Liv Avail Advanced Pro 1-in 2020 buraxılışını hazırlayıb
Dözümlülük nəzərə alınmaqla hazırlanmış Liv 2020 Avail Advanced Pro 1-i yüngül, rəvan sürmək və uzun, dalğalı məsafələrdə, potensial yoldan kənarda rahat olmaq üçün dizayn edib.
Adətən, bunu sürən qadın yolda bir az çınqıl və ya səki ilə idman və ya digər uzun məsafəli macəra gəzintiləri edərdi.
Çərçivə
Qabaqcıl dərəcəli karbon çərçivəsi və çəngəl 32 mm enində şinləri (burada 2019-cu ildə 25 mm idi) yerləşdirmək üçün düzəldilmişdir və bununla da velosipedə əvvəlkindən daha möhkəm profil qazandırmışdır. Böyük Britaniya və onun hüdudlarından kənarda idman yarışlarında tez-tez rast gəlinən bəzi attraksionların əyri və bəzən kobud yollarla yuxarı və aşağı gedəcəyini nəzərə alsaq, bu faydalıdır.
Bağla bağlı - sükandan alt mötərizəyə qədər olan şaquli məsafə - Liv bunu əvvəlki modellərə nisbətən qıs altdı və sürücünü bir az daha az dik vəziyyətdə qoydu. Bu, künclərin ətrafında və ya qabarların üstündən sıxışdırdığınız zaman daha çox nəzarət etməyə kömək edir. Ümumilikdə, həndəsə qadın morfologiyasını nəzərə alaraq uzun məsafəli gəzintilər üçün nəzərdə tutulub.
Sürüş statistikasını qeyd edənlər üçün çərçivədəki RideSense portu Android və Apple daxil olmaqla Bluetooth cihazlarınızla əlaqəni təmin edən RideSense Bluetooth Aşağı Enerji blokunu yerləşdirə bilər.
Ötürücülər və əyləclər
Avail Advanced Pro 1-ə əhəmiyyətli təkmilləşdirmə, əvvəllər Shimano Ultegra-nın istifadə edildiyi simsiz elektron Sram Force eTAP AXS sürüşmə və hidravlik əyləclərin quraşdırılmasıdır.46/33 ön zəncirləri və 12 pilləli 33-10 kaset ilə çox geniş diapazonlu dişli çarxlar var ki, bu da dik dırmaşmaların öhdəsindən gəlmək üçün inam verir, həmçinin düz yollarda tam qazla işləyir.
Rutland Cycling-dən Liv Avail Advanced Pro 1 alın
Ötürücüləri dəyişmək asan ola bilməzdi. Kasetdə aşağı dəyişdirmək üçün sol dişli dəyişdiricini sıxırsınız, sağ dəyişdiriciyə basdıqda isə dişlilər yuxarı hərəkət edir. İki zəncir arasında hərəkət etmək hər iki dəyişdiricidəki düymələrə eyni vaxtda basmaqla həyata keçirilir.
Ötürücü dəyişdirmədə mexaniki dəyişdiricilərlə müqayisədə çox cüzi bir gecikmə var, baxmayaraq ki, problem yarada biləcək qədər yavaş deyil.
Tam doldurulmuş dəyişdirici akkumulyatorlar iki il, ötürücü batareyalar isə adi istifadədə təxminən 60 saat - təxminən 1000 km- davam edir. Qeyri-normal istifadənin nə olduğundan əmin deyiləm, buna görə də düşünürəm ki, bu, təsadüfən dəyişdirici düyməsini davamlı olaraq basmaq demək ola bilər.
Faydalıdır, ötürücüdə rəng kodlu işıqlandırma sürərkən yük səviyyəsini göstərir: yaşıl >25%; qırmızı <25%; yanıb-sönən qırmızı <15%.
Təkərlər və təkərlər
Avail Advanced Pro 1 Liv SLR 1 disk 30 təkərlərlə təchiz olunub. Çox faydalıdır ki, onların oxlarının tez buraxma qolu var, belə ki, onları çıxararkən heç bir alətə ehtiyac yoxdur. Keçən ilki modeldə olduğu kimi, borusuz təkərlər standart olaraq gəlir, baxmayaraq ki, 2020-ci ildə Liv 32 mm Gavia Fondo 1 ilə təchiz edilib.
