Yüngül təkərlərin üzərində yuvarlanan yüngül çərçivə AC Atto-nu çox sürətli edir, lakin bu, bir neçə səs-küysüz deyil
"Təsadüfən qatlanan performans velosipedi" kimi markalanmış karbon lifli AC Atto yüksək səviyyəli bir sərnişinin quruluşunu götürür və onu qatlanan çərçivədən asır. Karbon təkərlər, Shimano hidravlik disk əyləcləri və yağsız Gates karbon kəmər sürücüsü bəzi kənd təsərrüfatı qovluqlarında tapılan hissələrdən çox uzaqdır.
Brendin 7,5 kq olduğunu iddia etdiyi birləşmiş çəki kimi, lakin biz hələ də çox hörmətli 8,5 kq-a çatdıq.
Gəzinti
Bir çox brendlər, o cümlədən Brompton 16 düymlük təkərdən istifadə etsə də, AC Atto daha böyük 20 düymlük təkərlərə yuvarlanır. Karbon lifindən hazırlanmış, yüksək keyfiyyətli Novatec mərkəzlərində fırlanan və layiqli eni Schwalbe şinləri ilə əhatə olunmuş bunlar mənim Atto ilə ilk təcrübəmin sürətli sürətlənmə və rəvan yuvarlanma tərəqqisindən biri olmasını təmin etdi.
Əksər qovluqlarda olduğu kimi, velosipedin qısa təkər bazası o deməkdir ki, sükan sükanı əvvəlcə əyri görünə bilər. Baxmayaraq ki, bir neçə dəqiqə ərzində sükanı tənzimləməyi öyrəndim və velosipedi idarə etmək tezliklə ikinci xarakter oldu.
Əlavə £500 qiymətinə Shimano-nun 11 pilləli Alfine hub dişlisi ilə də əldə edilə bilər, mənim götürdüyüm standart tək pilləli model xeyli çəkiyə qənaət edir.
Austin Cycles-dən AC Atto-nu indi alın
Çərçivəyə və təkərlərə daha az çəki ilə AC Atto sürətli kiçik heyvan olduğunu sübut etdi. Bunlara uyğun olaraq, tamamlama dəstinin qalan hissəsi də orta səviyyədən yuxarıdır, Shimano-nun güclü disk əyləcləri əsas fərqləndiricidir. Kiçik təkərlərlə birləşdirildikdə, güclə çəkildikdə tor qişalarınızı ayırmaq üçün kifayət qədər gücə malikdirlər.
Aydındır ki, onu nə qədər uzaqlaşdıra biləcəyiniz üçün məhdudiyyətlər var. Həm yəhər, həm də sükan çərçivədən bir qədər yuxarı asılmış vəziyyətdə, velosipedin uzunluğu boyunca bir az əyilmə tapmaq təəccüblü deyil. Qatlanan velosipedlərin çoxu yəhərdən kənar sprinti təşviq etmir, lakin bunu qeyd etməyə dəyər.
Tənzimləmə
Dizayn baxımından qəşəng olmasına baxmayaraq, AC Atto-nun sürüş mövqeyi də çox tənzimlənir. Birincisi, dirəklərin hündürlüyü sükan dirəyindəki tez açılan sıxac sayəsində dəyişdirilə bilər. İkincisi, çubuqların bucağı gövdənin üstünə əlavə sürətli sərbəst buraxılış fiksasiyası vasitəsilə də tənzimlənə bilər.
Sürücülərə sürət üçün aşağı enməyə və ya daha rahat sürmək üçün daha yüksəkdə oturmağa icazə verərək, onlar AC Atto-ya müxtəlif bədən formalarını və sürmə üslublarını uyğunlaşdırmağa kömək edir.
Təəssüf ki, bu tənzimləmənin qiyməti var. Alüminium və karbon komponentləri arasında çoxlu sıxaclar və birləşmələr ilə AC Atto bir qədər cırılmağa meyllidir. Karbon hissələri çox sıx əzmək istəmədiyi halda, həll yolu sükan hündürlüyünü və bucağı seçmək, sonra cəld buraxma mötərizələrini daha daimi bərkitmə üçün dəyişdirmək ola bilər.
Həmçinin özünü tanıtdıran əsas menteşədəki qolu cingildəməyə meyllidir, halbuki menteşələrin özlərinin arabir cızıltı yaydığını gördüm.
Bəlkə o zaman AC Atto velosipedinin tam səssizliyini tələb edənlər üçün ən yaxşı seçim deyil. Bununla belə, bu qəribəliklərdən hər ikisindən daha çox zəhlətökən, çərçivə və oturacaq dirəyi arasındakı hərəkət dərəcəsi idi. İkisi arasındakı dözümlülük zəif tərəfdə olduğundan, bu, oturacaq dirəyini oturacaq borusunun içərisində bir qədər yırğalamaq üçün sərbəst buraxdı və bu, arabir döyülmə səsi ilə nəticələndi.
