Fizik bəzi təsir edici nəticələrlə kanallı yəhər çeşidini tamamilə yenidən təsəvvür etdi
Bütün formada, ölçüdə, yaşda və sürmə üslubunda olan velosipedçilərə xidmət göstərmək üçün əksər yəhər markaları indi başgicəlləndirici dizaynlar sırasına və eyni dərəcədə şübhəli yəhər seçimi kalkulyatorlarına malikdir.
Bu, Fizikdə fərqli deyil: o, 47 ayrı yol yəhəri variantını təklif edir və müəyyən bir şəxs üçün hansı formanın yaxşı uyğunlaşa biləcəyinə dair təxminlər vermək üçün özünün "Onurğa Konsepti" kalkulyatorundan istifadə edir.
Hər hansı bir kalkulyatordan bir çimdik duz və əsas alqı-satqı ilə bağlı tövsiyələri götürməyi məsləhət görürəm ki, daha etibarlı bir şeydən, məsələn, velosiped uyğunluğu məlumatları kimi, bu, baha başa gəlsə də, anatomiyanıza hansı formanın uyğun olduğunu müəyyən etmək üçün daha dəqiq bir yoldur.
Merlin Cycles-dən Fizik Arione R1 Versus Evo yəhərini alın
Təcrübəmi bir nümunə kimi götürsək, Fizikin kalkulyatoru mənim optimal yəhərim kimi böyük Antares Versus Evo-nu təklif edir, lakin uyğun ölçmə məlumatlarına və bol sürmə təcrübəsinə əsasən deyərdim ki, adi Arione Open mənə ən uyğun gəlir.
Bu, fərdi yəhər seçiminin necə olduğunu vurğulamağa xidmət edir, çünki Fizikin Versus Evo xətti Açıq xəttindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir.
Açıq yəhərlər kəsilmiş dizaynı qəbul etdikdə Versus Evo möhkəm əsas dizaynı saxlayır, lakin onu yəhərin uzunluğu boyunca uzanan 7 mm genişlikdə kanalla birləşdirir və bu kanal "Comfort Core"un ayrılması ilə yaradılır. ' bir parçadan iki ayrı seqmentə köpük doldurma.
Bu, Fizikin 'Versus' kanal konseptinin əvvəlki iterasiyalarından irəliyə doğru fərqli bir addımdır, çünki əvvəllər sadəcə köpüyün ortasında bir depressiya var idi.
Fizik deyir ki, seqmentləri ayırmaqla təzyiqi az altmaq və oturaq sümük dəstəyini təşviq etmək üçün onları daha mürəkkəb formalaşdırmaq üçün daha yaxşı imkan var.
Adi Arione ilə Versus Evo arasında dizayn və sürmə xüsusiyyətlərindəki fərqin nəzərəçarpacaq olmasına baxmayaraq, ümumi Arione formasının mənə uyğun olduğunu bildiyim üçün dərhal yəhərdə özümü xoşbəxt hiss etdim.
Ətraflı məlumat üçün bax: extra.co.uk
Dərhal aydın olur ki, kompozit gücləndirilmiş neylon qabıq adi Arione ilə müqayisədə daha çevikdir. Təzyiqi az altma kanalı ilə birlikdə yəhərin hamak kimi keyfiyyəti var idi ki, bu da mənim zərifliyimi bəzədi və gedişin uzunluğundan asılı olmayaraq rahat qaldı.
Lakin mən qorxuram ki, Arione dizaynına bu cür çeviklik tətbiq etməklə yəhər formasının nəzərdə tutulan atlı növündən uzaqlaşa bilər. Arione forması uzun müddətdir ki, sərt və sabit yəhərə dəyər verən çevik, güclü yarışçıların əyalətidir.
Yarışçıdan uzaq olmağıma baxmayaraq, mən adi Arionenin möhkəm atributlarını qiymətləndirirəm - özümü yəhərdə deyil, yəhərdə oturduğumu hiss etməyi xoşlayıram. Şübhəsiz ki, başqaları fərqli hiss edəcəklər, lakin Fizikin öz etirafına görə, adətən rahatlığı prioritetlərinin üstünə qoyan atlılar adətən Antares və ya Aliante yəhərlərinə daha uyğun gəlirlər.
Bu, Arione Versus Evo-nu yüksək və quru qalmaq riski ilə qarşı-qarşıya qoyur, ideal demoqrafik şəraitə malik deyil - yarışçılar üçün çox çevik, lakin idman növləri üçün çox aqressiv formadadır.
Bunun ən çox ehtimal olunan nəticə olduğunu düşünmürəm. Versus Evo konseptində əsl ləyaqət var, ona görə də çoxları üçün onun cılız formalaşdırma və vibrasiya sönümləmə çevikliyi arasında gözəl kompromis təmin edə biləcəyindən şübhələnirəm.
