Specialized deyir ki, yeni Shiv TT Disc 500q yüngüldür, daha yaxşı sürür və əvvəlki dizayndan daha yavaş olmamasına baxmayaraq daha rahatdır
Specialized son bir neçə ayda WorldTour yarışlarında diqqətli pərəstişkarlarından gələn söz-söhbətlərin və casus görüntülərinin nə dediyini təsdiqlədi: o, yeni Shiv TT velosipedi hazırlayıb.
Yeni dizayn artıq Tour de Suisse-də Dünya Turunda qalib olub və üç dəfə milli çempionat qazanıb.
Lakin İxtisaslaşdırılmış yeni dizaynın əvvəlki iterasiyadan daha sürətli olmadığını açıq şəkildə izah etdi. Brend iddia edir ki, yeni velosiped bunun əvəzinə daha yaxşı sürür və idarə edir, həmçinin təxminən yarım kilo yüngüldür.
‘Fərziyyəvi 40km TT-də yeni Shiv TT Diski, dünyanın ən aerodinamik, UCI-leqal velosipedi olan əvvəlki Shiv ilə eyni sürtüşmə qabiliyyətini yaradır. Lakin zaman sınaqları hipotetik 40 km-lik kurslar üzərində yarışmır , - brend velosipedin buraxılması xəbəri zamanı bildirib.
‘Məsələn, əvvəlki Shiv ilə müqayisədə çəkiyə qənaət 2019 Giro d’Italia-nın 9-cu Mərhələ vaxt sınağının simulyasiyalarında yeni Shiv TT-ni 10 saniyə daha sürətli etdi. Yeni Shiv TT-nin daha yaxşı idarə edilməsini, uyğunluğunu və sürətlənməsini daxil edin və bu qazanclar gücləndiriləcəkdir. Sürücüyə daha rahat və daha aerodinamik vəziyyətdə daha uzun müddət sürmək imkanı vermək, nəticədə bütün sistemin performansını yaxşılaşdırır.'
Daha kəsilmiş boru formalarının istifadəsi ilə idarəetmə və sürmə keyfiyyəti yaxşılaşdırıldı - əksər TT velosipedləri borunun dərinliyini UCI qaydalarına uyğun olaraq itələdiyi halda, yeni Shiv TT Disc xeyli daha dayaz profillərdən istifadə edir. çəki atmaq kimi özünəməxsus faydası var.
Xüsusiyyət ən çox oturacaq borusu ilə arxa təkər arasında aydın gün işığı olan arxa tərəfində nəzərə çarpır. Çərçivə Roval 321 Disk təkəri ətrafında optimallaşdırılıb, yəni başqa dizaynla birləşdirildikdə çərçivə müəyyən qədər aerodinamik effektivliyini itirəcək.
Brendin ən son Venge modeli kimi, yeni çərçivə yalnız disk və elektron qruplardır. İxtisaslaşmış deyir ki, disk əyləcləri ətrafında dizayn edilməsi çərçivəni çəngəl əyləcləri ilə məhdudlaşdırıldığından daha sürətli etmək üçün imkanlar açır və mexaniki marşrutlaşdırma ilə bağlı müddəalar velosipedin ön hissəsində daha ağırlıq və mürəkkəblik yaradacaq.
Gearing də sadələşdirilib - yeni Shiv 1x olaraq quraşdırılır. "Vaxt sınaqları üçün biz getdikcə daha çox sürücünün 1x sistemi ilə daha səmərəli və aerodinamik ötürücü sistemə doğru irəlilədiyini görürük" deyə İxtisaslaşdırılmış.
‘Komanda xüsusi olaraq ön ötürücü asılqanını çıxarıla bilən şəkildə dizayn etmişdir. Çıxarılan zaman asılqan oturacaq borusunun arxa kənarına quraşdırıldığından çərçivə aero performansı ətrafında tam optimallaşdırılır.
'Biz bilirik ki, hətta WorldTour-da bəzi TT mərhələləri və məşq zamanı 2x sistem tələb olunacaq, ona görə də Shiv TT-nin həm 1x, həm də 2x sistemləri ilə uyğun olmasını təmin etmək istədik.'
Siz Bora-Hansgrohe və Deceuninck-QuickStep komandalarının yeni velosipedi 2019-cu il Tour de France-ın 2 və 13-cü mərhələlərində (bu həftəsonu başlayır) sürətləndirən peşəkarları izləyə bilsəniz, sadəcə ölümcül insanlar bunu edə biləcəklər. Dekabr ayından etibarən Shiv TT Diskini 11 funt sterlinq 999,00 funt-sterlinq qarşılığında əldə etmək.
