Qadınların peşəkar yol yarışlarının hazırkı vəziyyətinə baxırıq və şərtləri yaxşılaşdırmaq üçün mübarizənin kəskin sonunda olanlardan eşidirik
Qalib Flandriya Turunun finiş xəttini keçəndə 20 000 avro pul qazanacaq. Bir neçə saat əvvəl qadınların yarışının qalibi cəmi 1150 avro qazanacaq. Böyük Britaniyadakı Tour de Yorkshire və Qadın Turu kimi bəzi böyük yarışlardan başqa, qadınların mükafat fondu ekvivalent yol yarışlarında kişilərin yalnız kiçik bir hissəsini təşkil edir.
Qadınların yarış təqvimində kişilərin yarışını əks etdirən Flandriya və Liege-Bastogne-Liege kimi bir sıra Monument yarışları daxil olsa da, hələ də qadınların yarışmaq imkanı olmayan bir neçə əsas yarış var – xüsusən də Tour de France və Paris-Roubaix.
Bu yarışların hər ikisinin təşkilatçısı ASO açıq şəkildə bildirdi ki, bu tədbirlərin qadın versiyasını keçirmək planları yoxdur.
Tour de France zamanı bir günlük La Course yarışı keçirilərkən, ASO-nun direktoru Kristian Prüdhomme təkrarladı ki, qadınların Tour de France yarışı məntiqi cəhətdən qeyri-mümkündür. Klassiklərin Kraliçasına gəlincə, yeniyetmə kişilərin yarışının da keçirildiyini nəzərə alsaq, Paris-Rubaix üçün cədvəl artıq tamdır.
UCI prezidenti David Lappartient ASO-nu qadınların yarışlarını inkişaf etdirmək, xüsusən də təşkil etdiyi qadın yarışları üçün zəmanətli televiziya yayımını təmin etmək üçün daha çox iş görməyə çağırıb.
Londonun Look Mom No Hands-də qadın yarışçıların yarış şərtlərini müzakirə etdiyi bu yaxınlarda keçirilən ictimai görüşdə Molli Uiver daha çox sponsorluq cəlb etmək üçün daha yaxşı TV yayımına ehtiyac olduğunu və UCI WorldTour komandalarının bütün atlılara ödəmələri üçün daha çox vəsaitin ayrılmasını vurğuladı. qayda 2020-ci ildə qüvvəyə mindikdə ən azı minimum əmək haqqı (illik 15 000 avro).
Hazırda qadın peşəkar yarışçıların təxminən yarısına 5 000 avro ödənilir.
Qadınların peşəkar velosiped sürməsində problemləri həll etmək üçün 2017-ci ildə Velosipedçilər Alyansı yaradılıb. İris Slappendel, Gracie Elvin və Carmen Small tərəfindən yaradılmış qrup qadın peşəkar velosipedçilərin rəqabətli, iqtisadi və şəxsi maraqlarını təmsil etmək məqsədi daşıyır. yarışçılardır və yaxşılaşdırılmış şərtlər üçün bazarlıq edərkən qadınlara səs verir.
Qadınların peşəkar veloyürüşləri kişilərin oyunundan onillər cavandır, ona görə də çoxlu işlərin görülməsi təəccüblü deyil.
Kişi yarışlarında olduğu kimi, idmanın mediada işıqlandırılması qadınların velosiped yarışlarına daha geniş cəlbedicilik qazandırmaq və sponsorluq cəlb etmək üçün əsasdır ki, bu da nəticədə daha çox resurs və daha yaxşı iş şəraitinə çevriləcək.
45 UCI qadın komandası ilə qadın yarışlarında güc və dərinlik var və bu, böyük WorldTour komandalarının və daha kiçik Kontinental Komandaların iki səviyyəli sisteminə imkan verəcək və beləliklə, iddialılar üçün yüksək səviyyəli qadın yarışlarına daha asan daxil olmağa imkan verəcək. yarışçılar və komandalar.
Qadın velosipedi ilə məşğul olan bir sıra hərəkət edənlər və çalxalayıcılar Velosipedçiyə qadınların yarışında olduğumuz yer haqqında öz fikirlərini bildirdilər.
Hannah Barnes – Canyon-Sram yarışçısı
'İnanıram ki, Paris-Roubaix yarış təqvimimizə heyrətamiz bir əlavə olacaq. Biz sübut etdik ki, biz Strade Bianche və Flanders kimi tələbkar kurslarda iştirak edə bilirik və onları izləmək həmişə maraqlı olub.
