UCI velosipedləri Tour de France zamanı 3000-dən çox dəfə motorlar üçün sınaqdan keçirdi

Mündəricat:

UCI velosipedləri Tour de France zamanı 3000-dən çox dəfə motorlar üçün sınaqdan keçirdi
UCI velosipedləri Tour de France zamanı 3000-dən çox dəfə motorlar üçün sınaqdan keçirdi

Video: UCI velosipedləri Tour de France zamanı 3000-dən çox dəfə motorlar üçün sınaqdan keçirdi

Video: UCI velosipedləri Tour de France zamanı 3000-dən çox dəfə motorlar üçün sınaqdan keçirdi
Video: Alaphilippe Incredible Descending Skills! 😲 #shorts 2024, Aprel
Anonim

Turda Giro d’Italia-dan iki dəfə çox sınaq aparılıb, hələ 2016-cı ildən az

UCI, son Tour de France yarışında texnoloji fırıldaqçılıq üçün 3016 yoxlama apardığını və bunların hamısının mənfi nəticə verdiyini açıqladı. Aparılan sınaqlar üç fərqli texnologiyanı əhatə edib: maqnit skan, rentgen şüaları və termal görüntü.

Mərhələlər başlamazdan əvvəl maqnit skan üsulu ilə cəmi 2852 sınaq aparılıb. Bu, pelotonun böyük əksəriyyətinin hər mərhələ başlamazdan əvvəl mühərriklər üçün sınaqdan keçirildiyini göstərir.

Bundan əlavə, bu mövsümün əvvəlində təqdim edilən rentgen texnologiyasından istifadə edərək mərhələlərin sonunda 164 test aparılıb.

Mərhələnin qalibi və sarı mayka sahibi də daxil olmaqla, hər gün 5-10 velosiped sınaqdan keçirildi.

UCI-nin motor dopinqi ilə mübarizə proqramına yeni əlavə olan rentgen testləri ilk dəfə mart ayında UCI-nin yeni prezidenti David Lappartient tərəfindən həyata keçirilib.

Maqnetik skan və rentgen testlərinə əlavə olaraq, UCI mərhələlər ərzində termal görüntüləmə testləri də həyata keçirmişdir. Turdakı 3000 testin hamısı mənfi çıxdı.

Turda istifadə edilən eyni texnologiyadan istifadə edərək 1500 testin aparıldığı Giro d'Italia ilə müqayisədə sınaqda əhəmiyyətli artımı təmsil edir.

Lakin bu cəmi 2016-cı il Turunda keçirilmiş 3773 testdən az idi.

Şəkil
Şəkil

UCI gələcək yarışlarda əlavə sınaqlar keçirməyi öhdəsinə götürüb və hazırda pelotondakı bütün velosipedlərə yerləşdirilə bilən izləyici hazırlamaq üçün CEA Tech-də (Fransa Atom və Alternativ Enerji Komissiyası) Texnoloji Araşdırmalar Departamenti ilə işləyir., yarış zamanı istənilən nöqtədə gizli mühərrikləri aşkar etməyə qadirdir.

Bəyanatında UCI prezidenti Lappartient dedi: 'Biz həmçinin yeni texnologiyaların inkişafı üzərində işləmişik və mən bizimlə yanaşı təcrübə və öhdəliklərinə görə CEA Tech-ə, eyni zamanda komandalara öz təşəkkürümü bildirmək istəyirəm. dəyərli əməkdaşlıq.

'Məqsəd şübhələri aradan qaldırmaq və ictimaiyyətə və velosiped idmanının bütün maraqlı tərəflərinə, o cümlədən investorlara idmanımızın etibarlı olduğunu göstərməkdir.'

Tövsiyə: