Şura və Citroën birləşərək əraziyə çox ehtiyac duyulan ağacları bəxş edəcək
Həftə sonu orada sürməkdən təsdiq edə bildiyim kimi, qənaət dövrü Surreyin yollarına xeyirxah olmayıb. Məşhur (gizli şəkildə olduqca asan) Box Hill dırmaşmasının evi, bir dəstə yumruqlu, lakin daha az tanınan topaklar ilə birlikdə, ərazi uzun müddət velosiped sürmək üçün bir Məkkə olmuşdur. Ən azı Cənub-Şərqdə yaşayırsınızsa.
Lakin Londondan kənarda ən işlək yollardan bəziləri ilə Surreyin asf altı hər iki velosipedçidən, lakin əsasən sürücülərdən müntəzəm olaraq döyülür. 2018-ci ilin əvvəlində Hartmut antisiklonunun, yəni Şərqdən gələn heyvanın təsiri ilə Böyük Britaniyanın çox hissəsini təsir edən dondurucu temperaturu əlavə edin və bu yollar mükəmməl fırtına ilə üzləşdi.
Bütün bunlar o deməkdir ki, ümumiyyətlə varlı sakinlərinə baxmayaraq, bölgənin yolları 1970-ci illərdən birbaşa avtobuslarla hərəkət edir.
Bu, ölkə daxilində təkrarlanan bir şəkildir. Keçən il Böyük Britaniyanın yollarında 905 000-dən çox çuxur aşkar edilib. Bundan əlavə, İngiltərə və Uels yol şəbəkəsinin təxminən beşdə birinin pis vəziyyətdə olduğu təxmin edilir. Böyük Britaniyada 41,575 mil uzunluğundakı yolun yaxın beş il ərzində təmir işlərinə ehtiyacı olacaq.
Surreydə keçən fevral və mart aylarında bildirilən çuxurların sayı mövsümi orta göstəricidən iki dəfə çox idi və şura tezliklə əlavə 20 milyon funt-sterlinqin xərclənməsinin lazım olduğunu elan etdi.
İki illik təkmilləşdirmə proqramının bir hissəsi və artıq yarımçıq qalıb, ərazidə 270-dən çox yol artıq təkmilləşdirilib.
Şübhəsiz ki, yaxşı PR yaratmaq ümidi ilə avtomobil istehsalçısı Citroën vəziyyəti düzəltmək üçün Surrey İlçe Şurası ilə əməkdaşlıq etdi.
Nu-Ph alt Contracting-in yüksək texnologiyalı Jetpatcher-i nəhəng bir başlıqdan səpərək, isti asf alt hazırlamaq üçün ənənəvi qazanın romantikasından məhrum ola bilər, lakin bu, yolun bir neçə dəqiqəyə yamaqlanmasına imkan verir.
Keçmiş reqbi oyunçusu və həvəskar velosipedçi Austin Healey-in köməyinə müraciət edərək, onlar artıq 200-dən çox çuxuru doldurublar.
