Tour de Yorkshire-ın 3-cü mərhələsində komanda avtomobilində oturmaq istəyən fransız heyəti ilə
Bridlinqtondan Skarboroya qədər çətin 132 km-lik səyahət üçün hər şeyi hazırlayan mexaniklər Nikolas və Vinsent sayəsində velosipedlər hazırdır.
Yorkshire yollarında beş kateqoriyalı dırmaşma ilə mərhələ ən azı sınaqdan keçiriləcək. Meteoroloji şərait daha da çətinləşir.
Qasırğalı küləklər və güclü yağış günün tələbi olub və biz yarışı izləməyə hazır olan karvanda sıraya düzülərkən külək sakitləşmək əlaməti göstərmir.
Silphoda marşrutda yağ ləkəsi səth təmizlənərkən başlama vaxtının 15 dəqiqə gecikməsinə səbəb olub. Eyni hadisədə daha əvvəl qadınların yarışı zərərsizləşdirilib və marşrutu dəyişdirilib.
Mən avtomobildə və mehriban "bonjour"la mexanik Nikolas Sourice və DS komandası Benoit Genauzeauya qoşuluram və nəhayət Bridlinqtondan çıxmağa hazırıq.
Təqdimatdan əvvəl son dəqiqədə Jonathan Hivert artıq kömək üçün komanda avtomobilinə qayıdır – göylər açıldığı üçün yağış gödəkçəsi tələb olunur.
Hava komanda üçün problem olub. Benoit üçün Tour de Yorkshire-ə ilk səfərində onun yarış haqqında indiyə qədərki ümumi təəssüratını "la pluie" - yağış kimi ifadə etmək olar.
Yerli yardım
Tour de Yorkshire komandalarına hər hansı əlavə ehtiyacları, xüsusən də ərazi ilə tanış olmadıqda və ya dil maneə ola bildikdə və restoranda incə şeyləri izah etməyə ehtiyac duyduqda kömək etmək üçün bir başçı təklif olunur. Yorkshire pudinqi ilə şokoladlı pudinq arasındakı fərq – baxmayaraq ki, bunun elit yarış komandasının pəhrizinin bir hissəsini təşkil edib-etmədiyinə əmin deyiləm.
Total Direct Energie təklifi qəbul etdi və ona fransız dilini mükəmməl bilən Yorkshire sakini Qrem kömək etdi. Onun vəzifələrindən biri ilk günün daşqından sonra atlılar dəriyə tamamilə hopduqdan sonra daha çox yağış gödəkçələri əldə etmək idi. O, həmçinin komanda üçün əlavə masaj çarpayıları tapmaq məcburiyyətində qaldı.
Niko Conatan Hivertə yağış gödəkçəsi və boyun isidicisi verir və atlı dəstənin qalan hissəsinə qoşulmaq üçün sürətlə hərəkət edir. Bu arada, könüllülərin uzun çətirlərlə dayandıqları başlanğıc qapısının altına gedirik, çünki havanın hücumundan sonra mağaraya girmək üzrədir.
Sürətdə çox tapşırıq
Komanda avtomobilində olmaqda məni təəccübləndirən ilk şey konvoyla sinxronlaşmaq və atlılarla ayaqlaşmaq üçün Bridlinqton köhnə şəhərinin dar küçələrində yarışdığımız sürətdir. Küncləri 60 km/saatdan çox sürətlə döndəririk, leysan yağışı altında cəsarətli tamaşaçı izdihamının yanından keçirik.
Onlara əl yelləyirəm, lakin bu sürətlə onlar mənim üçün bulanıq olur və avtomobilim xəstələnə biləcəyimdən bir qədər narahatam – bu, əvvəllər heç vaxt yaşamadığım bir şeydir.
'Əvvəllər komanda avtomobilində qonaq olmusunuz?' Benoit məndən soruşur. Bəlkə də üzümdəki bir az narahat ifadə və oturduğum yeri tutmağım vəziyyətlə tanış olmadığımı göstərir.
