Cinelli Saetta Radical Plus Athena, şübhəsiz ki, ağız doludur, amma o da azdır?
İtaliya, 1947. Müharibə bitdi və Cino Cinelli-nin peşəkar velosipedçi kimi karyerası da bitdi. Bundan sonra nə etməli? Mühəndislik zövqü ilə o, Cinelli velosipedlərini işə salır və növbəti illərdə ilk alüminium sükan və plastik əsaslı ilk yəhər də daxil olmaqla çoxsaylı yeniliklər təqdim edir. Təxminən 70 il keçsə də, Cinelli hələ də bitirmə dəsti dünyasında böyük bir addır, bəs velosipedlər haqqında nə demək olar? Radical Plus şirkətin qabaqcıl həvəskarlar üçün velosipedidir – biz onu sınaqdan keçirmək üçün öz qabaqcıl həvəskarlığımızdan lazımınca istifadə etdik…
Çərçivə
Saetta Radical-da Cinelli elektron və mexaniki dişli dəyişdirmə ilə uyğun gələn yüngül, sərt, lakin uyğun çərçivə istehsal etmək üçün karbon monokok konstruksiyadan istifadə edir. Mexanik qruplardan istifadə edən velosipedimizlə aşağı borunun alt tərəfində işləyən xarici dişli kabellər və içəriyə çəkilmiş arxa əyləc kabeli var idi. Velosipeddə tələb olunan sərtliyin əksəriyyəti baş borudan, aşağı borudan, alt mötərizə qabığından, oturacaq borusu və zəncir dayaqlarından gəlir və bu elementlər inanılmaz dərəcədə incə üst boru və oturacaq dayaqları ilə müqayisədə nəzərəçarpacaq dərəcədə böyükdür. Bunlar bir qədər rahatlıq təmin etmək üçün hazırlanmışdır və Saetta Radical Plus yol səs-küyünü dağıtmaq üçün həqiqətən yaxşı bir iş görür. Həndəsə baxımından Cinelli radikallıqdan uzaq bir yanaşma seçib. 71 mm BB düşməsi, 985 mm təkər bazası və baş və oturacaq boru bucaqları 72.7 və 73,4 dərəcələrin hamısı tamamilə normaldır və əvvəllər yol velosipedi sürmüş hər kəsə tanış olacaq. Cinelli iddia edir ki, təkcə çərçivənin çəkisi 1050 q, çəngəl isə cəmi 380 qr. Çəngəl maraqlıdır ki, o, daha çox yayılmış, daha sərt 1,5 düymlük konik yerinə 1,25-1,125 düymlük konikdən istifadə edir. Reallıq odur ki, azaldılmış sərtlikdə çox fərqi görmək üçün son dərəcə incə ayarlı olmalısınız.
Kompentlər
Campagnolo Athena 11-pilləli istifadə etmək sevinclidir, lakin bunun üçün mütəxəssis toxunuşu tələb olunur – arxa mexanizmin kabel gərginlik tənzimləyicisinin dörddə bir dönüşü dişlilərin nə qədər sakit və kəskin dəyişməsində böyük fərq yaradır. Qrup dəstinin əsas versiyası burada daha bahalı karbon versiyaları deyil, yüngül lehimli kranklar və yüngül lehimli əyləc qolları ilə istifadə olunur. 50/34 kompakt zəncir dəsti və 12-27 kaset dişlilərin geniş yayılmasını təmin edir, baxmayaraq ki, bəziləri arxada 11 dişli dişli çarxın olmamasının ən yüksək sürəti məhdudlaşdıracağını düşünəcəklər (səhv bizim fikrimizcə). Qrupdakı son məqam: əyləclər fantastikdir. Cinelli barlar, gövdə və oturacaq pin paketi tamamlayır. Barlar çox dayaz düşməsi sayəsində maraqlı təklifdir; Siz başlıqdan aşağıya doğru hərəkət edən mövqe dəyişikliyini çətinliklə hiss edirsiniz və sual verirsiniz ki, bunun mənası nədir?
