Eurosport-dan Laura Meseguer qəddar, lakin həyəcanlı bir Turda çoxlu qaçırılmış fürsətlərdən və gələcəyin nə gözlədiyindən danışır
Tour de France həmişə ifs ilə əhatə olunur. Məsələn, Richie Porte yarışı tərk etməsəydi, Marseldəki son vaxt sınağı emosional və dramatik ola bilərdi.
Əgər açılış günündə Alejandro Valverde qəzaya uğramasaydı, Nairo Kintanın Giro-Tour dubluna cəhdi uğursuzluğa düçar olanda və ispanlar üçün qurulmuş kimi görünən marşrutda Froome meydan oxuyanda o, bir qədər azadlıqdan həzz alacaqmı?
Piter Saqan Parisə getsəydi, yaşıl forma uğrunda döyüşü canlandırardımı?
Əgər Marsel Kittel və Mark Kavendiş də orada olsaydılar, Yeliseydə son Tur tarixinin ən sürətli iki sprinteri arasında dramatik üz-üzə gələrdik?
Açıq yarış
2017 Tour de France atlılar üçün qəddar oldu və bu, bir çox azarkeş üçün fantastik baxış oldu, lakin digərləri builki yarışa o qədər də inanmadılar.
Turun yolları builki yarışı sevən pərəstişkarları və eyni dərəcədə şiddətli tənqidçilərlə dolu idi. Yüksək dağların nisbi yoxluğu və zaman sınaqları son ana qədər suallarla dolu daha açıq yarışa səbəb oldu, lakin dağlarda daha bir mərhələ görmədiyimə görə təəssüfləndim.
Daha bir zirvə sonu, xüsusən də liderlərin və onların komandalarının dramatik hücumlarına və daha incə strategiyalarına imkan verə bilərdi.
Sürücülər və şərhçilər üçün Turun mərhələlərinin qısaldılması məsələsi də çox müzakirə olundu.
Bastiliya Günündə 13-cü mərhələ cəmi 101 km uzunluğunda idi, lakin buna görə də biz ilk kilometrdən etibarən yarışın ön hissəsini canlandıran Alberto Contador və Mikel Landanın hücumları ilə aksiya ilə dolu yarış günü gördük. hər hansı digər mərhələdən daha çox.
Niyə Böyük Turun hər həftəsinə belə bir mərhələ daxil etməyək?
Eyni şəkildə, bəzi sprint mərhələləri həm ümumilikdə ictimaiyyət, həm də bu barədə reportaj hazırlamalı olan şərhçilər üçün bir qədər darıxdırıcı idi, günün sonunda tez-tez qutudan yorğun gözlər və ruhsuz gülümsəmələrlə çıxdıqları görüldü..
Unutmayaq ki, onların bir çoxuna 0 kilometrdən başlayaraq hər bir mərhələni şərh etmək tapşırılmışdı.
Belə günlərdə hər tərəfdən tənqidlər olurdu. Yarış tez-tez əsas komandalar tərəfindən əngəllənirdi - məsələn, peloton BMC sürücüsü Stefan Kungun "çox güclü olduğunu" iddia etdikləri üçün onun ayrılmağa qatılmasına icazə vermirdi.
Etibarlı olub-olmamasından asılı olmayaraq, yarış əvvəlcədən yazılmış ssenariyə çevriləndə emosiya oradan boşalır.
Froome dördüncü
Chris Froome üçün dördüncü Tour de France qələbəsi, sakit atlıya yeni, bəlkə də daha insani tərəfini göstərdi.
O, əvvəlki qələbələrinin heç birində olduğu kimi bu il də dominant deyildi, əksinə, qələbəyə gedən yolu Düsseldörfdəki ilk vaxt sınağı zamanı rəqibləri üzərində qazandığı vaxtı müdafiə etməyə başladı.
Lakin bu, onun uğurunun ləyaqətini aşağı salmamalıdır. Axı, Tour de France bir çox cəhətdən bir illik hazırlıq, səy və fədakarlıqdan sonra gələn yekun imtahandır.
Bunu nəzərə alaraq düşünürəm ki, üstünlük təşkil edən ictimai rəy çox vaxt Froome qarşı ədalətsizdir.
Dördüncü Tur qələbəsinin, rəqiblərindən birinin ilk qələbəni qazanması kimi populyar təsəvvürləri ələ keçirmədiyini söyləmək düzgündür.