Bəzi insanlar, xüsusən də daş daşlar və ya 'strade bianche' tipli yollar kimi sərt yollarda sürürlərsə, geniş təkərləri sevəcəklər. Bu velosipedi yerli kritik yarışınızda istifadə etsəniz, 25 mm-lik təkərlərə dəyişmək daha yaxşı olardı.
Gəzinti
Bu sınaq üçün boyu 1 m66 olan bir qadın olaraq mən S ölçüsünü sürdüm. Onu ilk dəfə RideLondon 100 mil idman yarışından dərhal əvvəl Crystal Palace-da Livdən götürəndə gördüm..
İlk baxışda Avail Advanced Pro 1 səliqəli görünürdü, xüsusən də bir neçə kabelin içəriyə çəkilməsi ilə. Onun kömür rəngi mənə qıvrımlı, cılız bir bala deyil, səmərəli, zəhmətkeş madyan kimi təəssürat yaratdı.
Adi Boardman Team Carbon-a mindikdən sonra ilk dəfə pedal çevirəndə çəki fərqini aydın şəkildə hiss etdim. Bu, mənim velosipedimin ağır olması deyil, sadəcə olaraq, Avail 8 kq-dan aşağı bir kölgədə çox yüngül hiss edir.
Dırmanma Richmond Parkdakı Sawyer's Hill-də ilkin yamacları və Surrey Hills-in 15% qradiyenti ilə sürüşərkən bir zövq idi. Uimbldon və Kinqstondakı sonrakı oyunlar üçün bu, mənim üçün daha çətin idi, çünki fitnessdə zəifliyim göstərdi. Şükürlər olsun ki, 33 x 33 dişlidə fırlanma qənaətli bir lütf oldu.
Ötürücülər rəvan dəyişdi və dişli dəyişdiricilərdən istifadə edərkən gecikməni görmədim. Bir neçə dəfə döngəni döndərdikdən sonra gözlənilmədən təpə ilə qarşılaşdığımda və sürətlə aşağı dəyişmək lazım gəldiyində, dırmaşmağın öhdəsindən gəlmək üçün düzgün dişli mənim üçün vaxtında hazır idi.
Sükanlara və onların eninə çatmaq mənə tam uyğun gəlirdi. Əslində, velosipeddə tutduğum sürmə mövqeyi həqiqətən də mənim fikrimlə hazırlanmış kimi hiss etdim.
Avail Advanced Pro 1-də 120 mil getdiyim bir gündə belə rahatlıqla bağlı heç bir problemim yox idi, ona görə də Kontakt yəhəri və D-Fuse oturacaq postu öz işini görmüşdü.
Nəticə
Avail-in rahat gəzinti olduğuna şübhə yoxdur. Yol yarışında istifadə etmək üçün kifayət qədər sürətli olsa da, Langma və ya Envie yarış velosipedlərinin çevikliyini təmin etməyəcək. Avail yüksək spesifik atdan daha çox hərtərəflidir, lakin yüngül karbon çərçivəsi, ən son Sram Force eTAP AXS simsiz qrup dəsti və uducu D-Fuse texnologiyası ilə Liv Liv Avail Advanced Pro-nun 2020-ci il buraxılışını inkişaf etdirdi. 1.
Rutland Cycling-dən Liv Avail Advanced Pro 1 alın
Spec
| Çərçivə | Qabaqcıl Dərəcəli Kompozit |
| Qrup dəsti | Sram Force eTap AXSc |
| Əyləclər | Sram Force AXS hidravlik disk |
| Zəncirvari | Sram Force AXS, 46/33 |
| Kaset | SRAM Force AXS, 10-33 |
| Barlar | Liv Contact SLR D-Fuse [XXS, XS, S, M] Giant Contact SLR [L] |
| Stem | Liv Contact SLR Flux |
| Seatpost | Giant D-Fuse SL, kompozit |
| Yəhər | Liv Əlaqə SL (irəli) |
| Təkərlər | Nəhəng SLR 1 Disk 30 Kompozit təkərli Təkər Sistemi |
| Şinlər | Nəhəng Gavia Fondo 1, 700x32, borusuz |
| Əlavə | RideSense Bluetooth |
| Çəki | 7,8 kq (XS) |
| Ölçülər | XS, S, M, L |
| Rəng | Parlaq Kömür |
| Əlaqə | liv-cycling.com |
