Yüksək texniki xüsusiyyətli yüz mil maşın, yüksək qiymətə möhkəm sürüş təmin edir
Ribble's Gran Fondo 2017-ci il üçün yenilənmişdir, daha rahat, daha az yorucu gediş üçün müxtəlif boru profilləri və həndəsəsi ilə.
Britaniya poçt sifarişi şirkəti velosipedin adına uyğun gələn italyan görünüşünü təkrarlamaq üçün hər şeyə əl atdı, hətta yuxarı boruya İtaliya bayrağı çəkməyə qədər getdi.
Ribble-dan Ribble Gran Fondo Diskini indi alın
Lakin o, Venetodan deyil, Lankaşirdəki anbardan gəlsə belə, bütün inqrediyentlər sürətlə rahat sürmək üçün oradadır.
Çərçivə dəsti
Ən son Gran Fondonu daha rahat, daha az yorucu və idarə edilməsini asanlaşdırmaq üçün Ribble hər şeyi bir az da uzatdı.
Baş borusu əvvəlkindən bir qədər hündürdür və əlavə sabitlik üçün təkər bazası da M ölçülü modelimizdə ölçülən 991 mm-ə qədər artırılıb.
Aşağı boru indi fərqli üçbucaqlı profilli hissədir və bu, şübhəsiz ki, 408 mm-lik qutu-bölmə zəncirləri kimi vacib olduğu yerlərdə sərtliyə kömək edir.
S formalı oturacaq dayaqları arxa tərəfinizə çatmadan yol vibrasiyasını yayındırmaq funksiyasına malikdir.
Kabellər çərçivənin içərisindən keçir, bu da elektron qruplar ilə uyğun gəlir (Ribble-ın onlayn velosiped qurucusunda bu seçim mövcuddur).
Ribble, çərçivənin 25c təkərlər üçün boşluq olduğunu iddia edir, lakin biz hesab edirik ki, daha kökəlmək istəsəniz, 28 saniyəlik yer var.
70,7°-lik ölçülən baş bucağı bu velosipedi tərəzinin ön tərəfdəki rahat ucunda qətiyyətlə təmin edir.
O, 73,4° oturacaq bucağı ilə birləşdirilmişdir ki, bu da rahatlığı qoruyarkən nəzarəti sizə təqdim edən bir qədər irəli əyilmiş sürmə mövqeyini təşviq edir.
Qrup dəsti
Shimano-nun 6800 Ultegra qrup dəsti sınaq velosipedimizin quruluşunda istifadə olunur (lakin əksər hallarda olduğu kimi, velosiped sifariş edərkən fərqli şəkildə qeyd edə bilərsiniz).
50/34 zəncir dəsti Ultegra 11-32 kasetinə 11 pilləli Ultegra zənciri ilə qoşulub, həmçinin ön və arxa mexanizmlər də 6800-dür.
Ultegra-ekvivalent RS685 dəyişdiriciləri kokpitdə tapılır. Gözlədiyiniz kimi, bu velosipedin mexaniki hissələri mükəmməl şəkildə jel edir.
Bitirmə dəsti
İtalyan mövzusu tamamlama dəstində davam etdirilir və Deda sükanı və gövdəsi daxildir, eni 420 mm olan yığcam çubuqlar və 110 mm ərinti gövdəsi ilə.
Çərçivə ölçüsü üçün bunlar pula uyğundur. Selle Italia yəhəri Ribble-ın öz brendi olan 27,2 mm-lik "superleggera" karbon oturacaq dirəyinin yuxarı hissəsinə bərkidilib.
Təkərlər
Mavic-in Aksium Disc təkərləri Fransız firmasının alt uçlu disklərə xas halqalarıdır, bu, onların aşağı performans göstərdiyini söyləmək demək deyil, sadəcə olaraq, onların giriş səviyyəli hesablaşmasını nəzərə alaraq gözləntiləriniz barədə ağlabatan olmalısınız.
