Rondo Ruut çoxfunksiyalılıq və çoxlu relyefli sürmədə irəliyə doğru yenilikçi bir addımdır, baxmayaraq ki, yolçulardan daha çox çınqıl pərəstişkarlarına uyğun olacaq
Yol sürmə ənənəçiləri öz espressolarına ağlayacaqlar. Əvvəllər hər şey incə borular, nazik təkərlər və təkər əyləcləri haqqında idisə, indi yol velosipedi anlayışı yeni velosipedlərin disk əyləcləri, yağlı təkərlər üçün boşluq və möhkəm yolsuzluq həssaslığına malik olduğu nöqtəyə qədər inkişaf edib.
Rondo Ruut bu dəyişikliyin mükəmməl təcəssümüdür. O, 2 ilə 650b təkərlərdən istifadə edə bilməsi üçün 1x qrup dəsti, endirilmiş sürücülük yan zəncir də daxil olmaqla çoxsaylı yolsuzluq elementlərini ehtiva edir.1in təkərləri var və tam palçıq qoruyucuları və pannier dayaqları ilə birlikdə verilir. Bununla belə, şirkət onu hələ də saf cins yarışçı hesab edir.
“Velosiped idman, sürətli xarakter daşıyır, ona görə də mütləq deyərdim ki, bu, yarış maşınıdır,” Rondo marka meneceri Tomasz Cybula deyir və əlavə edir: “Mən onu tipik bir macəra velosipedi hesab etməzdim. Bu tezliklə gələcək.'
Bundan daha çox macəraya yönəlmiş velosiped ideyası bizim təxəyyülümüzü çılpaq edir. Beləliklə, Rondo Ruut tam olaraq nədir – dözümlü ofrouder və ya cılız yarışçı?
Wiggle-dan 2 funta, 429,99 funta alın
Cybula onun dəyişən həndəsəsi sayəsində hər ikisinin ola biləcəyini təklif edir. TwinTip çəngəlində sürüş xüsusiyyətlərini dəyişdirmək üçün çevrilə bilən, velosipedə Eurobike Qızıl Qalibi mükafatı qazandıran yenilik var.
Cybula iddia edir ki, o, 'şənbə səhəri səhər yeməyi hazırlayarkən' fikrini ortaya atıb, deyir. “Biz yarışa yönəlmiş bir velosiped və ya daha rahat, daha çox yönlü bir velosiped dizayn edib qurmağı düşünürdük. Sonra hər ikisini bir velosipeddə qurmaq fikrimiz var idi.’
Prinsipcə bunu etmək olduqca sadədir. Çıxarılan əlavəni çevirmək ön ucun hündürlüyünü və bucağını dəyişir. "Yarış" vəziyyətində baş borusu bucağı artır (nisbətən desək), cığır azalır, təkər bazası qısalır və sürmə mövqeyi bir qədər aşağı, yarışçı quraşdırma üçün endirilir.
Əksinə, buraxılış yeri çevrildikdə bucaqlar zəifləyir və sürmə mövqeyi dözümlülüyün əsas götürülməsi üçün daha rahat olur.
Təcrübədə çəngəldə bir neçə millimetr dəyişikliyin nə qədər fərq yaratdığı məni çox təəccübləndirdi. "Yarış" rejiminə keçən velosiped mübahisəsiz olaraq aşağı mövqenin köməyi ilə daha aqressiv və həssas xarakter aldı.
Bu, mənim üçün daha uyğun idi, çünki mənim at sürməyimin əksəriyyəti boş cığırlarda deyil, sıx dolu yollarda və körpü yollarında olur.
Təxribatı dəyişmək göründüyündən bir az daha çətin işdir. Əsas odur ki, o, disk əyləc kaliperinin rotorla müqayisədə mövqeyinə təsir edir və kaliper qurğusunun arxasına ara parçasının quraşdırılmasını tələb edir.
İstədiyimdən bir az daha çox təlaş var.
Həqiqətən, əksər atlıların müntəzəm olaraq keçid edib-etməyəcəyi ilə bağlı şübhələrim var. Mən gözləyirəm ki, çoxları bir mövqe seçəcək və bu mövqedə qalacaq, lakin Kibula bunun əksini iddia edir.
“Bizim rəyimiz budur ki, sürücülər bundan istifadə edirlər” deyir. ‘Şəxsən mən mütəmadi olaraq istifadəyə və ya əraziyə uyğun olaraq mövqeyi dəyişirəm.’
Wiggle-dan 2 funta, 429,99 funta alın
Yolda ruuts
Rut CF2 çoxlu velosipeddir. 35 mm-lik təkərləri, hündür üst borusu, bucaqlı əyriləri və 9 kq çəkisi ilə o, həcmli, təmtəraqlı tərəfdədir. Mənim at sürən dostlarımdan bəziləri bunu çirkin adlandırırdılar; bəziləri bunun mükəmməl trend olduğunu düşünürdü.
