Gündəlik işinə cəmləmək üçün 2019-cu il Tour de France-dan qaçaraq, nəqliyyat vasitəsi kimi velosiped sürmək haqqında danışmaq üçün Chris Boardman ilə görüşdük
ITV4-də builki Tour de France-ın işıqlandırılmasında şərhçi və ekspert kimi iştirak etməyən, bunun əvəzinə Böyük Mançesterin ilk gəzinti və velosiped sürmə üzrə komissarı roluna diqqət yetirən Chris Boardman bu sahədə siyasətin gələcəyi ilə bağlı müsbət fikirlər səsləndirir.
“Düşünürəm ki, gələcək aktiv səyahətlər üçün yaxşı olacaq və yəqin ki, buna ehtiyacımız var, çünki başqa heç nə ödəyə bilmədik,” Bordman Boris Consonun premyerlik perspektivini düşünərək güldü.
'Siyasətinizdən asılı olmayaraq və düşünürəm ki, hazırda hamımız əl-ələ tutub izləyirik, bundan sonra nə olursa-olsun çıxa biləcəyimiz şeylərdən biri də velosiped sürməyin əhəmiyyətini dərk edən Baş nazirdir'.
Bu günə qədər Conson Londonun meri olduğu müddətdə velosiped sürmə rekordu ilə dərin qürur duyur, tez bir zamanda "Boris Velosipedləri" adlandırılan velosipedlər parkı ictimaiyyətə kirayə verilir - bunun bariz göstəricisidir - hətta onlar əslində onun sələfi tərəfindən yaradılmışdır.
Lakin Uxbridge və South Ruislip parlamentinin üzvü həmişə velosiped sürməyi sevmirdi. Conson 2013-cü ildə RideLondon 100 mil yarışını başa vurduqda, Boardman 'ora demək olar ki, cəsarətlə necə çatdığını' xatırlayır.
Boardman izah edir, 'İnsanlar "sən bu velosiped işlərini etməyəcəksən" deyirdi və o, "Mən varam, mən bunu edəcəm" dedi və sonra başa düşdü ki, çoxları kimi, əslində velosiped sürmək olduqca gözəldir. yaxşı, - Bordman özünün ən yaxşı Johnson obrazını canlandırarkən zarafat etdi.
Bununla belə, Britaniyada daha çox insanı velosiped sürməyə cəlb etmək hələ də problem olaraq qalır və gələcək hökumətin maneələri az altmaq (və bu yolda karbon izimizi az altmaq) üçün hansı tədbirləri görəcəyini müzakirə edərkən elektron velosipedlər sürətli idi. açılır.
"Elektron velosipedləri qəbul etmək lazımdır" dedi Boardman. 'Onlar insanların avtomobilin pəncərəsindən görüb "ooo çox xoşuma gəlir" deyə biləcəyi bir şeydir.'
Hazırda hökumət elektrik və hibrid avtomobillərə subsidiya verir, lakin onların iki təkərli ekvivalenti üçün belə bir sxem mövcud deyil, baxmayaraq ki, Boardman bunun tezliklə dəyişəcəyini düşünür.
‘Elektron avtomobillər üçün hökumət subsidiyasına kifayət qədər tez yenidən baxılacaq, çünki hökumət iqlim dəyişikliyi ilə bağlı çox təzyiq altında olacaq - və haqlı olaraq. Elektron avtomobillər insanların ehtiyac duyduğu şey deyil.
‘İqtisadi cəhətdən hökumət elektron velosipedlərə subsidiya vermək, ehtimal ki, hər hansı digər nəqliyyat növündən daha yaxşıdır, bunun tam mənası var”.
Boardmanın aktiv səyahətin gələcək perspektivlərinə və bunda velosiped və e-velosipedin oynaya biləcəyi rola açıq şəkildə bəslədiyi bütün ümidlər üçün o, hələ də indiki vaxta nikbin baxır - hətta Kanal 5-in son sənədli filminə işarə edəndə belə "Küçələrimizin bəlası" hər şeyin mükəmməl şəkildə getmədiyinin sübutu kimi.
Sənədli filmə reaksiya olaraq, Boardman və bir çox digər tanınmış velosiped fəalları bu cür şoularda iştirak edən insan elementini insanlara xatırlatmaqla "geyinmiş təbliğata" cavab verdilər.
"Söhbət velosipedlərdən deyil, insanlardan gedirdi" dedi. 'Biz insanlarla münasibət qura bildik və bunun uşaqlara aid olduğunu söyləyə bildik, bu ayrı bir növ deyil, bu insanlar işə başlayır.'
Velosipedçi Chris Boardman ilə Ovo Energy təşəbbüsünün təqdimatında danışıb və bu prosesdə ümumi karbon izimizi azaldaraq, velosiped sürmənin qarşısındakı maneələri dəf edərək daha çox velosiped iştirakını ilhamlandırmaq istəyir
