Sram indi Güc səviyyəsində ən son simsiz eTap AXS 12-sürətli keçid təklif edir
Deyəsən, bir neçə həftə əvvəl sizə Sram-ın tamamilə yeni flaqman Red eTap AXS 12-sürətli simsiz keçid qruplarını təqdim etməsi xəbərini çatdırırdıq.
Sram o zaman eTap AXS-in Qüvvət səviyyəli versiyasının da boru kəməri ola biləcəyi ehtimalına işarə etmişdi və indi buradadır.
Və yaxşı xəbər, siz bunu oxuyanda onu artıq almaq mümkün olacaq.
Əsas mesaj onun ən son, qabaqcıl, eTap AXS simsiz, 12-sürətli keçid texnologiyasını xeyli daha əlçatan qiymətə endirməsidir.
Premium Qırmızı səviyyədə, bu eTap AXS dəstinin qiyməti həqiqətən olduqca yüksəkdir, 2x hidravlik diskli əyləc quraşdırması üçün £3,349-dur, lakin Force bu qiymətdən xeyli aşağı düşür və gəlir (ekvivalent 2x HRD üçün) £2, 274.
Force eTap qruplarının ehtimal olunan buraxılışı ilə bağlı ilk fərziyyələr Sram-ın sadəcə olaraq mövcud 11 pilləli Red eTap platformasını rebrendinq edə biləcəyi, lakin bu, qətiyyən belə deyil.
Deyəsən, Sram Qüvvət səviyyəli dəstinə flaqman təklifinə verdiyi eyni dərəcədə əsaslı yenidənqurma dərəcəsini verib.
Və ilk təəssüratlarımıza görə, Sram, flaqman qruplarının demək olar ki, bütün əsas xüsusiyyətlərini, xüsusən də 12 pilləli X-Range ötürücüsünü (əvvəlcədən başlayaraq) saxlamaqla, Force eTap AXS üçün £1075 ucuz qiymətə nail oldu. 10t kaset dişli çarxı) 1x zəncirləmə variantları və arxa ötürücüdə Orbit amortizatoru, üstəlik bütün AXS komponentlər ailəsi və Tətbiq ilə çarpaz uyğunluq.
Həmçinin qeyd etmək lazımdır ki, Sram Force eTap AXS, təxminən Shimano-nun Ultegra Di2 hidravlik disk qruplarına ekvivalent bir siyahı qiymətinə gəldi, bu RRP £ 1, 999 - disk rotorları daxil deyil. Onların qiymətini əlavə edin və iki qrup dəsti qiymətə çox uyğun gəlir.
Mən inanıram ki, Sram bunu etməli idi. Bu, istehlakçıların rəqib məhsullarla aparacaqları aşkar müqayisədir.
Bununla belə, Sram qaçılmaz olaraq bir qədər daha baha olacaq, çünki Shimano komponentləri RRP çərçivəsində tez-tez yaxşı qiymətə satılır. Sram tarixən satış sonrası bazarda eyni endirimli yanaşmaya malik olmayıb.
Təfərrüatlar
Budur, Force eTap AXS-in daha bahalı qardaşları ilə müqayisədə nə təklif etdiyinə ətraflı nəzər salaq.
Nömrəni sındırmaqla başlayaq. Force eTap AXS Qırmızı səviyyə dəstinə ümumi qrup çəkisində cəmi 300 qr verir. Xərc fərqini nəzərə alsaq, bu, təsir edicidir.
Force eTap AXS (2x HRD quraşdırma) üçün qeyd olunmuş çəki 2,812 q - Qırmızı üçün iddia edilən 2, 518 q ilə müqayisədə.
Əlavə çəkinin böyük hissəsi zəncir və kaset üçün daha ucuz istehsal prosesləri və ön mexaniki qəfəslər kimi şeylər üçün alüminium əvəzinə poladdan istifadə edilməsi və dəbdəbəli titan və ya keramika avadanlıqlarının olmamasının nəticəsidir.
Force eTap AXS hələ də tam karbon krankına malikdir, bu, sadəcə olaraq içi boş konstruksiya deyil (Qırmızı səviyyəyə görə) və zəncir halqaları, daha ənənəvi olaraq, qırmızı zəncir halqaları ilə müqayisədə ayrıdır. çəkiyə qənaət etmək üçün tək parça alüminium çubuq.
Buna görə də zəncir dəsti üzük seçimlərindən və güc sayğacı daxil edib-etmədiyinizdən asılı olaraq təxminən 120-170 q ağırdır (bu barədə daha sonra).
Force kasetində bərkidilmiş konstruksiya istifadə olunur, bu da Qırmızı səviyyəli kasetin üzərində təxminən 50 q əlavə edir və bu, onu tək bir polad parçasından emal etmək üçün çox bahalı istehsal prosesindən istifadə edir.