Komanda avtomobili üç ekranla təchiz olunub – daxili Sat Nav, yarış marşrutunu göstərən planşet və yarışı yayımlayan ITV4-ü göstərən başqa bir planşet. Üstəlik yarış radiosu və sürücülər üçün ikitərəfli radio var.
Görüləcək çox şey var. Əlbəttə ki, Benoit, DS üçün artıq 15 ildir ki, maşın sürərkən bütün cihazlarda çoxlu tapşırıqlar yerinə yetirmək və komanda təlimatlarını ötürmək ikinci xarakter daşıyır. Tapşırığı yerinə yetirməkdə o, tamamilə tək deyil. İkinci komanda avtomobilini idman direktoru köməkçisi Alexandre Bousseau idarə edir.
Mərhələ boyu yarış inkişaf etdikcə iki avtomobil yerlərini dəyişir və bəzən Niko və mexanik Vinsent iki nömrəli komanda avtomobilində təchizat çantasını maşınların arasına atırlar.
Total Direct Energie üçün çətin vaxtlar
Son vaxtlar Total Direct Energie üçün işlər o qədər də asan olmayıb. Komandanın lideri Niki Terpstra Flanders Turunda qəzaya uğradıqdan sonra ağır beyin sarsıntısı keçirdi və komandanın həkimi Hubert Lonqun sözlərinə görə, yaxşı sağalır. Hazırda İspaniyada məşq edən hollandiyalı Les Quatre Jours de Dunkerque yarışlarına yenidən başlamağa ümid edir.
Bu həftə komanda Axel Journiaux-u Tur de Yorkshire yarışının ilk günündə sürət zərbəsi ilə vuraraq biləyini zədələyərək itirdi, əvvəlki gün isə Bedale ilə səhnədə Brayan Nauleau qəzaya uğradı. yağış və çoxlu aşınmalar var.
"Bu gün həqiqətən belə bir liderimiz yoxdur və komandamız bir az azalıb" deyə Benoit qeyd edir. "Romain Sicard və Paul Ourselin bizim ən güclü atletlərimizdir və biz sadəcə şansımızdan istifadə edib nə edə biləcəyimizi görəcəyik" deyə izah edir.
Bugünkü şərtlər, Liege-Bastogne-Liege-də əvvəlki həftənin vəziyyətindən heç də fərqlənmir, o zaman yeddi atlıdan ibarət heyətdən yalnız Romain Sicard finiş xəttinə çata bildi, digərləri isə müxtəlif səbəblərə görə onu tərk etdilər. ən azı soyuq da öz təsirini göstərdi. Bu, unutmaq üçün çox gözəl bir gün idi.
Ümid edirəm ki, bu həftə həmin halların təkrarı olmayacaq.
Sürücülər üçün çətin, mexaniklər üçün də çətin
2012-ci ildən komandada (o cümlədən inkişaf komandası ilə birlikdə) olan Niko üçün vəzifəsi velosipedləri yolda saxlamaq və sürücülərin ehtiyac duyduqlarına əmin olmaqdır - bu, çətin idi.
'Bu həftə kifayət qədər çətin keçdi, çünki biz çox yağışla üzləşdik və yollar olduqca çətindi. Xüsusilə çox dar yollardan keçərkən bir neçə qəza ilə üzləşməli olduq. Bu, Klassik yarışına bənzəyir, lakin daha çətindir, çünki bu, bir neçə gündən artıqdır, burada Klassik yalnız bir günlükdür.
'Biz də diqqətli olmalıyıq və nəzərə almalıyıq ki, bu havada çoxlu daş və dağıntılar daha çox deşməyə səbəb ola bilər.' Wilier velosipedlərində Hutchinson təkərləri ilə təchiz olunub, ümid edirəm ki, çox problem olmayacaq.
Komanda işi və motivasiya
Benoit atlılarını həvəsləndirir, onlara yollarda çox diqqətli olmağı tövsiyə edir, relyefin necə olacağını, yolun hara əyiləcəyini, yuxarı və ya aşağı gedəcəyini, küləyin hansı istiqamətdən əsəcəyini bildirir. O, həmçinin onlara digər atlıların yol boyu harada olduqları barədə yeniliklər, eləcə də taktika təlimatları verir.
