Santa Katalina dağlarının ən yüksək zirvəsi olan Lemmon dağının müxtəlif iqlimi onu Şimali Amerikanın ən mənzərəli dırmaşmalarından birinə çevirir
Demək olar ki, 50 kilometr enində, lakin cəmi 530,706 sakinin yaşadığı səhra şəhəri Tucson, alçaq mağazalar şəbəkəsini və altı zolaqlı magistral yolları arxada qoyub Santa Catalina'ya doğru irəliləyərkən uzaqlaşmaq üçün bir müddət çəkir. Dağlar.
Şəhərin şimalında və şərqində yerləşən dağlar Tusonun oturduğu düzənliyin sonunu qeyd edir.
Onsuz da geniş yerləşmiş binalar daha da seyrəkləşdikcə səhra landşaft üzərində öz nüfuzunu bərpa etməyə başlayır.
Quraqlıq şəraitinə mükəmməl uyğunlaşan, yolun üstündəki bitkilər küləklə yellənmək üçün çox sərtdir və küləyin əsdiyinə dair çox az işarə verir.
Demək olar ki, bütün yol kənarındakı bungalovların həyətlərində ucaldılmış Amerika bayraqları onu verir. Onlar birləşmələrinin üstündən güclə yelləyərək bizi irəliyə və Lemmon dağına doğru itələyən isti küləyin görünməsinə səbəb olurlar.
Evlər nəhayət yerini səhraya verən kimi biz də dağın ətəyinə çatdıq. Təxminən 4-5% sabitləşməzdən əvvəl ilk kilometrlərdə yavaş-yavaş qradiyentlə irəliləyən ABŞ Meşə Xidmətinin maskotu olan Smokey the Bear-ın nəhəng kəsimi dağın başlanğıcını göstərir.
Bu gün o, meşə yanğını riskinin orta səviyyədə olduğunu xəbərdar edir.
İlk bir neçə kilometr asanlıqla keçir, ancaq şəkil çəkdirmək istəyim kəsilir. Mən cari sürətimə və növbəti 50 kilometr ərzində kifayət qədər sabit qradiyentə əsaslanaraq ETA hesablamağa çalışdıqca, güclü modifikasiya olunmuş drift avtomobillərindəki zəngin yerli sürüsü filtrləməyə başlayır.
Vurlayan avtomobillər təsir edici və onların sahibləri nəzakətli olsalar da, görəsən, yol boyu bu qədər sıx olacaqmı.
Tuconun şərq tərəfindən Santa Catalina dağlarından keçən və Summerhavenə qədər olan Catalina şossesi Sky Island Parkway kimi tanınır.
ABŞ Milli Scenic Byway sisteminin müəyyən edilmiş hissəsi və Lemmon dağına qalxan yeganə yol həm turistlər, həm də yerli əhali arasında məşhurdur.
Ancaq yüzə yaxın həvəskar yarışçının yanından keçdikdən sonra dırmaşmanın qalan hissəsində çox az trafik olur.
Bol vəhşi təbiət
Ziyarətçilərin cəlb edilməsi dağda yaşayan canlı təbiətin və bitki örtüyünün bolluğudur. Tam dırmaşma atlıları səhradan alp dağlarına qədər müxtəlif mühitlərdə keçirəcək.
Aşağıdakı Sonoran səhrası kimi isti və açıq aşağı yamaclar 12 metrdən çox hündürlüyə çata bilən bölgələrin məşhur saguaro kaktusları ilə örtülmüşdür.
Dayanıqlı templə qalxanda onlar kifayət qədər tez geridə qalırlar, çünki uzun müddət davam edən şaxtanın öhdəsindən gələ bilmirlər, dağın dibinə yapışırlar.
Yaşıllığın dəyişdirilməsi
Yol yavaş-yavaş dağətəyi ərazilərdən və daha yüksəklərə doğru əyri cığır çəkdikcə, onlar yaşıl kol palıd, şam şamı və ardıc otlarının seyrək örtüyü ilə əvəz olunur. Bunların hamısı qayaya səpələnmiş sarı mənzərəni göstərir.
Dağın yamacları yola çıxmağa başladıqca, üst-üstə yığılmış böyük qaya sütunları döngələrin kənarını getdikcə daha çox qeyd edir.
Təxminən 23 kilometr məsafədə və 2000 metrdən bir qədər aşağıda, yol Külək Nöqtəsinə doğru dönər.
