Grayson Perry bizə Chris Boardman-ın pərəstişkarı olduğunu, əvvəllər MTB-də necə yarışdığını və Böyük Britaniyada nəqliyyat kimi velosiped sürməyin necə normallaşdırılması lazım olduğunu deyir
Grayson uzun illərdir ki, Sustrans-ın tərəfdarıdır və bu yaxınlarda xeyriyyə təşkilatı üçün keçirilən ianə toplama tədbirində velosiped sürmək haqqında çıxış edib. Velosipedçi hazırda Victoria Miro Qalereyasında sərgisi olan rəssamın velosiped mədəniyyəti ilə bağlı fikirlərini eşitmək üçün onunla görüşdü.
Velosipedçi: Kütləvi velosiped bazarında bum hiss edirsiniz?
Grayson Perry: Bəli. Velosiped idmanındakı bum inanılmaz oldu. Mosquito Bikes-in sonunda mən ortaq sahibi Phil Burnettlə toqquşdum və ondan velosiped sürməyə necə münasibət bəslədiyini soruşdum? O dedi ki, bu, yerli meyxanada bir qrupa əməl edəndə, birdən onlar stadionlarda oynayanda və sən bu, sənin işin olduğu üçün bir az mübahisə edirsən.
Mən "Zorakılıq dövrü" adlı qrafik roman yazdım. Bu, çox dadlı oxuma olsa da, velosiped idmanında bumu proqnozlaşdırdım.
Cyc: Davamlılığa doğru irəliləyiş bumu idarə edirmi?
GP: Əminəm ki, qazma aparsanız, insanların çoxu yaşıl olduğu üçün velosiped sürmür. Sürətli və əyləncəli olduğu üçün velosiped sürürlər. İnsanlar "Oh, mən yaşılam" düşüncəsi ilə velosiped sürmürlər. Onlar "Mağazaya getməliyəm və ora getməyin ən sürətli yolu velosipeddir" deyə düşünürlər.
Diqqət yetirin, orta təbəqədən olan bəzi insanlar yaxşı olmağı sevirlər. Əvvəllər din idi, indi ətraf mühitdir. Onlar post-materialist statusda olduqlarını göstərərək, “Təkrar emal edirəm, təkanla velosiped sürürəm, uçmuram, yoqa matım var, təkrar istifadə edilə bilən su şüşəm var” deyirlər.
Cyc: Velosiped sürməyin siniflə əlaqəli olduğunu deyərdiniz?
GP: Düşünürəm ki, işçi sinfi arasında insanlar deyirlər ki, mənim maşınım var. Mənə bax, mənim maşınım var”. Düşünürəm ki, bu qismən xanım Tetçerin bir kişi 30 yaşına çatsa və hələ də avtobusda olsa, uğursuzluğa düçar olduqlarını söyləməsi ilə əlaqədardır. Düşünürəm ki, bu hələ də davam edir.
Orta təbəqədən olan insan ya yol velosipedi, ya da holland velosipedi sürərdi. Onlar deyirlər: 'Mənə bax, mən yaşılam, İnstaqramda fotoşəkildəyəm!'
Velosiped: Sizcə, velosipedçilərin bəzən mənfi şəkildə təsvir olunması ədalətlidirmi?
GP: Xeyr, amma bəzi velosipedçilər arasında bir qədər özünütəsdiq var. Mən maşın sürürəm, motosiklet sürürəm, piyada və velosipedçiyəm. Gecələr işıqların yanında dayananda işıqları olmayan velosipedçiləri görürəm və onlar tamamilə qara geyinirlər - tipik hipster. Mən də deyirəm ki, dostum, sən maşın sürürsən? Həmişə “yox” deyirlər və mən “deyə bilərəm” deyirəm. Yağışlı ön şüşənin o biri tərəfində bunun necə göründüyünü bilmirsiniz. Sən görünməzsən.'
Həmçinin, yavaş velosipedçinin svetoforda həmişə velosipedçilər dəstəsinin önünə keçdiyi və hamını yavaşlatdığı sıçrayış əldə edirsiniz. Svetoforda iyirmi velosipedçin varsa və yanından keçən çoxlu avtomobil varsa, o adamı keçmək üçün özünü təhlükəyə atmalısan. Bu bezdiricidir.
