Qadınların velosiped sürməsində minimum əmək haqqı qazana bilər, amma itki də ola bilər

Mündəricat:

Qadınların velosiped sürməsində minimum əmək haqqı qazana bilər, amma itki də ola bilər
Qadınların velosiped sürməsində minimum əmək haqqı qazana bilər, amma itki də ola bilər

Video: Qadınların velosiped sürməsində minimum əmək haqqı qazana bilər, amma itki də ola bilər

Video: Qadınların velosiped sürməsində minimum əmək haqqı qazana bilər, amma itki də ola bilər
Video: Tək şəxsiyyət vəsiqəsi ilə ilkin ödənişsiz velosiped? Aladdin.az da mümkündür 2024, Aprel
Anonim

İlk baxışda müsbət addımdır, lakin minimum əmək haqqının tətbiqindən sonra belə qadınların velosiped sürməsi üçün hələ də problem var

UCI-nin 2020-ci ildə qadın pelotonu üçün minimum əmək haqqı tətbiq edəcəyi xəbəri, şübhəsiz ki, ən azı ilkin olaraq qələbə kimi səslənir. Bu yaxınlarda elan edilmiş minimum əmək haqqı ilk il üçün 15 000 avrodan başlayacaq, növbəti üç il ərzində onu tədricən artırmağı planlaşdırır, beləliklə, 2022-ci ilə qədər 27 500 avroya çatacaq və 2023-cü ilə qədər ProContinental kişi komandalarına bərabər olacaq.

Təəssüf ki, peşəkar komandada yarışan hər qadın minimum əmək haqqı almaq hüququna malik olmayacaq. Qadınların peloton yarışında maliyyə məhdudiyyətlərinə görə, yalnız ən yüksək səviyyəli komandalarla yarışmaq üçün müqaviləsi olan qadınların buna hüququ olacaq.

Daha çox maliyyə təzyiqi əlavə edilir

Heç kim minimum əmək haqqına və yeni peşəkarlıq dövrünə etiraz etmir – lakin bir çox velosipedçilər bunun UCI-nin nəzərə almadığı mənfi təsirindən narahatdırlar. Sürücülərinə ödəniş etmək üçün qadın komandaları qadınlara çox az məruz qalan idman üçün sponsor tapmaq üçün daha çox təzyiq altında olacaq və bəzi komandalar minimum əmək haqqını ödəyə bilmədiklərinə görə hətta qatlana bilərlər.

Sponsorun olmaması və buna görə də pul çatışmazlığı artıq qadın komandaları üçün problemdir. Bu, son iki ildə Avropa və Şimali Amerikada bir neçə peşəkar qadın komandasının yığılmasının səbəbidir. Beləliklə, velosipedçilər UCI-nin elanının idmanda qadınlar üçün bərabərlik hərəkatını dəstəklədiyini etiraf etsə də, bir çoxları bunun artıq maliyyə təzyiqi altında olan komandalara vuracağı zərərdən narahatdırlar.

Torelli komandasının sürücüsü və Şotlandiya 2019 Qadın Turu üçün Şotlandiya Komandasının üzvü Cennifer Corc bu narahatlıqlarını təkrarlayır.

'2020-ci ildə neçə UCI WorldTour Komandasının fəaliyyət göstərdiyini görmək çox maraqlı olacaq, - George deyir. “Bizim belə bir iqlimimiz var ki, komandalar sponsorluq geri götürüldükdən sonra bir-birinə qatılır. Böyük Britaniyada biz 2018-ci ildə dörd UCI komandasından 2019-cu ildə bir komandaya keçdik və bu komanda yalnız sponsorluğun geri çəkilməsi səbəbindən kraudfandinq nəticəsində mövcuddur.'

Sponsorlar üçün düzgün mühitin yaradılması

Komandalar bu minimum əmək haqqını istehsal etmək üçün resursları olmayan bir mühitdə necə ödəyəcək? Hazırda bir çox peşəkar qadın atletlər ildə 10 000 avrodan aşağı qazanır və ya pul mükafatından başqa heç nə qazanmır.

Sponsorlar efir vaxtı və tanınma istəyirlər. Amma hazırda qadın velosipedi efir vaxtının yalnız bir hissəsini alır və onun böyük hissəsi kişilərin yarışlarına gedir.

Cogeas–Mettler Pro Velosiped İdmanı üzrə ikiqat Dünya Çempionu və peşəkar atlı Amber Neben qeyd edir ki, 'UCI-nin minimum əmək haqqı tələbini həyata keçirmək planı var, lakin media üçün mühit yaratmaq planı nədir və qadın velosipedində pul artımı?

'İdmanı zəiflətmədən qadınlara fayda verən dəyişikliyi necə edə bilərik?'

Neben iddia edir ki, minimum əmək haqqının tətbiqi yalnız onu idarə etmək üçün pul varsa işləyəcək. “Bütün bunlar sponsorların resurslarla dolub-daşacağı bir mühit yaratmaq ehtiyacına qayıdan sponsorluq dollarları ilə idarə olunur. Hazırda realdırmı? Velosiped sürmənin dünya üzrə təqdim edilməsi və əldə edilməsinə dair əsaslı dəyişiklik olmadan.'

Kogeas-Mettler-in peşəkar velosipedçisi olan Yeni Zelandiya təmsilçisi Deborah Peyn komanda yoldaşı Nebenin qadınlar sahəsini daha çox əhatə etməsi ilə bağlı arqumentini dəstəklədi. “Biz ilk növbədə idmanın, təbliğatın və canlı yayımla məlumatlılığın artırılmasına diqqət yetirməliyik. Yarışı daha qısa və daha həyəcanlı edin.'

