FiftyOne fərdi karbon çərçivələrində yeni oyunçu ola bilər, lakin onun velosipedləri artıq ən heyrətamiz və fərqləndiricilər arasındadır
Vaxt var idi ki, xüsusi olaraq hazırlanmayan velosipeddə yarışlar sadəcə edilmirdi. Siz seçdiyiniz çərçivə qurucusuna getdiniz və onlar bədəninizə və sürmə tələblərinə uyğun ən yaxşı boru uzunluqlarını və bucaqlarını təyin edəcəklər.
Təbii ki, bu, polad və alüminium dövründə idi. Karbon meydana gəldikdə, xüsusi həndəsə yüngüllük və sərtlik qurbangahında tamamilə qurban verildi.
Bəzi karbon markaları var – Dublin mərkəzli FiftyOne kimi brendlər – burada fərdi həndəsə hələ də zərurət sayılır. FiftyOne-un qurucusu Aidan Duff deyir: “Məsələn, 1997-ci il Tour de France-da pelotonun 100%-i xüsusi hazırlanmış maşınlarda olardı. Velosipedlər hər millimetr və bucaqla onlar üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır.'
Dufun kəmərinin altında bir neçə ciddi beynəlxalq yarış nəticəsi var, ona görə də sürətli sürmək haqqında bir-iki şey bilir. O, FiftyOne-a 2015-ci ildə başlayıb, artıq 15 ildən artıqdır ki, velosiped sənayesində çalışıb və onun hazırladığı hər çərçivənin sevgi əməyi olduğunu iddia edir.
“Biz ildə cəmi 100 velosiped istehsal edə bilirik” deyir. 'Bu, çox əziyyətli işdir və hər bir kadr təxminən 10 gün çəkir.'
Çərçivələr əsasən Enve borularından istifadə edilməklə hazırlanır, FiftyOne tərəfindən ölçülür və ölçülür və daha sonra karbon lif təbəqələri ilə bir-birinə bükülür (tam məlumat üçün şirkət profilimizə baxın).
Hər çərçivə müştərinin həndəsəsinə uyğun istehsal edilsə də, Daffın yanaşmasının imzası adi dözümlü yol həndəsəsindən daha qısa cığırla çevik və aqressiv ön hissədir və rahatlıq və sabitliyi artırmaq üçün daha uzun arxa hissədir.
Bunu perspektivdə ifadə etsək, çərçivəmizin (bizim üçün sifarişlə istehsal olunmayıb) 53 mm-lik izi və 420 mm-lik zəncir dəsti var. Bu, Həndəsə baxımından kifayət qədər əhəmiyyətli olan İxtisaslaşdırılmış Asf altdan 3 mm az iz və 15 mm uzun zəncirdir.
Təcrübədə daha az cığırın olması çox həssas bir cəbhə yaratmalıdır, lakin onun idarə olunmasında heç bir etibarı itirməmək sözügedən dizaynerin bacarığına əsaslanır.
“Bizim aşkar etdiyimiz odur ki, müştərilərimizin əksəriyyəti ilk fərdi velosipedlərini alır və məsələn, Colnago və ya Pinarello ilə ticarət edirlər,” Duff deyir. “Onlar baş borusunun tənzimlənməsinin və ya daha dayaz cığırın təsirlərini həqiqətən bilmir və ya başa düşmürlər, lakin onlar çərçivənin düzgünlüyündən və duruşundan nə istədiklərini bilirlər, ona görə də biz onlara uyğun və onlara təklif edən həndəsə vermək üzərində birlikdə işləyirik. etimadın idarə edilməsi.'
Şeytanla mübarizə
Mən FiftyOne Disc-i gəzintiyə çıxardığım zaman diqqəti çox cəlb edirdi. Qəhvə dayanacağı zamanı onu kafedən kənarda qoysaydım, ətrafa toplaşan kiçik bir izdihamla rastlaşardım, belə bir heyranlıq doğurdu. Bu, qismən təmiz xətlər və unikal oturacaq dizaynı ilə bağlı idi, lakin ilk növbədə bu, inanılmaz fərdi boya idi.
Fotolar bunu düzgün etmir. Boya sxemi o qədər yaxşı tərtib edilmiş və səliqəli işlənmişdir ki, bu, Pegoretti xüsusi polad çərçivəsini xatırladır. Bu, fərdi velosiped kimi fərdiləşdirilmiş sənət əsəridir. FiftyOne üçün boya sxemi dizayner və müştəri arasında uzun müddət davam edən bir proses tərəfindən məlumatlandırılan çox şəxsi və düşünülmüş layihədir.