Dağdan aşağıya heyrətamiz və açıq mənzərə təqdim edir və yolun yarısına çatmazdan əvvəl, dayanmaq və nəticə çıxarmaq üçün ideal yerdir.
Təxminən bir neçə dəqiqə sakitləşdikdən sonra irəliləyirik. Geniş açıq və bir qədər tutqun, yuxarıda yolun bəlkə də ən möhtəşəm hissəsidir.
Qradiyent yüngülləşdikcə asf alt yenidən öz üzərindən keçir. Açıq və hündür, qaya hər iki tərəfdən sıldırımla uçur, sanki səmada üzür.
Zirvəyə doğru dönməzdən əvvəl bir neçə kilometr davam edir. Burada mühit yenidən demək olar ki, dərhal dəyişir.
Daha çox qapalı olan ponderosa şamı yol kənarında sıxlaşmağa başlayır. Hündürlük artdıqca daha da böyüyür və güclənir, yol kənarındakı işarələr ayılara qarşı ayıq-sayıq olmağımızı xəbərdar edir.
Ayılara diqqət edin
Nadir hallarda insanlara hücum etsələr də, işarələməyə başlayıram və görəsən, onların yavaş hərəkət edən velosipedçi ölçüsündə qəlyan altı yeməyə getmə şansları yoxdur.
Görünür, bir gün əvvəl söhbət etdiyim barmenin dediyinə görə, həqiqətən diqqət etməli olduğunuz dağ şirləridir.
Yuxarıya doğru irəliləməklə meşə sıxlaşır, indi şam ağacları da küknar, ağcaqayın və ağcaqayınla birləşir.
40 kilometr yolda ilk dəfə aşağı enir. Demək olar ki, yüz metr itirərək, növbəti altı eniş və ya düz kilometr bizi Summerhavenə aparır.
Demək olar ki, zirvə
Demək olar ki, zirvədə və əksər sürücülər üçün son dayanacaq, çoxlu kabinlər ətraf ərazini əhatə edir. Təxminən 40 daimi sakini təmin edən ümumi mağaza ətrafında birləşərək poçt şöbəsi, pizza yerləri və yanğınsöndürmə məntəqəsi də var.
2003-cü ildə meşə yanğını o vaxtdan bəri yenidən tikilmiş binaların böyük bir hissəsini məhv etdi. Geri qaytarmaq üçün ideal yer olan bir çox atlılar pivə və yeməklərindən kifayət qədər məmnun görünürlər ki, düz dönüb buradan geri dönürlər.
Bununla belə, şəhərdən kənara çıxan yolun yalnız yuxarı hissəsində Ski Run Road ilə işarələnmiş dönüş var. Bu, ağacların arasından daha 300 şaquli metr qalxır və dırmaşmanın ən dik yamaclarını təqribən 8% təşkil edir.
Təxminən 2,500 metrdən başlayaraq, bu qədər ləngiməyə səbəb olanın yüksəklik olduğunu təsəvvür etmək tamamilə xəyali deyil.
Daha dörd kilometr sonra əsas yolun yuxarı hissəsindəki sədddən yayınmaqla sizi əsl zirvədən və Lemmon dağının İnfraqırmızı Rəsədxanasından əvvəl pis baxımlı yolun son hissəsində buraxacaq.
Hündür zəncir və tikanlı məftilli hasarın arxasında oturan bu sayt əvvəlcə Amerika Hava Hücumundan Müdafiə Komandanlığı tərəfindən idarə olunan radar qurğusu idi və həm kosmik gəmiləri, həm də yaxınlıqdakı hava bazalarından atılan raketləri izləmək üçün istifadə olunurdu.
Hazırda Arizona Universiteti tərəfindən idarə olunur, onun səkkiz teleskopu indi hərbi deyil, səmavi tətbiqlərlə məşğuldur.
Bunun yanında dağdan və Tucson tərəfə ən yaxşı mənzərələri təmin edən səliqəsiz qayalı cığır baxır.
Hətta noyabr ayında dərənin dibində temperatur 30°C-dən yuxarı idi. Buludsuz səmaya baxmayaraq, yuxarıda təkrəqəmli idi.
Tərli bədənlərə və şam ağacları arasında kölgəyə qarşı külək soyuducuda fiqur edin və eniş üçün isti p altarları sürüklədiyiniz üçün mütləq şad olacaqsınız.