Cyc: Siz şəhərətrafı yarışlarda iştirak edirsiniz?
GP: Velosiped sürən bir çox insan, xüsusən də mən, rəqabətədavamlı olmaq istəyir. Siz svetofordasınız və bu barədə danışılmır. Siz velosipedçiyə və onların velosipedinə, dəstinə və onlar kəsilibsə, baxırsınız. Bu, həmişə onların bir növ qürurunun olduğuna işarədir və sonra ona bir az paxla verirsiniz.
Siz p altarda, Hollandiyalı qadın velosipedini sürərkən tam dəstdə olan MAMIL-in yanından keçməkdən şirin bir şey yoxdur.
Cyc: Digər sürücülər sizi yolda tanıyır?
GP: Bilmirəm, çünki mən adətən yoxam! Nəzərə alın ki, mən 60 yaşlı kişiyəm, ona görə də velosiped sürənlərin hamısını tam olaraq yandırmayacağam.
Cyc: Yollarda özünüzü təhlükəsiz hiss edirsiniz?
GP: Londonda velosipedçi kimi özünüzü fiziki təhlükə altında hiss edirsiniz. Ən azı həftədə bir dəfə ölümə yaxın təcrübəm var. Avtomobildən bir az vurmaq velosipedçi üçün ölüm ola bilər. Ola bilsin ki, avtomobil sürücülərinin empatiyası yoxdur.
Cyc: Nə qədər velosiped sürürsən?
GP: Mümkünsə həftədə ən azı bir dəfə uzun dağ velosipedi sürürəm. Bu, adətən, mənim Xüsusi karbon Stumpjumper 29er və ya Scott Scale-də Friston Forest və Jevingtondakı South Downs ətrafında 30 mil uzunluğunda bir döngədir. Mən həmçinin 25 dəqiqəyə studiyamdan Epping Forest-ə çata bilərəm.
Şəhəri gəzirəm, bəzi günlərdə Hollandiya Vogue Elit velosipedimlə 20 və ya 30 mil məsafə qət edirəm. Təxminən 40 lbs (18 kq) ağırlığındadır, yoxuş dişli olmadan 3 pilləlidir, buna görə də əsas güc üçün çox yaxşıdır.
Əgər yayda bir axşam heç nə tapmasam, bəlkə də iki saatlıq Londonun mərkəzi hissəsində sakit bir marşrutla və insanların müşahidəsi ilə gedəcəyəm. Yolun ən azı yarısı qorunan velosiped yolundadır, ona görə də bu, rahat və olduqca xoşdur.
Cyc: Elektron velosipedlər haqqında nə düşünürsünüz?
GP: Həyat yoldaşım həmin Gocycle e-velosipedlərindən birini sürür. Düşünürəm ki, bu, insanları maşından düşürsə, yaxşıdır. Həftə sonu iki gəzinti edə bilmək üçün elektron dağ velosipedi almağı düşünürəm.
Şənbə günü uzun dağ velosipedi gəzintisinə çıxsam, bazar günü başqa gəzinti etmək üçün çox darıxıram. Amma e-velosipedlə mən ondan bir növ kreslo lifti kimi istifadə edə bilərəm, ona görə də hər zaman davamlı enişlər edə bilərəm. Özümü hələ də bir az fırıldaqçılıq kimi hiss edəcəm və insanlara 'Bütün digər günlərdə normal velosipedimi sürürəm' deyəcəyəm!
Cyc: …və çınqıllı velosipedlər?
GP: Mən onları velosiped sürməyin Lib Dems adlandırıram – bir az mərkəzçi ata kimi. Mən bir az çaşmışam, çünki uzunmüddətli dağ velosipedçisi kimi dağ velosipedi ilə bağlı əsas şeylərdən biri də tıxac və ya zərbə vurduğunuz zaman nəzarətdə olmaqdır.
Düşən sükanla sürərkən əllərinizi arxadan bağlaya bilərsiniz. Yarışda olmasanız, sükanların erqonomikasını sirr hesab edirəm.
