Güclü yağış Bjerg Dünya çempionluğunu üç dəfə müdafiə edərək tarix yazarkən bir çox sürücünün qəzaya uğramasına səbəb oldu
Danimarkalı Mikkel Bjerg Dünya Çempionatında ardıcıl üçüncü dəfə 23 nəfərdən kiçik kişilər arasında vaxt sınağı titulunu qazandığı üçün prosesdə güclü yağış üstünlük təşkil etdi.
Ripondan Harroqate qədər 32 km-lik yolda yağan güclü yağış marşrutun bəzi hissələri boyunca güclü daşqınlara səbəb olub, gün ərzində təhlükəli şərait və böyük qəzalara səbəb olub.
Bjerg dramatik havaya dözümlü olduğunu sübut etdi və 40 dəqiqə 20 saniyəyə gücləndi və amerikalı Ian Garrison və Brandon McNulty-ni müvafiq olaraq ikinci və üçüncü yerə məğlub etdi.
Bjerqin rekord qıran performansı onun dünyanın ən istedadlı vaxt sınağı yarışçılarından biri olduğunu təsdiqləsə də, yarış ətrafında söhbətin hava şəraiti üstünlük təşkil edəcəyi ehtimal olunur.
Bjerqin komanda yoldaşı Yohan Price-Pejtersen dərin, süzülməmiş gölməçədən keçdikdən sonra qəzaya uğradı, macar Attila V alter də sürüşkən şəraitdə çıxmasına baxmayaraq ağır zədədən xilas oldu.
Hava şəraitinin davam edəcəyi gözlənildiyinə görə, UCI indi eyni kursun həlli üçün planlaşdırılan elit qadın tədbirinin bu gün günortadan sonra təxirə salınıb-söndürülməməsi barədə düşünür.
Yağış yağan gün
Yarış əvəzinə, 23 yaşadək kişilər arasında fərdi vaxt sınağı daha çox rəqiblərin qarşılaşdığı bibliya şərtləri ilə başa çatdı.
Ripondan Harroqate qədər 32 km-lik sınaq texniki və kifayət qədər çətin, lakin davamlı, bütün yol boyu güclü yağış yolun böyük hissələrinin su altında qalması ilə daha bir çətinlik ölçüsü əlavə etmişdi.
İlk etalon vaxtı Danimarkalı Morten Hulgaard tərəfindən 41 dəqiqə 16 saniyəlik vaxtla təyin olundu və bu, İrlandiya və Team Wiggins komandasının sürücüsü Ben Healy və Mitchelton-Scott-un bu yaxınlarda imzalanması kimi atlıların səylərini dəf etmək üçün kifayət qədər yaxşı oldu. Macarıstanın Barnaba zirvəsi. Lakin Hülqaard tezliklə ABŞ Qarnizonu tərəfindən oğurluq əmrini ləğv etdi.
Kursa daha çox sürücü daxil olduqca təhlükəsizliklə bağlı suallar qaldırıldı. Demək olar ki, əlçatmaz şərait yaradaraq yolun hissələri ciddi şəkildə su altında qaldı.
O qədər ki, Danimarkanın Price-Pejtersen gəmisi daşqın drenaj nəticəsində yaranmış dərin gölməçədən keçdikdən sonra ağır qəzaya uğradı. Gənc atlı sürməyə davam edə bildi, lakin hadisə, şübhəsiz ki, hadisənin zərərsizləşdirilib-təsirsiz hala salınıb-alınmayacağı ilə bağlı qaşlar qaldırdı.
Norveçli Yohan Knotten sıx döngədə akvaplanlamadan sonra zənciri ataraq problemlə üzləşən növbəti sürücü oldu. Onun ardınca macarıstanlı V alter yenə gölməçədə idarəetməni itirərək velosipedindən məcburi düşmüşdü.
Hava açıq-aydın şəkildə start rampasından kənarda olan atlıların sona doğru döngələrdə əlavə diqqətli olması, bəzilərinin hətta sürətini yerimə sürətinə endirməsi ilə proseslərdə böyük rol oynadı.
Nəhayət, müdafiə çempionu Bjerqin gücü havanın öhdəsindən gəlmək üçün kifayət etdi, lakin hər hansı bir atlının ümumiyyətlə kursda olub-olmaması sual işarələri olaraq qalacaq.