UCI-nin planları iddialıdır. Minimum əmək haqqına əlavə olaraq, onlar 2023-cü ilə qədər analıq, xəstəlik, səhiyyə, bayram təminatı və pensiya sxeminə sahib olmaq niyyətindədirlər.

Bununla belə, yüksək səviyyəli komandalar bu üstünlükləri necə təmin edəcək və qadın velosipedinin hələ də bərabər efir vaxtı hüququ uğrunda mübarizə apardığı bir mühitdə sponsorluq cəlb edəcək? Məhz bu il Amaury İdman Təşkilatı (ASO) Fleche Wallonne və Liege-Bastogne-Liege-nin qadın versiyaları üçün tələb olunan minimum 45 dəqiqəlik canlı TV yayımını təmin etməmək barədə məyusedici qərar verdi. Bu, bu məşhur yarışların 2020-ci ildə Qadınların Dünya Turundan (WWT) çıxarılması ilə nəticələndi.

'Qadın idmanı gözləyə bilməz və ya ASO-dan asılı ola bilməz, - Neben deyir. “Oxşar kurslarda yarışmaq imkanı idmanın inkişafının dəyərli hissəsidir. Düşünürəm ki, kişilər qadın məsafələrində yarışmalıdırlar. Qısa yarışlar insanların əvvəldən sona qədər izləmə ehtimalının daha yüksək olacağı daha həyəcanlı və həzm oluna bilən hadisə təqdim edir.'

Neben vurğulayır ki, velosiped sürmə digər əsas idman növlərindən çox şey öyrənə bilər, məsələn, onların təqvimlərini necə işlədikləri, ümumi mediadan və sosial mediadan necə istifadə etmələri və onların tədbirlərinə birbaşa daxil olmaq yolları yaratmaq. O qeyd edir ki, bu digər idman növləri faktiki yarışlar ətrafında və xaricində azarkeş marağı yaratmaq və saxlamaq üçün əla iş görür.

'Velosiped nöqtələri birləşdirməlidir. Velosipedçilər demək olar ki, hər kəsin edə biləcəyi idmanla məşğul olan dünyanın ən əlçatan idmançılarıdır, - o deyir.

Corc Nebenin şərhini dəstəkləyir və bildirir ki, qadınların velosiped yarışlarına diqqət yetirməklə kişilərlə 100% bərabər mövqedə məcburi media və televiziya yayımı əldə etmək daha çox qazanc əldə edə bilər.

'Düşünürəm ki, UCI bütün UCI və bütün WorldTour tədbirləri üçün mediada bərabər işıqlandırma tətbiq etməlidir. Fikrimcə, bu pul xərcləmək daha yaxşı olardı. Əhatə sponsorlar gətirir, sponsorluq pul gətirir, o pul atlılara ödəyir.

'Burada səhv başa düşülmək istəmirəm: bərabər maaş çox vacibdir, lakin hazırda diqqət yetirilməli olan başqa şeylər də var. Digər addımlardan əvvəl bərabər maaş bizim gözəl idmanımızı boğa bilər.'

Resursların paylaşılması bərabərlik qazanmağın bir yoludur

Trek-Segafredo və ABŞ velosiped nümayəndəsinin peşəkarı Tayler Wiles minimum əmək haqqını dəstəkləyir, lakin daha çox kişi komandasının qadın komandalarına dəstək olub-olmaması və ASO-nun qadın yarışları üçün bərabər efir vaxtına icazə verib-verməməsi lazım olub-olmadığını soruşur.

'Əgər daha çox kişi komandalarının qadın komandaları olsaydı (bu, hər il daha çox baş verir) resursları böyük ölçüdə paylaşardı. Bizim idmanımız böyümək və inkişaf etmək üçün bərabər imkanlara ehtiyac duyur. ASO illərdir bunu çox məhdudlaşdıran amil olmuşdur.'

Wiles hazırda qadınların pelotonu dəstəkləyən kişi komandalarının müsbət təsirini vurğuladı. Onun Trek Segafredo heyətində avadanlıq, heyət və nəqliyyat vasitələrini paylaşan kişi və qadın komandaları var.

'Komandamın etdiyi şey qadınların velosiped sürməsinə böyük bağlılıqdır. Digər sponsorlar və komandalar bunu əks etdirməlidir.'

Bəzi irəliləyişlər kifayət qədər irəliləyiş deyil

Doğrudur, istedadlı qadın velosipedçilərin sadəcə at sürmək üçün kişilərin yarışında yarışdığı günlərdən bəri qadınların velosiped sürməsi təkmilləşib. İndi bizim UCI Qadınlar Dünya Turu, 46 UCI komandası və Avropa və Şimali Amerikada 100-dən çox qadının iştirak etdiyi pelotonlarımız var.

UCI minimum əmək haqqının "qadınların yolda velosiped sürməsinin peşəkarlığını və idman idarəçiliyində qadınların rolunu gücləndirəcəyi"ndə qətiyyətlidir. Və görünə bilər ki, qadınların səsləri nəhayət eşidilir, lakin burada bir məhdudlaşdırıcı amili gözardı etmək olmaz, o da ifşadır. Bu məsələ həll olunana qədər, qadınların velosiped sürməsinin kişilərin pelotonuna çatması hələ bir neçə il ola bilər.

Tövsiyə: