Bütün Qırmızı texnologiyası daha aşağı qiymətə, əla sürüşmə və indi çoxlu ötürücü seçimləri ilə
Sram Force eTap AXS-i işə saldıqda Shimano üzərinə yürüş etdi. Onun ikinci səviyyəli elektron qrup dəsti Ultegra Di2 ilə eyni qiymətə malikdir, lakin sizə 11 əvəzinə 12 sürət, velosipedə quraşdırmaq asan olan simsiz keçid və AXS telefon proqramı vasitəsilə daha asan konfiqurasiya təqdim edir.
12 sürət sizə eyni diapazonda daha çox nisbət vermir, çünki Sram Force eTap AXS sizə daha aşağı ucluq vermək üçün onları yayan kasetləri ehtiva edir. Bu o deməkdir ki, siz daha çox dırmaşma hırıltısı alırsınız, həm də sürəti aşağı salmaqdan əvvəl böyük halqadan daha çox ərazi üzərində istifadə edə bilərsiniz.
Kasetdə 10 diş dişli çarxı ilə işə başlamaqla, Sram 11 dişlə başlayan kasetdən daha kiçik zəncir halqalarından istifadə edə bilər, eyni zamanda sizə oxşar üst uc nisbətləri verir və bir qədər çəkiyə qənaət edir. Bu o deməkdir ki, sizə daha standart Shimano/Sram versiyası deyil, Sram XD-R pulsuz gövdəsi olan arxa təkər lazımdır.
10-26 dişdən 10-36 dişə qədər beş Force kaset variantı var. Mən həm 48/35 zəncir dəsti ilə 10-33, həm də 46/33 ilə 10-36 variantını sürmüşəm. Birincisi sizə kifayət qədər normal yol velosipedi nisbətləri dəsti təqdim edərkən, ikincisi aşağı hissədə 1:1-dən aşağı olan böyük diapazon təqdim edir.
BMC Roadmachine 01 Three ilə təchiz olunub, bu, yolda demək olar ki, istənilən yoxuşu ələ keçirməyə imkan verir, baxmayaraq ki, bu, daha yüksək dişli velosipedlə müqayisədə daha yavaş ümumi dırmaşma sürətinə nail olmağım demək idi.
Qeyd etmək lazımdır ki, Sram arxa ötürücünün iki versiyasını hazırlayır və siz heç bir kaset çeşidi ilə istifadə edə bilməzsiniz: daha qısa versiya 10-26, 10-28 və 10-33 kasetləri əhatə edir, halbuki daha uzun olanı 10-28, 10-33 və 10-36-nı idarə edir.
Hər iki ötürücü Sram-ın Orbit hidravlik amortizator sistemini əldə edir ki, bu da 12 pilləli düz üst zənciri saxlamağa kömək edir və dayaqlarda zəncirlərin sürüşməsini azaldır.
Sram Force eTap AXS-i indi Wiggle-da satın alın
Daha çox diapazon istəyirsiniz? Force eTap AXS-in ən son Geniş variantı fərqli zəncir dəsti və ön mexanizm təklif edir ki, bu da daha geniş təkərlər üçün zəncir xəttini 2,5 mm yuxarı qaldıran və 43/30 halqa kombinasiyasına malikdir. Burada Wide texnologiyası və Sram-ın əlavə geniş ötürücü diapazonları haqqında daha çox məlumat var.
Tək halqaya keçmək və 10-52 kasetli kefal quruluşu üçün Force komponentlərini Eagle AXS MTB hissələri ilə cütləşdirmək seçimi var ki, bu da sizə ultra geniş diapazonlu quraşdırma imkanı verir.
Rahat dəyişdiricilər
Sramın Shimanoda oğurladığı başqa bir gediş eTap ilə daha intuitiv keçiddir. Di2-də səhv dəyişdirmə düyməsini basmaq olduqca asandır, xüsusən də ağır əlcəklər geyinirsinizsə. Lakin hər qolda yalnız bir növbəli avar ilə eTap bunun qarşısını alır.
Kaseti yuxarı sürüşdürmək üçün sağ əl avarını, aşağı sürüşdürmək üçün isə sola basmaq kifayətdir. Avarı aşağı saxlayın və arxa mexanizm çox dəyişəcək – siz AXS proqramından istifadə edərək neçə dişli çarxı konfiqurasiya edə bilərsiniz. Hər iki avarla eyni anda vurun və ön mexanizm üzükləri dəyişəcək. Yenə də, istəsəniz, bu, AXS tətbiqində yenidən konfiqurasiya edilə bilər.
Sram-ın qolları da rahatdır. Onlar Shimano Ultegra-dan bir qədər böyükdürlər, bu da zirvələrdə sürərkən onları bir az daha rahat tutmağa imkan verir və yuxarı kənarları kənarları ilə tutuşurlar. Əyləc rıçaqları da Shimano-dan bir qədər böyükdür və halqa əyləci və ya hidravlik disk əyləc variantları təklif edir.
Sram's Blip peyk dəyişdiriciləri dəstinə naqil qoya bilərsiniz ki, siz bardan yuxarıdan və ya enişdən keçmək imkanı verir.
