Movistar və Alpecin-Fenix Canyon-un ən son Speedmax-ını Turində şənbə günü açılış zaman sınağında debüt edəcək
Canyon, Giro d'Italia yarışı zamanı ən son yarışa hazır sınaq nümunəsi olan Speedmax CFR TT-ni, "indiyə qədərki ən sürətli sınaq velosipedini" təqdim etdi.
Movistar, Alpecin-Fenix, Arkea-Samsic və Canyon-Sram-da öz peşəkar sürücüləri üçün son sınaq velosipedini dizayn etmək üçün UCI qaydalarının hüdudlarını aşan Canyon, "ən yaxşı vaxt sınağı velosipedini yaratdığına inanır" onun nəslindən'.
Mühəndislər və dizaynerlər velosipedin formasını, materiallarını və komponentlərini maksimum sürət üçün təkmilləşdirmək üçün peşəkarlar, eləcə də aero-mütəxəssis marka SwissSide ilə birlikdə çalışdılar.
Bütün bunlar Filippo Qanaya uduzmaq üçündür?
Velosipedin aerodinamikasını optimallaşdırmaq üçün Speedmax CFR TT tam inteqrasiya olunub və triatlonçular üçün lazım olan saxlama kimi vaxt sınağı üçün hazırlanmamış bütün funksiyalardan məhrum edilib. Külək tunelinin sınaqlarından sonra Canyon deyir ki, bu model əvvəlki Speedmax TT-dən 2,7 vatt daha sürətlidir – hətta disk əyləcləri ilə belə.
Aerodinamika üçün yığılmaqla yanaşı, barmaqlıqlar həm də təkmilləşdirilmiş rahatlığa malikdir, yeni qoltuqlar təkmilləşdirilmiş tutuş və əlavə nəmləndirmə gətirir. Onlar həmçinin ağıllı bar-end dəyişdiriciləri ilə yeni Zipp Vuka Shift genişləndirmələri ilə tamamlandı ki, bu da əlavə bir qutuya ehtiyac olmadığını bildirir.
Zipp həmçinin təkərləri öndə 808 Firecrest, arxada isə Super-9 ilə müvafiq olaraq 23 mm və 25 mm Continental GP TT şinləri ilə təmin edir.
O, Sram Red Etap AXS qrup dəsti ilə təchiz olunub və inteqrasiya olunmuş Quarq Spider güc ölçmə cihazı ilə qiymətli çəkiyə qənaət etmək və etibarlılığı artırmaq üçün 1 dəfədir.
Böyük vat qənaət edənlərdən biri, Canyon-un dediyinə görə, CeramicSpeed OSPW sistemidir ki, bu sistem kasnak təkərlərinin sürtünməsini standart keçirici ilə müqayisədə 40-60% azaldır və 1,6 ilə 2,4 vatt arasında qənaət edir – baxmayaraq ki, brend heç vaxt açıqlamır. bu qənaətlər hansı tutumla edilir.
Movistar və Alpecin-Fenix yarışı qeyd edən və Filippo Qannanın qazanacağı gözlənilən Giro-nun TT-lərini qazanmaq üçün sürməsələr də, Kanyon bunun Marc Soler-in şansını artırmaqda müəyyən mənada gedəcəyinə ümid edəcək. ümumi mübahisə.
Xüsusiyyətlər və çəki
Bütün bu qənaətlər o deməkdir ki, Canyon Speedmax CFR TT M ölçüsündə iddia edilən 8,4 kq ağırlığındadır və özünüz üçün bir seçim istəsəniz, sizə £10, 799 geri qaytaracaq – bazarlıq.
| Qiymət | 10£, 799 |
| Çəki | 8,4kq |
| Çərçivə | R090 Speedmax CFR TT |
| Çəngəl | FK0079 Speedmax CFR TT |
| Stem | V19 Kök, 65mm |
| Uzantılar | Zipp Vuka Shift AXS 90 |
| Əyləclər | Sram Red eTap HRD qolu: S-900 Aero HRD |
| Təkərlər | Ön: Zipp 808 NSW Disk, Arxa: Zipp Super-9 Karbon Çəkmə Diski |
| Şinlər | Continental Grand Prix 5000, 28mm |
| Zəncirvari | Sram Red eTap AXS 12-sürətli |
| Ötürücü nisbəti | 50/10-28 |
| Güc sayğacı | Quarq Spider |
| Yəhər | Selle Italia Watt Superflow Carbonio |
| Rənglər | Qara |
