Litespeed Ultimate Gravel, ABŞ-da yetişdirilmiş velosiped uğur hekayəsindən ən yaxşı şəkildə əl istehsalı titandır
Konponentlərinin Yer Planetinin hüdudlarından kənarda istifadə olunduğunu görən çoxlu velosiped markası yoxdur, lakin Litespeed onlardan biridir.
O, Mars səthini araşdırarkən avtomobil ölçülü avtomobilin aşmasının qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulmuş Curiosity Mars rover üçün "roker-bogie" asma sistemi hazırlayıb. İndiyə qədər yaxşı – hələ də dik görünür.
Bu, 1986-cı ildə fəaliyyətə başlayan və tez bir zamanda titan velosipedləri üçün şöhrət qazanan Tennessi ştatının Chattanooga şəhərindən olan şirkətin texnoloji təcrübəsinin sübutudur.
Litespeeds Grand Tours-da Lance Armstronq və Greg LeMond tərəfindən istifadə edildi (əlbəttə ki, sponsorların loqotipləri ilə dəyişdirilib), lakin marka bir müddət dəbdən düşdü.
İndi, çınqıl səhnəsinin ortaya çıxması ilə titan yenidən diqqət mərkəzinə düşdü, ona görə də Ultimate Gravel trenddədir.
Titan və çınqıl sürmək, görünür, bir-birinə aiddir. Titanın uyğunluğu və möhkəmliyi, daha geniş boruların sərtliyi ilə birlikdə dağıntılar, qayalar və palçıqlı yollar üçün mükəmməl uyğunluq kimi görünür.
Demək olar ki, hər bir iri titan istehsalçısı indi titan çınqıllı velosiped təklif edir və hətta Boardman və Ribble kimi kütləvi bazar markaları Moots və Mosaic kimi markalara qoşulub.
Litespeed-in təklifi digər brendlərdən fərqlənmir, lakin o, şirkətin bəzi texniki biliklərini nümayiş etdirir. İki ovallaşdırılmış aşağı boru və kvadrat profilli üst boru sərtliyi artırmaq və idarəetməni yaxşılaşdırmaq üçün nəzərdə tutulub, əyilmiş oturacaq dayaqları isə arxa tərəfə uyğunluğu artırmağı vəd edir.
Daha da önəmlisi odur ki, çərçivənin hər bir elementi ABŞ-ın Chattanooga şirkəti tərəfindən evdə hazırlanır. 3Al/2.5V titan borular Litespeed tərəfindən istilikdən istifadə etməklə deyil, soyuq işləmə prosesindən istifadə etməklə bərkidilir və formalaşdırılır. Bu, xərcləri artırır, lakin Litespeed-in borularının keyfiyyətinə tam əmin olmasını təmin edir.
Mənim üçün hər şeyi bir dam altında etmək təkcə keyfiyyətin təminatı deyil, həm də anonim Uzaq Şərq fabrikinin (onların bir çoxu kimi) paylaşa bilməyəcəyi məhsula olan həvəsi də göstərir.).
Ultimate Gravel-i sürmək məni həyəcanlandırdı və ilk təəssüratlarım gözləntiləri doğrultdu.
Yenə yolda
Çınqıllı velosipedlərin böyük satış nöqtələrindən biri onların çox yönlü olmasıdır. Siz bir gün yolda 25 mm-lik təkərlər işlədə və növbəti gün cığırları vurmaq üçün 2,1 düymlük şinlərə keçə bilərsiniz. Onları bir-birindən fərqləndirən cəhət onların daha çox yol velosipedinə, yoxsa dağ velosipedinə bənzəməkdə səhv etmələridir.
Ultimate Gravel keçmiş düşərgədədir. O, 425 mm nisbətən qısa zəncir uzunluğuna malikdir (müqayisə üçün, 82-ci buraxılışda sınaqdan keçirilmiş Ribble CGR Ti I 435 mm zəncirlərə malikdir) və nisbətən dik baş borusu və oturacaq borusu bucaqları müvafiq olaraq 72° və 73,5° təşkil edir.
Evans Cycles-dən indi £6,500-ə alın
Sadə dillə desək, yol velosipedi kimi sürür. İlk pedal vuruşlarım bunu həyata keçirdi. Ultimate Gravel sürətli, həssas idi və sürdüyüm bir çox çınqıl velosipedlərindən daha canlı idi.
Hətta 38 mm-lik xüsusi təkərlərlə belə, bazar günü səhər klubu gəzintisinə çıxdığım zaman o, paketə uyğunlaşa bildi. Mən hətta yüngül və sərt FSA K-Force AGX təkər dəstinin (iddia edilən 1, 464 q) köməyi ilə sprintlərdə qarışdıra bilərdim.
