Yolda sürətli, lakin Anyroad 1 bəzən torpağa və ya otun üzərinə çıxan kobud yollarda olduqca xoşbəxtdir
Bu rəy ilk dəfə Cyclist jurnalının 50-ci sayında dərc edilib
Giant, rahatlıqla sürə biləcəyiniz yol səthi və ya ərazi seçimini geniş şəkildə genişləndirən hamarlığı ilə çətinliyə tab gətirə biləcəyini iddia edən velosiped hazırlayıb.
O, hidravlik disk əyləcləri və çoxlu dişli nisbətləri ilə təchiz olunub.
Rutland Cycling-dən Giant Anyroad 1-i alın
Çərçivə dəsti
Anyroad-un çərçivəsi gücü nisbətən yüngül çəki ilə qarışdırmaq üçün təkbucaqlı borulardan istifadə edən Giant-ın ALUXX dərəcəli alüminiumundan hazırlanıb.
Tək dirsəkli olması o deməkdir ki, çərçivə dəstində istifadə olunan borular yalnız bir ucunda daha qalındır, burada güc çəkidən daha vacibdir (iki ucluq borular hər iki tərəfdən yuvarlanır).
Velosipedin özü nəzərəçarpacaq dərəcədə yüngül olmasa da, velosiped satıcısının səs-küyünə cavab verən karbon kimi əks-səda nəzərə alınmaqla borunun diametri aydın şəkildə minimaldır.
Onun həndəsəsi möhkəm dayanıqlılıq qəlibindədir və məqsəd məsafədə rahatlıqdır: 160 mm-lik başlıq borusu zövq alacağınız sürmə mövqeyinə işarə edir.
Giant-ın velosipedləri kiçik arxa çərçivə üçbucaqları ilə tanınır, lakin Anyroad bu performansa əsaslanan quraşdırmadan, oturacaq dayaqlarına daha dayaz yamac və daha uzun zəncir dayağı lehinə qaçır, həm də həyatı daha da yaxşılaşdırmaq niyyəti ilə sürücü üçün rahatdır və 1016 mm təkər bazasına töhfə verir - S ölçülü velosipedimiz üçün müsbət şəkildə uzanır.
Kabellər tamamilə daxili marşrutlaşdırılıb, palçıq qoruyucuları üçün yivli girintilər və ön rəf ilə.
Qrup dəsti
Giant Anyroad-da Shimano Tiagra qrup komponentlərindən istifadə edərək, İxtisaslaşdırılmış və Vikinq üzərində çıtayı bir pillə qaldırdı.
İki əlavə dişli nisbəti əlavə etməklə yanaşı, Tiagra Sora'nın doqquz sürətinə 10 pilləlidir, bir qədər yüngüldür.
50/34 yığcam zəncir dəsti və 11-34 kaset çox geniş seçimlər təklif edir, lakin 10-sürətli blokda nisbətlər arasında böyük sıçrayışlar nəzərə alınmaqla, onlar arasında ən qüsursuz yerdəyişmə yoxdur.
Giant-ın öz Davamlı hidro əyləcləri kokpitdə quraşdırılmış əsas silindrdən (dəyişdiricinin kapotunda yerləşmiş silindrdən daha çox) istifadə edir ki, bu da mexaniki girişi effektiv şəkildə hidravlik reaksiyaya çevirir və ehtiyat Tiagra kabel dəyişdiricilərini saxlamağa imkan verir.
Bitirmə dəsti
Dünya miqyasında istehsal behemotu olaraq, Giant-ın öz markalı bitirmə dəstinin tikintidə istifadə ediləcəyini gözləmək doğru olardı.
400mm diametrli xəlitəli çubuqlar sükan çarxına 100 mm-lik gövdə ilə bərkidilir. D-Fuse oturacaq dirəyi vibrasiyanı az altmaq üçün nəzərdə tutulub və arxa ucunu gözəl şəkildə təmizləyən daxili qısqac tərəfindən tutulur.
Çərçivənin aşağı dayanma hündürlüyünə görə, biz postu 260 mm uzunluqda açıq şəkildə çəkdik.
Giant Contact yəhəri bizim üçün ən rahatı deyildi, lakin asanlıqla dəyişdirilə bilər.
Təkərlər
Giant-ın özünün S-X2 diskinə məxsus təkər dəsti borusuz hazırdır və bu velosipedə quraşdırılmış 30c Giant Crosscut Tour2 şinlərindən daha geniş rezin qəbul etmək üçün 19 mm daxili diametrə malikdir.
Onları maksimum 75psi inflyasiyaya yaxınlaşdırmaq səhər şəhərdə gediş-gəliş üçün sizə kömək edəcək, eyni zamanda onların mərkəzi protektoru bu cür sürmə üçün kifayətdir.
Təkərlərin çiyinlərindəki açıq bloklar tarlalarda və yan yollarda kəsilərkən sizə güvən verir.
Gəzinti
İlk təəssürat
Bir çox insanın Anyroad-a baxarkən etdiyi ilk şey onun yuxarı borusunda qeyd etməkdir.
Yuxarıda maili borular var, sonra isə bu… Nəhəng deyir ki, bu, sizə müxtəlif ərazilərdə daha inamlı idarəetmə imkanı verməkdir və bir an BMX, ikincisi isə velosipedə baxmağa öyrəşmək üçün bir az vaxt lazımdır. MTB, növbətisi isə yol velosipedi.
702 mm dayanma hündürlüyü, xanımlar və cənablar…
Yolda
Bu, inanılmaz dərəcədə gözəlləşdirici maşındır, Anyroad-un yayın sonunda şənlik hissini təşviq edən asan sürmə mövqeyidir.
