Yeniliklərlə dolu Campagnolo iddia edir ki, Ekar dünyanın ən yüngül çınqıl qrupudur və şirkət üçün yeni istiqamətə başlayır
BƏƏ Komandası Emirates atlı Tadej Poqacar Campagnolo ilə təchiz olunmuş Colnago ilə 2020 Tour de France-da qalib gələrək, İtalyan qrup istehsalçısı ətrafında vaxtında səs-küy yaratdı, çünki o, Ekar-ı işə salmaq üçün gözəl platforma rolunu oynayır: onun yeni 13-sürətli, 1x çınqıl qrupları.
Campagnolo bir neçə başqaları kimi irsi innovasiya ilə birləşdirən brenddir. Tullio Campagnolo 1951-ci ildə Gran Sport arxa ötürücü ilə yerdəyişmədə inqilab etdi.
Bu yaxınlarda Campagnolo 2000-ci ildə 10-sürətli birinci, 2008-ci ildə 11-sürətli birinci və 2018-ci ildə 12-sürətli ilk idi. Bununla belə, onun məhsul portfeli böyük ölçüdə yüksək performansı qoruyub saxlamışdır. - yolda gəzinti.
Yeni Campagnolo Ekar-ın istifadəyə verilməsi ilə hər şey dəyişir. Bəli, bu, Campagnolo-nun həmişə daha bir dişli çarx əlavə edən böyük üçlükdən birincisi olmaq şəcərəsini qoruyan ilk ümumi 13 pilləli qruplardır.
Ancaq Ekar çınqıllara diqqət yetirir, daha əlverişli qiymət nöqtəsində oturur və yalnız 1x-dir. Bunların hamısı İtalyan brendi üçün əhəmiyyətli ilklərdir.
üzərinə keçin
Campagnolo Ekar 13-sürətli qruplar dəsti: Başlama icmalı
Campagnolo Ekar 13-sürətli grouset: Qiymətləndirmə
Campagnolo Ekar 13-sürətli qarmaqarışıq: İlk gəzinti təəssüratları
Bundan əlavə, o, yalnız mexaniki xarakter daşıyır, 9 dişli dişli çarxı, zəncir üçün əsas keçid, çox maraqlı sürət endirmə qolu və yeni sərbəst hub standartına malikdir. Hətta uyğun velosiped çantaları, dəstlər və aksesuarlar da satışa çıxarılıb.
Campagnolo deyir ki, Ekar şirkət daxilində paradiqma dəyişikliyi üçün zəmin yaradır.
Yeni istiqamətlər
Ekar qrup dəstində öncülük edilən yeni freehub N3W standartı gələcəkdə bütün Campagnolo qrup dəstləri tərəfindən 13-sürətli sürətin qəbul edilməsinə imkan vermir, Campagnolo deyir ki, Ekar markanı yaratmaq məqsədi daşıyan daha geniş modernləşdirmə prosesində ilk addımdır. daha əlçatan.
Brend indi qrup setlərini daha az ezoterik alətlərlə quraşdırılacaq şəkildə dizayn edir. Ekarın qablaşdırması təkrar emal edilə bilən və yerli materiallardan hazırlanır.
Campagnolo 2021-ci il üçün də yeni sənaye partnyorları ilə işləyir: İxtisaslaşdırılmış, Wilier, Ridley, Pinarello və 3T-nin hamısının çərçivələri üçün spesifik seçimlər kimi Ekar qrupları olacaq.
Yeni N3W freehub standartının lisenziyası təkər istehsalçısı, hub istehsalçısı və ya hətta tələbə olmasından asılı olmayaraq hər kəs üçün pulsuzdur.
DT Swiss, Roval və Tune öz çeşidlərinə N3W seçimləri əlavə etməklə tanınan bir neçə böyük addır və Campagnolo deyir ki, hər zaman daha çox brend istehsal olunur.