'Mən uzun illərdir ki, Roubaix-ə baxıram və yarışın qəddarlığını və dramını sevirəm və bunu özüm üçün yaşamaq istərdim.
'Mən inanmıram ki, qadın pelotonun üç həftəlik mərhələ yarışına ehtiyacı var. Qadın velosipedinin cazibəsi daha qısa və daha gərgin yarışların gətirdiyi həyəcan və dramdır.
'Təqvimimizdə artıq bütün müxtəlif əraziləri əhatə edən böyük həvəs və təlaş gətirən 10 günlük möhtəşəm mərhələ yarışı [Giro] var.
'Lakin mən Yelisey Adaları boyunca yarışmağı sevirdim və yenidən bu yolda yarışmaq şansımız olsa, çox istərdim.
'Kişilərin yarışdığı günlərdə yarışmağı sevirəm, çünki bu, kişilərin pelotonunun gətirdiyi ab-havanı yaşayacağımız anlamına gəlir, lakin özümüzü diqqət üçün yarışarkən də tapa bilərik.
'Yarışlarda təkbaşına biz bütün media platformaları, təşkilatçılar və azarkeşlər tərəfindən tam tanınırıq, bu da özümüzü xüsusi hiss edir və həmçinin idmanımızı nümayiş etdirmək imkanı verir.
'Məsələn, Ovo Energy Qadın Turu kişilərin yarışından ilin tamamilə fərqli vaxtlarında keçirilir, ona görə də biz möhtəşəm təşkilatçılıq və media platformalarından faydalanırıq.'
İris Slappendel - Velosipedçilər Alyansının icraçı direktoru və keçmiş peşəkar yarışçı
'Peşəkar şəkildə yarışdığım dövrdə gördüyüm dəyişikliklər daha uzun, daha yaxşı təşkil edilmiş yarışlar, daha çox media diqqəti, sahədə daha çox dərinlik və güc, daha peşəkar komandalar və daha yüksək maaşlar oldu.
'Qadınların velosiped sürməsində çoxlu xoşməramlılıq var idi və bu, idmanı mənim üçün çox xüsusi etdi. Mən hələ də iştirak etməyi sevirəm, çünki ehtirasdan qadınların velosiped sürməsində çalışan çoxlu insan var. Amma bəli, biz işimizi kişilərdən daha az optimal şəraitdə görürük.
'Velosipedçilər Alyansını yaradandan bəri biz ASO tərəfindən çox səy göstərməmişik, lakin UCI tərəfindən hər şeyi dəyişdirmək üçün addımlar atdığını görmüşük.
'Düşünürəm ki, 2017-ci il sorğumuz insanların UCI-də gözlərini açdı. Xüsusilə Böyük Britaniya, ABŞ və Avstraliya kimi "yeni" velosiped ölkələrində görürük ki, onlar yarışları təkmilləşdirmək üçün çox səy göstərirlər, eyni zamanda Flanders də həqiqətən yaxşı iş görür.
'Qadınların velosiped sürməsində bir şeyi dəyişə bilsəm, bu, daha çox TV/onlayn yayım və yarışların mütləq canlı yayımı olardı.
'Mən də görmək istərdim ki, daha çox qadın velosipedçi öz hüquqlarından xəbərdar olsun və biz həqiqətən də bu mövzuda onları maarifləndirməyə çalışırıq. Danışmaq yaxşıdır.'
Giorgia Bronzini – Trek-Segafredo idman direktoru və bu yaxınlarda təqaüdə çıxmış peşəkar yarışçı
'Mən yarışdığım zaman Qadın Turu ən yaxşı təşkil olunmuş yarışlardan biri idi və yaxşı pul mükafatı var idi. Yorkşiri də bəyəndim. Təşkilat mükəmməl idi. Təəssüf ki, Giro üçün eyni şeyi deyə bilmərəm.
'Təşkilat yaxşı idi, lakin otelin standartı daha yüksək ola bilərdi və pul mükafatı gülünc idi. İtaliyada olduğu üçün ürəyim onun içindədir, amma düşünürəm ki, onlar yarışı yaxşılaşdıra bilər.
'Bu yarış kateqoriyasında mükafat pulu ilə bağlı heç bir qayda yoxdur, buna görə təşkilatçılar pulu istədikləri kimi yatırmaqda sərbəstdirlər. Bəzən bir-iki kiçik italyan komandasını dəvət edirlər. Qızlar üçün bunun yaxşı olduğunu düşünmürəm, çünki onlar Giro-ya 10 günlük yarışa gəlirlər və bir neçə gündən sonra finişə çata bilmədiklərinə görə motosikletdən asmaq məcburiyyətində qalırlar.