Biz çox tez kəndə doğru gedirik, Kot de Silfoya qalxırıq, burada çoxlu izdiham alp dağlarında olduğu kimi saç sancaqlarını düzür.
Bu anda Romain Sikard ayrılıqdadır və Benoit həvəslə onu orada qalmağa təşviq edir və öz növbəsində digər komanda üzvlərini yolda olan komanda yoldaşını dəstəkləmək üçün öz qruplarında çox işləməyə yalvarır.
Yağış dayandıqca Fabien Grellier pencəyini çıxarmağa hazırdır və biz atlıya çatmaq və onu p altarından azad etmək üçün sürəti artırırıq. Benua da onu motivasiya etmək üçün fürsətdən istifadə edir. 'Bunun üçün mübarizə aparmalısan. Cəbhədə həqiqətən çox çalışan komanda yoldaşınız Romain haqqında düşünün.'
Bu dar yollarda sürətlənmək və digər komanda avtomobillərini, neytral xidmət maşınlarını, media motosikletlərini və digər atlıları sürətlə ötüb keçmək olduqca bacarıqdır və mən Benuanın lazım olan yerə çatmaq qabiliyyətinə heyranam. heç bir qəza olmadan tez olun.
O, Yorkshire yollarında sürməkdə daha çətin olub-olmadığını soruşduqda, o, ümumiyyətlə olmadığını deyir. Əsas məsələ solda qalmağı xatırlamaqdır – yolun üç metr genişliyində bu problem deyil.
Yorkşiri qiymətləndiririk
Alexandre Pichot Şərqi Aytonda deşdiyi üçün daha sonra təkər dəyişikliyi etməliyik. Niko təzyiq altında sakit qalmağı və tapşırığı gecikmədən yerinə yetirməyi bacarır.
Bu hərəkətlər arasında bir az söhbət edə bilərik, eyni zamanda ayıq olarkən və yarış radiosu vasitəsilə gələn daimi məlumatlara cavab verməyə hazırıq.
Niko qonaqlar üçün həmkarı Vinsent tərəfindən bişirilmiş böyük bir qutu tort da daxil olmaqla, qonaqlar üçün təravətli təamlarla zəngindir. "O, bunları bişirmək üçün bütün səylərini sərf etdi, ona görə də bu gün hamısını yeməlisən" deyə Benoit zarafat edir. Mən buna əlimdən gələni edirəm, ancaq üçü idarə edə bilirəm.
Uşaqlar radioda adı çəkilən komandanın dostları, xüsusən də televiziyanın şərh komandasına qoşulan Pierre Rolland, Kevin Reza və Tomas Voeckler kimi Europcar tərəfindən sponsorluq etdikləri vaxtdan keçmiş komanda üzvləri haqqında söhbət edirlər.
Uşaqların möhtəşəm tapdığı və indi Cənuba çevrilmiş bir şimallı kimi biliklərimə əsasən mini bələdçili ekskursiya etdiyim kəndlərə heyran olmaqla yanaşı, onlar küçədəki böyük izdihamı şərh edirlər.
'Fransada bərabər səviyyəli yarış üçün bu qədər insanı heç vaxt küçədə görməzdik, ' Benoit şərh edir. O, Tur de Yorkshire ilə tanış olsa da, keçmişdə onu televiziyada izləmiş olsa da, yarışa bu ilk səfərdə izdihamın şahidi olmaq daha da təsir edicidir.
'Bu, həm də müxtəlif kənd yerləridir, ona görə də bütün müxtəlif atlılar üçün nəsə var.'
Ehtiraslar və şayiələr
Fransa komandası olaraq, Total Direct Energie daha çox öz ölkələrindəki böyük yarışlara, xüsusən də bu ilki buraxılış üçün joker xarakterli giriş əldə etdikləri Tour de France-a diqqət yetirir. Bundan əlavə, hazırda Fransanın ən böyük korporasiyalarından biri olan Total tərəfindən sponsorluq edilən komandanın daha böyük ambisiyaları ola bilər.