Birinci mərhələdə qalibiyyət
Mən onun 2011-ci il Vuelta a España-da vaxt sınağı zamanı Grand Tour-da qazandığı ilk mərhələ qələbəsini xatırlayıram. Bu, çox istedadlı bir gəncdən nə gələcəyinə dair ilk ipucumuz idi.
Səhnədən sonrakı mətbuat konfransında o, ölçülü danışıq tərzi və zəkası ilə diqqətimizi çəkdi.
Tezliklə söhbət onun Keniya və Cənubi Afrikada tərbiyəsi, velosiped karyerası və Team Sky-da keçirdiyi vaxta keçdi.
Növbəti üç il ərzində o, bizə danışmaq üçün gözəl bir hekayə verəcəkdi. O, həmin il Vueltada ikinci yeri tutdu, daha sonra 2012-ci il Tour de France yarışında Bradley Wiggins üçün super ev sahibi olaraq podiuma çıxdı və bir il sonra ilk dəfə yarışı özü qazandı.
O, 2014-cü ildə Turu tərk edəcəkdi, lakin 2015-ci ildə həm Turun özünü, həm də dağlar formasını qazanmaq üçün qayıtdı və öz nəslinin bir nömrəli GC atleti kimi yerini möhkəmləndirdi.
Hələ o vaxtdan bəri Team Sky-ın Fransa yarışında monopoliyası onu daha iki qələbəyə sövq etdi, lakin heç biri bu ilk nailiyyətlər qədər emosional və ruhlandırıcı olmamışdı.
Ola bilsin ki, Froome-un sarı maykasını öz cəhdi ilə qazanmağa kömək etmək üçün səylərinin çoxunu sərf etməsinə baxmayaraq, bu il podiuma cəmi bir saniyə qalmış Mikel Landa ilə oxşar hekayəni görəcəyik.
Həqiqətən də, Landanın QC-dəki son mövqeyi Parisdəki son mərhələ ətrafında maraqlı müzakirələr açdı. Final mərhələsinin gedişatlı xarakteri podiumda yer almaq üçün Romain Bardedən o bir saniyəni geri götürməyin heç bir sadə yolunun olmaması demək olsa da, mən də bir gün əvvəl Marseldə vaxt sınağını bitirdikdən sonra Landanın dedikləri ilə razıyam: 'Müsabiqə son günə qədər yarışdır'.
Bu, mənə Alejandro Valverdenin 2015-ci il Vuelta a España-nın son mərhələsində Joaquim 'Purito' Rodriguez-dən yaşıl formanı necə götürdüyünü və Movistar komandasına qarşı qəzəbini xatırladır.
Rodriguez qəzəblə son mərhələnin mərasim olduğunu iddia etdi və bir çox müşahidəçilər formanın faktiki olaraq oğurlandığını hesab etdilər.
Lakin bu Turda bir çox yazılmamış qaydalar pozuldu, ona görə də fürsət yaranarsa, niyə istifadə etməyək?
Mühafizəçinin dəyişdirilməsi
Parisdən Madridə qayıdan Kontador cəmi iki sıra qarşımda oturmuşdu və biz təyyarəyə minərkən builki Turda başına gələn bədbəxtliyindən danışmışdı.
Bu nöqtədə bunun onun sonuncu Tour de France olub-olmadığını görmək qalır. 2017-ci il yarışı onun Parisdə ilk dəfə podiuma qalxmasından 10 il keçdi və nəsil dəyişikliyinin sizi çağırdığını hiss etməmək çətindir.
Bir ildən sonra biz Romain Bardenin 1985-ci ildən bəri fransızlar üçün ilk Tur qələbəsi üçün mübarizə aparacağını gözləyə bilərik. Onun yolunda Kintana, Fabio Aru, Daniel Martin, Corc hər hansı və ya hamısı dayanacaq. Bennett, Yates qardaşları, Riqoberto Uran, Louis Meintjes və Landa.
Və əlbəttə ki, beşinci titulunu axtaracaq Froome.
Landaya gəlincə? "Tour de France-da qələbə üçün komandaya rəhbərlik edə biləcəyimi bilmirəm" dedi. 'Ancaq əminəm ki, başqa bir Böyük Turda qələbə qazanmağa ümid edirəm'.
Tour de France və digər Grand Tours arasındakı fərq, təsnifatın yuxarısına yaxın olan hər bir sürücünün çox yaxşı bildiyi bir fərqdir.
Dan Martinin dediyi kimi, bu təkcə ayaqlarla bağlı deyil, Tur digər yarışlardan fərqlidir – “sadəcə qəddardır”.