Bununla yanaşı, yeni Force səviyyəli kasetdəki qara örtük ən azı yeni və təzə vəziyyətdə həqiqətən yüksək dərəcəli görünür.
Ön və arxa mexanizmlər müvafiq olaraq təxminən 10 və 20q daha ağırdır, sadəcə olaraq, ön mexaniki lövhələrin alüminiumdan fərqli olaraq polad olması və hər iki komponentin polad boltlar istifadə etməsinin nəticəsidir. Arxa mexanizm də keramika deyil, jokey təkərlərində standart rulmanlara malikdir.
Red eTap AXS-in buraxılışında əsas müzakirə nöqtəsi olan düz üst hissəsini saxlayan zəncir Qırmızı səviyyə zəncirinin içi boş sancaqlarından istifadə etmədiyi üçün 16 q daha ağırdır.
Dəyişdiricilər/əyləc rıçaqları titan əvəzinə polad armatur və boltlar istifadə etməklə daha 15 q çəki fərqini təşkil edir.
Bütün deyildiyi kimi, fərqlər kifayət qədər minimaldır və ən əsası kosmetikdir, belə ki, heç biri ümumi istifadəçi təcrübəsinə təsir göstərməyəcək, Sram bu ikinci səviyyəli qrupların inkişafı üçün yüksək prioritet olduğunu söylədi..
Xüsusi Seçimlər
Sram-ın Red eTap AXS qrup dəsti ilə işə saldığı praktiki olaraq bütün eyni dişli seçimləri Qüvvət səviyyəsində mövcuddur.
Yalnız nöqsan 50-37t zəncir halqasının cütləşməsinin olmamasıdır. Sram deyir ki, bu, Force səviyyəli qruplar üçün gözlənilən bazarın ən böyük dişli nisbətlərinə ehtiyac duyan dindar yarışçılar olmadığına əsaslanan qərardır.
Yalnız xülasə etmək üçün, bu o deməkdir: 48/35t və 46/33t iki 2x zəncir dəsti variantları olacaq və; 10-26 ton, 10-28 ton və 10-33 ton üç kaset diapazonu.
Həmçinin çınqıl/siklokross bazarı üçün 1 x zəncirləmə variantı (36-46 ton) və TT/Triatlon sürüşmə seçimləri ilə birləşdirmək üçün xüsusi aero 1x zəncirləmə (48 ton) olacaq.
Və xatırlatmaq üçün kaset üçün 10t başlanğıc nöqtəsi o deməkdir ki, zəncir zəncirinin ölçüləri azaldılsa da, Sram ev tapşırığını yerinə yetirdi və mövcud dişlilər yuxarı hissədə daha böyük nisbətə və aşağı hissədə aşağı nisbətə bərabərdir, hazırda bazarda təklif olunan ən populyar çeşidlərlə müqayisədə (yığcam və orta yığcam).
Qırmızı səviyyəli komponentlərdə olduğu kimi, tək arxa ötürücü və ön ötürücü bütün mövcud ötürmə seçimləri üzərində işləyir və işləri mümkün qədər sadələşdirir.
Həmçinin Red eTap AXS-ə uyğun olaraq, Sram hələ əmin olmayan və ya disklərə çevrilməmiş şəxslər üçün halqa əyləc seçimi təklif etməyə davam edir.
Digər, daha az əhəmiyyətli, funksional dəyişiklik odur ki, Güclə dəyişdirmə rıçaqlarına Blips (köməkçi keçid düymələri) əlavə etmək üçün yalnız 1 port var, lakin nəticədə bunun heç bir narahatlıq doğurması ehtimalı yoxdur, çünki biz görə bilmirik. daha çox ehtiyacınız olmasının səbəbi.
Sram xüsusi krank hörümçək quraşdırılmış Quarq D-Zero güc sayğacını ya ilkin alışın bir hissəsi kimi, ya da istənilən nöqtədə asan təkmilləşdirmə əlavə etmək seçimini təklif etməyə davam edir.
Qırmızı səviyyədə olduğu kimi, çox az çəki əlavə edir və demək olar ki, görünmür.
Sonra ümumiləşdirsək, Qırmızı səviyyəli eTap AXS komponentlərinin yüksək parlaq, cilalanmış bitişi daha tutqun, tutqun boz estetika ilə əvəz edilə bilərdi, lakin bu, indiyə qədər fikirləşənlər tərəfindən yaxşı qarşılanıb. Velosipedçi ofisində.
Görünüşdən qat-qat vacib olan odur ki, Sram-ın Force eTpa AXS qrup dəsti, xüsusən funksionallıq baxımından Red eTap AXS kimi hər şeyə bənzəyir və geniş dişli diapazonları təklif etməyə davam edir. bu, hazırda bazarda rəqiblərindən əldə edilənləri təkmilləşdirir.