Yerli mənşəli
Campagnolo deyir ki, onun Vicenza qərargahı ətrafındakı mühit onların yaratdıqları məhsulların inkişafında təsirli olub. Görünür, Tullio Campagnolo yaxınlıqdakı Passo Croce D'Aune dırmaşmasında müasir sürətli buraxma qolu üçün ideyaya sahib idi.
Eyni şəkildə deyir ki, başqa bir yerli cima, Ekarın yamacları bu yeni qrup dəstinin inkişafında təsirli olub, ona görə də Campagnolo onu zirvəyə hörmət əlaməti olaraq adlandırıb.
Birinci Dünya Müharibəsindən qalan hərbi çınqıl yollar dağdan keçir. Ekar dağının sınaq meydançası olması və dünya üzrə 4500 çınqıl sürücüsünün rəyi ilə Campagnolo deyir ki, o, çınqıl qruplarında tələb olunanların mahiyyətini kristallaşdıra bilib.
Hesab edilən komponent
Mövcud komponentləri müəyyən dərəcədə dəyişdirmiş və ya yeni komponentlərin istifadəsini ümumiləşdirmiş rəqiblərindən fərqli olaraq, Ekar-ı təşkil edən texnologiya hissələri spesifik və orijinaldır. Bunlar Campagnolo-nun iddia etdiyi 2, 385 qram çəki ilə bazarda ən yüngül qruplardan ibarətdir.
Oxşar görünüşlərdə Campagnolo Sram's Force mexaniki 11 pilləni 2, 471 q, Force AXS 12 sürətini 2, 627 q və Shimano'nun GRX800 sürətini 2, 728 q-da ölçdü.
Ekar arxa ötürücü karbon lifi, poliamid və ərinti qarışığından hazırlanmış 70-dən çox hərəkət edən hissədən ibarətdir. Onun yeni trayektoriyası, görünür, geniş çeşidli 13 pilləli kasetdə hərəkətini optimallaşdırır və mufta zənciri təhlükəsiz saxlayır.
Eyni keçirici hər üç Ekar kasetinə uyğun gəlir (9-36, 9-42 və 10-44 diapazonlarında gəlir). Bu, ötürmə nisbətlərini dəyişməyi asanlaşdıran ağıllı bir hərəkətdir.
İki monoblok polad hissədən qurulmuş Campagnolo deyir ki, 13 pilləli Ekar kaset 2x dişli diapazonuna uyğun gəlir və ya ondan artıqdır. Alt altı dişli çarxlar arasında tək dişli sıçrayışlarla bir neçə dişli arasında dəyişikliklər də çox fərqli olmayacaq.
9 dişli dişli çarx iki kaset seçiminə daxildir. Əvvəllər 9 dişli dişli çarxlar pis sıxışdırılmışdı, çünki onların kiçik ölçüsünün zəncirin həddindən artıq bucaqlarda əyilməsinə səbəb olduğu və bu, ötürücü qurğunun səmərəliliyinə mane olduğu deyilir.
“Biz səmərəliliyin belə aşağı düşməsinə rast gəlməmişik,” Campagnolo-da qrup məhsul meneceri Giacomo Sartore deyir. ‘Ancaq istənilən halda çınqıl dişli yoldan çox fərqlidir.
Sürücü zəncir halqasının ölçüsünü düzgün qəbul edərsə, 9 dişli dişli çarx yalnız eniş zamanı lazım olacaq.'
Zəncirvari zəncirlərdən söz düşmüşkən, Campagnolo 38t, 40t, 42t və 44t variantları təklif edəcək ki, onların hamısı zəncir saxlanmasını artırmaq üçün hər yerdə yayılmış "dar enli" diş profilinin versiyasını təqdim edir.
Kranklar və hörümçək UD karbon lifidir. Bu gözəl finişə qaya zərbələri haqqında düşünənlər üçün Campagnolo qorxularınızı aradan qaldırmağa çalışır.