Sürətlə yanaşı, Ultimate Gravel əla titan sürmə keyfiyyətinə malikdir. Onun asf alta qarşı çıxardığı səs - bu incə zing - və hamar idarəetmə, həm də məndə fərqli təəssürat yaratdı. Bütün bunlara baxmayaraq, bu, sadəcə olaraq yoldan kənarda sürülməsi lazım olan bir velosipeddir.
Daha az gedən yol
Bridleways, çınqıl yollar və cığırlara doğru irəliləyən Ultimate Gravel həmişə həyəcanverici bir gəzinti idi - bəzən bir az da çox idi, çünki cılız həndəsə həmişə bəzi çınqıllı velosipedlər qədər sabit olmadığını bildirirdi və mən Sürüşü yumş altmaq üçün təkərlərdən kifayət qədər hava aldığımı gördüm.
Əgər mən bunu daha çox yolsuzluq üçün etsəydim, bəlkə də çəngəl ön tərəfi yumş altmaq üçün edəcəyim ilk dəyişiklik olardı. Xüsusi karbon çəngəl təkərlərin təmizlənməsində yaxşı iş görsə də, Fox's AX asma çəngəli və ya hətta Lauf'un Grit SL asma çəngəli kimi bir şey onu tamamilə fərqli bir heyvana çevirər.
Maraqlıdır ki, Litespeed çərçivə və çəngəli ayrıca satır – çox güman ki, bu cür təkmilləşdirmə üçün.
Yolda sürərkən ön hissənin sərtliyi də faktor idi. Surreyin kobud yollarında velosipedin səs-küydən yaxşı süzüldüyünü gördüm, lakin çuxurların üstündən ön hissə bir az çox güclə döyünürdü.
Yəni, sürmə daha yumşaq olsaydı, sürətə və idarəetməyə mane ola bilərdi, ona görə də şəxsən mən xoşbəxtəm ki, velosiped güc ötürmə baxımından karbon çərçivəyə bənzəyir, hətta qurban olsa belə rahatlıq baxımından.
Onu nə qədər çox sürsəm, Ultimate Gravel mənə bir o qədər çox aşiq oldu. O, ömürlük bir velosiped kimi hiss olunur, yalnız çərçivə və çəngəl üçün təxminən 3,600 funt-sterlinqə onun 82-ci buraxılışdakı Ribble CGR Ti-nin bütün quruluşundan daha bahalı olduğunu nəzərə alsaq, bu yaxşı haldır.
Uzaqdan baxanda ikisi arasında elə də böyük fərq görünmür, lakin yaxından Ultimate Gravel-in həndəsəsi və dizaynı daha çox işlənmiş velosipedi ortaya qoyur və bir çox insanın buna dəyər olduğuna inanır. mükafat.
Bu velosipedin qiymətini və onun ABŞ-da əl istehsalı olduğunu nəzərə alsaq, Litespeed-in niyə xüsusi həndəsə təklif etmədiyi məni təəccübləndirdi. Mən bu sualı şirkətə verdim və cavab xoş sürpriz oldu.
“Aprelin sonunda bir şey elan etməyi planlaşdırırıq,” beynəlxalq satış meneceri Steve Dunn deyir. ‘Biz Litespeed üçün yeni fərdi həndəsə proqramını işə salacağıq – fərdi həndəsə üçün 599 ABŞ dolları [459 funt sterlinq] dəyərində pərakəndə ödəniş və rəf montajlarının əlavə edilməsi kimi hər hansı əlavələr.’
Ultimate Gravel haqqında qalıcı təəssüratım ondan ibarətdir ki, o, çox yaxşı iş görür və tənqid ediləcək çox şey yoxdur. Əgər pulum olsaydı və hər şeyə uyğun titan velosipedinə həsrət olsaydım, məsələn, Moots və ya Mozaika əvəzinə Litespeed-i seçərdim?
Bu barədə nə qədər çox düşünsəm, bu, birinci dünya probleminin tərifidir.
Evans Cycles-dən indi £6,500-ə alın
Spec
| Çərçivə | Litespeed Ultimate Gravel |
| Qrup dəsti | Sram Force 1 |
| Əyləclər | Sram Force 1 |
| Zəncirvari | CeramicSpeed arxa mexaniki təkmilləşdirmə |
| Kaset | Sram Force 1 |
| Barlar | FSA K-Force |
| Stem | FSA 0S 99 |
| Seatpost | Litespeed titan 31.6mm |
| Yəhər | BBB Phalanx yol yəhəri |
| Təkərlər | FSA K-Force AGX, Hutchinson Overide 38 mm təkərlər |
| Çəki | 8,0kq (ML ölçüsü) |
| Əlaqə | windwave.co.uk |