Yolda FiftyOne Disc lüks sifarişli karbon quruluşunu çox hiss etdi. Düz ərazidə onu keçən il sınaqdan keçirdiyim Parlee Z-Zero Diskdən ayırmaqda çətinlik çəkərdim. O, eyni həssaslığa, yoldan gələn eyni rəy hissi və arxada təsirli dərəcədə rahatlığa malikdir.
Mən dağlara minəndə, daha dəqiq desək, dağlara enərkən - velosiped həqiqətən özünü fərqləndirdi.
Azalan bu velosipedin xarakterinin əsasını təşkil edir və bu, Duffun ehtirasla hiss etdiyi mövzudur. "FdJ, [zəif] enişinə görə Tibo Pinotu idman psixoloqlarına göndərdi, lakin onların velosipedinin idarə edilməsində hansı dəyişikliklər edə biləcəyini heç vaxt sual etmədi" deyir. 'Onun Alaphilippe kimi enməsini təmin edə bilərdik.'
Mənə Alp dağlarında FiftyOne Disc-də bir neçə həftə sürmək şansım oldu və 15% enişləri oymaq uzun müddət ərzində keçirdiyim ən əyləncəli iş idi. Yaxşı idarə olunan velosiped getdiyiniz xətti dəqiqliklə, proqnozlaşdırıla bilən və minimum səylə izləyəcək.
Amma əgər bir şey varsa, FiftyOne daha yaxşı gedir: görünür, götürmək istədiyiniz xətti görür və sizi bir az daha itələməyə sövq edir.
Kəskin döngələr süpürgə döngələri kimi hiss olunurdu, bu onun döngə cəsarəti idi və bununla belə uzun, düz enişlərdə də olduqca sabit idi, beləliklə, 80kmsaat 50kms kimi hiss olunurdu.
Bunun bir hissəsi 30 mm-lik təkərlərə qədərdir ki, bu da böyük tutuş və güvən təmin edir. Geniş təkərlər özünü doğru hiss etdi (32 mm-ə qədər təkərlər üçün boşluq var) və bu, mənim çınqıl və yara izləri üzərində deşilmə qorxusu olmadan və nisbi rahatlıqla gedə bildiyimi nəzərdə tuturdu.
Mənim üçün Goodyear Eagle Bütün Mövsüm təkərləri bir az taxta idi və mən Schwalbe S-One borusuz 30 mm-lik təkərlər kimi bir az daha elastik bir şeyə keçmək istəyərdim. Bundan başqa, velosipeddə edə biləcəyim yeganə dəyişiklik bir az daha sərt arxa və alt mötərizə olardı.
Duff bu çərçivəni arxaya yığılmış rahatlıqla düzəltdi, lakin o, mənim üçün xüsusi olaraq tikilsəydi, super dik enişlər və ya daha sərt arxaya sahib olmaq üçün bir az rahatlıq və hətta bir az çəki qurban verməyi xahiş edərdim. yol nişanı sprintləri.
Təəssüf ki, mənim ciblərim öz istəklərimə uyğun yaradılmış FiftyOne almaq üçün kifayət qədər dərin deyil, lakin lotereya nömrələrim nə vaxtsa ortaya çıxsa, bu çərçivə qurucusu, şübhəsiz ki, nəzərdən keçirəcəyim xüsusi velosipedlər siyahısında olacaq (bəziləri). digərlərinin heç bir xüsusi ardıcıllığı yoxdur, Bastion, Moots və Parlee).
Sadə dillə desək, bəzi insanlar başqası – Tur qalibi və ya tarixi velosiped istehsalçısı haqqında hekayə danışan velosiped istəyir. FiftyOne sahibinin hekayəsini danışmağa hazırlaşır, onların ehtiyaclarına uyğun qurulur və onların zövqünə uyğun rənglənir. Və bunu çox yaxşı edir.
Spec
| Çərçivə | FiftyOne Disc |
| Qrup dəsti | Sram Red eTap AXS HRD |
| Əyləclər | Sram Red eTap AXS HRD |
| Zəncirvari | Sram Red eTap AXS HRD |
| Kaset | Sram Red eTap AXS HRD |
| Barlar | Enve SES Aero Road |
| Stem | Enve SES Aero Road |
| Seatpost | Zərf karbon |
| Yəhər | Fizik Arione R3 Open |
| Təkərlər | Enve SES AR 3.4 Disk, Goodyear Eagle Bütün Mövsüm borusuz 30 mm təkərlər |
| Çəki | 7,7kq (ölçüsü 56) |
| Əlaqə | fiftyonebikes.com |
