Dame Sarah Storey bizə qadın velosipedini təkmilləşdirmək üçün nələr edilməli olduğunu danışır
Olimpiya medalları və dünya titulları ilə yanaşı, Dame Sarah Storey Böyük Britaniyada qadın velosiped idmanının aparıcı səslərindən biri olmuşdur.
British Cycling iyul ayında elan etdi ki, 2013-cü ildən bəri qadın velosipedçiliyi 723 000 sürücü artıb. Buna baxmayaraq, Storey əlavə etdi ki, 1 milyon qadın velosipedçinin ilkin hədəfinə çatmaq üçün daha çox şeyə baxmaq lazımdır.
Qadınların velosiped sürməsi hələ də bütün səviyyələrdə ədalətsizlikdən əziyyət çəkir, idmanın böyüməsinə baxmayaraq, bununla bağlı problemləri həll etmək üçün hələ çox işlər görülməlidir.
Qadınların velosiped sürməsini həm peşəkar, həm də həvəskar səviyyədə təkmilləşdirmək üçün nəyin düzəldilməli olduğunu öyrənmək üçün Storey ilə danışdıq.
Velosipedçi: Siz UCI Atletlər Komissiyasına yeni seçilmisiniz, bu rol haqqında bizə danışın və bu vəzifədə nə etmək fikrindəsiniz?
Dame Sarah Storey: Bu rol idmançıların səsini daha da təbliğ etmək və idmançıları əldə etmək üçün kollektiv səsdən istifadə etmək üçün UCI daxilində bütün fənlərdən olan idmançılarla yanaşı oturmaqdır. UCI-də ən yüksək səviyyəyə yönəldilmiş narahatlıqlar.
Bir çox problem bütün idman üzrə idmançıları təsir edir və müəyyən sahələrdə uyğunsuzluqlar olduqda idmançılar öz təcrübələrini bölüşə və hamının eyni şeyi əldə etməsini təmin etməyə çalışa bilərlər.
Cyc: Bu komissiya rolu ilə, elit qadın komandanız və digər məsləhətçi rollarla yanaşı, bu, yolda karyeranıza və velosiped dünyasında fərqli bir vəzifəyə keçidə çevrilirmi?
SS: Heç də yox, gördüyüm hər şey könüllüdür, ona görə də rəqabətli velosiped idmanını tərk etmək qərarına gələndə işim olmalı olacaq!
İdmanda rəqabətli karyeram hələ bitməyib və ikinci hamiləliyimin sonuna yaxın olduğum üçün hazırda yaxşı məşq edirəm.
Velosiped: Siz bu yaxınlarda dediniz ki, qadın velosipedçilərin sayını artırmaq üçün yol təhlükəsizliyi əsasdır. Xüsusilə nəyə diqqət yetirmək lazım olduğunu hiss edirsiniz?
SS: Sürücülərin və motorlu nəqliyyat vasitələrində olan digər insanların yollarımızın məqsədinə münasibəti.
Yolların necə ödənildiyinə dair maarifləndirmənin olmamasından tutmuş yol vergisi deyil, ümumi vergi yolu ilə - yalnız avtomobillərdə deyil, onların üzərində kimin olması və həssas yol istifadəçiləri ilə necə davranılmasına qədər hər şey.
Həddindən artıq çox insan, sanki orada hamıdan üstün olmaq onların hüququdur və elə bir hiss var ki, avtomobildə olmayan hər kəs onların yolundan çıxmağa hazır olmalıdır.
Sürücülər avtomobillərində olarkən ətrafdakılar üçün yaratdığı təhlükədən xəbərsiz görünürlər və mətbuat yanlış məsələlərə fokuslanmaqla kömək etmir.
Bütün yol istifadəçiləri tərəfindən düzgün davranışın təbliğinə diqqət yetirməkdənsə, velosipedçiləri təhqir etməkdə böyük problem var.
Eyni şəkildə, problemin kökünün keyfiyyətsiz yol dizaynında və sürücü təhsilinin olmamasında deyil, yol təhlükəsizliyinin açarı kimi dəbilqə və ya yüksək vizaya diqqət yetirən şərhçilər var.
Velosiped: Sizcə, daha çox qadını gündəlik velosiped sürməyə cəlb etmək üçün qadınların peşəkar velosipedində daha çox şey etmək olar?
SS: Sponsorluq və canlı TV yayımı baxımından kişi və qadın peşəkar velosiped idmanı arasında böyük uçurum qalmaqdadır, buna görə də velosiped sürməkdən artıq xəbəri olmayan qadınlar idmanda onları iki təkər üzərində ruhlandıracaq nümunələr tapmaq ehtimalı azdır.
Biz bilirik ki, velosiped sürmənin populyarlığı əsasən idmanın kişi tərəfində olub, velosiped sürmə "yeni golf" kimi xatırlanır! Nəticədə velosiped sürən kişilərin sayı daha sürətlə artır.
Qadınların peşəkar velosipedi və elit səviyyəli Böyük Britaniya velosipedi, şübhəsiz ki, kişilərlə eyni təcrübədən faydalana bilər ki, daha çox qadın bunun yalnız kişilər üçün idman olmadığını başa düşsün.
Story Racing-in Eisberg şərabı ilə işləməsi bizim böyük motivasiyalarımızdan biridir, məsələn, bu, elit və peşəkar pelotonlardan çox kənara çıxan şirkətdir və velosiped sürməyin sağlamlıq faydaları haqqında mühüm müzakirələr yaradır. daha geniş və fərqli auditoriya.
