Cannondale Slate ilk şəkillər sızan zaman böyük bir fırtınaya səbəb oldu, lakin bu nə üçündür?
İllər keçdikcə Cannondale dizaynlarına daha çox diqqət yetirməyən bir yanaşma tətbiq etdi. Nəticədə, indi onun sərəncamında tək ayaqlı Lefty asma çəngəl kimi texnologiyası var və onu Slate kimi maraqlı layihələrdə istifadə edə bilər. Bu, əlbəttə ki, fərqləndiricidir, bu da kateqoriyalara ayırmağı çətinləşdirir.
Bu, yol velosipedidir, dağ velosipedidir, yoxsa velosiped sürmə tendensiyalarının sonuncusu – çınqıllı velosipeddir?
ABŞ bazarının böyük təsiri ilə "çınqıl velosiped" konsepsiyası Böyük Britaniyada nisbətən yaxınlarda ortaya çıxdı və brendlər portfellərinə yenisini əlavə etmək üçün səy göstərdilər.
Bu təsnifatla bağlı fikirlər bölünmüş olaraq qalır. ABŞ kimi torpaq yolların ümumi olduğu bir ölkədə asf altdan kənar imkanlara malik yol tipli velosipedə əsaslı ehtiyac var.
Böyük Britaniyada və əslində Avropanın çox hissəsində ehtiyac çox azdır. Bundan əlavə, bu çınqıl maşınları ilə sikkross velosipedləri arasındakı aydın oxşarlıqlar bir çox insanın kiçik fərqlərin ayrı bir sinifə ehtiyac olub-olmaması ilə bağlı başlarını qaşımağa məcbur edir.
Cannondale şirkətinin Slate layihəsində çalışan əsas mühəndisi David Devine deyir: 'Bizim sənayemiz seqmentləşdirməni xoşlayır, lakin Slate ilə biz çınqıllı velosiped düzəltməyə başladığımızı qətiliklə söyləməzdim.
“Daha əyləncəli olan yol velosipedi düzəltməyə çıxdıq” o əlavə edir.
Hargroves Cycles-dən Cannondale Slate alın
‘Çınqıllı bir velosiped hazırlasaydıq, onun həndəsəsi çox güman ki, daha hündür ön hissə və daha qısa məsafə ilə daha az aqressiv olardı. Ancaq həqiqətən istədiyiniz şey, çox vaxt yol velosipedi kimi sürən, lakin yolda və çınqılda da özünü idarə edə bilən velosipeddir.
'Slate bu barədədir. Onun asma çəngəli və geniş təkərləri ola bilər, lakin bu, yol velosipedidir.'
Şəxsiyyət böhranı
Slate sürərkən maraqlı yoldaşlardan aldığım saysız-hesabsız suallara cavab olaraq: bu çınqıllı velosiped deyil. Velosiped yoxdur.
Bu, Bahar Klassiklərinin daş daşları üçün tikilmiş yol velosipedi deyil (ona görə də orada yarış komandaları tərəfindən istifadə olunacağını gözləməyin). Bunun əvəzinə Slate-i daha çox praktiki olaraq hər yerə apara biləcəyiniz yol velosipedi kimi düşünün.
Slate-i sınamaq üçün hazırladığım mentalitet məhz bu idi və çox əyləndiyimi söyləmək düzgün olar. İstədiyimdən daha çox deşmişəm (çürük təkərlərin günahı), lakin mən həmişə evə gülümsəyərək gəlirdim.
Cannondale Slate-in ilk baxışda yol velosipedindən bir az daha çox yolsuzluq maşınına bənzədiyi və Cannondale tərəfindən bu iki dünyanı birləşdirməyə çalışmaq üçün cəsarətli bir hərəkət olduğu ilə razılaşan ilk şəxs olardım..
Lakin onun geniş təkərləri və Sol, birtərəfli asma çəngəlinin yaratdığı hər hansı ön mülahizələrdən kənara çıxın və heyrətamiz dərəcədə yol velosipedinə xas olan həndəsə tapacaqsınız.
Cannondale-in özünün peşəkar səviyyəli yarış velosipedi SuperSix Evo ilə müqayisədə, yalnız daha zəif baş borusu bucağı (1,5° daha az) və nəticədə bir qədər artırılmış təkər bazası diqqəti çəkir.
Kobud işlərdə sizə bir az daha çox pedal boşluğu vermək üçün bir az daha yüksək alt mötərizə də var. Əks halda çox oxşardır və nəticədə o, gözlənildiyindən daha çox yol velosipedi kimi hiss edir və reaksiya verir.
