Tam plastikdən hazırlanmış təkrar emal edilmiş 30 metrlik yol yol tikintisi üçün gələcək ola bilər
Hollandiya tamamilə təkrar emal edilmiş plastikdən hazırlanmış ilk velosiped yolunu açdı və bununla da velosiped infrastrukturu baxımından Böyük Britaniyadan işıq illəri qabaqda olduqlarını sübut etdi.
Zwolle-dəki 30 metrlik yol Hollandiyanın KWS mühəndislik firması, boru istehsalçıları Wavin və neft nəhəngləri Total arasında birgə layihənin pilotu kimi təkrar emal edilmiş şüşə, fincan və qablaşdırmadan tikilib. Müvəffəqiyyətli olarsa, resurs sxemi ölkə daxilində genişləndirilə bilər.
The Guardian-a görə, cığır öz tikintisində 218.000 plastik stəkan ekvivalentindən istifadə edib və nəticədə adi asf alt səthlərinizdən üç dəfə daha davamlı olub.
Plastikdən hazırlanan yol səthi həm də daşına bilən və quraşdırması asan olacaq qədər yüngüldür. Yolda onun nə qədər tez-tez istifadə edildiyinə, trafikin sürətinə və səthin temperaturuna nəzarət etmək üçün sensorlar olacaq.
Zvolledəki pilot layihənin ardınca Giethoornda da bir yol quraşdırılacağı gözlənilir, eyni zamanda böyük şəhər Rotterdam da texnologiyanı sınaqdan keçirəcək.
Bu yenilikçi texnologiyanın arxasında duran beyinlər olan Anne Koustaal və Simon Jorritsma ideyanı tamamlama yolu ilə şərh etdilər.
'Bu ilk pilot təkrar emal edilmiş plastik tullantılardan hazırlanmış davamlı və gələcəyə davamlı yola doğru böyük bir addımdır. Konsepsiyanı icad edəndə plastik yolu necə tikəcəyimizi bilmirdik, indi bilirik.'
Yol örtüyünün bu alternativ həlli CO2 emissiyaları ilə bağlı cari dünya probleminin həllinin bir hissəsi ola bilər. Statistika göstərir ki, asf alt-beton qlobal yol emissiyalarının 2%-nə cavabdehdir.
Ancaq ekoloji cəhətdən təmiz nəqliyyat həllərinə xüsusi marağı olan britaniyalı velosipedçisinizsə nəfəsinizi tutmayın.
Hollandiya hökuməti sağlam və təmiz nəqliyyat növlərini təşviq edən innovativ ideyaları dəstəkləsə də, bizim özümüz geridə qalır.
Bu yaxınlarda, OVO Energy tədqiqatı göstərdi ki, işçilərin 20%-i İşdən-İşə Döngə sxemi ilə əhatə olunsalar, elektron velosiped almaq ehtimalı daha yüksək olacaq.
Lakin Hökumət elektriklə işləyən avtomobillər üçün sərfəli qrantlar təklif etsə də, elektron velosipedlər üçün belə bir sxem mövcud deyil. Velosiped sürmələri üçün ümumi səyahətlər də 2012-ci ildən 2017-ci ilə qədər 8% azalıb, avtomobil sürücülərinin 64%-i isə nəqliyyatda velosiped sürməyi "çox təhlükəli" hesab edir.
Şəkil krediti: Gemeente Zwolle