Görünüş baxımından bu, çılğın yol velosipedinin incə cazibəsindən çox uzaqdır. Bununla belə, daha aqressiv həndəsəsi ilə o, yol velosipedi kimi hiss edir.
Normal yolda gəzintilərdə Ruutun ürəyində müəyyən irqçi xarakter var idi, bu da məni yol göstəriciləri üçün sprint etməyə və dik yol dırmaşmalarına qalxmağa təşviq edirdi. Karbon çərçivəsinə baxmayaraq, o, kifayət qədər ağırdır və bu, daha uzun sürmələrə öz təsirini göstərdi.
Mən də daha yüngül təkər dəstinə üstünlük verərdim. Yüngül lehimli Rondo markalı təkərlər güllə keçirməzdir, lakin yol üçün bir az artıq tikilmişdir. Yolsuzluqda Ruutun performansı məni heyran etdi.
Yeni Meşə və Surreyin çınqıllı yollarında velosiped ideal idi. Əvvəlcə Sram Rival 1x qrup dəsti var, onun 10-42 t-lıq kasetində 40 t-lik zəncir halqası var.
Bu, 38 tonluq arxa dişli dişlisi olan yığcam qrup dəstinə bərabər ən asan dişli ilə geniş dişli diapazonudur. Bu, mənə inanılmaz dərəcədə sıldırımlı yamaclara, hətta daşlarla səpələnmişlərə qalxmağa imkan verdi.
Ruut-un oturacaq borusu/üst boru qovşağı dizaynı yəhərə zərbələr və zərbələri dağıtmaq məqsədini yerinə yetirirdi. Velosipedin arxa ucu nəzərəçarpacaq dərəcədə hamar idi və bu o demək idi ki, 35 mm-lik təkərlərlə Rondo mənim bu yaxınlarda sürdüyüm və 38 mm-lik təkərləri olan digər çınqıllı velosipedlərlə eyni hiss etdi, bəziləri isə bundan da geniş idi.
Mən Ruutun əsasən çınqıl və ya cığır sürənlər üçün mükəmməl uyğun olacağını düşünürdüm. O, yolsuzluğun sürətinin vacib olduğu Dirty Reiver və ya Rainmaker Rollercoaster çınqıllı idman avtomobilləri üçün bacarıqlı tərəfdaş olardı.
Lakin eyni zamanda, hətta dəyişdirilə bilən həndəsə ilə belə, bunun hamıya uyğun bir həll olacağına ümid edən hər kəs üçün yolda kifayət qədər təklif etmək üçün yolsuzluğa bir az da çox sadiqdir.
Pulunuz ödəyir
Sınaq etdiyim model CF2 idi, bu Ruut üçün üçüncü dirəkdir. Şübhələnirəm ki, qabaqcıl CF0-ı sınaqdan keçirsəm – onun təkmilləşdirilmiş xüsusiyyətləri və qiyməti 5,299 funt-sterlinq – daha yüngül, daha yüngül təkərlər sayəsində o, yol və yolsuzluğun qarışıq tələblərini bir az daha yaxşı həll edə biləcəyini görə bilərdim.
2,700 funt-sterlinqdən aşağı bir qəpiyə, CF2, şübhəsiz ki, bu seriyanın ən yaxşı dəyəridir, lakin bazarda artan sayda yaxşı təyin olunmuş, rəqabətədavamlı qiymətli çınqıl velosipedləri ilə bu, bir toxunuş kimi görünür. bahalı tərəfi.
Ribble-nin karbon CGR-si, məsələn, Sram Rival ilə Ruut-dan tam 700 funt-sterlinq ucuz gəlir. Əlbəttə ki, velosiped bəzi təsir edici yenilikləri və unikal yolsuzluq şücaətini nümayiş etdirir, lakin istehlakçılar bunun mükafata dəyər olub-olmadığına qərar verməli olacaqlar.
Bununla belə, Rondo Ruut CF2-nin təkmil, ağıllı və hərtərəfli əyləncəli velosiped olduğuna şübhə yoxdur. Əgər sürmək iştahınız asf altdan kənara çıxırsa.
Wiggle-dan 2 funta, 429,99 funta alın
Spec
| Çərçivə | Rondo Ruut CF2 |
| Qrup dəsti | Sram Rəqibi 1 |
| Əyləclər | Sram Rəqibi 1 |
| Zəncirvari | Sram Rəqibi 1 |
| Kaset | Sram XG1150 10-42t kaset |
| Barlar | Rondo Flare |
| Stem | Zipp Xidmət Kursu SL |
| Seatpost | Easton EA50 |
| Yəhər | Kəsmə Çömçəsi |
| Təkərlər | Rondo Superlight, Panaracer Gravel King SK 35 mm təkərlər |
| Çəki | 9,1kq (böyük) |
| Əlaqə | holines-uk.com |
