Hutchinson borusuz təkərlərlə liderlik edir. Əlavə deşilmə mühafizəsi ilə sürətli, elastik, quraşdırmaq asan
Tubesiz təkərlərin yaradıcılarından – düzdür, siz Hutchinson-un köməyi ilə 2006-cı ildən borusuz yol təkərləri sürə bilərdiniz – borusuz hazır təkərlərin yeni üçlüyü gəlir. Təkərlərin adları bir az çaşdırıcıdır, Hutchinson veb saytı daha çox, lakin aydın olan şey fransız şirkətinin yeni borusuz seriyasının nə qədər yaxşı olmasıdır.
Serial Hutchinson-un yeni rezin qarışığı 11Storm ətrafında fırlanır. Hutchinson deyir ki, 11Storm müstəqil sınaqlarda (Finlandiyanın Wheel Energy laboratoriyası tərəfindən həyata keçirilir) hər cəhətdən əvvəlki ən yaxşı HDF birləşməsindən əhəmiyyətli dərəcədə daha yaxşı olduğunu sübut edib və orta hesabla 14% daha az yuvarlanma müqaviməti, 19% daha çox davamlılıq və 11% daha çox tutuş təklif edir. yaş.
11Storm xüsusiyyətləri, üç yeni Fusion 5 təkərində, hamısı 127 tpi karkasa əsaslanır. Ən yüngül, ən sürətli təkər Galatik şəkilçisi (£49,95), ən davamlı təkər Bütün Mövsüm (£39,95) və hərtərəfli təkər Performansdır (£39,95).
25 mm-də Galatik iddia edilən təkər üçün 240 q, Performans 255 q və Bütün Mövsüm üçün 260 q ağırlığındadır.
Fusion 5 Performance 11Storm-u 25 mm-də sınamaq üçün onların çətin gediş-gəliş milləri üçün qət edən velosipedə və arabir "düzgün" gəzintiyə çıxacaqlarını düşünərək sınadım. Velosipedimdə əvvəlki borusuz təkərlərdən (Specialized Roubaix Tubeless Ready) nisbətən daha az taxta hiss edən bir şey istədim, lakin bu, şüşəyə ilk baxışdan sönməyəcək.
Uzun sözün qısası, Fusion 5 Performance 11Storms-dan çox, çox təsirləndim. Bu günə qədər sürdüyüm ən yaxşı borusuz təkərlərə görə birinci yerdədirlər. Uzun hekayə, buna görə…
Nitty gritty
Fulcrum Racing 1s dəstinə quraşdırmadan əvvəl hər təkəri 245 q çəkidə çəkdim, bu da iddia edilən çəkidən 10 q azdır.
Buna nəzər salsaq, 25 mm-lik Roubaix şinlərinin dəyişdirildiyi iddia edilən 295 q; Fusion 5 Performance-ın əvvəlki versiyaları 315 q idi. Schwalbe's Pro One borusuz 255 q, Vittoria Corsa Speed G+ 225 qr ilə sinifdə ən yüngüldür. Continental GP4000 S II və Conti Race Light daxili kimi məşhur clincher qurğusu iddia edilən müvafiq olaraq 225 q və a 65 q-dır.
Beləliklə, hər təkər üçün tövsiyə olunan 30 ml mastiklə belə, Fusion 5 Performances quraşdırması təkər üçün 275 q ağırlığında idi. Təkər ləzzətləriniz sizi hara aparırsa, bu, çox yüngüldür. Bəli, siz Tufo-nun 150 qr Calibra Lites kimi bəzi boru tipli şinlərdə və klinçer şinlərində daha yüngül tapa bilərsiniz, lakin təmir və uzunömürlülük baxımından fədakarlıqlar var, mənə inanın.
Və bəli, Corsa Speeds daha yüngüldür, lakin yenə də bu inanılmaz elastik 320tpi təkərlərin sürüş hissini sevsəm də, onlar nisbətən kövrəkdirlər və buna görə də onların ən yaxşı velosipedlərdən başqa heç nə üçün praktik olmadığını düşünürəm..
Wiggle-dən Hutchinson Fusion 5 11Storm borusuz təkərləri £37,99-a alın
Bütün bu mülahizələrə görə – çəki, elastiklik və uzunömürlülük – mən çoxdan Schwalbe Pro Ones-ı araşdırdıqları hər yolun kralı kimi yüksəklərdə saxlayıram. Onlar ən yaxşı klinçerlər kimi sürürlər (burada “açıq boruşəkilli” şinlər endirimlidir, Vittoria və Challenge şinləri mənim pulum üçün daha yaxşı hiss və tutuş təklif edir), lakin daxili boruların olmaması səbəbindən daha az yuvarlanma müqavimətinə malikdirlər və bu vəziyyətlərdə özlərini yenidən bağlaya bilirlər. ən adi ponksiyonlar.
Daha böyük kəsiklər, yox. Bəs sonuncu dəfə nə vaxt böyük bir kəsik digər təkərlər üçün pərdələri heyran etmədi? Qeyd edək ki, sizi evə çatdırmaq üçün yükləyə və borusuz təkərə boru daxil edə bilərsiniz.
Mən kənara çəkilirəm. Schwalbes əladır. Bu Hutchinson Fusions hər şey qədər yaxşıdır.
İşləyir
Fusions quraşdırmaq inanılmaz dərəcədə asandır. Mən bunları iki təkər dəstində - bir cüt lehimli Hunts və Fulcrums-da sınamışam və hər iki dəfə təkərlər xırıltı və baş barmaqlarla yuvarlana bilər və ilk dəfə yalnız bir iz nasosu ilə şişirdi. Mastik yoxdur, sabun yoxdur, klapan nüvəsi çıxarılmır.