Dekabr və aprel ayları arasında istənilən yerdə qar yağsa, yol adətən bütün qışda keçişli olur, bu müddət ərzində düzgün geyim sadəcə məsləhət deyil, həm də vacibdir.
Eniş vaxtı
Qısa müddətə demək olar ki, 15% olan rəsədxanadan eniş marşrutun yeganə həqiqi texniki hissəsidir.
Əsas yola qayıtdıqdan sonra döngələr kifayət qədər genişdir. Yüngül qradiyent əlavə edin və əyləclərə toxunmadan aşağı uçmaq demək olar ki, mümkündür.
Əslində yalnız sürət həddi sizi tərəqqinizi yoxlamağa məcbur edəcək. Ümumiyyətlə yaxşı vəziyyətdə olsa da, illik qar dağın yuxarı yarısında asf altın mərkəzində bəzi çatlara səbəb olur, eyni zamanda ara-sıra qaya təpədən çıxıb qara zirvəyə çıxmağı bacarır.
Hər ikisi o deməkdir ki, başınızı aşağı salarkən sizinlə bağlı fikirlərinizi saxlamağa dəyər.
Geri və geri marşrutun sevinclərindən biri də hər döngənin tərs və sürətlə getmənin necə olduğunu tapmaqdır.
Hətta yarışçı kimi oynamaq və ən yaxşı top-tube squating aerotucks istifadə etmək belə dibə qayıtmaq üçün bir saatdan çox vaxt sərf etdi.
Temperaturun yavaş-yavaş yüksəlməsi ilə biz amansızcasına aşağıya doğru vızıldadıq, müxtəlif mülayim zonalar və onların florası arasındakı fərqlər sürətlə keçərkən daha da qabarıq görünürdü.
Günorta günəşi dırmaşarkən mənzərəni yandırsa da, qısa noyabr gününün sonu bizi tez tutdu və yolun uzun hissələrinə uzun kölgələr salırdı.
Son bir neçə kilometr boyunca qaçarkən Tucson'un parıldayan torları birdən qarşımızda yayıldı. Bəzən dağın yamacları aşağıda səhra müstəvisini kəsən yollarla mükəmməl birləşir, görünür, bizi sürətlə təpədən çıxaraq şəhərə tüpürmək üçün nəzərdə tutulub.
Yol kənarında nəhəng kaktuslar antena kimi geri sıçradı. Smokey the Bear-ın yanından geri döndük və bir dəqiqə ərzində Tusona gedən düz yola çıxdıq.
Val statistika
Orta gradient: 4-5%
Maksimum gradient: 14.9 %
Uzunluq: 51,2 km
Hündürlük başlanğıcı: 783 metr
Yüksək hündürlük: 2784 metr
Yüksəlmə: 1756 m
Yerli bilik
Uzun və dayanıqlı, orta səviyyəli fitness yalnız çox sürətlə gedərkən zirvəyə çatmağınıza mane olur. İlk saatı asan keçirməyə çalışın və sonra tempinizi oradan çalışın.
52 kilometr uzunluğundakı dağ sprint deyil, marafondur.
Bol su qəbul edin. İsti günlərdə ən azı iki litrə diqqət yetirin. Yolun yarısında (Küləkli Nöqtə) tualetlər olsa da, ilk mümkün su ehtiyatı dırmaşmadan 43 kilometr yuxarı olan Palisades mühafizəçi stansiyasındadır.
Vadidəki şəraitə aldanmayın. Temperatur Limmon dağının yuxarı və aşağı hissəsi arasında kəskin şəkildə dəyişəcək.
Hətta yayda qol qızdırıcıları və enişdə jilet sizi sevindirəcək. Bütün digər vaxtlarda hava proqnozu ilə məsləhətləşin və uyğun geyinin.
Peşəkar yarışlar tərəfindən böyük ölçüdə narahat olmayan Mount Lemmon yerli atlılar üçün sevimli məşq meydançasıdır, o cümlədən Lance Armstronq.
Yarışa ehtiyac hiss edirsinizsə, dırmaşmada müntəzəm vaxt sınaqları və qran fondo tədbirləri təşkil olunur.
Əks halda, keçmiş Cannondale pro Tom Danielsonun strava KOM-unu sınaya və məğlub edə bilərsiniz, baxmayaraq ki, orta hesabla 26 km/saat sürətə ehtiyacınız olacaq.