Yenə daha yüksək xüsusiyyətli Cosmic Pro Carbon təkərləri təyin edə bilərsiniz, lakin qruplar dəstini 105 səviyyəsinə endirsəniz belə, qiymət yenə də 2 000 funt sterlinqin şimalına qalxır.
Dayanıqlıq, tutuş və digər dünyadakı deşilmələrə qarşı müqavimət baxımından Continental-ın Gatorskins-dən üstün ola biləcək çox az təkər sürmüşük.
Xeyr, onlar bazarda ən sürətli təkərlər deyillər, lakin deşilməni düzəltmək üçün dayanmadan idmanla məşğul olmaq istəyirsinizsə, bu 25c seçimlərindən daha yaxşısını edə bilməzsiniz.
İlk təəssürat
Səhərə erkən başlamaq üçün evdən çıxanda dünyanın ən yüksək səsli təkərlərindən biri biz səyahətimizə başlamaq üçün sahildən uzaqlaşarkən qonşunun itlərini oyadır. Müsbət tərəfi odur ki, bu, şübhəsiz ki, yoldaşlarınıza onların arxasında olduğunuzu bildirəcək.
Bizi ilk təəccübləndirən bu çərçivə dəstindəki dərin, parlaq boya və onun ən son versiya olmasa da, tam Shimano Ultegra qrup dəsti ilə bu qiymətə təqdim edilməsidir.
Yolda
Gran Fondo-nun nisbətən mühafizəkar sükan həndəsəsi qeyri-adi sabitliklə ölkə zolaqları ilə hərəkət etməkdən çox məmnun olan bir velosiped yaradır.
25c Gatorskin təkərlərindən bir qədər külək əsdiyi üçün burada təklif olunan rahatlıq səviyyəsi ilə bağlı bir neçə şikayətimiz var.
M ölçülü çərçivə dəsti üçün kifayət qədər qısa üst boru təklif edərək, barlara çatmaq asandır və kifayət qədər geniş baş borusu da biləkləri kifayət qədər gərginləşdirir.
Bəli, əyri oturacaq dayaqlarına və karbon oturacaq dirəyinə baxmayaraq, o, kürəyinizə kifayət qədər miqdarda vibrasiya ötürür, lakin bu, rahat yaşaya bilməyəcəyiniz bir şey deyil.
Uzun məsafədən qaçma qabiliyyətinə şübhə ilə yanaşaraq, sınaq dövrəmizin dağlıq hissəsindən əvvəl bir neçə sprinti nokauta etdik və Ribble-ın sərtliyi burada müsbət oldu.
Aşağı mötərizə sahəsindəki möhkəm hiss, üstəgəl Mavic Aksiums-un millərində ən kiçik əyilmənin qarşısını alan oxlar sayəsində Gran Fondo dayanıqlı sprinti cəldliklə həyata keçirir.
Bu, təpələrdə eyni hekayədir, az səyiniz boşa çıxacaq. Bu velosiped 34x32 ölçüsündə ən kiçik variantı ilə səxavətli ötürmə variantları təklif edir, yəni yəhərdə öhdəsindən gələ bilməyəcəyiniz bir neçə dırmaşma olacaq, ayaqlarınızı Chris Froome üslubunda (Chris Froome sürətində olmasa belə) fırlada bilərsiniz.
Velosipedin öz işini yorğunluq olmadan davam etdirməsi, şübhəsiz ki, onun güclü tərəflərindən biridir.
İşləmə
Gözlədiyiniz kimi, Gran Fondo-nun idarəetməsi elektrikli deyil, lakin o, döngələrdə əyilmə bacarığı təklif etmir.
Əldə etdiyiniz şey künclərə sakit, proqnozlaşdırıla bilən giriş, xətt tutmaq bacarığı və buna görə də böyük bir inamdır.
