Sürüşünüzə bir az həvəs oyatmağın bir yolu yeni bir şey sınamaqdır, bu halda siklokros və çınqıllı macəra sürmək
İl boyu mən velosiped dünyasında bir neçə fərqli fənni həll etməyi hədəfləyirəm. Mən bunun böyük hissəsini eyni velosipeddə, Boardman seriyasındakı ən çox yönlü velosiped kimi görünən Boardman ADV 8.9-da edəcəyəm.
Onun qiyməti 1 000 funt sterlinqdir, ona görə də Cycle to Work Scheme mötərizəsində yer alır və demək olar ki, atdığınız hər şey üçün yaxşı olmalıdır. O, yaxşı sürür, yaxşı idarə edir və Shimano Tiagra qrupu ilə ADV 8-dən xoş bir yüksəliş təqdim edir.8 o da yaxşı dəyişir. Alovlanan sükanlar kobud ərazi üzərində bir az daha çox nəzarət etmək üçün oradadır və palçıq qoruyucuları və arxa dayaqlar üçün də var.
Yanvar ayında mən palçıqlı siklokrosla mübarizə aparmaq qərarına gəldim. Harrogate, Yorkshire cığırları ətrafında 32 km-lik bir döngədə çarpaz sürmək haqqında öyrəndiyim üç şey var. Mütləq SPD-ləri geyin, bir dəst şinlər taxın və yıxılacaqsınız. Bu, nə vaxtsa baş verəcək, velosipedinizi idarə etməyin nə qədər yaxşı olmasından asılı olmayaraq, siz çıxacaqsınız.
Bu, ilk və ya ikinci gəzinti olmaya bilər, lakin siz biçin gələcəksiniz və bu, yaxşıdır.
Sürüşü təşkil edən Cappuccino Velosiped Klubunda Graham sayəsində məni attraksionlarımda öyrəşdiyimdən daha mənzərəli marşrut gördü. Asf alt və kənd zolaqlarına daha çox bənzəyən Cappuccino CC-dən olan üç yoldaşımın – Qrem, Roland və Deyv – 80-ci illərdən yolsuzluqda sürən velosiped sürmə bacarıqlarına heyran oldum. Məni çox həvəskar göstərdilər.
Yolsuzluqda sürərkən, sadəcə olaraq, tam istirahət etməlisiniz, velosipedin sizin üçün işləməsinə icazə verin, minimal girişlər daha yaxşı ola bilər – xəttinizi seçin, ona arxayın olun və daim çətin zəmin ola biləcəyi yerləri axtarmağa davam edin.. Ot və qayalar sizin dostunuzdur, palçıq sizi yalnız yavaşlatacaq.
Yolda olarkən və o, axan və ağır sürərkən, velosiped haqqında düşünmürsən, getmək istədiyin istiqamətdə gedəcəyinə tam əminlik və bütün diqqət etməli olduğunuz şey pedal vuruşunuzdur. Yolsuzluqda sürərkən hələ də dincəlməli, velosipedə və onunla işləməyinizə etibar etməli və sadəcə sürməlisiniz. Həddindən artıq fikirləşsəniz, sərtləşəcək və çox güman ki, palçığa düşəcəksiniz.
Hamısı birləşəndə, sən təpəyə doğru xətti seçib qayaların üzərindən sıçrayan və palçığın üstündən süzüləndə hədsiz həzz aldım – bu, mənə zirvəyə vurmaqdan daha böyük nailiyyət hissi verdi. yol dırmaşması. Təkərlərin sürüşməsi və ümumiyyətlə daha qısa, lakin daha sərt olan dırmaşmaların ritminə girə bilməməsi səbəbindən daha çox boşaldı.
Qısa sürüşkən dırmaşmalar ayaqlarımı ən çox çəkdiyim şeydir, velosiped məndən uzaqlaşmağa başlayanda və ya arxa ucu bayıra çıxanda gərginləşdim, sonra birdən çıxmaq üçün daha çox pedal vurmalı oldum. vəziyyətə görə pedal vuruşu ilə güc hamar, lakin ani olmalıdır.
Həddindən artıq çox tez arxanız fırlanacaq və yenidən sürət qutusuna qayıtmalı olacaqsınız. Sürətdə hər hansı bir azalma olarsa, ayaqlarınızı yenidən boşaldaraq mexanizmlə işləməlisiniz.
Uşaqların bunun öhdəsindən necə gəldiklərini araşdırdım və bu, sadəcə olaraq nə vaxt pedal çevirmək lazım olduğunu bilməkdən ibarət idi, bəzən sadəcə olaraq velosipedin nəyisə aşmasına icazə vermək, sonra oradan çıxmaq və bəzən daşa dəymək daha yaxşıdır. ətrafında dolaşmağa çalışmaqdan yaxşıdır. Cyclocross və çınqıl sürmək, deyəsən, sadəcə gəlib mindiyiniz bir şey deyil.
Mathieu van der Poel kimi insanların nə üçün polad ayaqlarını siklokros sürmə palçığında düzəldən və velosiped sürmə bacarıqları ilə heç bir bənzəri olmayan gələcək üçün belə maraqlı ulduz olduğunu anlamaq asandır. Van der Poel, şübhəsiz ki, 2020 Bahar Klassiklərində güc olacaq.
Van der Poel bu qış palçıqla mübarizə aparan yeganə WorldTour atçısı deyil, baxmayaraq ki, Romain Bardet, Michał Kwiatkowski, Wout van Aert və Annemiek van Vleuten müxtəlif uğurlara imza atıblar.
Graham mənə dedi ki, o, yoldakı avtomobillərin sayından və səbirsiz və təhlükəli sürücülərin sayından əsəbiləşdiyi üçün sikkross və dağ velosipedi sürməyə başladığını söylədi. Biz qoyunlarla fermerlərin tarlalarını keçməyə başladığımız zaman, sanki dəli olmuş kimi bizə baxırdıq (mən elə bilirdim ki, bu marşrutun 100% zəruri olub-olmadığını düşünməyə başladım) bu adamların başlamaq üçün bu marşrutları necə tapdıqları ilə maraqlandım.
Bu cığırlarda başqa velosipedçi görmədik, ona görə də onlar onları bu qədər yaxşı tanıyırdılar və ya orada olduqlarını necə bilirdilər?
Əgər bunu oxuduqdan sonra yolsuzluq sürməyə qərar vermək istəyirsinizsə, o zaman yerli klubunuzla əlaqə saxlamağınızı, onlardan velosiped sürənlərin olub-olmadığını soruşmağınızı və bunu bilən təcrübəli klub üzvləri ilə gəzintiyə çıxmağınızı tövsiyə edirəm. sahə. Qrehemin yerli biliyi əvəzolunmaz idi, o, biz ora çatmazdan əvvəl bilirdi ki, hansı dırmaşmalar və yollar işləyəcək və nəzərə alınan şərtlərlə hansı yolları götürmək daha yaxşıdır.
Layiqli dəstiniz olduğundan əmin olun, nəinki palçıqlı və yaxşı istifadə olunar, həm də yıxılıb islansanız, isinməlisiniz. Əlcəklər sonsuz kömək edəcək - LeCol Neopren Qış Əlcəklərim olmasaydı, barmaqlarım yerə yıxılacaqdı.
Hər bir velosipedçi bunu sınamalıdır. Sadəcə olaraq, niyə tarlanın ortasında yol velosipedində olduğumu hiss etmək üçün?! Təravətləndiricidir.
Oh, öyrəndiyim son şey: yaxşı p altaryuyan maşının olsun.