Təkər/təkər kombinasiyası yaxşı işləyəcək. Bir yazıçı Bontrager-in Aeolus XXX 4 təkərləri ilə bir qədər çətinlik çəkdi, lakin onun sözləri ilə desək, 'bu təkərlər hətta sıx tıxacları belə "torbalı" göstərir.' Bu, istehsal dözümlülüyünə əsaslanan tirajın bəxti idi.
Bununla belə, Fusions ilə şanslar sizin xeyrinizə çox yüksəkdir.
Sökülən klapan nüvəsinə mastik vuruldu, təkərlər yenidən şişirildi və mən uzaqda idim.
Tam açıqlama: İlk bir neçə gün ərzində təkərlər gündə təxminən 10psi dəyər itirdi, bu zaman mastik təkər muncuqları ilə halqa arasında hər hansı bir dəqiqə boşluğa daxil oldu.
Bu, hər hansı bir borusuz quraşdırma üçün, xüsusən də Fuclrums kimi istifadə edilmiş təkərlərdə gözlənilməlidir və hər halda, bir həftədən sonra işlər düzəldi və klinçer tipli xidmət bərpa edildi. Klinçerlər həmişə havanı ən yaxşı, ən təmiz borusuz qurğulardan daha yaxşı saxlayır, lakin həftədə bir dəfə bir trek nasosunun bir neçə vuruşu çətin ki, çətin işdir – güman edirəm ki, əksər sürücülər böyük həftəsonu səfərindən əvvəl təkərlərini yoxlayırlar, hansı quraşdırmadan asılı olmayaraq. onlarda var.
Quraşdırılması çətin olan borusuz təkərlərin tez-tez qeyd olunan giley-güzarını həll etmək üçün ən yaxşı işarələr.
Eni baxımından, 17 mm-lik daxili Dayanacaqlarda, Fusion 5s sədaqətlə 25 mm-ə çatdı, nə çox, nə də az və 90psi sürətlə işləyərək, xoşbəxt miqdarda tutuş təklif etdi. Lakin 80psi sürətlə qaçın, onlar uçan, tutqun sevinc idi.
Aşağı təzyiq həmişə yaxşı deyil; 70psi altında təkərlərin sürükləndiyini hiss etdim. Lakin 78 kq çəkisi olan sürücüm üçün 80 psi bütün mümkün sürmə dünyalarının ən yaxşısını təklif etdi.
Bu, məncə, tubeless üçün son oyundur. Aşağı təzyiqin əlavə faydası=yüksək rahatlıq ilə çimdik yastı və ya zəif keyfiyyət narahatlığı olmadan əla tutuş.
Bu, Schwalbe Pro Ones-ın bizə mümkün olduğunu göstərdiyi şeydir və Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm Road-u quraşdırmaq həmişəkindən bir qədər yüngülləşən, bir qədər də asan olan yeni pilləyə keçir. Tubeless Ready təkərləri.
Bu baxışı müqayisə sınağına çevirmək istəmədən, lakin zahirən bunu etmiş kimi… əgər tutuş, hiss və sürət sizin işinizdirsə, Vittoria Corsa Speed G+ hələ də təpənin kralıdır.
Lakin mən Hutchinson-un ümumi sürüş keyfiyyətini Schwalbes-dən ayrı deyə bilməyəcəyəm və çəkisinin bir qədər aşağı olmasını - Fusion 5 Galatiks ilə daha aşağı olduğunu nəzərə alsaq, Hutchinsons bunu mənim üçün qabaqlayır və bir dəfə göstərsin. bir daha nə üçün klinçer təkərlərinin günləri nömrələnir (və ya olmalıdır).
Bu adı yadda saxla
İstənilən potensial müştərilərə məsləhət qeydi olaraq: Hutchinson hələ də Galactic, Performance və All Season şəkilçiləri ilə qeyri-11Storm Fusion 5 şinləri təklif edir və bütün Fusion 5-ləri boru və borusuz növlərdə təklif edir, ona görə də axtardığınız zaman diqqətli olun. doğru olanlarda. Əvvəlki Fusion 5 borusuz təkərlər həqiqətən çox ortadır.
Huchinson Fusion 5 11storm borusuz təkərini Wiggle-dan £37,99-a alın
Həmçinin, qəlibləmə prosesi təkərin kənarında onlarla kiçik rezin nubbinlər buraxır. Bu qeyri-adi deyil, lakin Hutchinson Fusion 5s-də bu nubbinlər protektorun aşağı hissəsində elə bir vəziyyətdədir ki, onların köhnəlməsi üçün minlərlə kilometr və ya beton yolda tam döngə əyilməsi ilə yüz dövrə çəkəcəyini təsəvvür edə bilərəm. yalnız bir tərəfini silmək.
Hələlik onların uzunmüddətli davamlılığı haqqında danışa bilmirəm. Təxminən iki aya yaxındır ki, gündəlik 20 km yol qət etmək üçün onları minmişəm, naharda və ya həftə sonu bir neçə əlavə Ks ilə. Gözə çarpan cızıqlar və ya kəsiklər yoxdur və deşməmişəm.
Mən güman edərdim ki, onlar da hər hansı digər borusuz təkərlər kimi möhürlənəcəklər və fəlakətli bir cızıq baş verərsə, məni evə çatdırmaq üçün borunu asanlıqla yerləşdirə biləcəyimə 100% əminəm – burada həqiqətən uyğundur istifadəçi dostudur.