Onun 9,6 kq çəkisi o deməkdir ki, o, yarış səviyyəli yol velosipedini götürmə qabiliyyətinə malik deyil, lakin bir dəfə 650b təkərləri yaxşı yuvarlanır.
Onlar normaldan bir qədər kiçik ola bilər, lakin 42 mm-lik şinlərdən ibarət bulbous dəsti ilə birləşdirildikdə ümumi çevrə praktiki olaraq 23 mm şinləri olan standart 700c təkər ilə eynidir.
Onları işə salmaq həmişəkindən bir az daha çox səy tələb edir.
Daha böyük təkərlər davamlı uğultu verir, bu da sürəti azaldan sürüklənməni təklif edir, lakin buna baxmayaraq, Cannondale Slate-in yol velosipedinə nə qədər bənzədiyi məni təəccübləndirdi.
Mən hələ də layiqli yol mövqeyinə nail ola bildim və əlbəttə ki, özümü chaingang xəttində yersiz hiss etmirdim. Onun çevikliyi onu dırmaşmaqda saxlayır, lakin aşağı enişlərdə üstünlük təşkil edir, burada o, əla etibarlı idarəetmə nümayiş etdirir.
Sol çəngəl
Sol çəngəldə sıfır əyilmə olduğu üçün əksər vaxtlarda ön asqının "aktiv" rejimində olması ilə sürə bildiyimi daha da təəccübləndirdim.
Yəni, siz velosipeddə oturduğunuz zaman çəngəl dağ velosipedinin asma sistemi kimi öz səyahətinə sıxışmır, ona görə də siz yəhərdən çıxanda və ya suya dalarkən yıxılmır və yırğalanmır. əyləc altında.
Görünür, Cannondale burada heç bir nəzərəçarpacaq performans itkisi olmadan kobud ərazinin zərbələrini yumş altmaq üçün yaxşı tarazlıq əldə edib.
Yalnız tam sürətlə qaçış və ya dik dırmaşma zamanı çəngəli "kilidlənmiş" vəziyyətə qaytarmaq daha məqsədəuyğun idi.
Yalnız 30 mm-lik asma hərəkətinin yoldan çıxarkən və ya çuxurlara dəyərkən gedişi yumş altmağa kömək etdiyi məni heyran etdi.
Deyərdim ki, Slate standart yol velosipedindən bir az daha çox çarpaz küləyi tutmağa meyilli görünür, lakin hər hansı real nəticə vermək üçün kifayət deyil.
Daha böyük narahatlıq doğuran odur ki, bir neçə dəfə dik qradiyentlə mübarizə apararkən mən sükanı dürtmək və bir az əyilmək üçün kifayət qədər qüvvə ilə dizimi Lefty-nin yuxarı dayağının arxasından kəsdim.
“Diz vurma” riskinin olduğunu biləndə özümü şüurlu surətdə sürmə tərzimə bir az düzəliş etdiyimi gördüm. Mən bunu bacardıqdan sonra problem olmaqdan çıxdı.
Cannondale Slate sürməyin ən gözəl cəhətlərindən biri də Yeni Meşənin yaxınlığındakı mənim bölgəmdə çoxlu olan yol hissələrini körpü yolları və çınqıl yollarla birləşdirmək imkanının olması idi.
Hansı məni 'Bu nə üçündür?' sualına qaytarır
Deyərdim ki, velosiped sürmə kateqoriyaları ilə bağlı sabit ideyalara məhəl qoymamaq daha yaxşıdır və sadəcə olaraq ilk növbədə velosiped sürməyi sevməyimizin səbəblərini xatırlayın: gözəl açıq havaya çıxmaqdan və istədiyiniz yerdə sürməkdən sadə həzz, sadəcə bacardığınız üçün.
Velosiped sürmək haqqında belə düşünürsənsə, bəlkə də Slate sizin üçün doğru velosipeddir.
Spesifikasiya
| Cannonda Slate | |
|---|---|
| Çərçivə | Lefty Oliver çəngəlli Cannondale Slate |
| Qrup dəsti | Shimano Ultegra |
| Əyləclər | Shimano BR805 kalibrləri |
| Zəncirvari | Cannondale Hollowgram Si krankları |
| Kaset | Shimano Ultegra |
| Barlar | Cannondale C2 ərintisi |
| Stem | Cannondale C1 ərintisi |
| Seatpost | Cannondale C1 ərintisi |
| Təkərlər | Slate 650B |
| Yəhər | Kumşaq Çubuğu Radiusu |
| Çəki | 9.6kq |
| Əlaqə | cyclingsportsgroup.co.uk |