'Bu, israfdır, çünki təşkilat onların gəlməsi üçün pul ödəyib. Düşünürəm ki, yarışda bir neçə komandanın daha az olması daha yaxşıdır və sonra qənaət edilən pul daha çox mükafat pulu üçün istifadə oluna bilər.
'Onlar Giro-nu RAI TV-də göstərirlər və insanlar artıq Tour de France üçün televizora baxdıqları üçün təxminən 15 dəqiqəlik yer əldə edirik. Amma insanların maraqlanması üçün bu, onların nəyi göstərməsindən və bizə necə göstərdiyinizdən asılıdır.
'Keçən il onlar Zoncolan-ı göstərdilər və bu barədə çoxlu reklam etdilər, ancaq çox qısa bir video göstərdilər və insanlar yarışı başa düşmədilər. Siz qrup sprint ilə mərhələləri göstərməlisiniz və qızların öndə getdiyini göstərməlisiniz.
'Şəxsən mən bir kəndin ətrafında dövrə yarışı və ya bir neçə dövrə göstərərdim ki, insanlar sizi görsünlər. Məşhur kənddə 130 km-dən sonra finiş xəttinə çatmaq və kəndin dövrələrini vurmaq insanları bir az daha cəlb edə bilər.
'İdman Direktoru olmaq heyrətamiz və tamamilə yeni təcrübədir və mən çox şey öyrənirəm. İnanın [-Yoko Teutenberg, Trek-Segafredo idman direktoru] mənə kömək etdiyi və təcrübəsini bölüşdüyü üçün çox minnətdaram.
'Həmçinin, keçən il bütün qızlarla yarışdığım üçün onların bütün bacarıqlarını bilirəm və bu işdə çox faydalıdır.'
Gracie Elvin – Mitchelton-Scott-un yarışçısı və Velosipedçilər Alyansının kommunikasiya direktoru
'Velosipedçilər Alyansının bir hissəsi kimi mən minimum maaşların böyük müdafiəçisi olmuşam və əlbəttə ki, bunun qadın velosiped sürməsi üçün vacib addım olduğunu düşünürəm. Əgər siz həm yarış sponsoruna, həm də komanda sponsoruna bunun bərabər pul mükafatı və daha yaxşı əmək haqqı olduğunu sübut edə bilsəniz, çünki onlar canlı yayım vasitəsilə daha yaxşı ifşa olunacaqlar, o zaman qadınların velosiped sürməsi üçün mühiti həqiqətən dəyişə bilərik.
'Bahar Klassikləri üçün yaşayan bir atlı kimi qadın Paris-Roubaix yarışında iştirak etmək istəyimə qəti şəkildə bəli! Şəxsi qərəzimi bir kənara qoysaq, düşünürəm ki, bu, qadın velosipedi üçün növbəti böyük hədəf olmalıdır.
'Sağlam Yaşlanma Turu [eyni zamanda davam edir] fantastik yarışdır və yüksək UCI statusuna layiq olsa da, məncə, bu, aşağı səviyyəli komandaların yarışması üçün mükəmməl yarışdır. Böyük Qadınların Dünya Turu təqviminə görə, daha böyük komandalar onlara getmədiyi və daha kiçik komandalar WWT yarışlarına dəvət almaq məcburiyyətində qaldığı üçün aşağı səviyyəli bəzi böyük yarışların məğlub olduğunu gördük.
'Düşünürəm ki, inkişaf səviyyəli sürücülər milli səviyyəli yarışlardan WWT-ə çox böyük sıçrayış etməli olurlar. Mən, həqiqətən də, səviyyəli yarış sistemini və komandaları görmək istəyirəm ki, hamının kifayət qədər yarışması üçün daha çox imkan olsun.
'Ovo Qadın Turu başladığı gündən diqqətəlayiq hadisə olmuşdur. Bərabər pul mükafatının daxil edilməsi, onlar əhatə dairəsi, əla təşkilatçılıq, yarışın təşviqi və bütün komandaların yarışması üçün bərabər imkanlar təmin etdikdən sonra gəldi. Prudential RideLondon eyni zamanda bərabər pul mükafatı təqdim edən və canlı yayımı əhatə edən ilklərdən biri idi, lakin biz gələcəkdə yalnız şəhər dövrəsi deyil, genişləndirilmiş kurs görmək istərdik.
