
Panolu dəbilqə üzərində yuxarı sürüşdürdükdə panjurlar açılır və dəbilqənin ön hissəsində yuva açılır. Bu, başınızın üzərindən əhəmiyyətli dərəcədə daha çox havanın axmasına imkan verir və sizi sərin saxlamağa kömək edir. Dəbilqənin ön hissəsindəki açıq sahə daha ənənəvi yol dəbilqəsi ilə müqayisədə hələ də kiçik olsa da, dəbilqənin təpəsində havalandırmaya kömək edən dərin daxili kanallar var.
Lazer Bullet 2.0-ı ikinci, tam qapalı ön panellə göndərir ki, bu da pətək havalandırma yerinin yerinə istifadə edilə bilər. O, həm də yuxarı və aşağı sürüşür, beləliklə dəbilqənin ön hissəsindəki yuva ventilyasiyasını aça bilərsiniz. Daha hamar bir profil üçün dəbilqənin yuxarı hissəsindəki hava deliği ilə əvəz edə biləcəyiniz ikinci qapalı panel var.
Qapalı ön panel panjurlu paneldən bir az daha asan yuxarı və aşağı sürüşür, bu da mənim sürərkən idarə etməkdə bir az çətin olduğunu gördüm. Kenarlarındakı bir az vazelin onu daha hamar etdi.
Daha çox aero üçün, Lazer Bullet 2.0 iki maqnitlə bağlanan üzlüklə gəlir. Üçüncü maqnit, mərkəzdə yerləşdirilmiş, sizə visoru dəbilqənin arxasına yerləşdirməyə imkan verir.
Beləliklə, dəbilqənizin aerodinamika və ventilyasiya qarışığını necə sürmək istədiyinizə uyğunlaşdırmaq üçün çoxlu potensial var. Bu, yol sürmələri üçün yaxşı işləmək üçün quraşdırıla bilən dəbilqədir, lakin xüsusi olaraq saata qarşı gəzintilər üçün nəzərdə tutulmuş dəbilqəyə investisiya etmək istəmirsinizsə, sınaq müddəti üçün də xidmət edəcəkdir.
Rahat və həm də aero
Lazer Bullet 2.0-ın aero kredlərini bir kənara qoyun və onu taxmaq rahatdır, təzyiq nöqtələri və yırğalanmadan başıma möhkəm oturur. Qayışlar da başıma yaxın oturdu. Bu, çox vacibdir, çünki dəbilqənin aerodinamikası üçün qanadlı qayışlar çox iş görməyəcək.
Bullet 2.0 yaxşı işlənib, qabıq plastik EPS köpükünün çox hissəsini əhatə edir, bu da onu cızıqlara və zərbələrə daha az meylli edir. Bir az daha yol varlığı əlavə etmək üçün arxa siferblat tənzimləyicisinə quraşdırılmış bir neçə sikkə hüceyrəsi ilə təchiz edilmiş kiçik qırmızı göz qapağı var.
Lazer Bullet 2.0-ı Freewheel-dən indi £99.99-a alın
Dəbilqənin başqa hiylələri də var. O, Mips ilə, eləcə də sınaqdan keçirdiyim qeyri-Mips versiyası ilə mövcuddur. Siz həmçinin başınızdakı nəbzdən ürək döyüntünüzü ölçən Lazer Lifebeam sensorunu da yerləşdirə bilərsiniz və o, başınızı optimal aero bucaq altında saxlamadığınızı sizə xəbər verən Lazerin baş meyli sensoruna uyğun gəlir.
Beləliklə, Lazer Bullet 2.0 quraşdırmanızı dəqiq tənzimləmək üçün çoxlu funksiya və seçimlərə malikdir. Ancaq mürəkkəblik olduqca ağır bir dəbilqə yaradır. Böyük ölçüdə o, 400 qramdan bir qədər az gəldi. Dəbilqə əlində kifayət qədər ağırlıq hiss edir, baxmayaraq ki, bu, bir dəfə at sürərkən müşahidə etdiyim bir şey deyildi.
Lazer Bullet 2.0 mənə aero üstünlük verdi? Deyə bilmədim, lakin bu hissəyə bənzəyir və minmək rahatdır.