Sram Force eTap AXS-i indi Wiggle-da satın alın
Çevik keçid konfiqurasiyası
Standart növbə rejimi ilə yanaşı, Sram-ın AXS qrup dəstləri sizə iki seçim təklif edir ki, bu qruplar sizin yerinizə bəzi düşüncələr etsin. Smartfon proqramından istifadə edərək, siz onu kasetdə müəyyən nöqtəyə çatdığınız zaman zəncir halqaları arasında avtomatik olaraq dəyişdiyi ardıcıl növbələri yerinə yetirmək üçün təyin edə bilərsiniz.
Shimano Di2 yuxarı və aşağı sürüşmələrin harada baş verdiyini seçmək imkanı verdiyi halda, Sram bunu sabit mövqelərdə edir: yuxarı sürüşmələr kasetin ortasında baş verir və siz növbəti həlqədən aşağı sürüşməyə cəhd etdikdə o, daha kiçik halqaya düşür. ən böyük dişli çarxına qədər, hər bir halda kompensasiya etmək üçün arxa mexanizmi hərəkət etdirin – siz bir və ya iki dişli çarxı seçə bilərsiniz.
Sram-ın yerdəyişməsində sabit mövqelər o deməkdir ki, onu konfiqurasiya etmək daha asandır və Di2 ilə müqayisədə yaxşı işləməyən bir şeyi quraşdırmaq üçün daha az imkan var, baxmayaraq ki, sonuncunun seçə biləcəyiniz iki əvvəlcədən təyin edilmiş dəyişmə nümunəsi var. həmçinin sizə DIY konfiqurasiyası təklif edir.
Böyükdən kiçiyə halqa dəyişikliyinin baş verdiyi nöqtəyə çatdığınız zaman, bütün Sram-ın ön ötürücülərində quraşdırılmış əyilmə sisteminə baxmayaraq, kəsməni lazımsız edir.
Dəyişiklik adətən yük altında da baş verir, çünki bu vaxta qədər təpəyə dəymiş ola bilərsiniz və mən gördüm ki, tez-tez səs-küylü və gurultulu olur. Ön sürüşmə və arxa keçid arasında pedal çevirməyə fasilə verən bir gecikmə var. Bu nöqtəyə çatmazdan əvvəl ön dəyişikliyə başlamaq üçün hər iki qolu eyni anda basa bilərsiniz, lakin bu, ardıcıl sürüşmə nöqtəsini inkar edir.
Böyük halqaya keçmək daha hamar və səssiz idi, çünki orta kasetdə daha az yük altında daha sürətlə fırlanacaqsınız.
Mən kompensasiya növbəsini daha faydalı hesab etdim. Burada, zəncir halqalarını dəyişdirdiyiniz zaman arxa mexanizm sizi istifadə etdiyinizə daha yaxın dişlilərə oturtmaq üçün dişli çarxları avtomatik olaraq yuxarı və ya aşağı sürüşdürür.
Sistemi elə qura bilərsiniz ki, o, bir və ya iki dişli çarxı dəyişdirsin – ikisinin mənim üçün yaxşı işlədiyini gördüm. Bu, hamar və sürətlidir və o deməkdir ki, zəncir halqalarının dəyişdirilməsi bir addımlı prosesdir, arxa dəyişiklikləri də düşünmək lazım deyil.
Batareyanın ömrü Shimano Di2 ilə müqayisədə daha az olsa da, adekvatdır. Mən ön və ya arxa batareya səviyyəsində nəzərəçarpacaq bir əyilmə etmədən 24 saat sürdüm. AXS proqramı vasitəsilə şarjı yoxlamaq sadədir və batareyaları doldurmağa ehtiyac duyduqda doldurma stansiyasından istifadə edərək yenidən doldurmaq üçün maşınlardan çıxarmaq asandır.
Qırmızı eTap AXS-dən fərqli olaraq, Force eTap AXS zəncir dəstində adi hörümçəkdən istifadə edir, beləliklə siz zəncir halqalarını köhnəldikdə daha sadə və ucuz əvəz edə bilərsiniz. Siz Quarq güc sayğacını Force üçün də yerləşdirə bilərsiniz.
Qırmızıdan endirilməsinə baxmayaraq, Force eTap AXS hissələri əvəz etmək ucuz deyil. Tam qiymətə bir kaset £170, zəncir isə 65 funt-sterlinqə başa gələcək.
Sram Force eTap AXS-i indi Wiggle-da satın alın
Beləliklə, Sram Force eTap AXS hamar, mürəkkəb və çox yönlüdür. Satışdan sonrakı seçim kimi, qiymət baxımından Ultegra Di2 qrup dəsti ilə müqayisə edilə bilər, sizə daha çox dişli verir və velosipedinizə quraşdırmaq daha asandır.
Ultegra Di2-yə alternativ olaraq Force eTap ilə daha çox velosipedin satılmaması və Sram sisteminin istifadəsi asanlığı, geniş çeşidli velosipedlərin Shimano ilə təchiz olunmuş variantdan daha bahalı olması utancvericidir. və əlavə avadanlıq onu çox cəlbedici qrup halına gətirir.