Cyc: Yarış edirsiniz?
GP: Mən 12 il ərzində ölkənin hər yerində dağ velosipedi yarışları ilə məşğul oldum. Açığı, mən milli miqyasda iddiaçı deyildim, amma bir neçə yerli yarışda qalib gəldim. İndi məşq etməyə vaxtım olmadığı üçün kursları başa vurmaq üçün mübarizə aparıram. Yarışımın zirvəsində olanda onlayn məşqçim var idi və sadəcə mövqeyimi qorumaq üçün həftədə dörd seans edirdim.
Sürücülük yarışdan imtina etməyimin başqa bir səbəbidir. Mən o vaxt velosiped sürə bildiyim halda niyə üç saat sürməliyəm? Həm də yarışdığım zaman çoxlu sayda qəza keçirdim. İndi özümü incitmək mənim üçün daha baha başa gəlir.
Cyc: Yarış günlərindən hansı yaddaqalan xatirələriniz var?
GP: Dorsetdə eniş yarışında bomba dəliyindən tam sürətlə keçərkən çiynimi atdığım və önümü itirdikdən sonra biləyini sındırdığım vaxtdan başqa təkər, Beastway yarışları zamanı Carl adlı bir oğlanla rəqabət də var idi. Velosipedə minənə qədər o, sevimli oğlan idi, sonra isə ən alçaq insan idi və sizi gicitkənin içinə itələyirdi.
Yaxşıdır, yarış budur. Düşünürəm ki, bu, Beastway-dəki ilk dağ velosipedi yarışında mən onu döydüm və o, mənim kim olduğumu bilmədiyi üçün əsəbiləşdi. Mən sadəcə heç kimin tanımadığı adam idim.
Beastway-dəki təcrübəmin sonuna yaxın yerli velosiped mağazam olan Mosquito Bikes üçün yarışdım və ilk dağ velosipedimi oradan almışdım. Mən həmişə bir az saxtakarlıq hiss etmişəm.
Cyc: Sizcə, velosiped sürməyi artırmaq üçün nə etmək olar?
GP: Onun şəkli dəyişməlidir. Çoxları düşünür ki, velosiped sürmək idmandır. Etməli olduğumuz şey bunu normallaşdırmaqdır. Bəzən belə bir fikir yaranır ki, velosiped sürmək yalnız Center Parks-a getdiyiniz zaman xoşlayacağınız bu xüsusi şeydir.
Hollandiyadasınızsa, velosiped sürmürsünüz, sadəcə bir yerə gedirsiniz. Bu ölkədə bizə lazım olan budur ki, insanlar xüsusi dəst taxmağa ehtiyac duymadan sadəcə velosiped sürən vətəndaşlar olsunlar.
Cyc: Sizcə, Böyük Britaniyanın Hollandiya ilə eyni velosiped mədəniyyətinə sahib olması yüksək sifarişdir?
GP: Hollandiyanın həmişə velosiped üçün əlverişli yer olması əfsanədir. Tədqiq etdikdə görürsən ki, onlar 60-cı illərdə onu dövrəyə uyğunlaşdırmaq üçün konkret hökumət qərarı veriblər. Deməli, o qədər də uzun müddət deyildi. Düşünürəm ki, Chris Boardman yaxşı iş görür. O, bu cür şeylərdə çox həssasdır. Mən onu Twitter-də izləyirəm.
Cyc: Sizcə, velosiped hara gedir?
GP: Velosiped sürməyə marağın azalacağını düşünmürəm. 50-60-cı illərdə anam bir həftə sonu üçün Londondan Sautendə velosipedlə getdiyini söylədi. Onlar velosiped turistləri deyildi. Onlar sadəcə normal insanların etdiklərini edirdilər. Düşünürəm ki, velosiped sürməyi nəqliyyat vasitəsi kimi görmək üçün insanlar özlərini daha təhlükəsiz hiss etməlidirlər.
Problem insanların digər nəqliyyat növlərinin rahatlığına aludə olmasıdır. Bu rahatlıq bizim və planetimiz üçün daha sağlam olacaq dəyişikliklərin edilməsinin düşmənidir.
