Arxetipal yol brendi asf altda gedən bacı-qardaşlarından sıxışdırılmış texnologiya ilə çınqıl velosipedləri təqdim edir
Pinarello Grevil adlı yeni yolsuzluq platformasını işə saldı. Həm texnologiya, həm də üslub baxımından markanın stabil velosipedi, əvvəllər gördüyümüz hər şeydən daha güclüdür.
Sürətə ciddi önəm vermək, artan sayda xüsusi çınqıl yarışçılarını cəlb etməlidir.
Əksər müasir macəra velosipedləri ilə ümumi olaraq, yeni Grevil ya 700c təkərdə 42 mm təkərləri, ya da daha kiçik 650b quraşdırmada həcmli 2.1 protektorları qəbul edə bilir.
Pinarello saytında Grevil+ velosipedini yoxlayın
Baxmayaraq ki, brendin vebsaytına əsasən, velosiped daha böyük diametrli təkərlərlə standartdır.
Böyük təkərlərinə baxmayaraq, çəngəl və çərçivə arasındakı qovşaq, su butulkasının aşağı boru profili, inteqrasiya olunmuş oturacaq qısqacı və disk kaliperi velosipeddə hamar hava axını təmin etmək üçün bütün darayışla aerodinamikaya çox diqqət yetirilmişdir..
Bir çox çınqıl yarışları mahiyyətcə uzun solo vaxt sınaqları olduğundan, bu ilk göründüyü qədər qəribə olmaya bilər.
"Çınqıllı velosipedlər haqqında düşünəndə ilk düşünən aerodinamik deyil, lakin biz bəzi aerokonseptlər təqdim etmək qərarına gəldik" deyə Pinarellonun dizayn komandası izah etdi
'Bu qərarı şərtləndirən səbəb sadədir, hətta bir neçə yüz kilometrə vurulan kiçik aerodinamik qazanc, cığırın sonunda böyük bir ümumi qazancı ehtiva edir.'
Başqa yerlərdə Grevilin həyati statistikası onu 56 sm-lik çərçivədə 72° oturacaq və baş bucaqlarının uyğunluğu, layiqli yığın hündürlüyü və orta təkər bazasından daha uzun və çəngəl dırmığı ilə sübut etdiyi kimi, onu gurultulu düşərgədə möhkəm şəkildə yerləşdirir.
Eyni şəkildə, ön və arxa bolt-oxlar velosipedin möhkəm görünən profilini tamamlayır.
Həm yarışa, həm də gəzməyə qadirdir, boru kəmərinin altındakı əlavə şüşə qəfəs uzaq ərazilərdə daha çox su daşımaq imkanı verir, eyni zamanda çərçivə çantasının yerləşdirilməsi üçün potensial olaraq yer boş altır.
Başqa yerlərdə çərçivə heç bir əlavə fiksasiya nöqtəsi olmadan edir.
Bəlkə də təəccüblüdür ki, Pinarellonun asma ilə, xüsusən də Dogma K10-S-də apardığı təcrübələrə baxmayaraq, Grevil vibrasiyaları az altmaq üçün yalnız çərçivəsinə və böyük təkərlərinə güvənir.
Pinarello saytında Grevil+ velosipedini yoxlayın
Pinarellonun reklam materialında saqqallı və tatuajlı idman adamı tərəfindən sürüldüyü nümayiş etdirilən Grevil, yeni Crossista siklokross velosipedini də əhatə edən yolsuzluq bazarına birgə hərəkətin bir hissəsidir.
Qiymət daxil olmaqla təfərrüatlar hələ təsdiqlənməsə də, Pinarello-nun veb-saytında biri tək halqalı SRAM qrup dəsti, digəri isə Shimano Ultegra elektron hissələri ilə qurulmuş iki versiya göstərilir.
Grevil+ Carbon Torayca T1100 1K Dream Carbon-dan Nanoalloy Texnologiyası ilə, Grevil isə Carbon Torayca T700 UD istifadə edir.
