Harri Tanfild Britaniya Turunun son buraxılışında öz qidalanma rejimindən danışır
Qırmızı Forma uğrunda döyüş Vuelta a Espana-da kulminasiya nöqtəsinə çatarkən, İngiltərədə gənc bir ingilis atlı Britaniya Turunda üç günlük təsirli şou təqdim edirdi. Hər möhtəşəm performansda olduğu kimi, strukturlaşdırılmış qidalanma planı onun səylərini bu qədər möhkəm etməkdə əsas komponent idi.
Bike Channel-Canyon komandasından olan 22 yaşlı idmançı Harri Tanfild 3-cü Mərhələdə (Normanby Halldan Scunthorpe) o qədər güclü səy göstərdi ki, yarışın sonunda döyüş mükafatını aldı. səhnə.
Ertəsi gün o, Quick-Step Floors komandasının üzvü Fernando Qaviria tərəfindən qazanılan bir dəstə sprintdən sonra ilk 10-da yer aldı (may ayında Giro d’İtalia yarışında dörd mərhələdə qalibiyyət).
Lakin onun ən təsir edici nəticəsi 5-ci Mərhələdə fərdi vaxt sınağı oldu. Ən çətin mexanizmdə ilişib qaldı, çünki onun Di2 starta az qalmış (58x13) qırıldı, Tanfild orta hesabla 425 vatt gücünə sahib oldu və 10-cu finiş xəttini keçdi. miler 19 dəqiqə 28 saniyəyə - Geraint Thomasdan (Team Sky) cəmi doqquz saniyə geridə və qeyri-WorldTour yarışçıları arasında birinci.
Sürün, sağalın, yenidən sürün
Ardıcıl üç inanılmaz gün yaxşı bərpa planı olmadan, o cümlədən qidalanmanın bərpa mərhələsi olmadan mümkün ola bilməzdi.
Sürücülər bir gün çox itələsələr belə, növbəti səhər yenə də rəqabətədavamlı olmalıdırlar. Bununla belə, nə düşündüyünüzə baxmayaraq, hər şey protein kokteylləri ilə bağlı deyil.
“Karbohidratın zənginləşdirilməsi zülal qədər vacibdir” deyir Tanfild.
‘Əzələlərin səy zamanı onlardan qopardığınız qlikogeni yenidən əldə etməyə daha çox həssas olduğu zaman, səy bitdikdən sonra ilk iyirmi dəqiqədəki zülaldan daha vacibdir.
'Və o zaman biz şəkərin və qlikogenin çoxunu yenidən əzələyə qaytarırıq və ertəsi gün yenidən getməyə hazır oluruq.'
Çalışdıqdan sonra ilk pəncərədə Tanfild adətən rulonlarda soyuduqda zülal və karbohidratlardan ibarət bərpa kokteylini istehlak edir.
Bir porsiyada 30q protein və 60q karbohidrat var.
Britaniya markası High5 Bike Channel-Canyon-un qidalanma sponsorudur. Qida məhsullarına əlavə olaraq, High5 komandaya nə və nə vaxt istifadə ediləcəyi ilə bağlı fundamental məsləhətlər verir.
“Bərpa,” High5 Marketinq Meneceri Raphael Deinhart deyir, “Britaniya Turu kimi çoxgünlük tədbir zamanı velosipedçilər üçün əsas mülahizələrdən biridir.
'Onlar karbohidratların həddindən artıq tükənməməsi üçün mərhələ zamanı müntəzəm yeyib-içmələrini təmin etməlidirlər.'
O, davam edir, 'əgər atlı karbohidratlarla çox tükənirsə, aşağıya doğru spiral başlayaraq, bundan sağalmaq çox çətinləşir.
'Qidalanmalarına sözdən baxan sürücülər daha uzun mərhələ yarışının sonunda ən güclü olacaqlar.'
Deinhart əlavə edir ki, High5 içkisi 'EnergySource (2:1) karbohidratlarda həqiqətən yüksəkdir. O, həmçinin atlıları nəmləndirmək üçün elektrolitləri ehtiva edir, lakin bərpa üçün vacib olan digər vacib məqam ağır məşqdən sonra əzələlərin bərpasına kömək edən zülaldır.