Məsələn, xüsusilə texniki enişlərdə bir qədər ağırlaşma tələb edir, lakin bu, narahatedici deyil və sadəcə olaraq, qabaqcadan planlaşdırmağınız və orta künc xəttinin korreksiyasına ehtiyacın qarşısını almağınız deməkdir.
Kifayət qədər uzun təkər bazası bunun qismən səbəbidir, lakin rahat sükan bucağı əsas səbəbdir.
Qabaq hissə təkərin altında baş verənlərə dair çoxlu hisslər təqdim edir – bəzən bir az çox, lakin Deda yığcam endirmə çubuqları yolun ən pis təəssüratlarını yaxşıca söndürür, tipik Britaniya yol səthlərinin öhdəsindən gəlmək üçün lazımi miqdarda elastiklik təklif edir.
Bütün bunların əlavə etdiyi şey yüzlərlə digər idman iştirakçısından ibarət bir qrup arasında sürərkən sizə heç bir xoşagəlməz sürprizlər verməyəcək bir velosipeddir.
Yüngül çəkisi və birbaşa reaksiyası sizi böyük zəncir halqasında əksər təpələrdə yuxarı qaldıracaq, əyləclər əladır və aşağı döngə yanaşmalarında sürəti az altmağa kömək edir və bütün gün sürmə rahatlığı eyni dərəcədə yaxşıdır. daha bahalı velosipedlər.
Buna onun tam Ultegra ilə təchiz olunması faktını da əlavə edin və əgər gəzintilərinizdən daha çox vim almaq istədiyinizi görürsünüzsə, təkmilləşdirmə haqqında düşünməli olduğunuz tək şey təkərlərdir.
Reytinqlər
Çərçivə: Rahatlıq və sabit idarəetmə üçün uzanır. 8/10
Kompentlər: Tam Ultegra qrup dəsti bu qiymətə böyük dəyərdir. 9/10
Təkərlər: Təkmilləşdirmədən faydalanacaq bir sahə. 7/10
Gəzinti: Millər boyu davam edə biləcəyiniz velosiped. 8/10
Ribble-dan Ribble Gran Fondo Diskini indi alın
Hökm
Bütün gün sürmə komfortu ilə pulun münasib qiymətinə yüksək qiymətə malik yüksək texniki göstəricilərə malik yüz mil maşın və həyəcanda çatışmayan cəhətlərini tamamlayan güvən verici gəzinti.
Həndəsə
| İddia edildi | Ölçülən | |
|---|---|---|
| Top Boru (TT) | 533mm | 535mm |
| Oturacaq Borusu (ST) | 530mm | 530mm |
| Aşağı Boru (DT) | Yoxdur | 613mm |
| Çəngəl Uzunluğu (FL) | Yoxdur | 380mm |
| Baş Boru (HT) | 147.6mm | 150mm |
| Baş Bucağı (HA) | 71.1 | 70.7 |
| Oturacaq Bucağı (SA) | 73.7 | 73.4 |
| Təkər bazası (WB) | 990mm | 991mm |
| BB düşməsi (BB) | Yoxdur | 70mm |
Spec
| Ribble Gran Fondo Disc | |
|---|---|
| Çərçivə | Yüksək modullu karbon çərçivə və çəngəl |
| Qrup dəsti | Shimano Ultegra 6800 |
| Əyləclər | Shimano RS805 hidravlik disklər, 140 mm rotorlar |
| Zəncirvari | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Kaset | Shimano Ultegra 6800, 11-32 |
| Barlar | Deda RHM02, ərinti |
| Stem | Deda 02, ərintisi |
| Seatpost | Ribble Superleggera 27.2mm karbon |
| Təkərlər | Mavic Aksium Disc, Continental Gatorskin 700 x 25 təkərlər |
| Yəhər | Selle Italia X1 Flow |
| Çəki | 8.64kq (M ölçüsü) |
| Əlaqə | ribblecycles.co.uk |
