Genesis Equilibrium məşhur və çox yönlü hərtərəfli maşındır və indi disk əyləcləri ilə təchiz edilmişdir
Britaniya brendi Genesis ağıllı, qeyri-səlis dizaynı ilə məşhurdur və onun Balans çeşidi illər ərzində güclü izləyicilər toplayıb. Daha ucuz modellərdə hələ də halqa əyləcləri olsa da, aralığın yuxarı ucu bu yaxınlarda disklərə keçdi. Bu, əlavə əyləc qüvvələrinin öhdəsindən gəlmək üçün bütün velosipedin gücləndirilməsi ilə yenidən dizayn tələb etdi. İndi o, həm də yüksək həcmli təkərlər üzərində yuvarlanır və bunun hər şey üçün uyğun bir velosiped olması fikrini gücləndirir. Bütün bunlar kifayət qədər çəki əlavə etdi, ona görə də biz yeni Equilibrium-un sələflərinin cazibəsini qoruyub saxlamadığını görmək istəyirik.
Çərçivə dəsti
Genesis, Tarazlıq istehsalında öz markası Mjölnir poladdan istifadə edir. Soyuq çəkilmiş, çəkiyə qənaət etmək üçün ikiqat bükülmüş 4130 xromoli. Genesis bunu daha yaxşı tanınan Reynolds 520 borularının bənzər bir əvəzi kimi qiymətləndirir və firmanın uzun müddətdir poladla işləmə tarixi ilə – onun peşəkar komandası son vaxtlara qədər polad velosipedlərdə yarışırdı – Equilibrium-un kifayət qədər sıxışması təəccüblü deyil. ağıllı texnologiya. Əyləcləri dəstəkləyən kompleks tökmə keçidləri xüsusilə səliqəlidir. Boruların özləri sınaqda olan digər velosipedlərə nisbətən daha genişdir və konik baş borusu ilə birlikdə daha güclü qollar və ya ayaqlar tələb edən çərçivəyə əlavə olunur
onu döndərmək imkanına malikdir. Biz heç vaxt bolt-thru oxların verdiyi əlavə sərtliyi arzulamadıq və bunun əvəzinə təkərləri asanlıqla çıxara bildiyimiz üçün xoşbəxt idik. Palçıq qoruyucuları və rəflər üçün də kifayət qədər yer var, onları yerləşdirmək istəsəniz.
Qrup dəsti
105 qrup dəsti Genesis-i oxşar velosipedlərlə bir səviyyəyə qoyur. Yığcam zəncir dəsti və 11-28 kaset belə çox yönlü velosipeddə məna kəsb edir və hətta ən sıldırım təpələri belə fəth etmək üçün geniş imkan verir. Sürüşmə qolları mexaniki olsa da, əyləc kaliperləri TRP-nin hibrid kabel/hidravlik sistemidir. Güc ən yaxşı tam mexaniki sistemlərə malikdir, lakin sırf hidravlik alternativlərdən bir qədər geri qalır və əyləc hissi də bir az daha az birbaşadır. Xidmətlə bağlı kiçik bir problem və onların bir növ çirkin olması da var.
Bitirmə dəsti
Brendsiz qara bitirmə dəsti işçi kimidir. Sizi müntəzəm olaraq damcıların üstünə çıxmağa təşviq edən dayaz çubuqları bəyəndik və həm çubuqlar, həm də gövdə kifayət qədər sərtdir. Tək boltlu oturacaq dirəyi bir az səliqəlidir və biz iki boltli dizaynın təhlükəsizliyini qiymətləndirərdik, xüsusən də kobud səthlərdə sürmək üçün nəzərdə tutulmuş velosipedlərdə.
Təkərlər
Fulcrum-un Racing Sport DB təkərləri konstruksiyanın qalan hissəsinə uyğundur. Onlar güclüdürlər və - siklokrosun palçıqlı sərtlikləri üçün nəzərdə tutulduqları üçün qış şəraitinə asanlıqla tab gətirə bilməyəcəklər. Challenge Paris-Roubaix şinləri 27c eninin təklif etdiyindən daha həcmlidir. Onlar macəra oyunudur və təzyiq bir az azaldıqda, çınqıl yolları və ya hətta yüngül yolsuzluq ekspedisiyalarını yeyəcəklər. Genişliklərinə baxmayaraq, onlar hələ də qanuni olaraq yüngüldürlər, yəni hər halda daha dar bir şeyə dəyişdirməklə çox az şey əldə etmək olar. Bunu etmək tipə qarşı oynamaq olardı.
