Yeni seriyanın birincisində biz klassik formaların arxasındakı hekayələri açırıq, onun yaşadığı region kimi əfsanəvi komanda ilə başlayırıq
27 sentyabr 1979-cu ildə Alain De Roo xətti birinci keçərək 136 km Omloop van het Houtland yarışında qalib gəldi.
Nəticə yalnız 20 ildir peşəkar pelotonda dominant qüvvə olan Belçika komandası olan Flandria-nın iddia etdiyi son qələbəsi ilə diqqəti cəlb edirdi.
Flandriyanın əsasları 1890-cı illərin sonlarında Louis Claeys adlı belçikalı dəmirçinin Qərbi Flandriyanın Zedelgem şəhərindəki ailə fabrikində ilk velosipedini hazırlaması ilə qoyulmuşdur.
Onun dörd övladı, Alidor, Aimé, Remi və Jerome Claeys daha sonra velosipedlər və əlaqəli məhsullar istehsal etmək üçün Werkhuizen Gebroeders Claeys (The Claeys Brothers Limited) şirkətini yaratdılar.
Müəssisə uğurlu oldu və 1940-cı ildə qardaşlar şirkəti öz vətəni olan Flandriya bölgəsi üçün latınca Flandriya kimi rebrendinq etdilər.
1950-ci illərin ortalarına qədər şirkət altı ölkədə istehsal edilən ildə 250.000-dən çox ədəd istehsal edirdi.
Flandriyanın böyüməsinə baxmayaraq, bu heç də yaxşı xəbər deyildi. 1956-cı ildə ailə münaqişəsi baş verdi və şirkətin dağılması ilə nəticələndi və Aimé və Remi Zedelgem fabrikini öz aralarında bölmək üçün divar tikdilər.
Şirkətin böyüməsinin arxasında duran əsl qüvvə olan Aimé Flandria brendini saxladı və yeni şirkətini A. Claeys-Flandria adlandırdı.
Flandriya komandası 1959-cu ildə Aimé Claeys Belçika qəhvəxanasında təsadüfən belçikalı Leon Vandaele ilə tanış olduqda yaranıb.
25 yaşlı gənc 1958-ci il mövsümündə Faema üçün Paris-Roubaix yarışında qalib gəlmişdi, köhnə velodromda zəng çalınmazdan əvvəl iki atlı qaçan 20 atlıdan ibarət qrup arasında idi..
Vandaele cəbhəni erkən vurdu və sprinti və karyerasının ən böyük qələbəsini əldə etmək üçün dayandı.
Lakin problem var idi. Vandaelenin sprintdə məğlub etdiyi kişilərdən biri üçüncü yeri tutan onun komanda lideri Rik Van Looy idi.
Bu, sadəcə olaraq ssenaridə deyildi – Faema Van Looyun komandası idi. Mövsümün sonunda Vandaelenin mükafatı yeni avtomobil tapmaq idi.
Claeys Vandaelenin vəziyyətini eşidəndə o, Vandaele üçün komanda və Flandria brendini daha da inkişaf etdirmək üçün platforma təmin edərək Flandria adı altında yeni komanda yaratmağı təklif etdi.
O təsadüfi fincan qəhvədən işlər sürətlə inkişaf etdi və 1959-cu il mövsümünün əvvəlində Claeys dərman şirkətinə Dr Mannı əsas sponsor kimi gətirdi və Belçika əfsanəsi Alberic 'Briek' Schotte-ni işə götürdü. heyəti idarə etmək.
Vandaele komandanın ilk qələbəsini 6 martda, 3-cü mərhələdə Paris-Nitsa-Romada əldə etdi. Flandriya ilk ilində 44 yarış qazanacaqdı.
İmperatora qənimət
Komanda 1962-ci ildə yalnız bir mövsüm Vandaelenin köhnə Faema komandası və Van Looy ilə birləşərək böyük uğur qazandı.
Herentals İmperatoru əvvəlki mövsümdə iddia etdiyi göy qurşağı formasını geyərək dərhal Flanders/Roubaix dublunu qazandı, komanda yoldaşı Cozef Plankaert isə Paris-Nitsada Liege-Bastogne-Liège və ümumi komandanı qazandı.