O, standart olaraq krank qoruyucularını təmin edir və görünür, parlaq karbon sərtdir. Kranklar qəlibdən olduğu kimi çıxır və heç bir zərif səth işlənməsi və ya lak tələb etmir, bu da zərbə altında qırılacaq.
Mükəmməl bir inkişaf Campagnolo, bütün gələcək zəncir dəstlərinə daxil edilməzdən əvvəl Ekarda pionerlik edir, BB rulmanları üzərindəki "ProTech" möhürüdür. Bu, fincanları birləşdirmək üçün möhürlənmiş borudan istifadə edən Ekar BB ilə tandemdə işləyir. Bu, əslində Campagnolo-nun uzun müddətdir mövcud olan Ultra-Tork standartıdır, lakin geriyə uyğun olmamaq üçün kifayət qədər fərqlidir.
Bu funksiyalar birlikdə zəncir dəstinin rulmanlarına çamurun daxil olmasını dayandırmaq və onların xidmət müddətini uzatmaq kimi təqdirəlayiq iş görməlidir.
Gözlədiyiniz kimi, 13 pilləli zəncir indi həmişəkindən daha incədir. Campagnolo iddia edir ki, bu onun gücünə və davamlılığına heç bir təsir göstərməyib.
Görünür, polad keçidlər aşınmaya davamlı olmaq üçün Nikel-Teflonla örtülmüşdür və hər bir bağı uzunmüddətli sürtkü ilə hopdurmaq üçün unikal ultrasəs vannasında zavodda hazırlanmışdır.
Əhəmiyyətli bir inkişafda, Ekar zənciri həm də sürətli keçidi olan ilk Campagnolo zənciri olacaq.
Ekar-ın Ergopower qolları qrupların ən çox müzakirə olunan xüsusiyyətlərindən biri ola bilər. Və ya heç olmasa sağ tərəf olacaq, çünki solda sadəcə əyləc qolu var. Doğru Ergopower, Campagnolo-nun yol rıçaqları ilə eyni sürət qaldıran avar erqonomikasından istifadə edir və eyni anda üç dişli çarxı yuxarı dəyişə bilər.
Amma sürəti az altma qolu tamamilə fərqlidir. O, C-şəkillidir – əyrinin yuxarı kənarı kapotlarda sürərkən itələmək üçün platformaya çevrilir, aşağı daxili hissə isə flanş yaradır ki, Campagnolo-nun fikrincə, damcılardan aşağı sürüşməni asanlaşdırmalıdır.
Campagnolo-nun məşhur əyləc qolu arxitekturası indi tamamilə yenidən işlənmiş disk əyləc kaliperlərini idarə edir. Əvvəlki Campagnolo kaliperləri (və Ergopower rıçaqlarının içərisindəki hidravlik bölmələr) alman mütəxəssisləri Magura tərəfindən işlənib hazırlanmışdır, lakin Ekarınkilər ilk dəfə olaraq tamamilə öz şirkətimizdə hazırlanmışdır.
Beləliklə, onlar vizual olaraq fərqlidirlər, lakin əvvəlki Campagnolo kaliperlərinin malik olduğu eyni dayanma xüsusiyyətlərini saxlamağı hədəfləyirlər.
Həm kaliperlərdə, həm də rotorlarda 140 mm və 160 mm seçimlər var, onlar Campagnolo-nun yol ekvivalentləri ilə eyni dizayndan istifadə edirlər, lakin kiçik çəki cəzası üçün onları daha möhkəm etmək üçün alüminium əvəzinə paslanmayan polad daşıyıcılara malikdirlər.
Ekar-ın diqqət çəkən 13 pilləli texnologiyası Campagnolo-nun yeni N3W freehub gövdə standartı sayəsində mümkün olub. O, Campagnolo-nun əvvəlki standartından 4,4 mm qısadır və daha kiçik diametrli 10 t və 9 t dişli çarxlara adi hub məsafələrini qoruyaraq sərbəst hubın ucundan çıxmağa imkan verir.