Onun kokpitindən görünüş standart yol velosipedinə bənzəyir, ona görə də burada daha yaxşı hiss olunması təəccüblü deyil.
Standart yığcam zəncir dəsti 'bir az əlavə öhdəsindən gələcək yol velosipedi' hissini gücləndirir və bu, sizə kranklarda tanış hisslər bəxş etsə də, biz 10-da dişlilərin yayılmasını tapdıq. sürət Tiagra kaseti bir az geniş idi, xüsusən də blokun daha böyük ucunda.
Bu, performansın əsas diqqət mərkəzində olmadığı uzun sürmələr üçün bu velosiped üzümüzdə böyük təbəssüm yaradır.
O, uzun oturacaq dirəyi və aşağı təzyiqli 30c təkərləri sayəsində çətin yol səthlərinin öhdəsindən asanlıqla gəlir və hətta bəzi asf alt dırmaşmalarında özünü rüsvay etmir (34x34 ölçüdə ən kiçik dişli velosipeddə həqiqətən də özünə gəlir) çəkisi 10 kq-dan çoxdur).
Yüngül yolsuzluq ərazilərində – şlak yollarda, park yollarında və s., irəliləyiş enerji sərfiyyatı baxımından qeyri-adi işlərdən uzaqdır – o, sürətlə gedir.
Lakin onu daha kobud, çuxurlu cığırlara yönəldin və o, geri dönməyə başlayır. Lakin kobud və hamar yolları idarə etdiyini iddia edən, hətta bir-iki dəfə torpağa və otun üstünə çıxmağı təmin edən bir velosiped kimi, bu, güvən verən bir paketdir.
İşləmə
Hərtərəfli bir avtomobil kimi onun idarə edilməsi kifayət qədər yaxşıdır və onu nəyə atmağınızdan asılı olmayaraq (səbəb daxilində) proqnozlaşdırıla bilən dönüş sürəti təklif edir.
Bu, sprinter velosipedi olmasa da (ondan çox uzaqda), yarada biləcəyiniz sürətin miqdarı o deməkdir ki, əyləcləri döngələrdə həddən artıq bişirmək istəmirsinizsə, lazımi əyləclər lazımdır.
Şükürlər olsun ki, Anyroad-un psevdohidravlik qurğusu arxanızdadır.
Bir qovşaq qutusunun olması "tam hidravlik" sistemlərdən bir qədər yavaş olan sürətə reaksiyanı bir qədər yavaşlasa da, dayanma gücünün möhkəmliyi asf alt və boş yollar üçün kifayət qədərdir və bu əyləc girişi bir ovucdan daha az vaxt tələb edirsinizsə, kifayət qədər asanlıqla ölçülə bilərsiniz.
Crosscut Tour2 şinləri çox vaxt geniş profilli yol təkərlərinə bənzəyir və əlbəttə ki, sürüşün rahatlığını artırır.
Lakin siz düz və ensiz yoldan çıxdıqdan sonra onların ayaqlı çiyinləri gözlədiyiniz kimi asf altda bir az seğirmə yaradır.
Bununla birlikdə onları bir trekə yönəldin və onlar (ən azı sınağımız müddətində) deşilməyə davamlı olaraq ehtiyac duyduqları zaman içəri girirlər.
Əlbəttə ki, borusuz istifadəyə hazır olduğunuz üçün onları şlamla doldura bilərsiniz və hətta ehtiyat boruları özünüzlə götürməkdən narahat olmağa belə ehtiyac yoxdur.
Qısa turlar, gediş-gəliş, arxa zolaqlarda həftə sonu əyləncəsi (həm asf alt, həm də başqa cür), Anyroad öz ləqəbinə uyğun gəlir.
REytinqlər
Çərçivə: Güclü, lakin kifayət qədər yüngül alüminium. 9/10
Kompentlər: Tiagra qrup dəstindən böyük ötürmə diapazonu. 8/10
Təkərlər: Diskə xas və borusuz hazır təkərlər və təkərlər. 7/10
Yol: Həm asf altda, həm də cığırlarda əyləncə yığınları. 8/10
Yolda sürətli, lakin adından da göründüyü kimi, Anyroad 1 daha çətin yollara və ara-sıra torpağa və ya otun üstünə çıxmaqdan çox məmnundur.
Rutland Cycling-dən Giant Anyroad 1-i alın
Həndəsə
| Top Boru (TT) | 525mm |
| Oturacaq Borusu (ST) | 400mm |
| Stack (S) | 569mm |
| Uçan (R) | 362mm |
| Zəncirvari (C) | 429mm |
| Baş Bucağı (HA) | 71,2 dərəcə |
| Oturacaq Bucağı (SA) | 74,1 dərəcə |
| Təkər bazası (WB) | 1016mm |
| BB düşməsi (BB) | 60mm |
Spec
| Giant Anyroad 1 | |
|---|---|
| Çərçivə | ALUXX dərəcəli alüminium, Qabaqcıl dərəcəli karbon çəngəl |
| Qrup dəsti | Shimano Tiagra |
| Əyləclər | Giant Conduct hidravlik diskləri |
| Zəncirvari | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kaset | Shimano HG-500, 11-34 |
| Barlar | Giant Connect XR Egro-Control, ərinti |
| Stem | Giant Connect, lehimli |
| Seatpost | Nəhəng D-Fuse |
| Təkərlər | Giant S-X2, Giant Crossfit Tour2 700 x 30 təkərlər |
| Yəhər | Nəhəng Əlaqə (Neytral) |
| Çəki | 10,38 kq (S) |
| Əlaqə | giant-bicycles.com |
