Ən vacib iki velosiped həndəsəsi üçün tam bələdçi
İlk olaraq velosiped istehsalçısı Cervélo tərəfindən dəstəklənən yığın və çatma dəyərləri, çərçivənin həndəsəsini velosipedə uyğunlaşmada ən vacib olana - ön ucun mövqeyinə diqqəti iki ölçüyə qədər sadələşdirir.
Yığın və çatma nömrələri velosipedin sizə necə uyğun olacağına dair bütün hekayəni izah etmir, lakin oxşar velosipedləri müqayisə edərkən çox faydalı qısayol təmin edir.
Bu bələdçidə biz yığının və çatmanın niyə vacib olduğunu, onların necə ölçüldüyünü və müxtəlif velosipedlər arasında müqayisələr üçün onlardan istifadə ilə bağlı məhdudiyyətləri izah edəcəyik.
Niyə yığmaq və çatmaq vacibdir?
Velosipedçilərə çatmağın vacibliyini başa düşmək üçün sual vermək kömək edir: "Niyə bir ayaqqabı markasında doqquz ölçülü, digərində isə on ölçülü ola bilərsən?" Bəs niyə belə deyil? Ayaqqabını geyinməmişdən əvvəl bizə uyğun olub-olmadığını bildirmək üçün standart ölçü sistemi var?
Velosipedçilər üçün oxşar, hətta baha başa gələn bir problemdir. Brendlərin təkcə velosiped çərçivələrinin ölçülərinin müxtəlif üsulları yoxdur, lakin ən çox yayılmış üsul velosipedin uyğun olub-olmadığını müəyyən etmək üçün xüsusilə təsirli deyil.
Ənənəvi olaraq çərçivələr oturacaq borusunun uzunluğu ilə ölçülürdü, adətən alt mötərizənin mərkəzindən borunun yuxarı hissəsinə qədər ölçülürdü. Bir vaxtlar bu rəqəm 21 düym kimi bir şey olardı, bu günlərdə daha çox 53 sm kimi ifadə edilir.
Ayaqqabılarda olduğu kimi, bu rəqəm ixtiyari rəqəmdən bir qədər çox deyil, ona görə də əksər velosiped istehsalçıları həndəsə cədvəlində qablaşdırılan daha ətraflı ölçü məlumatı təqdim edirlər.
Bundan başqa, məlumatların həddən artıq yüklənməsinin velosipedə uyğunluğu düzgün başa düşməyən hər kəsi çaşdırması təhlükəsi var. Yığma və çatma buradan gəlir.
Yığın və çatma necə ölçülür?
Stack alt mötərizə mərkəzi ilə baş boru mərkəzinin yuxarı hissəsi arasındakı şaquli hündürlükdür. Çatışma eyni nöqtələr arasındakı üfüqi məsafədir.
“Bunlar yeni ölçülər deyil – onlar həmişə mövcud olublar,” Velosiped Akademiyasının təhsil rəhbəri Tom Sturdi deyir.
‘Əgər siz çərçivə tərtib edirsinizsə, o ölçülər olmadan bunu edə bilməzsiniz. Lakin sənaye onları istehlakçıya izah etmək üçün əla iş görməyib, bu, utancvericidir, çünki yığın və çatma, əlbəttə ki, ənənəvi ölçmələrdən daha dəqiq velosiped ölçüsünü müəyyən etmək üsuludur.'
Onların faydası ikiqatdır: birincisi, onlar velosiped ustasına və ya çərçivə qurucusuna hər hansı bir çərçivə ölçüsündən asılı olmayaraq ölçmələrinizi ideal velosiped quruluşuna dəqiq uyğunlaşdırmağa imkan verir. İkincisi, onlar velosipedlər arasında dəqiq müqayisəyə imkan verir.
Yeni velosiped bazarındasınızsa və məsələn, Trek Émonda ilə İxtisaslaşdırılmış Asf alt avtomobilinin uyğunluğunu müqayisə etmək istəyirsinizsə, bu, yığın yaradır və qiymətli alətə çatır. Mübahisə üçün gəlin bu iki çox məşhur seçim üçün 56 sm ölçüsünü müqayisə edək.
Asf alt 555 mm-lik bir yığına və 398 mm-ə çatmağa malikdir.
Emonda 563 mm yığına və 391 mm çıxışa malikdir.
Beləliklə, Trek-in ön uç mövqeyi şaquli olaraq 8 mm uzun, üfüqi olaraq 7 mm qısadır. Bu o deməkdir ki, (ekvivalent çubuqlar və gövdələr nəzərə alınmaqla) Asf alt daha aqressiv sürmə mövqeyinə malikdir və bu, sürmə seçimlərinizdən asılı olaraq velosiped seçiminizi dəyişdirə bilər.
Yığın və çatma çatışmazlıqları
Lakin başqa bir məsələ var. "Yığın və əlçatanlığın əsas çatışmazlığı odur ki, onlar yalnız alt mötərizənin qarşısında baş verənlərə istinad edirlər," Sturdy deyir.
‘İki çərçivənin ölçülən məsafəsi eynidirsə, lakin birinin oturacaq borusunun bucağı daha zəifdirsə [oturacağı daha da arxaya qoyaraq], bu, əlavə məsafə yaradır və bu nəzərə alınmır.
'Daha çox rahatlıq axtarmaq üçün oturacaq borusunun əyilmə bucaqlarına doğru tendensiya görürük və o, ön ucunun qısa göründüyünə işarə edir, lakin tikildikdən sonra belə olmayacaq. Bu xəbərdarlıqdır.'
O, əlavə edir ki, dirəkdən kənarda olan velosipedlərdə gövdə uzunluğunu və sükan ölçülərini də nəzərə almalısınız.
‘Bunlar çox şeyə çata bilər. Fikrimcə, uyğunluğu təmsil etmək üçün bir az daha dəqiq üsul yığını ölçmək və baş borudan deyil, barların mərkəzindən çatmaq olardı.
‘Və ya faktiki əlaqə nöqtələrinə istinad etmək daha faydalı olardı.’
Bir və ya iki brend artıq bunu edir, xüsusən də kokpit fərqlərini hesaba katmaq üçün Stack+ və Reach+ adlandırdığı şeylərdən istifadə edən Canyon. Bununla belə, o, bütün sənayedə özünü tutmayıb, ona görə də hazırda o, Kanyonun öz əhatə dairəsi daxilində müqayisələr üçün faydalıdır.
‘Hələlik, velosipedin düzgün meydançada olub-olmadığını ümumiləşdirmək üçün yığın və çatmaq hələ də ən qısa yoldur.'
Uyğun velosiped tapmaq üçün yığından istifadə edə biləcəyinizdən əminsiniz? Yəhər vəziyyətinə dair bələdçimizlə gələn kimi onu necə quracağınıza əmin olun.
Bu məqalə ilk dəfə 2019-cu ildə Velosipedçidə çıxdı və o vaxtdan velosiped mütəxəssisi Metyu Lovericin və daha geniş Velosipedçi komandasının rəyləri ilə yeniləndi.