'Avstraliyada Santos Tour Down Under və Cadel Evans Great Ocean Road Race həqiqətən əla iş görür.'
Stefan Wyman – keçmiş Matrix Fitness Pro Cycling komandasının meneceri
'Sweetspot kimi yeni təşkilatçıların daha böyük məsuliyyət hissi idmanı qaydalarda irəliləyişdən üstün tutdu. Qadın Turu kimi tədbirlərdən bütün sahələrdə daha yüksək standartlar təkcə atlıları mükafatlandırmır, həm də mükafatlandırmaq, təəssürat yaratmaq və sponsorlar əlavə etmək üçün peşəkar platforma təmin edir.
'Deyərdim ki, sosial mediadan istifadə son 15 ildə qadınların velosiped sürməsində ən böyük dəyişiklik olub. Düşünürəm ki, cyclocross hazırda yoldan xeyli irəlidədir, lakin bu boşluq artan televiziya yayımının tətbiqi ilə bağlanacaq.
'Qadınlardan ibarət komandanı idarə edəndə əvvəlcə sponsorları cəlb etmək həmişə ən böyük problem idi. Sponsor göstərmək onlar üçün real dəyərə malik olmalı idi və bu, çox çətin idi və idman sponsorlar üçün ehtiras layihəsindən daha çox olmalıdır.
'Qadınlardan ibarət komanda üçün müəyyən edilmiş "giriş qiyməti"nin olmadığı böyük bir problem də var idi; bəzi komandalar 10 000 funt-sterlinq və bəziləri 1 milyon funt-sterlinq üçün yarışır, buna görə də əvəzində nə əldə edə biləcəyinizlə bağlı gözləntilər müəyyən mənada lotereya idi.
'Əlbəttə ki, bu gün daha az tüstü və güzgü var və idman atlılar, azarkeşlər və sponsorlar üçün daha şəffafdır.
'Mən iki pilləli sistemin çox tərəfdarıyam və 10 ildən artıqdır ki, bunu xahiş edirəm. Maaşla bağlı vəziyyəti həll etmək lazımdır və mənim fikrimcə, mərhələli yanaşma kişi səviyyəsinə çatana qədər hər il kiçik artımla ən yaxşı seçim olardı.
'Bizə kişilərlə eyni vaxtda “Tour de France” yarışının keçirilməsinə ehtiyac yoxdur, nə də söhbət logistika və polisə gəldikdə belə praktik deyil. Lakin TdF-nin prestiji idman üçün oyun dəyişikliyi olardı.
'Hər halda kişilər arasında Tour de France ilə əlaqəli bir günlük tədbirin olmasının nəyi pisdir? Biz La Course-də böyük təcrübə əldə etdik, sponsorlarımız, atlılarımız və azarkeşlərimiz də. Mən onun Paris yollarına mümkün qədər tez qayıtmasını görmək istərdim.
'İnsanların vaxtlarını və enerjilərini mövcud tədbirləri dəstəkləməyə sərf etmələrini görmək istərdim. Türingen, Qadın Turu və Giro hazırda qadınlar üçün üç yaxşı yarışdır və diqqətli planlaşdırma ilə bizim Böyük Turlarımız ola bilər.'
Dani Rowe – Rowe & King şirkətinin ortaq sahibi və məşqçisi və keçmiş peşəkar yarışçı
'Yarış zamanı mən mütləq xam müqavilə əldə etmək hissini hiss etmədim – gündəlik yox, yox. Mən qadınların şosse velosipedi idmanının inkişafı ilə bağlı pozitiv olmağa çalışıram, lakin bunun hələ çox yolu var.
'Professional sürücü olmağın bir çox müsbət cəhətləri var idi. Bir atlı kimi böyüdüyüm və əlavə olaraq bir neçə ömürlük dostlar qazandığım heyrətamiz komandaların bir hissəsi olduğum üçün bəxtim gətirdi.
'Son bir neçə ildə əvvəllər kişilərin peşəkar təqviminin bir hissəsi olan bir çox məşhur yarışlarda yarışmalı oldum.
'İndi bərabər pul mükafatı verən təşkilatçılara çox hörmətim var. Fərqin olması lazım olduğuna inanmıram və fəxr edirəm ki, Böyük Britaniya Tur de Yorkshire və RideLondon kimi yarışlarda pul mükafatı ilə gender bərabərliyi baxımından həqiqətən də liderlik edir.
