Ev yollarında yarışan Deignan həyəcanlı sürdü, lakin nəticədə uğursuz oldu
Lizzie Deignan keçən həftə sonu elit qadınlar arasında Dünya Çempionatında qalib gəlməyə çalışarkən bütün düzgün işləri səhv ardıcıllıqla etdi. Həyatda bir dəfə fürsət olan yarış onun Otley ailəsinin evindən keçdi. O, hətta "Lizzie" yazılmış nəhəng lövhə quraşdırmış dayəsinin yanından keçərək pelotonun qabağında şəhəri gəzmək şansı əldə etdi.
Bu, ona Annemiek Van Vleutenin Lofthaus-a yarışda qalib gələn hücumunu izləmək üçün motivasiya verdi, təqib qrupunu təqib etmək üçün demək olar ki, 60 km məsafədə zorlamaq və sonra gələn hər hücumu dəf etmək əzmini verdi.
Ancaq nəticədə motivasiya və qətiyyət həmin gün Deignan üçün kifayət etmədi. O, başa düşülən şəkildə soldu və nəticədə Van Vleutendən 5 dəqiqə 20 saniyə geridə 31-ci oldu.
Baxmayaraq ki, o, Deignan-ın fəxr edəcəyi bir gəzinti idi və o, olduqca xüsusi görünüşlü velosipeddə döyüşdüyü gün, velosipedçiyə yarışdan əvvəl daha yaxından baxmağa icazə verildi.
Deignan bir günlük iş kimi Trek-Segafredo ticarət komandası üçün minir, yəni onun seçmək üçün Trek velosipedlərinin tam seçimi var.
Bir çoxları aero Madone seçiminə üstünlük versə də, Deignan Madone-dan nəzərəçarpacaq dərəcədə yüksək ön hissəsi olan alpinist velosipedi olan Emonda SLR çərçivə dəstinə üstünlük verdi.
Emonda-nın maili yuxarı borusu və yüksək ön dizaynına baxmayaraq, Deignan hələ də kifayət qədər aqressiv quruluşa nail olur. O, yəhərin hündürlüyü ilə karbon Bontrager sapını bir aralıq hissəyə endirdi.
Karbon gövdəsi yarı aero Bontrager XXX sükanına bərkidilib, Deignan da Bontragerin yarı aero Aeolus XXX 4 təkərlərini seçir.
Yolları olduğu qədər pis olsa da, Deignan Vittoria Corsa üçün 25-28 mm-lik boruşəkilli təkərlər də götürdü. Bunlar adətən 29 mm işarəsinə yaxın ölçülür və bu sürüşkən yolda kifayət qədər dartma qabiliyyətini təmin edir.
Sram Trek-Segafredo üçün qruplar təminatçısıdır və Deignan'ın velosipedi ən yüksək səviyyəli Sram Red Etap AXS 12 pilləli qrup dəsti ilə təchiz olunub.
Bu, Anna van der Breggenin İxtisaslaşdırılmış S-Works Asf altında istifadə etdiyi quraşdırmanın demək olar ki, güzgü şəklidir. 48/35 zəncir çarxı 10/33 kasetlə uyğunlaşdırılıb, keçən həftə sonu həll edilən güclü kursa uyğun dişlilərin kombinasiyası.
Keçmiş Dünya Çempionu olan Deignan həm də Richmond 2014-də göstərdiyi şücaətləri qeyd edərək göy qurşağı zənciri və kasetlə texniki rəngə boyandı.
Harroqeytdə Deignan-a enən pərdələr onun gücsüz sürməyə qərar verməsi ilə bağlı ola bilərdi.
Pro pelotondakı demək olar ki, hər bir sürücü bir qayda olaraq gücölçənlə əlaqəli ön tərəfə velosiped kompüteri bağlayacağı halda, Deignan güc ölçmə cihazı və GPS qurğusu olmadan sürməyə qərar verdi.
Bəziləri, xüsusən də bir günlük Klassik yarışda sürüşməyə üstünlük versələr də, Deignan 30 km-dən çox məsafədə partlayanda qırmızıya nə qədər getdiyini qətiyyən bilmədiyini göstərə bilər. xətt.
Bunu həmçinin, öz səylərini qiymətləndirmək üçün gücdən çox istifadə edən son qalib Van Vleuten ilə müqayisə kimi qəbul edin.
Nəhayət, ağ və okean mavisi boya işi üçün bir söz Deignan və onun Trek-Segafredo komanda yoldaşları bütün il sürdülər. Dəstlə yanaşı, bu, dünya səviyyəli görünüş, həqiqətən müasir klassikdir.
