Geniş səlahiyyətlərə malik büdcə velosipedi, praktik polad ASR əlini hər şeyə çevirməkdən məmnundur
Britaniya qışında yorğunluqdan qurtulmaq üçün nəzərdə tutulmuş çoxşaxəli istedadlı Boardman ASR günəş çıxan kimi özünü kənara qoymağa ehtiyac duymur.
Disk əyləcləri və palçıq qoruyucuları olan polad çərçivə ətrafında qurulmuş bu, davamlı və çox yönlü Böyük Britaniya atlıları üçün davamlı və çox yönlü velosiped olmaq məqsədi daşıyır.
Cycle Republic-dən Boardman ASR 8.8-i buradan alın
Çərçivə və gəzinti
Dözümlülük üçün nəzərdə tutulmuşdur ASR diapazonu orta üst borulardan daha uzun müddət istifadə edir. Ölçü ortamız oturacaq dirəyi ilə sükan çarxı arasında uzun 565 mm üfüqi uzanma ilə gəldi.
Bununla belə, ön ucunu yuxarı qaldıranda baş borusu da arxa və çiyinlərinizdəki gərginliyi götürmək üçün gözlədiyinizdən bir santimetr uzundur.
90 mm-də gövdə də qısaldır, xüsusən də kobud yol səthlərində sükanı proqnozlaşdırmağa kömək edir. Bir tənlik olaraq, hamısı asanlıqla yola düşə bilən bir velosipedə əlavə olunur. Stabil, lakin səliqəsiz deyil.
Bu mövqeyə uyğun olaraq Boardman ASR çərçivəsi üçün 4130 polad seçdi. Alüminiumdan istifadə etməklə çəkidə kiloqramın ən yaxşı hissəsini əlavə etmək, çox güman ki, qazanc daha asan yoldur.
Çılğın çevik deyil, lakin incə oturacaqdan kənarları çıxarmaq üçün kifayət qədər bəxşiş sayəsində bu, kobud səthlərdə sürərkən xüsusilə nəzərə çarpır.
Qabaqda, böyük ölçülü başlıq borusu və uyğun karbon çəngəl künclərdən keçərkən və ya daş daşlara və ya sınmış yerə çırpılarkən hər şeyi bir yerdə saxlayır. Təkərlərdə tutmaq üçün standart 9 mm-lik tez buraxılışlardan istifadə edərək, daha müasir bolt-keçirici oxların olmaması seçimdən daha çox xərc kimi görünür.
Velosipedin önü öz-özünə kifayət qədər sərt olduğu üçün onların çatışmazlığını heç vaxt hiss etməmişik.
Dəyişmə borusu boyunca işləyən bütün kabellər xaricə yönəldilir. Bu, onları çərçivənin içərisində işlətmək qədər hamar görünməsə də, əslində xidmət və tənzimləməni asanlaşdıracaq. Arxadakı montajlarla siz asanlıqla rafı yerləşdirə bilərsiniz.
Həqiqətən də bir az dartılmış təkər bazası və sabit baş bucağı ilə Boardman ASR 8.8 yaxşı sürətli turer olardı.
ASR tam uzunluqlu palçıq qoruyucuları ilə təchiz olunub. Onu ilin əvvəlində sınaqdan keçirərək və Esseksin pis torpaqlarını keçən palçıqlı təsərrüfat yollarının bir çoxunda onların effektivliyini təsdiq edə bilərəm.
Bir dəfə sizə palçıq və dondurucu su səpilməməyə öyrəşdiyiniz zaman onlarsız olmaq istəməyəcəksiniz. Xüsusilə onların cüzi çəki cəzası və ehtimal ki, sürüklənmədə mövcud olmayan artım nəzərə alınmaqla.
Sürüş yoldaşlarınızın üzünü spreylə əsirgəməyəcəyiniz üçün klub qaçışında da hit olacaqsınız.