Spaser kilidi sayəsində N3W Campagnolo-nun 12-pilləli və 11-pilləli kasetləri ilə də uyğundur, lakin bu standart gələcəkdə bütün Campagnolo təkər dəstləri tərəfindən qəbul ediləcək.
Bu, Campagnolo-nun Ekar ilə birlikdə 13-sürətli yol qruplarını yaymağa çox vaxt verməyəcəyini təsdiqlədiyi qədər yaxşı olduğunu göstərir.
Campagnolo Ekar 13-sürətli grouset: Qiymətləndirmə
Arxa ötürücü: £210
Kaset: £226
Zəncir dəsti: £297
Zəncir: £40
BB: £28
LH Ergopower + kaliper: £260
RH Ergopower + kaliper: £326
Rotor (cüt): £62
Cəmi: £1449
üzərinə keçin
Campagnolo Ekar 13-sürətli qruplar dəsti: Başlama icmalı
Campagnolo Ekar 13-sürətli grouset: Qiymətləndirmə
Campagnolo Ekar 13-sürətli qarmaqarışıq: İlk gəzinti təəssüratları
Campagnolo Ekar 13-sürətli qarmaqarışıq: İlk gəzinti təəssüratları
Campagnolo buraxılışdan əvvəl yeni 13-pilləli Campagnolo Ekar qrup dəsti ilə təchiz olunmuş 3T Exploro sınaq velosipedi vasitəsilə göndərildi, ona görə də bəzi ilkin rəylər yaratmaq üçün onu ev yollarında sürməyə kifayət qədər vaxtım oldu.
Öyrəşmək üçün bir qədər vaxt aparan qəribə qəribəlikdən başqa, ümumilikdə qruplardan istifadə etdiyim vaxt çox müsbət oldu.
Ekar arxa sürət keçiricisi zənciri kasetdə dəqiqlik və nəzarətlə hərəkət etdirir. Çınqıl sürmələri zamanı tez-tez olduğu kimi, dartma qabiliyyətinin itirilməsi, görünməyən qabar və ya qəfil gradient dəyişiklikləri kimi gözlənilməz hallar hər zaman baş verir, buna görə də mən tez-tez ötürücüdən gücün altında və ya kələ-kötür yerin üzərində sürüşməsini tələb edirdim.
Növbəni qaçırdığı bir hadisəni düşünə bilmirəm – vəziyyətdən asılı olmayaraq dişli dəyişiklikləri tez və qəti idi.
Bu növbələri başlatan iki qol təbaşir və pendirdir. Bir tərəfdən, sürət qaldıran avar tamamilə tanışdır, mövcud yol dizaynlarından götürülüb.
Vidişi az altma qolu Ekar üçün unikal olsa da, onun bir qədər qütbləşəcəyini təsəvvür edirəm. Şübhəsiz ki, buna öyrəşmək lazım olduğunu gördüm.
Üst platformanın kapotlardan istifadədə standart mexaniki Campagnolo vites az altma rıçaqları qədər rahat olduğunu görməmişəm, çünki səth sahəsi daha kiçikdir və kənarları daha az yuvarlaqlaşdırılıb.
Lakin, əksinə, C formalı avarın damcıların yerdəyişməsini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırdığını və baş barmağıma asanlıqla çata biləcəyim təbii rəf təmin etdiyini və daha böyük mexanizmə keçəcəyini gördüm.
Son nəticədə dəyişiklik, əgər qruplar toplusundan daha uzun müddət istifadə etsəydim, həvəsləndirmək mümkün ola biləcək bir güzəştdir, ona görə də hələlik qəti mühakimə yürütəcəm.
Campagnolo Ekar 13-sürətli kaset möcüzədir. Doqquz ən böyük dişli çarxı bir parça poladdan işlənib və onların arxitekturası CNC dizaynının cəsurluğudur.
