Hesabat londonluların müntəzəm velosiped sürmələrinin azalmasına baxmayaraq, velosipedlə səyahətlərin artdığını göstərir
Londonda velosipedlə səyahətlərin sayı artmaqdadır, xüsusən də keyfiyyətli velosiped infrastrukturu olan ərazilərdə, London Nəqliyyatının yeni hesabatında göstərilir.
TfL-nin illik "Londonda Səyahət" hesabatının buraxılması paytaxtın yeni Velosiped yollarının "böyük uğurunu" göstərdi, çünki onlardan istifadədə böyük artımlar hər il velosipedlə səyahətlərin sayının artmasına səbəb olub.
Məlumatlar göstərdi ki, 2018-ci ildə velosipedlə səyahətlərin payı gündəlik səfərlərin 2,5 faizini təşkil edib ki, bu da illik müqayisədə 0,5 faiz artıb.
Londonda velosipedçilər gündə orta hesabla 745.000 səfər edib, gündəlik orta hesabla 4 milyon kilometr məsafə qət ediblər ki, bu da rekordların başladığı 2015-ci ildən bəri hər ikisi üçün ən yüksək məbləğdir.
TfL göstərdi ki, bu artıma böyük töhfə verən amil paytaxtın çoxsaylı seqreqasiya edilmiş velosiped yollarının davamlı uğurudur.
Bir neçə snapshot bəzi velosiped yolları üçün böyük artım göstərdi. Qeyd edək ki, W altham Forestdəki 23 saylı Velosiped 2016-cı ildən bəri velosiped nəqliyyatında 120 faiz artım olduğunu bildirib. Southwarkdakı Portland Road Velosiped yolunda da velosiped nəqliyyatında əhəmiyyətli artım olub.
Bu, şəhər daxilində çoxsaylı velosiped yolu təkliflərinə qarşı geniş etirazlara baxmayaraq baş verir. Təkcə son 12 ayda yerli şuralar Kensington High Street, Notting Hill Gate və Westminster City-də velosiped yollarını bağlayıblar.
Paytaxtda, xüsusən də ayrılmış velosiped yollarında velosiped sürmənin böyüməsini şərh edən Londonun piyada və velosiped komissarı Will Norman daha çox iş görməyə çağırıb.
'Daha çox insanın velosiped sürməsinə şərait yaratmaq, zəhərli havamız, tıxac və hərəkətsizlik böhranı kimi Londonun üzləşdiyi ən böyük problemlərdən bəzilərinin öhdəsindən gəlmək üçün çox vacibdir, - Norman dedi.
'Velosiped sürən insanların sayında davamlı artımı görmək çox gözəldir. Bu rəqəmlər bizim velosiped yolları şəbəkəmizə sərmayə qoymağın və daha çox londonluya şəhərimizdə daha yaşıl, təmiz və daha sağlam gediş-gəliş yolu seçməmizin nə üçün bu qədər vacib olduğunu göstərir.'
Düşmə və demoqrafik
Velosipedlə səyahətlərin sayı artarkən və velosiped yolları işlək görünsə də, bəzi pis xəbərlər var.
Keçən il 2018-ci ildə ən azı bir dəfə velosiped sürdüyü bildirilən londonluların ən aşağı nisbəti cəmi 21 faizə enərək, 2011-ci ildən bəri ən aşağı rəqəmdir.
TfL bildirib ki, velosiped sürmənin həcmi artırsa da, bunun səbəbi yalnız "əhali artımı və velosiped sürmənin bütün əhali arasında daha geniş yayılmasından çox, daha tez-tez və daha çox velosiped sürənlərdir."
Hesabat həmçinin Londonda velosiped sürənlərin ağdərili, kişi və daha yüksək ailə gəlirinə malik olan velosiped sürənlərlə uyğunsuzluğunu vurğulayır.
Gender bölgüsü baxımından, səviyyələr 2017-ci ildən bəri sabit qalıb, paytaxt velosipedçilərinin 60%-dən çoxu kişilərdir.
Etnik mənsubiyyətə daha yaxından nəzər salsaq, 2018-ci ildə velosipedlə səyahətlərin yalnız 22%-i qeyri-ağ insanlar olub, bu, illik müqayisədə 3 faiz azalıb, 2018-ci ildə isə ağ velosipedlə olmayan sərnişinlərin cəmi 11 faizi, ən aşağı rəqəmdir 2011-ci ildən.
İldə bir dəfədən çox velosiped sürənlərin yalnız 13 faizi ildə 20.000 funt-sterlinq və ya daha az qazanır ki, bu da ən çox velosiped sürmək kimi ucuz və dayanıqlı nəqliyyatdan faydalana bilər.
Trend 75.000 funt sterlinqdən çox qazananların ildə bir dəfədən çox minik sürməsini müşahidə etməkdə davam edir, daha az qazananların isə azalmağa davam edir.
Velosipedçinin ilin əvvəlində apardığı araşdırma, həmçinin Şərqi Londondakı bəzi velosiped yollarının Stratford və Beckton arasında hərəkət edən Greenway velosiped yolunun 22 oğurluq yeri olan bir hissəsi ilə insanları riskə atdığını müəyyən etdi. bir neçə ay müddətində.
