Yarış lideri Michal Kwiatkowski ağır qəzaya uğradı, lakin velosipedinə qayıtdı və qələbə Bora sprinterinə verildi
Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) 2018 Criterium du Dauphine-nin 2-ci Mərhələsini cılız və azaldılmış dəstə sprintlə qazandı. Dəstə yolun hər tərəfinə yayılaraq finiş xəttinə doğru irəliləyərkən qələbə üçün çərçivədə bir neçə atlı var idi, lakin üstünə çıxan Bora adamı oldu.
Ümumi liderliyi getməyə təqribən 1,6 km qalmış güclü qəzaya uğrayan Michal Kwiatkowski (Səma Komandası) qoruyub saxlaya bilərdi, bu da 3 km qayda daxilində idi və birinci finişə çatanlarla eyni idi.
Lakin Daryl Impey (Mitchelton-Scott) üçüncü xətti keçdi və dörd ikinci dəfə bonus aldı ki, bu da onu sarı formaya keçirməyə kifayət etdi.
2018 Kriterium du Dauphine-nin 2-ci Mərhələsinə nəzər salırıq
Criterium du Dauphine adətən parkurlar və start siyahısı baxımından Tour de France-a hazırlıq yarışı kimi görünür.
Bu, 2014-cü il Turunun qalibi Vinçenzo Nibali istisna olmaqla, gələn ay Grande Boucle-ın sonuna qədər podiumu narahat etmək ümidi ilə pelotonda hər kəsi tapmaq üçün həqiqətən gözünüzü qıymalısınız.
Əgər bu, ilkin baxış yarışıdırsa, ümid edək ki, bütün maraq və həyəcan əsas tədbir üçün geri çəkilib.
Bu gün altı dəqiqə ərzində üstünlüyü əldə edən bir bölgü yaşadıq, sonra da bir neçə əks-hücum oldu.
Sonrakı hərəkətlərdəki qəhrəmanların çoxu birlikdə işləmək üçün mübarizə apardılar, ona görə də bu hücumların heç biri yapışa bilməyəcəkdi. Sponsorlar üçün televiziya vaxtı.
Bryan Coquard (Vital Concept) arxada qaldı, onun komandası müvəqqəti olaraq liderləri ilə birlikdə iki evdən ayrılaraq onu təhlükəsiz və vaxtında finiş xəttinə çatdırdı, lakin sonra onu öhdəsindən gəlmək üçün tərk etdi. özü.
Həmçinin həmin qrupda Luke Rowe (Səma Komandası) var idi, lakin o, yarışın sonrakı mərhələsində və qarşıdan gələn Tour de France yarışında əsas rolu üçün ayaqları xilas edən manevr kimi görünməsi üçün kifayət qədər rahat görünürdü.
Sürücülər mərhələnin ilk hissəsində yağışın altında irəliləmişdilər, bu da təmizləndi, ancaq son 20 km-də yenidən təhlükə yaratdı.
Əvvəlki günün qalibi İmpeyin komandası olan Mitchelton-Scott tempi tutdu və bir müddət kənarda sallanan üç atlıdan ibarət qrupun təqibində azaldılmış pelotonu irəli sürdü.
İmpey başqa mərhələyə keçə bilsəydi, Kwiatkowskinin sarı formanı harada bitirməsindən asılı olmayaraq vaxt bonusu onu ümumi liderliyə aparacaqdı, lakin belə olmamalı idi.
Liderin komandası da qrup daxilində möhkəm bir xəttdə idi və son bir neçə mövsümdə yarışdan sonra yarışda gördüyümüz formada formanı son təhlükəyə qədər qorudu.
Dirsəkləri yanlara yapışdırılmış Kris Froom təəssüratını ən yaxşı şəkildə yerinə yetirən Nikia Stalnov (Astana) ayrılan üçlüdən sonuncusu oldu və o, oturub keçməyə hazır deyildi.
4.9 km-ə qədər fərq 21 saniyə idi və dəstənin başında duran komandalar qaçandan daha çox bir-birləri ilə maraqlanırdılar.
Bora-Hansgrohe Mitchelton-Scott ilə yanaşı gəldi və bəzi təcili təqibə qayıtdı. Bu vaxta kimi digər komandalar öz qatarlarını formalaşdırırdılar, lakin Stalnovun üstünlüyünə məhdud təsir göstərirdilər.
Getməyə 2,5 km qalmış, tək lider çiyninin üstündən baxmağa başladı və onun liderliyi xəttə 2 km qalmış 13 saniyəyə qədər kəsildiyi üçün təqibçiləri görəcəkdi.
Dəstənin ön hissəsindən diqqəti dəyişdirərək, yolayrıcında qəzadan sonra çiynindən tutaraq yerdə uzanmış sarı geyimli Kviatkovskini gördük.
Şükürlər olsun ki, o, daha sonra finişə qədər sürərkən görüldü və yarışa davam edə bilməlidir.
