Manks Raketi bizə pelotondakı çəkişmələr, güc sayğacları və niyə daha çox qəza baş verdiyini izah edir
Bu müsahibə 2015-ci ilin aprelində dərc edilib. Dünya Çempionatı öncəsi Mark Cavendish ilə daha müasir müsahibə üçün bura klikləyin: Mark Cavenish bouyant World Champs
Velosipedçi: Yəqin ki, 'o qəza' [Mərhələ 1, Tour de France] ilə bağlı suallardan bir az bezmisiniz, ona görə də bunun üzərində çox dayanmayacağıq
Mark Cavendish: Yaxşı, etmə!
Cyc: Bundan başqa, soruşmalıyıq… bu sizin üçün çətin mövsüm olub və növbəti mövsümdə fərqli şəkildə edəcəyiniz işlər varmı?
MC: Yaxşı, mən doqquz və ya 10 yarış qazandım, düşünürəm ki, hər hansı bir velosipedçi üçün mükəmməl bir il hesab edilərdi. Buna görə də düşünürəm ki, bu, pis bir il olduğum üçün düşünmək yanlış şərhdir. Əla komandam var idi, əlimdən gələni etdim. Mən Grand Tour mərhələlərində ixtisaslaşıram və bu mövsüm bütün diqqətimi Tour de France-a yönəldirdim, lakin ilk mərhələdə çıxdım.
İndiyə qədər bəxtim gətirib ki, qəzaya düşəndə bir növ sıçrayıram, amma bu dəfə etmədim. Və düşünürəm ki, bu, bir növdür - daha yaxşı bir şey etmək deyil. Mən həmişə mövsümümü Turda keçirmişəm, ona görə də mən orada olmayanda insanlar bütün mövsümdə olmadığımı düşünürlər, lakin çox yaxşı nəticələr əldə etmişəm.
Cyc: Sizcə, bu günlərdə daha çox qəza var və əgər belədirsə, niyə?
MC: Bəli, bütün günü bunun səbəblərini araşdırmaqla keçirə bilərsiniz, amma məncə, əsas odur ki, hər bir komanda çox diqqət mərkəzindədir – istər GC, istərsə də sprintlər – və onların hamısı indi vahid kimi gedir. Bu, üstəlik, qəzalar olduğu üçün komandaların öndə olması üçün daha çox təzyiq olması faktıdır. Sonra, cəbhədə daha çox komanda olduğundan, daha sıx olur, buna görə də daha çox qəza olur. Sonra, daha çox qəza olduğu üçün komandalar daha da öndə qalmaq istəyirlər. Sadəcə qartopu yağır.
Cyc: Sprinterlərin sprint sürətində dəyişiklik olubmu?
MC: Daha çox komanda yönümlüdür; xüsusilə daha çox komanda indi bütün komandasını sprinting ətrafında qurur. Siz orada və ya orada təkbaşına ola bilərsiniz, lakin sizi dəstəkləmək üçün bütün komanda olmadan şansınız əhəmiyyətli dərəcədə azalır. Əvvəl sıçrayış edə bilirdiniz, lakin son hissədə minimum sayda komanda yoldaşınız olmasa, indi edə bilməzsiniz.
Cyc: Aero kit şeylərə təsir etdi?
MC: Bir az, xüsusən də geyim. Böyük bir insan dəri kostyumundan kiçik bir insandan daha böyük üstünlük əldə edir. Mənim üçün 20% qənaət Kittelin 20% qənaət etdiyindən əhəmiyyətli dərəcədə az vata bərabərdir.
Cyc: Siz, Kittel və digər böyük silahlar kimi insanlar necə gedir?
MC: Ədalətli olmaq üçün böyük atlıların əksəriyyətinin hamısının bir-birinə qarşılıqlı hörməti var və onların da yaxşı şəxsi münasibətləri var. Üst səviyyə, istər sprinterlər, istərsə də alpinistlər işi başa düşürlər, idmanı başa düşürlər, lider olmaqdan gələn təzyiqləri başa düşürlər, buna görə də qarşılıqlı hörmət var. Qalib gəlməyin taktiki yollarını tapmalısan və sonra qalib gəlməyə davam etməlisən – bu sənin işindir. Adətən birinci dərəcəli atlılarla və ya bir-biri ilə problem yaşayan ikinci dərəcəli atlılardır. İkinci dərəcəli atlıların çoxunun çiynində çip var, bilirsinizmi? Onlar sizinlə mübahisə etdiyiniz uşaqlardır.
Cyc: Bəzi insanlar sprintingi velosiped sürməyin ən az taktiki hissəsi hesab edirlər. Siz buna nə deyirsiniz?
MC: İnsanlar dırmaşmağa mano kimi baxırlar – həqiqətən taktiki – amma belə deyil. Onların hamısı indi elektrik sayğaclarından istifadə edir, ona görə də bu, dağ zirvəsi ilə bitən kütləvi başlanğıc vaxtı sınaq kimidir. Məncə, əksər alpinistlər bunu etməzdən əvvəl nə edə biləcəklərini artıq bilirlər. Həm də məncə, sprintə baxmaq və 200 km-in sonunda cəmi 200 m olduğunu söyləmək daha asandır, bəs 200 km-ə baxmağın nə mənası var? Ancaq bu, göz oxşayan, cahil bir baxışdır. Sprintdən əvvəl çox şey olur və oğlanların sonunda sprintlərdə qalib gəlməsinin bir səbəbi var. Yalnız kimin 200 m-dən daha sürətli olduğu ilə bağlı deyil, oraya çatmaq üçün işləmək lazımdır. Beləliklə, mənim üçün sprinting indi velosiped sürməyin ən taktiki cəhətidir. Bu, güc sayğacınıza baxmaq və sadəcə vatda oturmaq əvəzinə çox uzaqları düşünməli olduğunuz yerdir.
Cyc: Siz uzaqgörənliyi ilə tanınan atlısınız. Sprinterdə zehni və fiziki qabiliyyətlər arasındakı fərqi necə adlandırardınız?
MC: Kim olmasından asılıdır. Bildiyim tək şey odur ki, mən digər uşaqlara nisbətən daha az enerji sərf edirəm, lakin sprintə çatmazdan əvvəl yəqin ki, qırmızı zonada daha az oluram. Sprinting sprint edə bilmək deyil, qırmızıda, limitdə olanda sprint edə bilməkdir. Düşünürəm ki, daha sonra yarışda limitdən bir qədər aşağıda qala bilərəm ki, bu da mənə sprintdən əvvəl gizlənə bilməyən və enerjisini sərf edəndən fərqli olaraq sonda daha uzun sürmək imkanı verir.
Cyc: Enerji datasında çoxlu ehtiyat yerləşdirirsiniz?
MC: Müəyyən çəki kimi vuracağım xüsusi hədəfim varsa, ondan istifadə etmək yaxşıdır. Ancaq bir qayda olaraq, mən konkret heç nəyə məşq etmirəm; Mən güc zonalarımı və bunu bilmirəm. Əslində mən heç vaxt heç nədən istifadə etməmişəm – bu, əhəmiyyətsiz idi. Son bir neçə ildə mən buna bir az daha çox diqqət yetirməyə başladım, amma yenə də günün sonunda təpəyə tam qazla çıxmalıyam, ona görə də zonada məşq etməyin mənası yoxdur.