Təkərlər
Campagnolo təkcə qrup dəsti təmin etmir, həm də 35 mm dərinlikdə Sciroccos formasında təkərlər təqdim edir. Onlar layiqli bir cüt halqadır, güclü, dərin kəsikli halqa sayəsində ön təkərdə 16, arxada isə 21 aerodinaq kifayətdir. Cüt başına 1, 725 q (iddia edilir), onlar xüsusilə ağır deyil və çəngəl bəzi aerodinamik üstünlük təmin etməklə yanaşı, çarpaz küləklərdə sürməyi bir ovuc edəcək qədər dərin deyil. İtalyan mövzusu Berqamo yaxınlığında yerləşən Vittoria tərəfindən təchiz edilən təkərlərə davam edir (mövsümün bağlanması Classic, Lombardiya Turu). Velosipedimiz 25 mm genişlikdə Rubino Pro modeli ilə gəldi. Onlar gözəl təkərlərdir və keçmişdə heç bir problemi olmayan, yaş və ya quru halda çox istifadə etdiyimiz təkərlərdir.
Gəzinti
120 mm-lik gövdəsi olan velosiped sürməyimizdən uzun müddət keçdi. Pro velosipedlərin gülünc dərəcədə uzun gövdələri var, lakin çoxumuz üçün 90-110 mm daha məqbul seçimdir. 110 mm-lik gövdəyə dəyişdirildikdən sonra özümüzü daha rahat hiss etdik, lakin qeyd etmək lazımdır ki, Saetta sifariş edərkən heç bir əlavə xərc çəkmədən sapı başqa uzunluğa dəyişə bilərsiniz. Campag qrupları çox yaxşı işləyir, baxmayaraq ki, dişlilər rəqiblərə nisbətən daha dar mükəmməl tənzimləmə pəncərəsinə malikdir. Arxa tərəfdəki kabel tənzimləyicisini düzgün yerləşdirməmiş dörddəbir növbə, kasetdən xoşagəlməz səslərin çıxmasına səbəb olmaq üçün kifayətdir. Bununla belə, əyləclər parlaqdır və Şimanonun tacına ciddi rəqibdir. Campagnolo təkərləri də təchiz etdi və onlar da həqiqətən yaxşıdır - çox ağır deyil, lakin bəzi aero üstünlüyü var, lakin karbon əyləc səthləri və ya küləklərə qarşı həssaslıq kimi mənfi cəhətlərdən heç biri yoxdur. Bütövlükdə Radical Plus-da etdiyimiz kimi onlarla vaxt keçirdik – adından da göründüyü kimi o qədər də radikal deyil, lakin buna baxmayaraq, əla səyahətdir.
Həndəsə
| İddia edildi | Ölçülən | |
|---|---|---|
| Top Boru (TT) | 545mm | 546mm |
| Oturacaq Borusu (ST) | 480mm | 485mm |
| Aşağı Boru (DT) | 588mm | |
| Çəngəl Uzunluğu (FL) | 368mm | 370mm |
| Baş Boru (HT) | 145mm | 145mm |
| Baş Bucağı (HA) | 72.5 | 72.7 |
| Oturacaq Bucağı (SA) | 73.5 | 73.4 |
| Təkər bazası (WB) | 981mm | 985mm |
| BB düşməsi (BB) | 68mm | 71mm |
Spec
| Cinelli Saetta Radical Plus Athena | |
|---|---|
| Çərçivə | Cinelli monokok, 1,25" konik karbon çəngəl |
| Qrup dəsti | Campagnolo Athena |
| Əyləclər | Campagnolo Dual Pivot |
| Zəncirvari | Campagnolo Athena, 50/34 |
| Kaset | Kampanya, 12-27 |
| Barlar | Cinelli DNT |
| Stem | Cinelli DNT |
| Seatpost | Cinelli DNT, 27,2 mm (şim ilə) |
| Təkərlər | Campagnolo Scirocco |
| Şinlər | Vittoria Rubino Pro, 25c |
| Yəhər | Selle Italia X1 |
| Əlaqə | chickencycles.co.uk |