Qatlama
AC Atto-nun qatlama mexanizmi Dahon və ya Tern istifadəçilərinə tanış olacaq. Çərçivə prosesi başa çatdırmaq üçün ortada bükülməzdən əvvəl sükan və yəhərin aşağı düşdüyünü görür. Yıxılmış bağlama daha sonra velosipedin hər iki ucundakı maqnitlərlə bir yerdə tutulduqda, bu, 10-20 saniyəyə başa gəlir.
Məşhur Bromptondan bir qədər üstündür, qatlanmış ölçü də bir qədər böyükdür, eni 38 sm x 70 sm hündürlükdə x 76 sm uzunluqdadır. Bununla belə, AC Atto-nun daha böyük təkərlərini nəzərə alsaq, bu, olduqca hörmətlidir və qatlanmış velosipedi əksər hallarda gözə dəyməyəcək qədər kiçik edir.
Qatlanmış vəziyyətdə daşındıqda, AC Atto-nun aşağı çəkisi də istənilən əlavə kütləni kompensasiya edir. Bu daşıma qabiliyyəti, çinolarınızda yağlı izlər qoymayan Gates karbon ötürücü sistemi ilə daha da təkmilləşdirilir. Baldırlarınızı saxlamaq üçün hər iki pedalı da içəriyə qatlaya bilərsiniz, baxmayaraq ki, bu funksiya sol tərəfdə lazımsızdır, çünki bu pedal qatlanmış paketin içərisindədir. Standart pedalı burada dəyişmək, bir neçə qrama qənaət etməyin asan yolu olacaq.
Nəticə
Sınadığım daha ağır qovluqlarla müqayisədə AC Atto-nun gedişi fərqli liqadadır. Yarışçı və ya yüksək səviyyəli hibrid sürmə təcrübəsini təkrarlamaq üçün yanlarında gəzdirilən velosipeddən sonra yol həvəskarlarına müraciət etməyinizə əmin olun, o, sürətlə sürətlənir, yaxşı yuvarlanır və əyləci çəkdiyiniz anda dayanır.
Qismən konstruksiya dəsti və velosipedin karbon konstruksiyasına qədər onun orta ölçülü 20 düymlük təkərləri də bu böyük performansın yaradılmasında rol oynayır.
Disk əyləcləri, Geyts kəmər sürücüsü və tək pilləli və ya hub əsaslı ötürücü ilə AC Atto da az texniki xidmət göstərməlidir. Bununla belə, çərçivə mənə narahatlıq üçün bir qədər fasilə verir. Onun tənzimlənən hissələri və çoxlu menteşələri bir qədər yaylı şassi ilə birləşərək qəribə cırıltı və cızıltı yaradır.
Austin Cycles-dən AC Atto-nu indi alın
Oturacaq dirəyi və oturacaq borusu arasındakı dözümlülük də ikisini bir arada saxlamaq üçün sıxacın çox iş görməsinə səbəb oldu. Qatlanan velosipedlərin gündəlik gediş-gəlişdə çox vaxt heyrətamiz dərəcədə çətin həyatı olduğu üçün bu elementlərin uzunmüddətli perspektivdə necə dayanacağını görmək mənə maraqlı olardı.
Sürətli fırlanmadan mən velosipedin canlı gedişinə və layiqli əyilməsinə zəmanət verə bilərəm. İki qrandan çox qiymətə bu, ucuz deyil, lakin spesifikasiyası möhkəmdir və qanuni olaraq sürmək əyləncəli kimi təsvir edilə bilən məhdud sayda qovluqlardan biridir.
Bütün bunların tələb olunan qiymətə əlavə olub-olmaması bank balansınızdan və temperamentinizdən asılı olacaq.
Spesifikasiya
AC Atto Qatlanan velosiped (tək sürətli), £2, 250
Daxili kabel marşrutu ilə karbon monokok çərçivə
Konik sükanı olan karbon çəngəllər
Tək və ya 11-pilləli Shimano Alfine hub ötürücü
Karbon sükan 25,4 mm, eni 580 mm
Karbon oturacaq postu, 650 mm uzunluq
20-düymlük təkərlər, 38 mm dərinlikdə karbon təkərlər, Novatec hublar
Titan relsli yəhər
Gates karbon kəmər ötürücü ötürücü
Shimano hidravlik disk əyləcləri
Schwalbe Marathon Racer təkərləri
Alüminium qatlanan pedallar