Qrup dəsti və komponentlər
12 pilləni unudun. Mən doqquz sürəti sevirəm. Ötürücü dəyişdirəndə dişli dəyişdiyimi bilmək istəyirəm. Shimano Sora ilə bu, təkcə dişli çarxlar arasında nisbətən böyük sıçrayış deyil, yerdəyişmənin özü kiminsə xalları qatar yoluna atması kimi hiss olunur.
Brenddə olan yığcam 50-34t zəncir dəsti və uyğun 11-32t kasetdən istifadə etməklə ASR üçün geniş əmsallar mövcuddur və bütün quraşdırma çox davamlı olacaq.
Bütün qrup komponentləri yaxşı işləsə də, ulduz dönüşü olan inteqrasiya olunmuş dəyişdirici-əyləc qollarıdır. Təxminən bir il əvvəl yeniləniblər, onlar Shimano çeşidindən yuxarı olan alternativlərdən demək olar ki, fərqlənmir.
Onlar antena kimi kənara çıxmaq əvəzinə, indi bar lentinin altından keçən köməkçi dişli kabellərini həm büzüb, həm də dəyişiblər.
Təsadüfən həvəskarlar üçün bunun həm də uyğun bar çantası üçün boş yer buraxmaq faydası var.
Əldə yığcam hiss edərək, sürüşmə hərəkəti bir qədər çətinləşir və ötürücü eyni anda yalnız iki dişli çarxı yuxarı atır. Bununla belə, onlar köhnə vahidlərdə böyük təkmilləşdirmədir.
Başqa yerlərdə krankset inteqrasiya olunmuş dörd qollu zəncir halqaları ilə biznes kimi görünür, xarici alt mötərizə isə bu qiymət nöqtəsində tez-tez velosipedlərdə tapılan ucuz kvadrat kartriclərdən nəzərəçarpacaq dərəcədə hamar görünür.
Shimano-nun Sora qrup dəstindən yeganə sapma əyləclərdir. TRP tərəfindən təchiz edilən bu Spyre modelləri yaxşı işləyir, tənzimləmək asandır və düz düz montaj üslubuna uyğundur, buna görə də heç bir giley-güzar yoxdur.
Aşağı qiymətini nəzərə alsaq, Boardman-a quraşdırılmış yüksək keyfiyyətli Vittoria Rubino Pro G+ qatlama şinlərini görmək çox xoşdur. Onlar 28c eninə gözəl profil verən anonim, lakin layiqli keyfiyyətli geniş təkərlər üzərində oturur və onlara hamar protektora baxmayaraq çoxlu tutuş təmin etməyə kömək edir.
Təəssüf ki, heç birini borusuz quraşdırmaq mümkün deyil. Təkərlər özləri patron daşıyan qovşaqlarda yuvarlanır. Öndən və arxadan 32 dirsəklə bağlanıb, sərtdir və çox ağır deyil.
Bitirmə dəstinə nəzər salsaq, Prologo Kappa yəhərinin orta eni və neytral, düz forması çətin ki, onun doldurulması minimalizmə meylli olsa belə, bir çox sürücünü incitməyəcək.
Baloncuklar dayazdır və möhkəm, toxunma lentinə bükülmüşdür.
Nəticə
Disk əyləcləri, çoxlu boşluq və sərt doqquz pilləli qrup dəsti ilə Boardman ASR 8.8 qışda süründürülsə, özünü dayandırmayacaq.
Həmçinin palçıq qoruyucuları, bağışlayıcı həndəsəsi və asan təbiəti ilə sürücünü axtarır, onları həm də yerə düşməkdən qoruyacaq.
Poladdan olmasına baxmayaraq çox ağır deyil (Çəki: 11 kq, orta ölçülü), müxtəlif səthlərdə hamar tərəqqisi onu bir çox istifadəçinin xoşuna gələcək.
Gediş-gəliş, çətin məşq gəzintiləri və ya gəzintiyə çıxmaq hər kəsin ehtiyac duyduğu yeganə velosiped ola bilər.
Eyni şəkildə ikinci velosiped axtarırsınızsa, bu, daha kövrək yarışçısını bazar günü üçün ən yaxşı şəkildə saxlamaq istəyən hər kəs üçün mükəmməl gündəlik qaçış olacaq.