Dörd ən kiçik dişli çarx, Sram-ın XDr sisteminə bənzər şəkildə kaseti yerində sıxışdırmaq üçün sərbəst göbələk gövdəsinə vidalanan kaset kilidi ilə öz ayrıca nubbini təşkil edir.
Vizual olaraq dişli çarxın düzülüşü diqqəti çəkir. Kiçik 9 diş, 14 dişli dişli çarxdan eksponensial şəkildə genişlənən, sonrakı yeddi atlamada 42 dişə çatan sabit irəliləməyə başlayır. Campagnolo izah edir ki, zəncir çarxı sıçrayışları mümkün qədər hamar bir irəliləyiş saxlamaq üçün diqqətlə seçilib.
“Ekar kaset seçimləri uzun bir araşdırmanın nəticəsi idi,” Campagnolo-da qrup məhsul meneceri Giacomo Sartore deyir.
‘Biz kasetin bir yarısında yol fəlsəfəsini saxladıq, alt altı dişli çarxın hər biri arasında bir dişlə tullanma. Kassetin yuxarı yarısında MTB kasetlərində olduğu kimi daha böyük sıçrayışlarımız var, lakin o qədər də böyük deyil ki, yerdəyişmə sürücünün ayaqları üçün çətin olsun.'
Bu əsaslandırmanın real dünya şəraitində təsdiqləndiyini gördüm. Mən bir yolda lülə sürməyimdən və ya 15% boş yolu üyütməyimdən asılı olmayaraq, heç vaxt kasetin hər iki ucunda məsafədən məhrum deyildim. Bunun səbəbi, Ekarın bu 9-42 ton, 38 tonluq konfiqurasiyada effektiv üst səviyyə 50x12 dişli və aşağı 34x38 dişli yaratmasıdır.
Mənim sürətim yüksək və buna görə də kadansa həssas olanda kasetin aşağı hissəsindəki kiçik addımlar ideal seçimlər təmin etdi, eyni zamanda, relyef texniki vəziyyətə düşdükdə kasetin yuxarı yarısı həssas şəkildə sıçradı və mən sürətlə aşağı dişlilərə ehtiyac duydum. rəvan fırlanmaya davam edin.
Campangolo-nun öz hidravlik əyləc sistemlərinin təkmilləşməsini Ekar üçün tamamilə öz daxilində gətirməsi xəbərini alqışlasam da, bu, yerdəyişmə nəticəsində əyləc performansına təsir göstərə biləcəyi ilə bağlı narahatlıq doğurdu.
Xoşbəxtlikdən deyə bilərəm ki, belə deyil – Ekar kaliperləri (mənim fikrimcə) sinfində lider hiss və gücə malik Campagnolo hidravlik kaliperləri ilə tanınır.
Campagnolo-nun mükəmməl rahat ikiqat əyri qolları ilə əlaqəli əyləc performansı texniki ərazi üzərində sürətimə nəzarət edərkən xüsusi inam hissi yaratdı.
Daha uzun müddətli sınaq Ekarın iddia edilən davamlılığı haqqında məlumat verəcək və mənə ultrasəs zəncirinin sürtkü hopdurulması və BB rulmanlarındakı ProTech möhürləri kimi yeni xüsusiyyətlərin uzunmüddətli effektivliyini qiymətləndirməyə imkan verəcək.
Ancaq deyə bilərəm ki, kəskin performans baxımından Ekar başlanğıcdan rəqabətə davamlıdır.
Bir şirkət kimi Campagnolo-nun dəyişən münasibəti ilə bağlı daha geniş nəticələr də qrup buraxılışının bir hissəsi kimi nəzərə alındıqda, düşünürəm ki, bu, bir müddətdir ki, Campagnolo-nun ən maraqlı və əhəmiyyətli məhsul buraxılışlarından biridir.