'4:1 kimi bir içki hər mərhələdə və sonra bərpaya kömək etmək üçün həm karbohidratlar, həm də protein ehtiva edir. Əlbəttə ki, axşam yaxşı qidalandırıcı yemək də çox vacib olacaq.'
Yuxu vaxtı içkilər
Sürücülərin soyuması adətən duş və daha çox yanacaq doldurma ilə müşayiət olunur. Duşdan sonra onlar adətən paket və ya makaron qabı kimi kiçik bir şey yeyirlər və sonra otelə qayıdanda nahar edirlər.
Yatmazdan əvvəl, xüsusən də çox çətin mərhələlərdən sonra Tanfild (və digər atlılar) gecəlik sağalmanı optimallaşdırmaq üçün yavaş salınan zülalları istehlak etməyə meyllidir.
‘Əgər gecə ayaqlarımın ağrıdığını hiss edirəmsə və həqiqətən çətin bir gün keçirmişəmsə, yavaş salınan protein tozum var.
'[Bu baş verdi], xüsusən də TT-dən sonra, çünki bütün gün belə sərt mexanizmdə olmaqla əzələlərimə çox ziyan vurmuşam.
'Mən onu bir az su ilə qarışdırıram və yatmazdan əvvəl içirəm.'
Yeni gün başlayanda yanacaq doldurma və nəmləndirmə prosesi yenidən başlayır. Səhər yeməyi adətən otelin bufetində yeyilir və ona tost, qatıq və meyvə daxildir.
Yarış gec başlayırsa (vaxt sınağında olduğu kimi), tendensiya əlavə qazan gətirmək və yarışın başlanğıcına yaxın bir şey yeməkdir – sıyıq və ya qranola ən çox yayılmış seçimdir.
Mərhələ zamanı "menyu" fərqlidir, lakin idmançılar bədənlərini daima kalori və maye ilə doldurmalıdırlar.
“Mən adətən düyü tortları ilə başlayıram, əgər bu dörd saatlıq bir mərhələdirsə, sonra meyvəli tortlara və ya flap jaklara keçin,” Tanfild deyir.
'Bu, sadəcə olaraq kiçik bir düyü tortu və ya kiçik bir flapjakdır, əslində çox deyil, - atlı dedi.
‘Bu, həm də mənim nə etdiyimdən və yarışın tələbindən asılıdır. Mən az, lakin tez-tez, ən azı yarım saatdan bir yeməyə üstünlük verirəm.
'Bu, 250 kkallıq uyğun bir enerji barı olsa belə, hər 20 dəqiqədən bir onun yarısını yeyəcəyəm. Bu, daha çox yaxşı vaxtda bacardığınızı əldə etməyə çalışmaqdır.'
Sürücülərin yarış və ya mərhələ yarışı zamanı qəbul etdiyi bütün qidalarla birlikdə, əlbəttə ki, su və mayelər də doldurulmalıdır.
Ümumi qayda hər saatda ən azı bir şüşə 750ml içməyi təklif edir, lakin hər kəs bunu fərqli şəkildə tətbiq edir.
‘Mən həmişə nəmlənməyə başlayıram, baxmayaraq ki, insanlar yarış zamanı çox içmədiyimi düşünürlər. Mən bir mərhələdə yalnız üç şüşə içə bilərəm,” Tanfild etiraf edir.
‘Ancaq bu il o qədər də isti olmadı. Bəzi insanlar bundan çox içir, lakin yarış zamanı iki dəfə dayanırlar.
'İstidirsə, daha çox içirəm, amma təbii hiss etdiyim şeyi içirəm. Mən 45 dəqiqədə bir şüşə içmək fikrində deyiləm, çünki içməli olduğunuz şey budur və qayda budur.'
Təbii ki, ayrılıqda olmaq həm kalorilərin, həm də mayelərin əlavə qəbulunu tələb edir.
“Ayrılıq zamanı mən daim yemək yeyir və barları yerə qoyurdum və orada olmadığım vaxtdan əlavə 500 kkal alırdım,” Tanfild deyir.
‘Çünki siz ayrılıqda olduğunuz zaman 25%, bütün gün küləklə itələyərkən 30% daha çox istehlak etməyə baxırsınız.'
