Sürücü etirazları və qarşısı alına bilən qəzalar yarışın əla həftəsonu oldu
Qəzalar və atlıların etirazları həyəcanlı və gözlənilməz bir yarış həftəsonunu pisləşdirdikdən sonra UCI üzərində təzyiq artır.
Qəzalar həm Criterium du Dauphiné-nin son mərhələsində, həm də şənbə günü bir günlük klassik Il Lombardia-da geniş yayılmışdı və bəziləri sadəcə yarış hadisələri olsa da, digərlərindən asanlıqla qaçmaq mümkün idi.
Dauphiné-nin sondan əvvəlki mərhələsində, şənbə günü Ugine-dən Megeveyə qədər 148,5 km məsafəni qət edən yarış lideri Primoz Roglic və Jumbo-Visma komanda yoldaşı Steven Kruisjwijk qəzaya uğradıqdan sonra nəhayət tərk etdilər. Bora-Hansgrohe dueti Emmanuel Buchmann və Gregor Muhlburger də Col de Plan Bois ilə eyni enişdə qəzalardan sonra geri çəkildilər.
Yarışdan sonra Tom Dumoulin enişin təbiətini şərh edərək, marşrutdakı qəzəbini izah etdi.
"Bu enişin yarışda olması biabırçılıq idi" dedi Dumoulin. 'Bütün eniş həqiqətən çətin idi, lakin ilk iki və ya üç kilometr çınqıllarla, çuxurlarla, yolda tıxaclarla, 15% enişlə dolu idi… bu eniş heç vaxt yarışda olmamalıdır.'
Bu arada, İtaliyada 20 yaşlı Remko Evenepoel Deceuninck-QuickStep sürücüsünün Muro di Surmano dağının enişində körpünün üzərindən mancınıkdan keçdiyini görən dəhşətli qəzadan sonra çanaq sümüyü sınıb. keçmişdə şübhəli dərəcədə təhlükəli olduğu vurğulanmışdır.
40 km-dən az vaxt sonra, alman çempionu Maks Şaxman kursa gedən və eniş zamanı onun yolundan kənara çıxmış kimi görünən yarışa aid olmayan avtomobillə toqquşduqdan sonra körpücük sümüyü sınıb.
Həftə sonu baş verən hadisələrin birləşməsi və Fabio Yakobsenin son Polşa Turunda qəzaya uğramasının uzun müddətli xatirəsi hərəkətə keçməyə səbəb oldu.
Əvvəla, Jumbo-Visma meneceri Richard Plugge Hollandiya yayımçısı NOS-a pelotonun artıq UCI-yə inanmadığını söyləyən sərt sözlər idi.
'Mən bu barədə digər komanda liderləri ilə danışmışam və hamımız deyirik ki, biz atlılarımızı təhlükəyə məruz qoymağa davam edə bilmərik. Artıq UCI-nin etdiyi nəzarətlərə inamımız yoxdur, - Plugge izah etdi.
'Sadəcə fərqli olmalıdır. Dəbilqəmiz 1000 dəfə sınaqdan keçirilir, lakin yarışda UCI tez deyir: olacaq. Bu yaxşı deyil. Məsələn, bir dəstə sprint ilə son kilometr üçün xüsusi şərtlər olmalıdır, həm də marşrut boyunca maneələrin necə qoyulması lazımdır.
'Ümid edirik ki, bunlar gələn mövsüm üçün təqdim oluna bilər. Bundan sonra şirkət UCI-yə deyə bilər: daha yaxşı olmalıdır, bu kifayət qədər yaxşı deyil. Bu yolla problemlər həll oluna bilər, çünki o, bizim sürücülər üçün daha təhlükəsiz olmalıdır.'
Sürücülər birliyi, CPA, daha sonra Dauphine-nin beşinci və son mərhələsinin enişinin ilk 10 km-lik hissəsinin zərərsizləşdirilməsini təşkil edərək Plugge-nin şərhlərini izlədi və UCI-ni şübhə altına alan bir bəyanat verdi.
'Builki Criterium du Dauphiné yarışmasında sürücülər CPA ilə birlikdə Fransa yarışının beşinci mərhələsinin ilk 10 km enişini zərərsizləşdirməyi xahiş etdilər, bunun çox təhlükəli olduğunu söylədilər və baş verənləri qeyd etdilər. dünənki dördüncü mərhələ, ' şərhində deyilir.
'Sürücülər həm təşkilatçılara, həm də UCI-yə son yarışlarda baş vermiş ciddi qəza və qəzalara istinad edərək onların təhlükəsizliyinə daha çox diqqət yetirilməsini xahiş edərək açıq etiraz siqnalı göndərmək istəyirlər.
'CPA UCI-dən və velosiped idmanının bütün maraqlı tərəflərindən yarış təşkilatçılarına qarşı qarşısının alınması və sanksiyalar baxımından aydın rəy almaq üçün qaydaların yenidən nəzərdən keçirilməsinə başlamaq üçün dəyirmi masa təşkil etməyi xahiş edir. Bunun məqsədi atlıların fiziki bütövlüyünü qorumaq və onlara işlərini daha təhlükəsiz şəkildə yerinə yetirmək imkanı verməkdir.'
Yazı yazarkən, UCI-nin həftə sonu yarışı ilə bağlı yeganə şərhi, Schachmannın İl Lombardiadakı qəzası ilə bağlı araşdırmanın başlandığını və UCI-nin 'bu hadisə ilə bağlı İntizam Komissiyasına şikayət verməyi nəzərdən keçirəcəyini təsdiqləməsi idi. təşkilatçısı RCS Sport'.
UCI Evenepoel hadisəsi ilə bağlı ən xoş arzulardan başqa heç bir şərh vermədi və Polşa Turunun 1-ci Mərhələsində ifadə edilən təhlükəsizliklə bağlı narahatlıqlar barədə hələ danışmadı, bunun əvəzinə yalnız Jumbo-Visma sprinter Dylan Groenewegen-i intizam məsuliyyətinə cəlb etdi. komissiya.
Tour de France-ın başlamasına iki həftədən az vaxt qalıb, hər kəsin ümidi qalır ki, lazımi dəyişikliklər baş verə bilər.