Bu, Van Looyun 'Qırmızı Mühafizəçi' qatarının, Van Looyu finiş xəttinə 200 m məsafəyə qədər çəkə bilən super güclü ev əşyaları ilə dolu bir heyət olduğu il idi.
Bu, yeni bir taktika idi və italyan əfsanəsi Gino Bartalinin "mənəvi cəhətdən qınaq obyekti və tamamilə velosiped sürmənin ruhuna zidd" hesab etdiyi taktika idi. Komanda təkcə həmin il 101 qələbə qazandı.
Flandria istedadı erkən aşkarlamaq üçün şöhrət qazandı. 1970-ci ildə onların 21 yaşlı gənci Jean-Pierre Monseré Leicesterdə keçirilən Dünya Çempionatının qalibi oldu.
Faciə bir neçə ay sonra göy qurşağı formasında kermesse sürərkən avtomobillə toqquşub və dərhal həlak olub.
Başqa yerlərdə Peter Post, W alter Godefroot, Joop Zoetemelk, Roger De Vlaeminck və Freddy Maertens kimi əfsanəvi atlıların hamısı karyeraları boyu Flandriyaya miniblər.
1976-cı ildə yarışqabağı sevimli Maertens Paris-Rubaixdən getməsinə 35 km qalmış qəzaya uğradı və Marc Demeyeri komanda üçün sürpriz qələbə iddiasında buraxdı.
Maertens xüsusilə Flandriya ilə sinonim idi. O, peşəkar karyerasının ilk səkkiz ilini bu geyimlə keçirdi, 1976 və 1977-ci illərdə müvafiq olaraq 54 və 53 qələbə qazandı, 1976-cı ildə Dünyalar və 1977-ci ildə Vuelta qalibi oldu, 13 mərhələdə əlamətdar oldu.
Bu illər ərzində Flandriya bütün əsas yarış barlarında Milan-San Remo və Tour de France-da qələbələr qazandı.
Onlar Turu qazanmağa ən çox 1978-ci ildə Mişel Pollentier Parisdən altı gün sarı getdikdə, dopinq nəzarəti zamanı gödəkçəsinin altından keçən boruya bağlı olan, qoltuğunun altında rezin şüşə sidik aşkar etdikdə ən çox yaxınlaşdılar. test.
Pollentier yarışdan kənarlaşdırıldı və ona iki aylıq qadağa və 5 000 İsveçrə frankı məbləğində cərimə kəsildi.
Flandria, 1973-cü ildə Shimano komponentlərindən istifadə edən ilk Avropa peşəkar komandası idi – bu, cütlüyün Barselonada 1973-cü il Dünya Çempionatını uduzmağı bacardıqdan sonra Maertens və Eddy Merckx arasında onilliklər boyu davam edən uğursuzluğa səbəb ola bilər. son anlarda Felice Gimondi və Luis Ocaña ilə.
Bu günə qədər ən yaxşı sprinter (Maertens) daxil olmaqla, dörd nəfərlik qrupda iki belçikalı ilə nəticə əvvəlcədən gözlənilən nəticə olmalı idi, lakin Merckx Maertensin üstünlüyünü izləyə bilmədiyi üçün Gimondi qalib gəldi.
Sui-qəsd nəzəriyyələrinə diqqət yetirin…
Bir gün əvvəl Maertens Flandriyadakı komanda yoldaşı W alter Godefroot ilə məşq edirdi, o zaman Tullio Campagnolo bərabərə qaldı və Godefroot-dan ertəsi gün kimin qalib gələcəyini soruşdu.
Godefroot Maertensi göstərdi. "Yox, o yox" dedi Campagnolo, "o Shimano ilə minir."
Maertens daha sonra özünü və Şimanonun qalibiyyətini inkar etmək üçün onu Merckx-ə çıxarmaq üçün aldadıldığı ehtimalını qaldırdı.
Komandanın uğurlarına baxmayaraq, 1970-ci illərin sonunda Flandriya mübarizə aparırdı və komandanı idarə etmək üçün lazım olan vəsait olmadan, 1979-cu il mövsümünün sonunda p altar qatlandı. İki il sonra şirkət müflis elan edildi.