Bir qadın velosiped komandası olaraq, BestVersionOfYou düşüncəsi ilə biz həmişə bu mantranı digər qadınlarla bölüşmək və onları sağlam aktiv həyat tərzinin bir hissəsi kimi iki təkər sürməyə təşviq etmək imkanı yaratmağa çalışırıq.
Eisberg bizə fərqli platforma təqdim edir və komandanı düzgün auditoriya ilə əlaqə saxlaya biləcəyimiz daha çox tədbirlərə aparmaq üçün resurslarımızı dəstəkləyir.
Cyc: Builki La Kursu haqqında fikirləriniz necə idi? Qadın Tour de France yarışının vaxtıdır?
SS: Mənim üçün La Course kişilərin Tour de France yarışından fərqli bir konsepsiyadır və mövcud, yaxşı təşkil olunmuş yarışların daha yüksək prioritet aldığını və dəstək aldığını görmək əla olardı. UCI-dən Grand Tours-a daxil olmaq üçün.
Qadınların yeganə Böyük Turu Giro Rosadır və onun əhatə dairəsi zəifdir, canlı TV yoxdur və eşitdiyimə görə tədbirin maddi-texniki təminatı ilə bağlı işlər görülməlidir.
Düşünmürəm ki, biz kişilərin sahib olduqlarını təkrarlamağa deyil, qadınların pelotonu üçün uyğun olanı yaratmağa diqqət yetirməliyik.
Qadınların peloton yarışında yarış tərzi kişilərdən xeyli fərqlidir, daha az proqnozlaşdırıla biləndir, çünki mərhələlər daha qısadır və çəkic adətən aşağıdan enir.
Qadınların Kaliforniya Turu, Qadın Turu və Lotto Thuringen Xanımlar Turunda bəzi möhtəşəm mərhələ yarışları var, bunlardan bir neçəsini qeyd etmək olar, bunlar canlı TV-yə düzgün investisiya ilə daha da böyük ola bilər, çünki təşkilatçılar artıq əladır..
Cyc: Qadın velosipedi üçün pul mükafatı kişilərə nisbətən kəskin şəkildə aşağı olaraq qalır. Bunu düzəltmək üçün nə edilməlidir?
SS: Daha böyük mükafat qabları yaradın və UCI səviyyəsində pul mükafatı tələbləri ilə bağlı qaydalarda bərabərliyin olmasını təmin edin.
Bunu demişkən, yarışların təhlükəsizliyi və canlı TV yayımı ən yüksək prioritet olmalıdır, çünki çox vaxt bunlar başlıq qazanan mükafat qazanlarının xeyrinə qalmaya bilər.
Prioritet idmanın bütün paketində olmalıdır və yalnız bir şeyi bərabər şəkildə yaratmamalıdır. Məsələn, bəzi mərhələ yarışlarının əvvəlində qadınlar üçün nəzərdə tutulmuş imkanlar mövcud deyil, buna görə də atlıların tualet üçün yerli kafelərdə növbəyə durduğu görünür.
Bütün paket vacibdir və komandalar sponsorlarını nümayiş etdirmək üçün əhatə dairəsi əldə edərlərsə, komandalar daha yaxşı maliyyələşəcək və öz nəhəng avtobuslarına sahib olacaqlar.
Cyc: Qadın velosipedində ədalətsizliyi aradan qaldırmaq üçün ilk addım nədir?
SS: Düşünürəm ki, UCI daxilində ilk addımlardan bəziləri atılıb, lakin zəif hesabatlılıq və sütun düymlərinin olmaması kimi bir çox bərabərsizlik səviyyəsi var. velosiped nəşrləri, insanların qadınların velosiped sürmələrinin hələ də aşağı səviyyədə olduğuna dair münasibətinə.
Dəyişiklik üçün ən böyük katalizator çox vaxt insanların münasibətidir. Çox tez-tez "biz bir şey edirik, qadınlar minnətdar olmalıdırlar, buna görə də bu, hələlik kifayətdir" hissi var, "bizim bir tokenizm formasıdır və ya bu, hər ikisində davamlı bir dəyişiklik yaradırmı?" mədəniyyət və təminat baxımından.'
Velosiped: Siz və Barney uşaqlarınızı velosiped sürməyə təşviq edəcəksiniz?
SS: Biz uşaqlarımızı zövqlü və həyəcanlı gördükləri hər şeyi seçməyə təşviq edəcəyik. İdman həyatımızda böyük rol oynayır və Luiza hazırda üzgüçülük, qaçış və velosiped sürməyi, həmçinin batutunu və oyun parklarında və ya yumşaq oyunda dırmaşmağı sevir. Aktiv həyat tərzi əsasdır, ona görə də biz əminliklə yaşayacağıq!
Cyc: Bu ilki qadınların dünya çempionatları üçün məsləhətiniz kimdir?
SS: Düşünürəm ki, böyük şansı olan bir neçə nəfər var, lakin Coryn Rivera və Annamiek Van Vleuten və ya Anna Van Der Breggen kimi adlar yada düşür, çünki qısa bir müddət var. düz finişdən əvvəl qalxın.
Bu, taktiki cəhətdən fərasətlilər üçün yarış olacaq və uzaq durmaq gücünə malik olan atlı üçün daha uzun məsafədən tramplin hücumuna dəvət edə bilər.
Hollandiya komandası həmişə olduğu kimi böyük qüvvə olacaq və mən də britaniyalıların da meydan oxuduğunu görmək istərdim, ona görə də Lizzinin appendiks əməliyyatından sonra tez sağalması üçün barmaqlarımı keçdim.
