Şuralar velosipedçilərə daha çox yer ayırmağa çalışır, çünki kilidləmə zamanı avtomobil nəqliyyatı əhəmiyyətli dərəcədə azalır
London, koronavirusun kilidlənməsi zamanı velosipedçilərə və piyadalara vermək üçün avtomobillərdən yol sahəsinin geri qaytarılması imkanlarını araşdırır.
Transport for London səkiləri müvəqqəti olaraq genişləndirmək və velosipedçilər üçün yer boş altmaq üçün paytaxtdakı "qırmızı marşrutlarından" - birbaşa TfL tərəfindən idarə olunan əsas yollardan - bəzi nəqliyyat növlərini məhdudlaşdırmağı düşünür.
Məqsəd velosipedçilərin və piyadaların təhlükəsizliyini qoruyarkən aktiv qalaraq sosial məsafə tədbirlərinə əməl etməyə kömək etməsidir.
Bəzi yerlərdə velosipedçilərin və piyadaların əsas qovşaqları keçməsini sürətləndirmək üçün işıqforun ardıcıllığı da dəyişdiriləcək. Bununla belə, təcili xidmət avtomobilləri kimi kritik yol hərəkəti presedent olmağa davam edəcək.
TfL həmçinin birbaşa nəzarətində olmayan kiçik, yaşayış küçələrində tıxaclara nəzarət yollarını nəzərdən keçirir. Bu tədbirlər davam edən karantin səbəbindən paytaxtda havanın çirklənməsinin demək olar ki, üçdə bir qədər azalması ilə əlaqədardır.
Ölkədə, xüsusən də Londonda yol nəqliyyatı əhəmiyyətli dərəcədə azalıb və Pasxa həftəsonu boyunca AA adi nəqliyyatın yalnız 20%-nin yollarda olduğunu iddia edib.
Bəzi yerlərdə bu, piyadaların və velosipedçilərin sayında böyük artıma səbəb olub. Səkilərdə trafikin artması ilə hazırda qüvvədə olan iki metrlik məsafə qaydasına əməl etmək çətinləşib.
TfL-nin yeni tədbirləri bunu həll etməyə ümid edəcək, baxmayaraq ki, bəziləri daha çox hərəkətə keçməyə, xüsusən də bütün yolların müvəqqəti olaraq velosiped və qaçış zolaqlarına dəyişdirildiyi Yeni Zelandiya və Almaniyadakı tədbirlər kimi tədbirlər görməyə çağırır.
Bir daha London və daha geniş Böyük Britaniya, hətta pandemiya zamanı belə avtonəqliyyat vasitələrinin ictimai məkanda dominantlıq etməyə davam etməsinə icazə verən səlahiyyətlilər sayəsində bir daha yarışır.
Lakin, Brighton və Hackney kimi bəzi yerli şuralar bəzi yollarda vacib olmayan avtomobillərin hərəkətini məhdudlaşdırmağa başladılar, halbuki Mançesterdəki yaşayış küçəsi velosipedçilərə daha çox yer vermək üçün konusları olan zolağı qismən bağladı və gəzənlər.
London üzrə velosiped sürmə və gəzinti üzrə komissarı Will Norman başqa yerlərdəki səylərə toxundu və paytaxtın oxşar tədbirləri həyata keçirməyə çalışacağını söylədi.
"İnsanlara daha çox yer ayıra biləcəyimizi görmək üçün yol şəbəkəmizin ən işlək hissələrinə baxırıq" dedi Norman
'TfL və City Hall, təcili xidmətlərə və ya digər vacib səyahətlərə mane olmadığı müddətcə yaşayış küçələrində nəqliyyatı az altmaq istəyən London rayonları ilə işləyəcək.'