'Peşəkar qadınların velosiped sürməsi üçün şəraiti yaxşılaşdıracaq bir şeyi dəyişdirə bilsəm, bu, daha çox TV yayımı olardı.
Omloop Het Nieuwsblad hadisəsi çox utancverici idi və qadınların peşəkar peloton yarışında standartın nə qədər yüksək olduğunu sübut edir. Bunun bir daha baş verəcəyini düşünmürəm.'
Adrian Letts - Ovo Energy-nin pərakəndə satış üzrə icraçı direktoru
'Qadınlar Turunun baş sponsoru olaraq, biz ölkə üzrə azarkeşlərə və tamaşaçılara Ovo Energy Qadın Turunda dünyanın ən yaxşı komandalarını və qapılarında yarışan atlıları izləmək üçün misilsiz çıxış əldə etməyə kömək edirik.
'Dünya velosiped səhnəsində bərabər platforma təmin etməyə kömək etmək istədiyimiz üçün keçən il bərabər pul mükafatı təklif etmək qərarına gəldik. Biz hiss etdik ki, bizim üçün doğru olanı müdafiə etmək və müsbət dəyişiklik üçün katalizator olmaq fürsəti var.
'Titil sponsoru kimi mövqeyimiz bizə peşəkar qadın velosipedinin inkişafına dəstək olmaqda öz rolumuzu oynamağa imkan verdi və biz bu il yenidən pul mükafatını bərabərləşdirməkdən məmnunuq.
'Şirkətlər qadınların rəqabət aparması və gələcək nəsilləri ruhlandırmaları üçün bərabər platforma təmin edərək idmanda gender pariteti istiqamətində mənalı addım atmalı və addım atmalıdır.
'Həm kişilər, həm də qadınlar velosiped sürmədə paritet əldə etmək üçün çox uzun müddətdir kampaniya aparırlar və şirkətlər yol göstərə və idmanın düzgün istiqamətdə irəliləməsinə kömək edə bilər.
'Bu il Qadın Turu tarixində ilk dəfə olaraq altı günə qədər artdı. Keçən il biz Qadın Turunun mükafat fondunu 55 000 avro artıraraq, qazancı 35 000 avrodan 90 000 avroya çatdırdıq.
'Bu il Turun uzunluğu artdıqca fondu €97,880-a çatdırmaqdan məmnunuq.'
Carmen Small – Team Virtu idman direktoru, Velosipedçilər Alyansının direktor müavini və keçmiş peşəkar yarışçı
'Qadın velosipedi hələ də daha böyük büdcələrə malik olmalıdır. Yarışlarda daha çox heyətə sahib olmalıyıq. Bu, [idman direktoru kimi] ilk ilin ilk bir neçə ayından sonra anlamağa başladığım şeydir.
'Əgər hər kəs hər şeyi yerinə yetirməyə tələsmədikləri üçün bir az daha az stress keçirsə, insanlar işlərini daha yaxşı görürlər, münasibət daha yaxşıdır, biz hamımız işdən bir az daha çox həzz alırıq və öz növbəsində atlılar buna baxın və daha yaxşı performans göstərin.
'Düşünürəm ki, yarışlar daha çox heyət üçün pul ödəməlidir. Hal-hazırda yarışların əksəriyyəti dörd heyət üzvü üçün pul ödəyir. UCI bu qaydanı nə qədər ödəməli olduqları ilə bağlı dəyişməlidir.
'Dörd heyətə sahib olmaq mümkündür, lakin Giro və ya digər mərhələ yarışları kimi yarışlarda bu daha mürəkkəbləşir və heyətiniz yarışların sonuna qədər çox yorulur. Əgər hava isti olduğuna görə nöqtə-nöqtə yarışları keçirsək və çoxlu qidalanırıqsa, bu, qeyri-mümkün olur.
'Əlbəttə ki, tamaşaçıların sayına görə kişilərlə bərabər Fransa Turu keçirmək gözəldir, lakin biz həm də idmanımızı idmanımıza çevirməliyik.
'Məntiqi baxımdan, komandaların əksəriyyəti üçün üç həftəlik turun olması qeyri-mümkün olardı. Belə bir yarış keçirmək üçün infrastrukturumuz və ya büdcəmiz yoxdur.
'Bizim artıq məşğul Dünya Turu Təqvimimiz var. Əksər komandalar ikiqat proqram həyata keçirə bilməz və onun qurulma üsulu indi daha kiçik komandalar büdcə və ya atlıların olmaması səbəbindən bəzi WorldTour tədbirlərini buraxmalı olur.'