Gəzinti
Hələ bir az yavaş, bu velosipedin daha adi polad yol modellərindən bir qədər fərqli olduğu dərhal aydın olur. Bununla belə, hər hansı bir finiş xətti sprintini qazana bilməyəcəyimiz faktı ilə barışdıqdan sonra biz Tarazlığın digər sahələrdəki güclü tərəfləri, xüsusən də qarışıq ərazidə buxarla hərəkət etmək kimi azadedici duyğu ilə qalib gəldik.
Hamar asf altda Genesis rahat və tərtibatlıdır. Ənənəvi yol vəzifələrinə tətbiq edildikdə bunu həyəcanlı adlandırmaq çətin olsa da, bu, əla sürətli turist və ya şəhərətrafı velosiped edərdi. Orta çərçivə çəkisi, möhkəm təkərlər və geniş təkərlər yoldakı uyğunsuzluqları aradan qaldırsa da, sürətə qalxmağı tələsik bir iş halına gətirir. Həqiqətən, əlavə çəki sizi orta klub səfərində əhəmiyyətli bir dezavantajlı vəziyyətə salmayacaq, lakin bu, dırmaşmaq və sprint etmək daha yüngül bir şeydə olduğu qədər faydalı hiss etməyəcək deməkdir. Şükürlər olsun ki, kruiz sürətinə çatdıqdan sonra velosipedi orada saxlamaq üçün az səy tələb olunur, qismən də yarı aero təkərlər. Kanalın çəkmə yollarında və ya düzəldilməmiş yollarda əlavə qıvrımlar özünə gəlir. Böyük ölçülü borular, iribucaqlı baş borusu və uyğun çəngəl onun məqsədyönlü şəkildə izlənilməsi deməkdir, polad konstruksiya və bulbous təkərlər isə onun qabarların üstündən tıqqıltısını dayandırır.
Tarazlığın həyati nömrələrinin heç biri adi yol həndəsəsindən çox uzaq deyil. 73 dərəcə baş bucağı və nisbətən uzun zəncir dayaqları idarəetmənin proqnozlaşdırıla biləcəyini bildirir və panniers şəklində bir az əlavə çəki ilə və ya daha qabarıq səthlər üzərində tıqqıltı ilə əlavə sabitlik çox xoşdur. Məhz bu vəziyyətlərdə çəngəl və təkərlərin sərtliyi nəzərə çarpır, bu da velosipedi eskiz vəziyyətlərdən çıxarmaq və ya sürüşməyə başlayarsa, yenidən xəttə qayıtmağı asanlaşdırır. Tarazlıq sərt bir məxluqdur və qəribə yuxuda olan polisin və ya çuxurun üstündən dovşanla tullanmaqdan çox xoşbəxtdir.
Həndəsə
| İddia edildi | Ölçülən | |
|---|---|---|
| Top Boru (TT) | 559mm | 560mm |
| Oturacaq Borusu (ST) | 530mm | 532mm |
| Aşağı Boru (DT) | 632mm | |
| Çəngəl Uzunluğu (FL) | 385mm | |
| Baş Boru (HT) | 170mm | 170mm |
| Baş Bucağı (HA) | 73.0 | 73.0 |
| Oturacaq Bucağı (SA) | 73.5 | 73.8 |
| Təkər bazası (WB) | 1, 003mm | 995mm |
| BB düşməsi (BB) | 72mm | 69mm |
Spec
| Genesis Equilibrium Disc 20 | |
|---|---|
| Çərçivə | Mjolir polad çərçivə, karbon disk çəngəl |
| Qrup dəsti | Shimano 105 |
| Əyləclər | TRP HyRd |
| Zəncirvari | Shimano 105, 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-28 |
| Barlar | Genesis Road Compact |
| Stem | Genesis Road |
| Seatpost | Yaradılış |
| Təkərlər | Fulcrum Racing Sport DB |
| Yəhər | Genesis Yol Yarışı |
| Şinlər | Challenge Paris-Roubaix, 27c |
| Əlaqə | genesisbikes.co.uk |
