Cəmi dörd atlı Francesco Moserdən daha çox yarış qazanıb. Klassik adam, Giro D'Italia qalibi və keçmiş Saat rekordçusu ilə danışırıq
Velosipedçi: Karyeranız boyu çoxlu uğurlarınız olub. Hansılar həqiqətən sizin üçün fərqlənir?
Francesco Moser: 1984-cü ildə Giro d'Italia xüsusi idi, lakin mən həm də Saat rekordu ilə çox fəxr edirəm. Daha sonra 1978-ci ildə Il Lombardia-da qələbə və bunun Pernod Super Prestige (1988-ci ilə qədər davam edən mövsüm boyu xallar yarışması) baxımından nə demək olduğu var idi. Həmin il klassiklərin əksəriyyətində, eləcə də Giroda Super Prestij qazanmağa diqqət yetirərək yarışdım, lakin Lombardia-ya gedən reytinqdə Bernard Hinaultdan geri qaldım. Super Prestij əldə etmək üçün həmin yarışda yalnız üçüncü yeri tutmağım lazım olduğunu bilirdim, lakin xətt üzrə sprinti qazanmağım daha yaxşı oldu.
Cyc: Karyeranız boyu ən böyük rəqibiniz kim olub?
FM: Mənim bir neçə yüksək profilli rəqibim var idi, lakin Cüzeppe Saronni onların ən böyüyü idi. Bu ona görə deyildi ki, o, mütləq atdığım ən yaxşı atlı idi, daha çox o, italyan idi. Bu, onu xüsusi bir rəqabətə və mətbuatın qurduğu rəqabətə çevirdi. Geniş ictimaiyyətin kimi dəstəklədiyinə görə bütün xalqı bölürdü.
Cyc: Bütün bu uğura baxmayaraq, siz yalnız bir dəfə Tour de France sürmüsünüz. Niyə?
FM: Giro sürməyim komanda və sponsorlar üçün həqiqətən vacib idi, bu da Tour de France sürməyi çox çətinləşdirdi. 1975-ci ildə komanda Giro-dan qaçanda biz onu bir dəfə sürmüşdük. Mən gənc atlıların yarışmasında, eləcə də iki mərhələdə qalib gəldim, lakin bu, komanda ilə Giro təşkilatçıları arasında müəyyən fikir ayrılığına səbəb oldu. Nə vaxtsa Tour de France-ı yenidən etmək niyyətim həmişə olub.
Cyc: Amma siz etmədiniz…
FM: Unutmayın ki, mənim üçün Grand Tours, ümumiyyətlə, Klassiklərdən daha az əhəmiyyət kəsb edirdi, ona görə də onu uyğunlaşdırmaq həmişə çətin olacaqdı. Mən Tur de Fransda iştirak etmək və qalib gəlməyə çalışmaq fikrində deyildim.
Cyc: Bu gün sürücülər daha asandır?
FM: Yarış edərkən fərqli idi, daha çətin və ya asan deyildi. İlk olaraq yarışdığım zaman mövsüm daha uzun idi və mərhələlər də ümumiyyətlə daha uzun idi. Klassiklər demək olar ki, eynidir, lakin biz pelotonun indi etdiyi intensivlikdə yarışmadıq.
Cyc: Qidalanma bu gün sürücülər üçün yüksək prioritetdir. Sizin gününüz necə idi?
FM: İtaliyada pəhriz həmişə vacib olub və Aralıq dənizi pəhrizi mənə rəqiblərim üzərində üstünlük verdi. Bu günlərdə sürücülər daha çox əlavələr qəbul edirlər, bu da o deməkdir ki, qidalanma baxımından bu, daha səviyyəli oyun sahəsidir, çünki onların hamısı onlara daxil olur.
Cyc: Bugünkü peşəkar sürücülərdən hansını daha çox tanıyırsınız?
FM: Bu çətin sualdır. Mənim vaxtımda hər yarışa qalib gəlmək üçün gedirdik. Cancellara Klassiklərdəki uğurlarına görə özümü tanıda biləcəyim birisidir. Lakin o, mütləq Grand Tours-un başlanğıc xəttinə onları qazanmaq niyyəti ilə gəlmir. Beləliklə, həm Klassikləri, həm də Böyük Turları qazana bilən birini götürsək, deyərdim ki, Valverde bu baxımdan yəqin ki, mənə daha çox bənzəyir.
Cyc: Siz fermada böyük bir ailədə böyümüsünüz. Bu, velosiped sürməyə kömək etdi?
FM: Mən gənc olanda həmişə ətrafımda velosiped sürən ailə üzvləri olurdu. Təsərrüfata gəlincə, üzüm bağlarımızın kənarları sıldırımlıdır və o vaxtlar texnikamız yox idi və əlimizlə işləməyə ehtiyacımız var idi. Bu məni erkən yaşlarımdan çox uyğunlaşdırdı. Mən 14 yaşımda məktəbi tərk etdim və həvəskar kimi düzgün yarışmağa başlayanda 18 yaşıma qədər fermada işlədim. Onda da ilk bir neçə ildə fermada işləməyə davam etdim. Əkinçilik hələ də çətin bir həyatdır, lakin heç olmasa indi sizə kömək edəcək maşınlar var.
Cyc: Saat rekordunun keçmiş sahibi kimi UCI-nin daha çox aerodinamik velosipedlərə icazə vermək qərarına münasibətiniz necədir?
FM: Deyəsən, onlar velosipedlərə qoyduğu bir çox məhdudiyyətdən geri çəkiliblər. Ancaq hələ də düzgün görünməyən məhdudiyyətlər var. Uzun boylu atlı olan Wiggins-i götürün. O, sahib ola bilməyəcəyi daha uzun bir velosipeddən faydalanacaq - buna görə də qaydalar daha qısa sürənlərə fayda verir. Düşünürəm ki, velosiped həndəsəsi sürücünün ölçüsünə əsaslanmalıdır.
Cyc: Britaniya velosiped idmanındakı bum haqqında nə düşünürsünüz?
FM: Böyük Britaniyada velosiped idmanının inkişafı idman üçün əladır, lakin bu, təkcə Böyük Britaniyada baş vermir. İtaliyada velosiped sürməyə həmişə böyük maraq olub, lakin 1970 və 1980-ci illərdə bununla məşğul olan o qədər də çox insan yox idi. Bu günlərdə İtaliyada velosiped sürən daha çox insan görürəm. Bu olduqca inanılmaz mənzərədir. Daha da önəmlisi odur ki, əvvəlkindən daha çox qadın bununla məşğul olur və bu, təkcə yolda velosiped sürmə deyil, bütün idman növlərini əhatə edir.
Velosiped: Velosiped sürmədiyiniz zaman başqa hansı idmanı sevirsiniz?
FM: Mən qışda xizək sürməyi sevirəm – Dolomitlərdə yaşadığım yer bunun üçün əla yerdir. Əvvəllər çoxlu xizək sürmə ilə məşğul olurdum, çünki bu, məşq üçün əla olardı, amma indi mənim üçün hər şey aşağı xizəklə bağlıdır. Mən [keçmiş peşəkar xizək yarışçısı] Gustav Thöni ilə yaxşı dostum və onunla yamaclarda çıxmaq əladır. Bizdə norveçli xizəkçilər də var ki, onlar məşq edərkən fermada qalsınlar. Aksel Lund Svindal [aşağı xizək yarışçısı] gəlir və velosiped sürməkdən həzz alır. Bundan başqa, golf var, amma yaxşı olmaq üçün çox uzun çəkir. Mən o qədər də səbirli deyiləm!