Lakin, illər ərzində müxtəlif sponsorlar altında bu komandada inkişaf qruplarının, eləcə də ProContinental komandasının bir hissəsi kimi çalışmış Niko və Benoit üçün bu, həmişəki kimi işdir və heç nə dəyişməyib. Benoit Julian Alaphilippe ilə müqavilə bağlamaq istəyən komanda ətrafında şayiələri dağıtmaq istəyirdi.
'Bu sadəcə şayiədir. Biz işimizi normal şəkildə davam etdiririk, amma məncə, jurnalistlər sadəcə yazmağa nəsə axtarırlar!” şərhlər Benoit.
Sürücüləri dəstəkləmək baxımından idman direktorunun edə biləcəyi yalnız müəyyən bir məbləğ var və təəssüf ki, Romain Sicard və onun yoldaşları, o cümlədən Con Archibald (Ribble Pro Cycling) böyük qrup tərəfindən tutulur və Sicard yarış Whitby-dən sonra qızışmağa başlayan kimi daha sonra dayandırılır.
Benoitin edə biləcəyi yeganə şey onun kürəyinə metaforik bir sığal vurmaq və onu geridə qalan qrupda sağalmağa və Scarborough-a son qaçışdan əvvəl Grosmont və Ugglebarnby-də dırmaşmaq üçün son çətinliklərə hazırlaşmağa təşviq etməkdir.
Dəstək, Benoit digər nəqliyyat vasitələrinin yanından keçmək istəyərkən effing və korluq edərək, öz avtomobilinə çatmaq üçün avtomobilini döngələrə fırlataraq və yoldakı yüksəlişlərin üzərinə ataraq, zolaqları çılğın tire olmadan keçmir. sürücülər və Grosmontdan sonra son gel və həvəsləndirici sözlər təqdim edin.
Təbii mərhələ bitişi
Benoit öz atlılarını həvəsləndirmək səlahiyyətinin bir hissəsidir, lakin avtomobildə səhnədə yarışacaq heç kimin olmaması ilə bağlı məyusluq aydın görünür. Əhval-ruhiyyə bir qədər səngimişdi, sürücülük isə daha ram idi. Müsbət tərəfi odur ki, nəbzim aşağı düşdü və xəstələnmədən yolları keçdiyim üçün sevindim.
Scarborough'a qayıdarkən, yarışın qalibinin Aleksandr Kamp (Rival-Readynez) olaraq elan edildiyini eşidirik və döyüş mükafatı Romain Sikardın keçmişdə ayrılmış komandası Con Archibalda verilir. Romain Sikar 32-ci olan Pol Ourselindən geri qalaraq 40-cı yerdə qərarlaşıb.
Benoit-in günün xülasəsinə gəlincə, 'Yaxşı, ofisdə yaxşı gün olmadı, çünki Romain ön qrupda qala bilmədi. Bu il yaxşı nəticələr əldə etdik, lakin son həftələrdə işlər o qədər də yaxşı getmədi.'
Beləliklə, Scarboroughda gec başa çatdıqdan sonra uşaqlar ertəsi gün səhər tezdən 140 km məsafəni qət edərək final mərhələsinin başlanğıcına doğru yola çıxacaqlar. Komandanın hər mərhələdə bir nəfər ayrılıb və sabah onların Halifaxdakı bu son tanqodan nəsə əldə edib-etməyəcəyini görmək üçün son şansdır.
İllər boyu Voeckler, Rolland və Sylvain Chavanel kimi güclü və populyar atletləri olan bu komanda haqqında fikir əldə etmək maraqlı idi və mən onların gələcək yarışlarında, xüsusən də yarışlarda necə mübarizə aparacağını səbirsizliklə gözləyirəm. Madrid turu, Les Quatre Jours de Dunkerque və əlbəttə ki, Tour de France.
Təşəkkürlər
Maryanı Yorkshire Turunun 3-cü Mərhələsində qonaq kimi qəbul etdiyinə görə Total Direct Energie-yə, həmçinin onu təşkil etdiyinə görə Hutchinson Tires-ə təşəkkür edirik: hutchinsontires.com
